一种金属加筋网橡胶沥青单粒径碎石应力吸收层施工装置的制作方法

1.本实用新型涉及地面施工技术领域，尤其涉及一种金属加筋网橡胶沥青单粒径碎石应力吸收层施工装置。


背景技术：

2.旧水泥路面由于长期服役有裂缝、车辙、沉降等路面病害，后期改造大都会出现反射裂缝等质量问题。路面应力吸收层作为一种传统的抗裂工艺，其应力吸收效果是通过大粒径碎石相互嵌挤并形成较大空隙，当下层裂缝延伸至应力吸收层，裂缝必须发展到某种程度，超出大粒径碎石孔隙率所能承载的极限范围，才能穿透应力吸收层进一步发展。因此应力吸收层的两项指标最为重要，一是骨料粒径，二是沥青性能和用量。理论上粒径越大空隙越大，吸收应力效果越好，但是骨料太大，其与沥青的粘附效果和稳固性就越差，沥青用量就要加大，过大的沥青用量既不经济，又对加铺层路面有负面影响，为了解决上述问题在铺设地基时，在其中加入金属网起到稳定作用，同时兼具良好的应力性能。
3.但是铺设金属网，大大的增加了施工的周期，对施工技术和周期提高了更高的要求，为了解决施工中铺设金属网的问题，因此，本领域技术人员提供了一种金属加筋网橡胶沥青单粒径碎石应力吸收层施工装置，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种金属加筋网橡胶沥青单粒径碎石应力吸收层施工装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种金属加筋网橡胶沥青单粒径碎石应力吸收层施工装置，包括车体、转筒和辊压轮，所述车体的左端转动连接有辊压轮，辊压轮的两侧设置有转轴二，辊压轮的右侧转动连接有转筒，车体的上端开有卡槽，卡槽外侧安装有u型板，u型板转动设置有转筒，转筒可以进行整个的进行更换，金属网用完时，可以之间更换转筒，提高施工过程中的效率，转筒上缠绕有金属网，金属网时用于铺在在地基上，提高地基的稳定性的。
7.作为本技术方案的进一步改进方案：所述转筒的两侧均设置有转轴一，转轴一上转动设置有轴承套，轴承套的外侧为凸楞结构，凸楞结构起到在u 型板中的稳定性。
8.作为本技术方案的进一步改进方案：所述u型板上设置有固定栓，对轴承套起到夹紧作用。
9.作为本技术方案的进一步改进方案：所述辊压轮的左右两侧均设置有挡板，挡板的外侧设置有连接件，连接件与车体固定连接，使得挡板与车体连接，保持限位板和轴杆的固定。
10.作为本技术方案的进一步改进方案：所述挡板为环状结构，挡板的上端滑动卡接有滑杆，滑杆上套设有弹簧，滑杆的上端安装有限位块，左右两侧的限位块之间转动连接有轴杆，轴杆对金属网起到引导作用，保证金属网顺畅和齐整。
11.作为本技术方案的进一步改进方案：所述挡板的左侧固定有限位板，限位板位于辊压轮的在左侧，限位板上开设有板槽，用于安装刮板。
12.作为本技术方案的进一步改进方案：所述板槽内卡接有刮板，刮板和限位板的连接处设置有若干个紧固件。
13.作为本技术方案的进一步改进方案：所述限位板的内侧固定有一对支杆，支杆位于辊压轮的两侧，支杆的上端设置有转轮，转轮与辊压轮滚动摩擦，支杆起到对金属网的限位，保持金属网的齐整。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.1、本实用新型在使用时，车体向前行进时，即可将金属网铺设在地基上，同时在辊压轮的作用下，将金属网，紧紧的压实在地基里(此时地基并未完全固化)，对地基起到稳定作用；
16.2、本实用新型在在铺设金属网的同时，也可以正常进行压路的工作，提高施工的效率；
17.3、本实用新型可以在限位板内安装有刮板，利用刮板对辊压轮的泥土进行清理，提高辊压轮的整洁度，避免人工清理，也避免辊压轮上积压过多泥土影响金属网的铺设。
18.上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
19.此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本技术的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
20.图1为本实用新型提出的一种金属加筋网橡胶沥青单粒径碎石应力吸收层施工装置的结构示意图；
