一种用于交通工程施工的道路切割装置的制作方法

1.本发明涉及道路施工技术领域，具体的，涉及一种用于交通工程施工的道路切割装置。


背景技术：

2.随着现代化生活的不断革新，出行工具的多元化，对道路建设的要求越来越高，道路建设由工作人员结合现代化设备同步进行施工，增加路面的摩擦力或者路面损坏需要维修等情况需要对路面进行切槽，路面切割装置可以快速并且平稳的辅助员工施工。
3.传统上的道路切割机在对道路进行切割时，为了减少灰尘的飞扬并降低刀具的热量，通常都会对切割部位喷水处理，但是对于一些小型的手推式道路切割机，通常都是在切割机上设置水箱，但是为了方便操作，水箱的容量需要进行限制，这就导致道路在切割时需要对水箱添加水；而如果去除水箱，采用水管连接水源的方式，又会导致道路切割机的行走路径受到限制，因此，可以采用节水的方式克服带有水箱的道路切割机面临的问题。


技术实现要素：

4.本发明提出一种用于交通工程施工的道路切割装置，解决了相关技术中由于水箱容量受限而导致道路切割机在一个加水周期内运行时间短的问题。
5.本发明的技术方案如下：一种用于交通工程施工的道路切割装置，包括车体和设于所述车体上的行走机构、供水机构和切割机构，所述切割机构具有防尘罩和切割刀，所述防尘罩设于所述车体上，所述切割刀转动设于所述防尘罩内，所述供水机构具有喷水嘴，所述喷水嘴设于所述防尘罩内且用于向所述切割刀喷洒水，还包括升降机构和吸水机构，所述升降机构具有升降端，所述切割机构设于所述升降端且沿竖直方向升降，所述吸水机构包括吸水罩、吸水棉、挡泥网和挤压件，所述吸水罩开设有进水口，所述挡泥网置于所述进水口，所述吸水棉设于所述挡泥网上且位于所述吸水罩内，所述挤压件挤压所述吸水棉以使所述吸水棉将吸附的水流入所述吸水罩内。
6.作为进一步的技术方案交通工程施工的道路切割装置，其特征在于，所述行走机构具有前轮和后轮，所述挤压件包括挤水板、挤水杆、第三弹簧和驱动杆，所述挤水板滑动设于所述吸水罩内，所述吸水罩开设有贯穿孔，所述挤水杆的端部穿过所述贯穿孔后与所述挤水板连接，所述驱动杆偏心设于所述后轮上，所述第三弹簧位于所述挤水板和所述吸水棉之间，所述后轮借助所述驱动杆和所述挤水杆实现所述挤水板对所述吸水棉的往复挤压。
7.作为进一步的技术方案交通工程施工的道路切割装置，其特征在于，所述吸水机构还包括第一底座、第一连接杆、第一挡板和第一弹簧，所述第一底座和所述第一挡板均设于所述防尘罩上，所述第一底座开设有第一穿透孔，所述第一挡板开设有第一通孔，所述第一连接杆的端部依次穿过所述第一穿透孔和所述第一通孔，所述第一连接杆的另一端部连接所述吸水罩，所述第一连接杆上设置有第一限位板，所述第一限位杆位于所述第一挡板
和所述第一底座之间，所述第一弹簧套设在所述第一连接杆的外部，且一端抵接所述第一挡板，另一端抵接所述第一限位板。
8.作为进一步的技术方案交通工程施工的道路切割装置，其特征在于，所述吸水机构还包括第一滚轮，所述第一滚轮设于所述吸水罩的底部。
9.作为进一步的技术方案交通工程施工的道路切割装置，其特征在于，还包括吹气机构，所述吹气机构包括吹气板和吹气嘴，所述吹气板设于所述防尘罩上，所述吹气嘴设于所述防尘罩上且开口朝向所述切割刀与地面的接触处。
