一种高速公路工程施工用的混凝土养护装置的制作方法

1.本实用新型属于混凝土养护技术领域，具体涉及一种高速公路工程施工用的混凝土养护装置。


背景技术：

2.混凝土养护是人为造成一定的湿度和温度条件，使刚浇筑的混凝土得以正常的或加速其硬化和强度增长。混凝土所以能逐渐硬化和增长强度，是水泥水化作用的结果，而水泥的水化需要一定的温度和湿度条件。如周围环境不存在该条件时，则需人工对混凝土进行养护。
3.原有的养护装置在使用时，通常都不能根据路面宽度调节养护用水喷洒的距离和面积，导致需要工人对混凝土路面来回进行多次养护，工作效率极低，而且由于高速公路跨度较长，若不能及时观察水箱内养护用水含量导致养护过程中将养护用水消耗完毕，导致工人需要将装置移动回维护点加水后重新回到养护路段再次进行养护，浪费时间的同时还降低了养护效果。


技术实现要素：

4.为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种高速公路工程施工用的混凝土养护装置，具有使用方便、操作简单和工作效率高的特点。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路工程施工用的混凝土养护装置，包括装置主体，所述装置主体顶部安装有加压泵，所述加压泵顶部安装有燃料发动机，所述燃料发动机顶面设置有注料口，所述加压泵尾部安装有水箱，所述水箱顶面设置有注水口，所述水箱背部设置有观察槽，所述水箱尾部安装有扶手，所述扶手中间安装有控制器，所述装置主体底部前端安装有养护管，所述养护管内部设置有喷头，所述装置主体底部中间设置有驱动系统，所述驱动系统两侧安装有助力轮。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述加压泵通过连接管与所述水箱连接互通，且所述加压泵能将所述水箱内部的养护用水抽出。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述燃料发动机安装在所述装置主体前端顶部，且使用者能利用所述注料口为所述燃料发动机内部添加燃料并驱动所述装置主体运行。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述水箱安装在所述装置主体顶部中间，所述注水口使所述水箱内部与外部互通，且使用者还能利用所述观察槽观察所述水箱内部的剩余水量。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述养护管为“u”字形结构，所述养护管通过连接管与所述加压泵底部连接互通，且所述加压泵能将所述水箱内部水分泵入所述养护管内并通过所述喷头加压喷出。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述控制器能通过设置所述加压泵的加压
功率来控制所述养护管的喷洒面积。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的高速公路工程施工用的混凝土养护装置，利用观察槽能实时对水箱内的养护用水含量进行监测，防止在养护过程中因养护用水不足而影响养护工作的进行，保证了装置的养护效果，利用养护管能对装置周围进行全方位的喷洒养护，提高了装置的养护效率，保证了装置的实用性，利用控制器能根据路面宽度调节加压泵的加压功率并调整养护管的喷洒面积，保证了装置的调节性。
附图说明
12.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
13.图1为本实用新型的结构示意图；
14.图2为本实用新型中的轴侧结构示意图；
15.图3为本实用新型中的正视结构示意图；
16.图4为本实用新型中的底部结构示意图；
17.图中：1、装置主体；2、加压泵；3、燃料发动机；4、注料口；5、水箱；6、注水口；7、观察槽；8、扶手；9、控制器；10、养护管；11、喷头；12、驱动系统；13、助力轮。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
19.请参阅图1-图4，本实用新型提供以下技术方案：一种高速公路工程施工用的混凝土养护装置，包括装置主体1，装置主体1顶部安装有加压泵2，加压泵2顶部安装有燃料发动机3，燃料发动机3顶面设置有注料口4，加压泵2尾部安装有水箱5，水箱5顶面设置有注水口6，水箱5背部设置有观察槽7，水箱5尾部安装有扶手8，扶手8中间安装有控制器9，装置主体1底部前端安装有养护管10，养护管10内部设置有喷头11，装置主体1底部中间设置有驱动系统12，驱动系统12两侧安装有助力轮13，在使用时，先将充足的燃料和养护用水分别通过注料口4和注水口6注入燃料发动机3和水箱5内，然后将装置主体1利用驱动系统12驱动助力轮13移动至需要养护的路段，之后利用控制器9根据路面宽度设置好加压泵2的加压功率并对养护管10的喷洒面积进行调整，调整好之后利用扶手8配合助力轮13缓慢推动装置主体1进行养护即可，十分方便，利用观察槽7能在使用过程中实时观察水箱内养护用水的含量，防止在养护过程中因养护用水不足而浪费养护时间的同时导致养护中止，保证了装置的养护效果，利用养护管10和加压泵2能很方便的向周围全方位进行喷洒养护的同时还能通过增加加压功率来扩大养护面积，提高了养护效率的同时还保证了装置的实用性。
20.具体的，根据附图1和附图3所示，本实施例中，加压泵2通过连接管与水箱5连接互通，且加压泵2能将水箱5内部的养护用水抽出，方便了养护用水的取用。
21.具体的，根据附图1和附图3所示，本实施例中，燃料发动机3安装在装置主体1前端顶部，且使用者能利用注料口4为燃料发动机3内部添加燃料并驱动装置主体1运行，保证了装置的运行能力。
22.具体的，根据附图1和附图2所示，本实施例中，水箱5安装在装置主体1顶部中间，注水口6使水箱5内部与外部互通，且使用者还能利用观察槽7观察水箱5内部的剩余水量，方便了对养护用水的添加和监测。
23.具体的，根据附图1和附图4所示，本实施例中，养护管10为“u”字形结构，养护管10通过连接管与加压泵2底部连接互通，且加压泵2能将水箱5内部水分泵入养护管10内并通过喷头11加压喷出，保证了装置对周围全方位进行养护的能力。
24.具体的，根据附图1和附图2所示，本实施例中，控制器9能通过设置加压泵2的加压功率来控制养护管10的喷洒面积，保证了装置的可调节性。
25.本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型的高速公路工程施工用的混凝土养护装置，在使用时，先将充足的燃料和养护用水分别通过注料口4和注水口6注入燃料发动机3和水箱5内，然后将装置主体1利用驱动系统12驱动助力轮13移动至需要养护的路段，之后利用控制器9根据路面宽度设置好加压泵2的加压功率并对养护管10的喷洒面积进行调整，调整好之后利用扶手8配合助力轮13缓慢推动装置主体1进行养护即可，十分方便，利用观察槽7能在使用过程中实时观察水箱内养护用水的含量，防止在养护过程中因养护用水不足而浪费养护时间的同时导致养护中止，保证了装置的养护效果，利用养护管10和加压泵2能很方便的向周围全方位进行喷洒养护的同时还能通过增加加压功率来扩大养护面积，提高了养护效率的同时还保证了装置的实用性。
26.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。