技术特征：
1.一种组合式公路防护栏，其特征在于：包括升降式底座（100），升降式底座（100）呈多个间隔预埋在公路两侧；在升降式底座（100）上活动连接有立柱（200），相邻立柱（200）之间活动连接有护栏组件（300）。2.根据权利要求1所述的组合式公路防护栏，其特征在于：所述升降式底座（100）包括锚固在在公路侧的安装板（101），在安装板（101）上开设有安装孔，安装板（101）底部设有预埋在公路侧且与安装孔位置相对的预埋管（102），预埋管内设有升降式活动杆（103），升降式活动杆（103）通过第一按压锁止机构（104）与预埋管（102）连接。3.根据权利要求2所述的组合式公路防护栏，其特征在于：所述立柱（200）包括固定管（202），在固定管（202）底端设有连接管（201），在连接管（201）内设置第二按压锁止机构，使连接管（201）套接在与升降式活动杆（103）外且与之可拆卸连接。4.根据权利要求2或3所述的组合式公路防护栏，其特征在于：在护栏组件（300）两端设有插扣结构，在立柱（200）上开设有与插扣结构相匹配的插孔，使立柱（200）与护栏组件（300）插扣连接。5.根据权利要求4所述的组合式公路防护栏，其特征在于：所述第一按压锁止机构（104）包括设置在预埋管（102）内的弹性限位钩（104e），且其始终具有向内偏移的弹性变形力，在活动杆（103）底部设有第一弹簧（104b），上段设有与弹性限位钩（104e）配合使用的限位沟槽s，限位沟槽s内设有解锁环；解锁环包括固定在沟槽s内中部的第一挡环（104f），在第一挡环（104f）下方设有套装在沟槽s内与之滑动连接的活动环（104g），活动环（104g）外圆周为倾斜向下的斜面，且底部外径与活动杆（103）直径相同；在活动环（104g）底部设有第二弹簧（104h），第二弹簧（104h）两端分别与活动环（104g）和沟槽s内壁固定。6.根据权利要求5所述的组合式公路防护栏，其特征在于：所述弹性限位钩（104e）至少设置有四个，且呈环形均布在固定环（104d）上，其内侧设有倒勾，倒勾钩在沟槽s内对活动杆（103）进行限位。7.根据权利要求5所述的组合式公路防护栏，其特征在于：所述第二按压锁止机构包括与活动杆（103）上的沟槽s配合使用的钩板（203），钩板（203）通过第四弹簧（204d）与连接管（201）内壁相连，钩板（203）前端部为与活动环（104g）斜面对应的弯钩状，后端设有斜槽t，在斜槽t处设有与连接管（201）内壁固连的弹性推动件（204）及与弹性推动件（204）配合使用的伸缩式锁紧件（205）。8.根据权利要求7所述的组合式公路防护栏，其特征在于：所述弹性推动件（204）包括与钩板（203）位置相对且固定于连接管（201）内壁的安装管（204a），在安装管内通过第三弹簧（204c）连接有活动式推板（204b）；所述伸缩式锁紧件（205）包括能沿连接管（201）轴向移动的连接环（205a），在连接环（205a）底端设有与钩板（203）位置相对的紧固杆（205b），且紧固杆（205b）端部为与斜槽t适配的斜端头，所述连接环（205a）顶端设有控制连接环（205a）轴向移动的控制机构。9.根据权利要求3所述的组合式公路防护栏，其特征在于：所述控制机构包括套装在连接管（201）外的套管（205f），在连接环（205a）顶端设有连接杆（205e），连接管（201）上开设有竖向通槽，连接杆（205e）伸出通槽并与套管（205f）固连；在套管（205f）下方设有套装在连接管（201）上与之螺接的螺纹管（205i），螺纹管（205i）通过顶杆（205j）与套管（205f）抵接；
或者，所述控制机构包括设置在连接环（205a）顶端的承接盘（205d），承接盘（205d）通过支架（205c）固连在连接环（205a）上，在固定管（202）内开设有用于安装护栏组件（300）的径向通孔l，在固定管（202）底端开设有与径向通孔l连通的轴向固定孔v，在轴向固定孔v内滑动连接有触发件（206），且触发件（206）顶部与护栏组件（300）按压抵接，底部与承接盘（205d）相接。10.根据权利要求4所述的组合式公路防护栏，其特征在于：所述护栏组件（300），包括护栏本体（301）和活动杆（302），在护栏本体（301）两端设有滑槽n，活动杆（302）一端设置在滑槽n内与之滑动连接，另一端设有环形槽k，环形槽k内设有弹性活动环（303），在固定管（202）上开设有弹性活动环（303）适配的径向通孔l，使活动杆（302）穿装在固定管（202）的径向通孔l内并通过弹性活动环（303）实现插扣连接。
技术总结
本发明公开了一种组合式公路防护栏，包括升降式底座，升降式底座呈多个间隔预埋在公路两侧；在升降式底座上活动连接有立柱，相邻立柱之间活动连接有护栏组件。本发明实施简单、成本低廉，可重复使用，先将升降式底座安装在公路上各处需要安装护栏的位置，再通过锁扣连接的方式实现升降式底座、立柱、护栏组件之间的组装或拆卸，其连接可靠性高，稳固性好，拆装过程不需要螺栓或使用拆装工具，拆装效率高，省时省力，投入人力和财力成本较低，实用性强。实用性强。实用性强。
技术研发人员：陈芳平 彭小勇 尚羽 马艳 张玉广
受保护的技术使用者：贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
技术研发日：2022.11.15
技术公布日：2023/1/17