球形支座预偏施工方法与流程

1.本技术涉及桥梁施工技术领域，尤其是涉及球形支座预偏施工方法。


背景技术：

2.在桥梁施工中基本会涉及到支座，它是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，用于将桥梁上部结构的反力和变形(如位移和转角)可靠地传递给桥梁下部结构，从而使结构的实际受力情况与理论计算相符合。
3.其中球形支座应用最为常见，因其承载能力高、转角大、转动灵活、转动力矩与转角无关等优点，可广泛应用于各种跨度、各种类型的桥梁，特别适用于大跨度桥梁及宽桥、曲线桥、坡道桥等构造复杂的桥梁。
4.一些桥梁(如中长联多跨预应力混凝土连续箱梁桥)在施工后，已合拢的梁体在温度、混凝土收缩徐变等因素影响下，会产生纵向变形，从而导致桥墩活动支座的会出现水平方向的偏移，因此，需要在桥墩支座上坐板与支座理论中心线间预设一定的偏移量，以抵消合拢后梁体产生的水平位移，从而避免支座出现偏心受力，破坏支座。
5.相关技术中，桥梁施工前需要提前对球形支座进行预偏，以满足桥梁结构的施工需求，但是预偏措施如果不当，支座将会产生倾斜或扭转，将对支座或桥梁结构产生不利的受力状态，影响到桥梁施工质量。


