一种桥梁结构滑移箱的制作方法

1.本发明涉及桥梁工程技术领域，特别涉及一种桥梁结构滑移箱。


背景技术：

2.桥梁结构在坡度较大的地势中会产生一定的滑移，这就需要在桥梁结构的底部设置滑移箱来稳定桥梁结构，然而过度的滑移会对桥梁结构本身造成损害，因此，需要一定的限位结构进行限位，目前的滑移箱不具备限位功能，或限位功能的限位能力不强，导致桥梁结构出现过度滑移影响桥梁结构的稳定，且限位结构较为单一，容易造成限位部位出现损害，影响滑移箱的使用寿命。


技术实现要素：

3.为了至少解决或部分解决上述问题，提供一种桥梁结构滑移箱。
4.为了达到上述目的，本发明提供了如下的技术方案：
5.本发明一种桥梁结构滑移箱，包括滑移箱主体，所述滑移箱主体的内部设置有凹槽，所述凹槽的内部安装有桥墩结构，所述桥墩结构的底部安装有螺杆，所述螺杆的两端均与滑移箱主体相连接，所述螺杆与桥墩结构构成丝杆螺母结构，所述螺杆的两端均外套接有限位装置，所述限位装置用于限制桥墩结构滑移。
6.作为本发明的一种优选技术方案，所述限位装置包括外套接在螺杆上的限位块，所述限位块与桥墩结构之间设置有连接件，所述限位块与螺杆之间只能相对转动不能相对移动，所述限位块上设置有插销，所述滑移箱主体上设置有相对应的插槽。
7.作为本发明的一种优选技术方案，所述限位块的内侧设置有滑轨，所述螺杆位于滑轨处设置有凸条。
8.作为本发明的一种优选技术方案，所述螺杆与限位块也构成丝杆螺母结构，所述连接件采用弹性材料制作而成，所述插销与插槽横截面的大小形状均相同，所述滑轨与凸条横截面的大小形状均相同。
9.作为本发明的一种优选技术方案，所述桥墩结构通过螺杆与限位块传动连接，所述桥墩结构通过连接件与限位块活动连接。
10.作为本发明的一种优选技术方案，所述桥墩结构的顶端连接有主梁结构，所述桥墩结构与主梁结构之间设置有安装槽。
11.作为本发明的一种优选技术方案，所述滑移箱主体的两端设置有加强筋，所述滑移箱主体的底部设置有底座。
12.与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
13.本发明在遇到坡度较大的地势时，能够使桥梁结构自然的进行短距离的滑移，同时利用限位装置防止桥梁结构过度滑移，且螺杆与弹性连接件的双重限制，可以快速对桥梁结构进行限位，且减少对滑移箱的负担，具有一定的减震效果，保障了桥梁结构的稳定性。
附图说明
14.附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
15.图1是本发明的整体结构示意图；
16.图2是本发明滑移箱主体的内部结构平面图；
17.图3是本发明的螺杆与限位块的结构示意图之一；
18.图中：1、滑移箱主体；2、凹槽；3、桥墩结构；4、螺杆；5、限位装置；6、限位块；7、连接件；8、插销；9、插槽；10、滑轨；11、凸条；12、加强筋；13、底座；14、主梁结构；15、安装槽。
具体实施方式
19.以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。其中附图中相同的标号全部指的是相同的部件。
20.此外，如果已知技术的详细描述对于示出本发明的特征是不必要的，则将其省略。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
21.还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
22.实施例1
23.如图1所示，本发明提供一种桥梁结构滑移箱，包括滑移箱主体1，滑移箱主体1的内部设置有凹槽2，凹槽2的内部安装有桥墩结构3，桥墩结构3的底部安装有螺杆4，螺杆4的两端均与滑移箱主体1相连接，螺杆4与桥墩结构3构成丝杆螺母结构，螺杆4的两端均外套接有限位装置5，限位装置5用于限制桥墩结构3滑移。
24.图2示出了本实施例中限位装置5的结构，如图2所示，限位装置5包括外套接在螺杆4上的限位块6，限位块6与桥墩结构3之间设置有连接件7，限位块6与螺杆4之间只能相对转动不能相对移动，限位块6上设置有插销8，滑移箱主体1上设置有相对应的插槽9，螺杆4与限位块6也构成丝杆螺母结构，插销8与插槽9横截面的大小形状均相同，滑轨10与凸条11横截面的大小形状均相同。
25.在桥梁结构进行左右滑移的过程中，由于桥墩结构3与螺杆4构成丝杆螺母结构，桥墩结构3的滑移会带动螺杆4的旋转，由于桥墩结构3通过螺杆4与限位块6传动连接，螺杆4旋转会带动限位块6进行旋转，限位块6也会产生滑移，当限位块6上的插销8插入滑移箱主体1上的插槽9时，由于限位块6与螺杆4之间只能相对转动不能相对移动，螺杆4无法旋转，对桥墩结构3进行限位，且由于桥墩结构3通过连接件7与限位块6活动连接，限位块5会抵住滑移箱主体1，连接件7对桥墩结构3同时提供限位作用，且连接件7采用弹性材料制作而成，可以提供一定的减震作用，连接件受桥墩结构3挤压对桥墩结构3进行支撑并限位，由于受力是同时进行的，因此，可以使桥墩结构3快速进行限位，且对滑移箱主体1的作用力为旋转力和压力，由于将力进行了分解，可以减少对滑移箱主体1的损害，提高滑移箱主体1的稳定
性，且弹性连接件7具有恢复原来状态的能力，因此可以对桥墩结构3起到恢复作用。
26.其中，限位块6与螺杆4之间只能相对转动不能相对移动有多种结构，本实施例展示了其中的一种结构，如图3所示，限位块6的内侧设置有滑轨10，螺杆4位于滑轨10处设置有凸条11，利用凸条11和滑轨10的相互作用，可使得限位块6与螺杆4之间只能相对转动不能相对移动。
27.在进行桥梁结构安装的过程中，桥墩结构3的顶端连接有主梁结构14，并在桥墩结构3与主梁结构14之间设置有安装槽15，利用安装槽15与主梁结构14相对应的关系，可以极大的提高安装后桥梁结构的稳定性。
28.为了进一步减少桥梁结构滑移对滑移箱主体1两端造成的损害，在滑移箱主体1的两端设置有加强筋12，利用加强筋来提高滑移箱主体的承受能力，滑移箱主体1的底部设置有底座13。
29.本发明在遇到坡度较大的地势时，能够使桥梁结构自然的进行短距离的滑移，同时利用限位装置防止桥梁结构过度滑移，且螺杆与弹性连接件的双重限制，可以快速对桥梁结构进行限位，且减少对滑移箱的负担，具有一定的减震效果，保障了桥梁结构的稳定性。
30.最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。