技术特征：
1.一种防撞垫，其特征在于，包括：两个相对设置的侧向组件，各所述侧向组件均包括多个并排设置的第一滚筒；鼻端组件，所述鼻端组件设置于所述侧向组件的第一端，且所述鼻端组件的第一端和第二端分别与两个所述侧向组件的第一端相对设置，所述鼻端组件包括多个并排设置的第二滚筒，所述第一滚筒与所述第二滚筒二者的转动轴线平行，且所述第一滚筒和所述第二滚筒的转动轴线均与所述侧向组件的长度方向相垂直；尾部支撑结构，两个所述侧向组件的第二端均与所述尾部支撑结构相抵。2.根据权利要求1所述的防撞垫，其特征在于，还包括内部吸能结构，所述内部吸能结构设置于两个所述侧向组件以及所述鼻端组件和所述尾部支撑结构之间，且所述内部吸能结构沿所述侧向组件的长度方向设置。3.根据权利要求2所述的防撞垫，其特征在于，所述内部吸能结构包括多个嵌套设置的吸能组件，所述吸能组件包括内外嵌套设置的圆筒和方筒，且设置于同一所述吸能组件的所述圆筒和所述方筒二者相切，设置于相邻两个所述吸能组件中的两个所述方筒其中一者的对角线与另一者的对角线之间的夹角为45度。4.根据权利要求2所述的防撞垫，其特征在于，还包括连接组件和导向组件，所述连接组件包括连接件和多个连接架，所述导向组件包括导向件，各所述第一滚筒和各所述第二滚筒均与所述连接件转动连接，多个所述连接架沿所述侧向组件的长度方向并排设置，各所述连接架均与所述连接件相连，所述导向件沿所述侧向组件的长度方向设置，各所述连接件均与所述导向件滑动连接。5.根据权利要求4所述的防撞垫，其特征在于，所述连接架为连接框架，所述内部吸能结构的宽度等于两个所述侧向组件之间的距离，所述连接框架套设于所述内部吸能结构外部，且所述连接框架设置于相邻两个所述第一滚筒之间。6.根据权利要求4所述的防撞垫，其特征在于，所述连接件为连接板，且所述连接件的数量为两个，所述第一滚筒和所述第二滚筒均设置于两个所述连接件之间，所述第一滚筒的两端以及所述第二滚筒的两端均分别与两个所述连接件转动连接。7.根据权利要求4所述的防撞垫，其特征在于，所述导向组件还包括分别设置于所述侧向组件第一端和第二端的第一连接座和第二连接座，所述导向件为导向绳，所述导向绳沿所述侧向组件的长度方向依次贯穿多个所述连接架，所述导向绳的两端分别设置于第一连接座和第二连接座上。8.根据权利要求4所述的防撞垫，其特征在于，所述导向组件的数量为两个，且两个所述导向组件并排设置于所述侧向组件的下方。9.根据权利要求1所述的防撞垫，其特征在于，所述鼻端组件为外凸的弧形结构，且所述鼻端组件朝向远离所述侧向组件的方向凸出，所述鼻端组件与所述侧向组件第一端之间形成有弧形腔，所述弧形腔用于放置塑性材料。10.根据权利要求1所述的防撞垫，其特征在于，所述鼻端组件的外侧设置有反光导向标识。
技术总结
本发明涉及道路交通安全设施领域，公开一种防撞垫，包括：两个相对设置的侧向组件，各所述侧向组件均包括多个并排设置的第一滚筒；鼻端组件，所述鼻端组件设置于所述侧向组件的第一端，且所述鼻端组件的第一端和第二端分别与两个所述侧向组件的第一端相对设置，所述鼻端组件包括多个并排设置的第二滚筒，所述第一滚筒与所述第二滚筒二者的转动轴线平行，且所述第一滚筒和所述第二滚筒的转动轴线均与所述侧向组件的长度方向相垂直；尾部支撑结构，两个所述侧向组件的第二端均与所述尾部支撑结构相抵。与板状结构相比，滚筒导向性更好，能够有效提高防撞垫的导向能力。有效提高防撞垫的导向能力。有效提高防撞垫的导向能力。
技术研发人员：温伟斌 段晟昱 雷鸣 雷建华 刘建军 黄方林
受保护的技术使用者：中南大学
技术研发日：2022.04.08
技术公布日：2022/6/30