可拆装式钢平台上吊装铺设桥梁预制面板的施工方法与流程

本技术涉及桥梁施工，尤其涉及可拆装式钢平台上吊装铺设桥梁预制面板的施工方法。

背景技术：

1、防波堤内侧海域往往会沿着海岸线建造管廊桥，管廊桥包括多个桩基础和多块预制面板。其中，桩基础可以为混凝土浆体浇筑成型的灌注桩，预制面板可以为现浇砼板，所有桩基础间隔设置于海域上，预制面板铺装于相邻的桩基础上，以作为桥面使用。

2、在管廊桥的实际建造中，施工人员往往会先在海域上修建水上钢栈桥。水上钢栈桥为陆地与海域之间可以通行的唯一通道，施工人员可通过履带式起重机在水上钢栈桥上位移，以在海域的不同位置运输建筑材料以建造桩基础。之后，履带式起重机还可以在水上钢栈桥上吊运预制面板，以铺装到桩基础上。

3、然而，履带式起重机在水上钢栈桥上吊运预制面板以铺装到桩基础上的过程中，为了具有较大的吊运范围，往往采用吨位在80-100吨的履带式起重机；这种大吨位的履带式起重机往往体积大、质量大，使得履带式起重机在水上钢栈桥上作业时会直接堵塞水上钢栈桥，进而使得水上钢栈桥上的其余交通工具和施工人员难以通行，极大地影响了其他施工项目的正常运行。

技术实现思路

1、为了改善大吨位的履带式起重机在水上钢栈桥上施工时会堵塞水上钢栈桥的问题，本技术提供了可拆装式钢平台上吊装铺设桥梁预制面板的施工方法。

2、本技术提供的可拆装式钢平台上吊装铺设桥梁预制面板的施工方法采用如下的技术方案：

3、可拆装式钢平台上吊装铺设桥梁预制面板的施工方法，包括如下施工步骤：

4、搭建钢平台：吊运至少两个钢平台以放置于桩基础上；拼装相邻的钢平台，以备用；

5、预制面板铺装：吊运运输件以放置于钢平台上，通过运输件吊运预制面板以铺装于桩基础上，使桩基础顶部且位于钢平台一侧的区域完成预制面板的铺装；

6、递进铺装：拆卸位于已铺装预制面板一侧的钢平台，再将拆卸的钢平台拼装于未拆卸的钢平台的另一侧，以供运输件在相邻的桩基础上位移并铺装预制面板；

7、收尾铺装：吊运预制面板铺装于桩基础上，使桩基础顶部且位于水上钢栈桥和已铺装预制面板之间的区域完成预制面板的铺装。

8、通过采用上述技术方案，将钢平台吊运至桩基础上作为运输件的承载平台，使运输件可以将水上钢栈桥上的预制面板吊运至桩基础上以铺装，此过程有助于保障水上钢栈桥的道路畅通性；通过拆卸和再铺装钢平台的方式，使运输件和钢平台沿着所有桩基础的分布方向进行位移，进而便于施工人员借助运输件在所有桩基础上完成预制面板的铺装；在钢平台拆卸的位置，施工人员可通过钢平台上的运输件或水上钢栈桥上的运输件以吊运预制面板来铺装，进而保障了预制面板在桩基础上的铺装效率。

9、在一个具体的可实施方案中，所述运输件为吨位在40-70吨的履带式起重机，使所述水上钢栈桥用于供运输件作业的同时保持道路畅通。

10、通过采用上述技术方案，吨位较小的运输件减少了占据水上钢栈桥的面积，保障了水上钢栈桥的通行畅通；此外，较小吨位的运输件减少了对水上钢栈桥的压力，保障了水上钢栈桥的承载稳定性及应用稳定性。

11、在一个具体的可实施方案中，每一所述钢平台包括至少两个板框和用于使相邻的板框相连的连接件，所述连接件包括第一延伸板、第二延伸板、插接螺栓和锁止螺母；所述第一延伸板和第二延伸板分别设置于两个板框上，所述插接螺栓同时穿设于相抵的第一延伸板和第二延伸板，所述锁止螺母螺纹连接于插接螺栓上，使两个所述板框相连。

12、通过采用上述技术方案，第一延伸板和第二延伸板增大了两块板框相抵时的接触面积，插接螺栓穿过相抵的第一延伸板和第二延伸板后，锁止螺母在插接螺栓上螺纹拧紧，使得第一延伸板和第二延伸板快速固定连接，进而使得两筐板框快速连接为一个钢平台；此过程实现了钢平台结构的快速装配，有助于钢平台拆分匀速，以及在施工现场快速装配。