10.作为进一步的技术方案交通工程施工的道路切割装置，其特征在于，所述吹气机构还包括第二底座、第二连接杆、第二挡板和第二弹簧，所述第二底座和所述第二挡板均设于所述防尘罩上，所述第二底座开设有第二穿透孔，所述第二挡板开设有第二通孔，所述第二连接杆的一端端部依次穿过所述第二穿透孔和所述第二通孔，另一端连接所述吹气板，所述第二连接杆上设置有第二限位板，所述第二限位板位于所述第二挡板和所述第二底座之间，所述第二弹簧套设在所述第二连接杆的外部，且一端连接抵接所述第一挡板，另一端抵接所述第二限位板。
11.作为进一步的技术方案交通工程施工的道路切割装置，其特征在于，所述吹气嘴为两个且并排设置，两个所述吹气嘴吹出的气流流过所述切割刀的两侧。
12.作为进一步的技术方案交通工程施工的道路切割装置，其特征在于，所述吹气机构还包括第二滚轮，所述第二滚轮设于所述吹气板的底部。
13.作为进一步的技术方案交通工程施工的道路切割装置，其特征在于，所述供水机构还具有水箱，所述水箱设于所述车体上，所述水箱的外部设置有连通管，所述连通管的两端分别连接在所述水箱的上部和下部，所述连通管为透明管。
14.作为进一步的技术方案交通工程施工的道路切割装置，其特征在于，所述升降机构包括导轨、滑块、升降油缸和支撑板，所述导轨设置在所述车体上，所述滑块滑动设于所述导轨上，所述防尘罩设于所述滑块上，所述升降油缸设于所述车体上，所述支撑板设于所述升降油缸的升降端，所述支撑板与所述防尘罩连接。
15.本发明的工作原理及有益效果为：与现有技术相比，道路切割装置包括车体、行走机构、供水机构、切割机构、升降机构和吸水机构；行走机构设置在车体上并用于使车体进行行走，供水机构设置在车体上，供水组件具有喷水嘴，喷水嘴用于给道路切割部位提供水量，在降温的同时还能起到降尘的作用，切割机构设置在车体上，切割机构具有防尘罩和切割刀，切割刀转动设置在防尘罩内，切割刀用于对道路进行切割，防尘罩布置在切割刀的外部，喷水嘴设置在防尘罩上且朝向切割刀对道路的切割位置，升降机构具有升降端，切割机构设置在升降端上，这样切割机构就可以在竖直方向上进行升降，进而实现切割刀对道路进行不同深度的切割，再加上车体的移动，就能完成对道路的切割，吸水机构设置在防尘罩上，吸水机构包括吸水罩、吸水棉、挡泥网和挤压件，吸水罩开设有进水口，挡泥网设置在进水口处，吸水棉设置在吸水罩内，并且吸水棉粘附在挡泥网上，挤压件用于对吸水棉进行挤压以使吸水棉内的水流入到吸水罩内，当吸水棉吸收一定量的水后，挤压件就对吸水棉进行挤压，水从吸水棉中流出并流入到吸水罩内，经过挤压后的吸水棉比较干燥，能更容易对水雾进行吸收，切割刀转动造成的水泥分开，水被吸收可以再利用，泥被挡泥网拦住，这样就能降低用水量，也能避免水泥的四处乱溅。
附图说明
16.下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
17.图1为本发明提供的整体的等轴测结构示意图；
18.图2为图1在另一个角度上的结构示意图；
19.图3为图1的前视图；
20.图4为图1的右视图；
21.图5为本发明中吹气机构的结构示意图；
22.图6为本发明中吸水机构的结构示意图；
23.图7为本发明中挤水板和第三弹簧配合处的结构示意图；
24.图8为本发明中吸水棉、挡泥网和吸水罩配合处的结构示意图；
25.图9为本发明中喷水嘴和防尘罩配合处的结构示意图；
26.图中：