21.图2为本实用新型提出的一种金属加筋网橡胶沥青单粒径碎石应力吸收层施工装置中转筒和辊压轮的结构示意图；
22.图3为本实用新型提出的一种金属加筋网橡胶沥青单粒径碎石应力吸收层施工装置中辊压轮的结构示意图；
23.图4为图3中a处的放大结构示意图；
24.图5为本实用新型提出的一种金属加筋网橡胶沥青单粒径碎石应力吸收层施工装置中限位板的结构示意图。
25.图6为图5中b处的放大结构示意图。
26.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
27.1、车体；2、转筒；3、挡板；4、辊压轮；5、轴承套；6、转轴一；7、u型板；8、固定栓；9、金属网；10、限位块；11、限位板；12、转轴二；13、轴杆；14、连接件；15、板槽；16、滑杆；17、弹簧；18、刮板；19、紧固件；20、支杆；21、转轮。
具体实施方式
28.以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本实用新型。根据下面说明和权利要求书，本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。
29.需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
30.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
31.请参阅图1～6，本实用新型实施例中，一种金属加筋网橡胶沥青单粒径碎石应力吸收层施工装置，包括车体1、转筒2和辊压轮4，所述车体1的左端转动连接有辊压轮4，辊压轮4的两侧设置有转轴二12，辊压轮的右侧转动连接有转筒2，车体1的上端开有卡槽，卡槽外侧安装有u型板7，u型板 7转动设置有转筒2，转筒2可以进行整个的进行更换，金属网9用完时，可以之间更换转筒2，提高施工过程中的效率，转筒2上缠绕有金属网9，金属网9时用于铺在在地基上，提高地基的稳定性的。
32.值得一提的是，所述转筒2的两侧均设置有转轴一6，转轴一6上转动设置有轴承套5，轴承套5的外侧为凸楞结构，凸楞结构起到在u型板7中的稳定性。
33.需要介绍的是，所述u型板7上设置有固定栓8，对轴承套5起到夹紧作用。
34.此外，所述辊压轮4的左右两侧均设置有挡板3，挡板3的外侧设置有连接件14，连接件14与车体1固定连接，使得挡板3与车体连接，保持限位板 11和轴杆13的固定。
35.请参阅图2，所述挡板3为环状结构，挡板3的上端滑动卡接有滑杆16，滑杆16上套设有弹簧17，滑杆16的上端安装有限位块10，左右两侧的限位块10之间转动连接有轴杆13，轴杆3对金属网9起到引导作用，保证金属网 9顺畅和齐整。
36.并且，所述挡板3的左侧固定有限位板11，限位板11位于辊压轮4的在左侧，限位板11上开设有板槽15，用于安装刮板18。
37.请参阅图5，所述板槽15内卡接有刮板18，刮板18和限位板11的连接处设置有若干个紧固件19。
38.请参阅图5和图6，所述限位板11的内侧固定有一对支杆20，支杆20 位于辊压轮4的两侧，支杆20的上端设置有转轮21，转轮21与辊压轮4滚动摩擦，支杆20起到对金属网9的限位，保持金属网9的齐整。
39.本实用新型的工作原理是：
40.在实际使用时，首先将缠绕有金属网9的转筒2通过轴承套5卡接与u 型板7内，并通过固定栓8进行固定，需要在地基上铺设金属网9起到稳固作用时，将金属网9先从轴杆13
的下方穿过，再穿过限位板11，当车体1向前行进时，即可将金属网铺设在地基上，同时在辊压轮4的作用下，将金属网，紧紧的压实在地基里(此时地基并未完全固化)，对地基起到稳定作用，使得碎石应力吸收层即使使用较大块石头粒时(较大石头粒，空隙更大应力更强，但是稳定性较差，加上金属往后，可以解决稳定性差的问题)，可以保持稳定性，在铺设金属网的同时，也可以正常进行压路的工作，提高施工的效率；
41.同时，可以在限位板11内安装有刮板18，利用刮板18对辊压轮4的泥土进行清理，提高辊压轮4的整洁度，避免人工清理，也避免辊压轮4上积压过多泥土影响金属网9的铺设。
42.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。