13、在一个具体的可实施方案中，所述连接件还包括多块连接板，所有所述连接板分别设置于第一延伸板和其中一块板框之间，以及所述第二延伸板与另一块板框之间。

14、通过采用上述技术方案，连接板通过连接板框和第一延伸板，及板框和第二延伸板，增大了板框与第一延伸板、第二延伸板的连接强度，使得成型的钢平台的连接强度及结构稳定性大大提高，进而有助于保障钢平台对运输件的承载稳定性。

15、在一个具体的可实施方案中，所述连接件还包括抵接环片，所述抵接环片套设于插接螺栓上，所述抵接环片抵紧配合于锁止螺母和第一延伸板之间，或所述抵接环片抵紧配合于锁止螺母和第二延伸板之间。

16、通过采用上述技术方案，抵接环片抵紧配合于锁止螺母和第一延伸板，或第二延伸板之间，以增大锁止螺母在插接螺栓上的连接强度，进而有助于提高钢平台成型后的结构强度及稳定性。

17、在一个具体的可实施方案中，每一所述板框上还贯穿设置有预设通道，两块所述板框相抵，使两块所述板框上的两个预设通道连通；每一所述预设通道的侧壁内设置有加固板。

18、通过采用上述技术方案，预设通道的开设有助于减少板框的用料，进而有助于降低钢平台的建造成本；加固板设置于预设通道的侧壁内，以在节约成本的同时，提高板框的成型强度，进而有助于保障钢平台的结构强度。

19、在一个具体的可实施方案中，每一所述钢平台还包括至少四个承接方柱，每一所述板框上设置有至少两个承接方柱。

20、通过采用上述技术方案，承接方柱设置于板框底壁，以作为板框的支承部位放置于桩基础上；此外，承接方柱的外周尺寸远小于板框的外周尺寸，有助于使板框在接触面较小的桩基础上快速放置，而数量大于等于四个的承接方柱通过共同承力，可在减少与桩基础的接触面积的同时，保障了钢平台在桩基础上的位置稳定性及应用稳定性。

21、在一个具体的可实施方案中，相邻的所述钢平台通过多个卡接件拼装，每个所述卡接件包括抵接耳板、延伸凸块和多组固定单元；所述抵接耳板设置于其中一个板框上，所述延伸凸块设置于另一个板框上，且所述延伸凸块上设置有用于供抵接耳板抵入的卡接通道；所述固定单元用于连接延伸凸块和抵接耳板。

22、通过采用上述技术方案，两个钢平台相抵，抵接耳板插接于卡接通道内，固定单元连接相抵的抵接耳板和延伸凸块，使两个钢平台快速拼装为一个整体，进而使得运输件可以在桩基础上有更大的位移空间，且有助于提高运输件在桩基础的不同位置处吊运、铺装预制面板的便捷性。

23、在一个具体的可实施方案中，所述固定单元包括连接销柱、限位板和开口销，所述限位板设置于连接销柱其中一端，且所述限位板的外径尺寸大于抵接销柱的外径尺寸；所述抵接销柱穿设于延伸凸块和位于卡接通道内的抵接耳板，所述抵接销柱上设置有定位通道，所述开口销插接于定位通道的侧壁内，使所述抵接耳板定位于卡接通道内腔。

24、通过采用上述技术方案，插接销柱穿过相抵的延伸凸块和抵接耳板后，限位板使抵接销柱长度方向的一端与延伸凸块一侧相抵，开口销插接于定位通道内腔并弯折，使开口销抵接于抵接销柱长度方向的另一端，进而使得抵接耳板稳定定位于卡接通道内腔，保障了两个钢平台拼装后的连接强度，且便于施工人员快速拆卸两个钢平台之间的连接结构。

25、在一个具体的可实施方案中，每一所述板框上还设置有让位通道，所述让位通道用于供抵接销柱穿设或远离延伸凸块和抵接耳板。

26、通过采用上述技术方案，让位通道便于施工人员快速在两个钢平台之间安装和拆卸抵接销柱，提高了施工人员拼装或拆卸两个钢平台的操作便捷性。

27、综上所述，本技术具有以下有益技术效果：

28、1.小吨位的运输件在水上钢栈桥上占地面积小，有助于保障水上钢栈桥的通行顺畅性；此外，小吨位的运输件质量小，有助于降低水上钢栈桥的承载压力，保障了水上钢栈桥的应用稳定性；

29、2.钢平台安装于桩基础上，运输件通过钢平台以在水上钢栈桥和桩基础之间吊运预制面板，并将预制面板铺装于桩基础上，此过程进一步减少了水上钢栈桥的通行压力，并有助于保障预制面板在桩基础上的铺装效率。