一种道路桥梁施工安全保护装置及使用方法与流程

文档序号:32057880发布日期:2022-11-04 22:12阅读:来源:国知局

技术特征:
1.一种道路桥梁施工安全保护装置,包括机体组件(1)和安全保护机构(2),其特征在于:所述机体组件(1)包括桥墩柱(101)、箱梁桥体(102)、固定架(103)、电控箱(104)和预制连接柱(105);所述安全保护机构(2)包括桥梁振动器(201)、振动传感器(202)、套管(203)、轴杆(204)、输气管(205)、气囊(206)和活塞板(207);所述桥墩柱(101)的上表面均匀固定连接有预制连接柱(105),所述预制连接柱(105)的外侧壁顶部固定连接有箱梁桥体(102),所述桥墩柱(101)的外侧壁顶部均匀套设有固定架(103),所述固定架(103)的外侧均匀设有套管(203),所述套管(203)的内侧壁滑动连接有活塞板(207),所述活塞板(207)的一侧固定连接有轴杆(204),所述轴杆(204)的一端设有桥梁振动器(201),所述套管(203)的外侧壁底部连通有输气管(205),所述输气管(205)的一端连通有气囊(206),所述气囊(206)的上表面中部安装有振动传感器(202)。2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工安全保护装置,其特征在于:所述桥墩柱(101)的外侧壁顶部固定连接有电控箱(104),所述电控箱(104)的内侧壁顶部安装有plc控制器(49),所述电控箱(104)的内侧壁底部安装有变频振动控制器(50)。3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工安全保护装置,其特征在于:所述轴杆(204)的一端贯穿套管(203)的内侧壁且通过转轴铰接有连接板(47),所述桥梁振动器(201)的底部安装于连接板(47)的上表面。4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工安全保护装置,其特征在于:所述固定架(103)的外侧壁通过转轴均匀铰接有连接块(51),所述套管(203)的一端固定连接于连接块(51)的一侧,所述固定架(103)的外侧壁通过轴承均匀转动有螺纹管(43),所述螺纹管(43)的内侧壁螺纹连接有支撑架(44),所述支撑架(44)的一侧固定连接有防坠网(45)。5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工安全保护装置,其特征在于:所述预制连接柱(105)的外侧壁套设有橡胶缓冲块(42),所述气囊(206)的外侧壁固定连接于橡胶缓冲块(42)的内侧壁。6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工安全保护装置,其特征在于:所述活塞板(207)的一侧固定连接有弹簧(41),所述弹簧(41)的一端固定连接于套管(203)的内侧壁底部。7.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工安全保护装置,其特征在于:所述桥梁振动器(201)的内侧壁螺纹连接有固定柱(46),所述固定柱(46)的外侧壁顶部螺纹连接于箱梁桥体(102)的内侧壁,所述固定架(103)的内侧壁固定连接有橡胶垫(48)。8.根据权利要求2所述的一种道路桥梁施工安全保护装置,其特征在于:所述振动传感器(202)的信号输出端通过导线电性连接于plc控制器(49)的信号输入端,所述plc控制器(49)的信号输出端通过导线电性连接于变频振动控制器(50)的信号输入端,所述变频振动控制器(50)的电性输出端通过导线电性连接于桥梁振动器(201)的电性输入端。9.一种道路桥梁施工安全保护装置使用方法,其特征在于,包括以下步骤:s1、利用螺栓将固定架(103)套设固定在桥墩柱(101)的外侧壁顶部,然后移动橡胶缓冲块(42)带动气囊(206)套在预制连接柱(105)上;s2、通过转动螺纹管(43)利用螺纹对支撑架(44)进行固定,通过支撑架(44)将防坠网(45)支撑在桥梁的两侧,用以对桥梁施工过程中坠落的杂物进行拦截;
s3、利用箱梁架桥机将箱梁桥体(102)移动至桥墩柱(101)的上方,通过设置的预制连接柱(105)对箱梁桥体(102)进行定位和固定;s4、通过移动轴杆(204)利用活塞板(207)对套管(203)内的空气进行压缩,然后通过转动固定柱(46)将桥梁振动器(201)安装固定在箱梁桥体(102)的底部,并利用螺栓将电控箱(104)固定在桥墩柱(101)的外侧壁顶部,完成安装工作;s5、当箱梁桥体(102)产生振动时,通过轴杆(204)利用活塞板(207)挤压套管(203)内的空气并带动弹簧(41)进行压缩,通过被压缩的空气和弹簧(41)为箱梁桥体(102)进行初步减振保护;s6、通过振动传感器(202)对箱梁桥体(102)的振动幅度和频率进行检测,当振动传感器(202)检测的数据达到阈值时,通过利用变频振动控制器(50)启动桥梁振动器(201)以特定的功率进行工作,从而利用振动的桥梁振动器(201)对箱梁桥体(102)的共振进行干扰,降低了外界因素对桥梁的影响。10.根据权利要求9所述的一种道路桥梁施工安全保护装置使用方法,其特征在于:所述s4中,通过输气管(205)将套管(203)内部分的空气导入气囊(206)的内部,使气囊(206)在气压的作用下发生膨胀,用以辅助橡胶缓冲块(42)对箱梁桥体(102)进行减震,且利用膨胀的气囊(206)带动振动传感器(202)与箱梁桥体(102)的底部进行贴合,振动传感器(202)对箱梁桥体(102)的振动幅度和频率进行检测。

技术总结
本发明提供了一种道路桥梁施工安全保护装置及使用方法,包括机体组件和安全保护机构,所述机体组件包括桥墩柱、箱梁桥体、固定架、电控箱和预制连接柱;所述安全保护机构包括桥梁振动器、振动传感器、套管、轴杆、输气管、气囊和活塞板;所述桥墩柱的上表面均匀固定连接有预制连接柱;本发明通过振动的箱梁桥体带动轴杆运动,运动的轴杆利用活塞板带动套管内的空气进行压缩,从而利用压缩的空气对箱梁桥体进行初步减震保护,然后通过振动传感器对箱梁桥体的振动幅度和频率进行检测,当振动传感器检测的数据达到阈值时,通过振动的桥梁振动器对箱梁桥体的共振进行干扰,从而降低了外界因素对桥梁的影响,提高了桥梁结构的安全保障。障。障。


技术研发人员:张天能 陆友芽 孙福平 周方玉 郭政 唐刚 李啟滔 李强 马海亮 钟椿
受保护的技术使用者:中交三公局第一工程有限公司
技术研发日:2022.08.23
技术公布日:2022/11/3
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