技术实现要素：

6.本技术提供了一种球形支座预偏施工方法，确保球形支座预偏操作合理，不发生倾斜或扭转现象，保证桥梁施工质量。
7.本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
8.一种球形支座预偏施工方法，包括以下步骤：
9.s1、将支座放置于平稳水平地面，用四个小型千斤顶虚支撑支座上座板四角；
10.s2、松开用于固定上座板和下座板的连接螺栓；
11.s3、用钢丝绳和拉链葫芦连接上座板的端部，将上座板水平拉动，拉动至满足提前预设的预偏量为止；
12.s4、预偏完毕后，上座板与下座板连接位置发生改变，连接螺栓无法使用，采用钢筋在上座板以及下座板的连接耳板处临时焊接固定；
13.s5、梁体安装完成后，将临时固定的钢筋解锁去除。
14.可选的，在步骤s1中，依据支座的预偏量，将千斤顶放置于支座的前后端或侧面，放置于侧面时，若上座板宽度不足，在上座板上焊接四块水平钢板以用于支撑千斤顶。
15.可选的，对于双向活动支座，侧向增加防横移的限制钢板，限制钢板的底部与下座板焊接，限制钢板的顶部与上座板底面贴近，且限制钢板与上座板的相对两侧贴合。
16.可选的，在步骤s2中，松开连接螺栓时，两侧对称同时松开。
17.可选的，在步骤s3中，提前在支座预偏移的前端设置限位板，限位板与上座板之间
的距离等于预偏量或大于预偏量的10-30mm。
18.可选的，在步骤s3中，拉动上座板水平移动的过程中，应注意防止上座板倾斜，若发生倾斜及时用千斤顶调整。
19.可选的，在步骤s5之后，将焊接的钢筋去除后，在焊接部位进行涂装以防止生锈。
20.通过采用上述技术方案，支座在吊运过程中，连接螺栓能够保证上座板与下座板之间的稳定性，预偏前同事松开两个连接螺栓，能够保证上座板的初始状态受影响较小、在预偏过程中稳定性更高，松开连接螺栓后，利用钢丝绳和拉链葫芦将上座板水平拉动，这个过程中，限制钢板限制上座板的移动方向、限位板限制牵拉过量，从而能够保证预偏精度，预偏结束后再利用临时固定的钢筋焊接，快速、高效。综上而言，通过采用上述预偏方法，可确保球形支座预偏合理，满足施工质量要求，安全、快速、高效，并且辅助设备少，操作简单，可实施性强。
21.综上所述，本技术具有以下技术效果：
22.1.对于双向活动支座，通过增加限制钢板，达到防侧向横移的效果；
23.2.通过在支座前段设置限位板，防止牵拉过量，确保预偏精度；
24.3.预偏结束后通过焊接钢筋固定，更加高效、稳定。
附图说明
25.图1是本技术实施例中现有的球形支座的爆炸结构示意图；
26.图2是本技术实施例中球形支座预偏时的正视图；
27.图3是本技术实施例中球形支座预偏时的侧视图；
28.图4是本技术实施例中球形支座预偏时的俯视图。
29.图中，1、千斤顶；2、上座板；3、限制钢板；4、连接螺栓；5、钢丝绳；6、拉链葫芦；7、限位板；8、连接耳板；9、下座板；10、不锈钢板；11、平面聚四氟乙烯板；12、球面钢衬板；13、球面聚四氟乙烯板。
具体实施方式
30.以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
31.为进一步阐述本技术，首先，对球形支座进行结构性描述。如图1所示，球形支座包括上座板2、不锈钢板10、平面聚四氟乙烯板11、球面钢衬板12、球面聚四氟乙烯板13和下座板9，其中，上座板2和下座板9上下正对，下座板9的表面开设有半球形槽，球面聚四氟乙烯板13安装于半球形槽内部，球面钢衬板12位于球面聚四氟乙烯板13上方，平面聚四氟乙烯板11与球面钢衬板12贴合设置，不锈钢板10位于上座板2与平面聚四氟乙烯板11之间。桥梁的端部直接安装于上座板2表面。
32.球形支座在出厂时，生产厂家进行支座调平，并且在上座板1与下座板9之间通过连接螺栓4拧紧，以防止支座在安装过程中发生转动和倾覆。
33.现有技术中，球形支座的安装方法为：
34.a、将提前固定好的整个球形支座吊装转运至指定安装地点，并将下座板9固定于桥墩指定位置；
35.b、在上座板2上进行桥梁梁体安装，使梁体端部与上座板2连为一体，确保支座能
够稳定支撑梁体端部；
36.c、拆除上座板1与下座板9之间的连接螺栓4，完成支座安装过程。
37.通过上述的安装方法可知，一些桥梁在施工后，已合拢的梁体在温度、混凝土收缩徐变等因素影响下，会产生纵向变形，从而导致桥墩活动支座的会出现水平方向的偏移，支座会产生倾斜或扭转，将对支座或桥梁结构产生不利的受力状态，影响到桥梁施工质量。
38.基于此，参照图2至图4，本技术提供的一种球形支座施工方法，包括以下施工步骤：
39.s1、将支座放置于平稳水平地面，用四个小型千斤顶1虚支撑支座上座板2的四角；具体地，虚支撑即千斤顶1的液压杆与上座板2的下表面接触或轻微受力，保持上座板2平衡即可，千斤顶1可以根据实际需要放置在支座前后端或者两侧，放置在两侧侧面时，若上座板2宽度不足，可在上座板2上焊接四块水平钢板，用于支撑千斤顶1。
40.s2、松开固定支座上座板2与下座板9的连接螺栓4，为保证上座板2与下座板9的平衡性，两侧的连接螺栓4应同时松开。
41.s3、将钢丝绳5连接在上座板2的两端，并将拉链葫芦6连接在钢丝绳5上，通过拉链葫芦6水平拉动上座板2，使得上座板2相对下座板9水平移动，直到满足预偏量为止。
42.为了确保上座板2不至于过度拉动，需提前在支座预偏移的前端设置限位板7，限位板7可以与上座板2固定，也可以与下座板9固定，或者直接固定在支座前方的地面上，保证限位板7与上座板2之间的距离大于等于预偏量的10-30mm。
43.s4、预偏完毕后，将上座板2和下座板9重新进行固定，固定时采用钢筋在上座板2以及下座板9的连接耳板8处进行焊接固定。
44.s5、在上座板2上方安装梁体，梁体安装完成后，再将临时固定的钢筋解锁去除，解锁后，在焊接的部位及时涂覆防锈剂以防止生锈。
45.本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。