27.1、车体，2、行走机构，3、切割机构，4、防尘罩，5、切割刀，6、喷水嘴，7、升降机构，8、吸水机构，9、吸水罩，10、吸水棉，11、挡泥网，12、前轮，13、后轮，14、挤水板，15、挤水杆，16、第三弹簧，17、驱动杆，18、第一底座，19、第一连接杆，20、第一挡板，21、第一弹簧，22、第一限位板，23、第一滚轮，24、吹气机构，25、吹气板，26、吹气嘴，27、第二底座，28、第二连接杆，29、第二挡板，30、第二弹簧，31、第二限位板，32、第二滚轮，33、水箱，34、连通管，35、导轨，36、滑块，37、升降油缸，38、支撑板，39、油箱，40、液压泵。
具体实施方式
28.下面将结合本发明实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都涉及本发明保护的范围。
29.如图1～图9所示，本实施例提出了一种用于交通工程施工的道路切割装置，包括车体1和设于车体1上的行走机构2、供水机构和切割机构3，切割机构3具有防尘罩4和切割刀5，防尘罩4设于车体1上，切割刀5转动设于防尘罩4内，供水机构具有喷水嘴6，喷水嘴6设于防尘罩4内且用于向切割刀5喷洒水，还包括升降机构7和吸水机构8，升降机构7具有升降端，切割机构3设于升降端且沿竖直方向升降，吸水机构8包括吸水罩9、吸水棉10、挡泥网11和挤压件，吸水罩9开设有进水口，挡泥网11置于进水口，吸水棉10设于挡泥网11上且位于吸水罩9内，挤压件挤压吸水棉10以使吸水棉10将吸附的水流入吸水罩9内。
30.本实施例中，道路切割装置包括车体1、行走机构2、供水机构、切割机构3、升降机构7和吸水机构8；行走机构2设置在车体1上并用于使车体1进行行走，供水机构设置在车体1上，供水组件具有喷水嘴6，喷水嘴6用于给道路切割部位提供水量，在降温的同时还能起到降尘的作用，切割机构3设置在车体1上，切割机构3具有防尘罩4和切割刀5，切割刀5转动设置在防尘罩4内，切割刀5用于对道路进行切割，防尘罩4布置在切割刀5的外部，喷水嘴6设置在防尘罩4上且朝向切割刀5对道路的切割位置，升降机构7具有升降端，切割机构3设置在升降端上，这样切割机构3就可以在竖直方向上进行升降，进而实现切割刀5对道路进行不同深度的切割，再加上车体1的移动，就能完成对道路的切割，吸水机构8设置在防尘罩
4上，吸水机构8包括吸水罩9、吸水棉10、挡泥网11和挤压件，吸水罩9开设有进水口，挡泥网11设置在进水口处，吸水棉10设置在吸水罩9内，并且吸水棉10粘附在挡泥网11上，挤压件用于对吸水棉10进行挤压以使吸水棉10内的水流入到吸水罩9内，当吸水棉10吸收一定量的水后，挤压件就对吸水棉10进行挤压，水从吸水棉10中流出并流入到吸水罩9内，经过挤压后的吸水棉10比较干燥，能更容易对水雾进行吸收，切割刀5转动造成的水泥分开，水被吸收可以再利用，泥被挡泥网11拦住，这样就能降低用水量，也能避免水泥的四处乱溅。
31.如图1～图4所示，进一步，行走机构2具有前轮12和后轮13，挤压件包括挤水板14、挤水杆15、第三弹簧16和驱动杆17，挤水板14滑动设于吸水罩9内，吸水罩9开设有贯穿孔，挤水杆15的端部穿过贯穿孔后与挤水板14连接，驱动杆17偏心设于后轮13上，第三弹簧16位于挤水板14和吸水棉10之间，后轮13借助驱动杆17和挤水杆15实现挤水板14对吸水棉10的往复挤压。
32.本实施例中，行走机构2包括前轮12和后轮13，挤压件包括挤水板14、挤水杆15、第三弹簧16和驱动杆17，挤水板14滑动设置在吸水罩9内，吸水罩9开设有贯穿孔，挤水杆15的端部穿过贯穿孔后与挤水板14连接，驱动杆17偏心设置在后轮13上，第三弹簧16设置在挤水板14和吸水棉10之间。由于驱动杆17偏心设置在后轮13上，因此后轮13在转动过程中可以带着驱动杆17进行公转，又由于挤水杆15的轴线平行于车体1的移动方向，因此驱动杆17在公转的过程中会推顶挤水杆15，挤水杆15会推着挤水板14进行移动，第三弹簧16受到压缩，挤水板14会对吸水棉10进行挤压；当驱动杆17远离挤水杆15时，挤水板14在第三弹簧16的作用下远离吸水棉10。当人推着小车进行移动的时候，不但能完成道路的切割，还能完成吸水机构8内的吸水棉10的排水操作。
33.如图6～图8所示，进一步，吸水机构8还包括第一底座18、第一连接杆19、第一挡板20和第一弹簧21，第一底座18和第一挡板20均设于防尘罩4上，第一底座18开设有第一穿透孔，第一挡板20开设有第一通孔，第一连接杆19的端部依次穿过第一穿透孔和第一通孔，第一连接杆19的另一端部连接吸水罩9，第一连接杆19上设置有第一限位板22，第一限位杆位于第一挡板20和第一底座18之间，第一弹簧21套设在第一连接杆19的外部，且一端抵接第一挡板20，另一端抵接第一限位板22。
34.本实施例中，吸水机构8还包括第一底座18、第一连接杆19、第一挡板20和第一弹簧21；第一底座18和第一挡板20均设置在防尘罩4上，第一挡板20设置在第一底座18的上方，第一底座18开设有第一穿透孔，第一挡板20开设有第一通孔，第一穿透孔的轴线与第一通孔的轴线重合并且垂直于水平面，第一连接杆19一端的端部穿过第一穿透孔和第一通孔，另一端端部连接在吸水罩9上，第一连接杆19的中部具有第一限位板22，第一弹簧21套设在第一限位板22和第一挡板20之间。这样就能保证切割刀5在伸入地面一部分后，吸水罩9始终与地面保持接触，由于水泥会溅射到吸水罩9上，为了防止吸水罩9在水泥提供的作用力的方向上有竖直方向的移动，选择了在第一连接杆19的外部套设第一弹簧21。
35.如图8所示，进一步，吸水机构8还包括第一滚轮23，第一滚轮23设于吸水罩9的底部。
36.本实施例中，由于车体1在移动，因此切割机构3也在移动，并且在切割操作中，吸水罩9也需要进行移动，为了降低吸水罩9与地面之间的摩擦力，在吸水罩9的底部设置第一滚轮23，这样就能吸水罩9与地面之间的滑动摩擦力转变为滚动摩擦力。
37.如图5所示，进一步，还包括吹气机构24，吹气机构24包括吹气板25和吹气嘴26，吹气板25设于防尘罩4上，吹气嘴26设于防尘罩4上且开口朝向切割刀5与地面的接触处。
38.本实施例中，由于道路切割作业通常是在室外，当室外有风时，就不能保证吸水机构8的吸水效率了，因此为了提高吸水机构8的吸水效率，还可以设置吹气机构24，吹气机构24包括吹气板25和吹气嘴26，吹气板25设置在吸尘罩上，吹气嘴26设置在吹气板25上，并且吹气嘴26朝向切割刀5与道路的接触处，这样吹气嘴26就能将切割过程中的水泥吹向吸水机构8，进而提高了吸水机构8的吸水效率。吹气嘴26借助气管连通气泵，气泵放置在车体1上。
39.如图5所示，进一步，吹气机构24还包括第二底座27、第二连接杆28、第二挡板29和第二弹簧30，第二底座27和第二挡板29均设于防尘罩4上，第二底座27开设有第二穿透孔，第二挡板29开设有第二通孔，第二连接杆28的一端端部依次穿过第二穿透孔和第二通孔，另一端连接吹气板25，第二连接杆28上设置有第二限位板31，第二限位板31位于第二挡板29和第二底座27之间，第二弹簧30套设在第二连接杆28的外部，且一端连接抵接第一挡板20，另一端抵接第二限位板31。
40.本实施例中，吹气机构24还包括第二底座27、第二连接杆28、第二挡板29和第二弹簧30；第二底座27和第二挡板29均设置在吸尘罩上，第二挡板29位于第二底座27的上方，第二底座27开设有第二穿透孔，第二挡板29开设有第二通孔，第二穿透孔的轴线与第二通孔的轴线重合并且垂直于水平面，第二连接杆28的一端端部穿设在第二穿透孔和第二通孔内，第二连接杆28具有第二限位板31，第二弹簧30套设在第二连接杆28上，并且第二弹簧30的一端抵接在第二挡板29上，另一端抵接在第二限位板31上，由于吹气板25设置在第二连接杆28的端部，并且还有第二弹簧30的存在，因此可以保证吹气板25始终与地面保持接触，这样就能避免吹气板25在竖直方向上的移动。
41.如图5所示，进一步，吹气嘴26为两个且并排设置，两个吹气嘴26吹出的气流流过切割刀5的两侧。
42.本实施例中，由于切割刀5在切割过程中会产生两侧的水泥，为了保证吹气量足够，因此可以在吹气板25上设置两个吹气嘴26，两个吹气嘴26分别向切割刀5的两侧吹去气体，这样就能避免由于气流流动不恰当而造成的吸水机构8的吸水效率低的问题。
43.如图5所示，进一步，吹气机构24还包括第二滚轮32，第二滚轮32设于吹气板25的底部。
44.本实施例中，由于吹气板25需要与地面始终保持接触，并且为了降低吹气板25与地面之间的摩擦力，可以在吹气板25的底部设置第二滚轮32，这样就能将吹气板25与地面之间的滑动摩擦力转变为滚动摩擦力。
45.如图1所示，进一步，供水机构还具有水箱33，水箱33设于车体1上，水箱33的外部设置有连通管34，连通管34的两端分别连接在水箱33的上部和下部，连通管34为透明管。
46.本实施例中，为了方便喷水嘴6的取水，供水机构还具有水箱33，水箱33设置在车体1上，水箱33借助水泵和水管与喷水嘴6连通，水箱33的外部设置有连通管34，连通管34的一端连接在水箱33的上部，另一端连接在水箱33的底部，连通管34是透明管，这样就能使操作者方便的看到水箱33内的液位高度，进而能实现对水箱33的及时补水。
47.如图2所示，进一步，升降机构7包括导轨35、滑块36、升降油缸37和支撑板38，导轨
35设置在车体1上，滑块36滑动设于导轨35上，防尘罩4设于滑块36上，升降油缸37设于车体1上，支撑板38设于升降油缸37的升降端，支撑板38与防尘罩4连接。
48.本实施例中，升降机构7包括导轨35、滑块36、升降油缸37和支撑板38，导轨35设置在车体1上，滑块36滑动设置在导轨35上，导轨35为燕尾型导轨35，吸尘罩固定设置在滑块36上，升降油缸37设置在车体1上，支撑板38设置在升降油缸37的升降端，支撑板38与防尘罩4连接，当升降油缸37进行升降的时候，升降油缸37就会推顶支撑板38进行升降，支撑板38就带着整个切割机构3进行升降，采用滑块36和导轨35的形式，就能保证切割机构3在升降过程中的稳定性。
49.本实施例中，升降机构7还包括油箱39和液压泵40，油箱39和液压泵40都设置在车体1上，油箱39借助油管和液压泵40、升降油缸37进行连接。
50.以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。