一种智能桥梁护轮带扫雪装置的制作方法

1.本实用新型涉及扫雪设备技术领域，具体为一种智能桥梁护轮带扫雪装置。


背景技术：

2.在部分桥梁护轮带扫雪过程中，会用到扫雪装置进行清理，但现有的扫雪装置无法对护轮带顶部的护栏进行智能检测，同时无法对清扫盘进行压力检测，不方便使用者对清扫盘进行高度控制。


技术实现要素：

3.为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种智能桥梁护轮带扫雪装置，具备了能够智能检测清扫的优点，解决了现有的扫雪装置无法对护轮带顶部的护栏进行智能检测，同时无法对清扫盘进行压力检测，不方便使用者对清扫盘进行高度控制的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能桥梁护轮带扫雪装置，包括安装板，所述安装板的右侧固定连接有固定套，所述固定套的顶部固定连接有电动缸一，所述电动缸一的输出端贯穿至固定套的内部并通过轴承活动连接有旋转套，所述旋转套的底端延伸至固定套的外侧并固定连接有压力传感器，所述压力传感器的底部固定连接有三角刷头，所述固定套的右侧固定连接有电动缸二，所述电动缸二的输出端贯穿至固定套的内部并固定连接有齿板，所述旋转套的表面开设有环形齿槽，所述固定套的右侧通过连接板固定连接有红外传感器；
5.所述固定套的内部设置有处理器，所述处理器的输入端双向电连接有对比模块，所述处理器的输入端与红外传感器和压力传感器的输出端电连接，所述处理器的输入端双向电连接有显示控制器，所述处理器的输出端电连接有控制模块，所述控制模块的输出端与三角刷头、电动缸一和电动缸二的输入端电连接。
6.作为本实用新型优选的，所述显示控制器为车载触控屏，所述处理器的输入端双向电连接有故障定位模块。
7.作为本实用新型优选的，所述对比模块的输入端双向电连接有数据设定模块。
8.作为本实用新型优选的，所述固定套内腔的底部固定连接有圆套，所述圆套的内壁与旋转套的表面接触。
9.作为本实用新型优选的，所述圆套的顶部与底部均固定连接有橡胶套，所述橡胶套的内壁与旋转套的表面接触。
10.作为本实用新型优选的，所述电动缸一与电动缸二的表面均套设有防护套，所述防护套靠近固定套的一端固定连接在固定套的表面。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
12.1、本实用新型由电动缸一和旋转套通过压力传感器和对比模块对三角刷头进行智能定位，再由旋转套通过红外传感器和电动缸二对三角刷头进行控制，防止三角刷头与
护栏出现碰撞损坏，从而具备了能够智能检测清扫的优点，解决了现有的扫雪装置无法对护轮带顶部的护栏进行智能检测，同时无法对清扫盘进行压力检测，不方便使用者对清扫盘进行高度控制的问题。
13.2、本实用新型通过设置故障定位模块，能够对故障位置进行定位，方便使用者了解和检修。
14.3、本实用新型通过设置数据设定模块，能够便于使用者对对比模块的压力数据进行设定，方便三角刷头对不同的护轮带进行清扫处理。
15.4、本实用新型通过设置圆套，能够对旋转套进行定位，避免了旋转套在转动时出现晃动的现象。
16.5、本实用新型通过设置橡胶套，能够增加旋转套与圆套之间的摩擦力，同时避免了灰尘容易进入圆套和固定套内部的现象。
17.6、本实用新型通过设置防护套，能够对电动缸一进行防护，提高了电动缸一的使用寿命。
附图说明
18.图1为本实用新型结构示意图；
19.图2为本实用新型的系统图；
20.图3为本实用新型结构固定套的立体剖面图。
21.图中：1、安装板；2、固定套；3、电动缸一；4、旋转套；5、压力传感器；6、三角刷头；7、电动缸二；8、齿板；9、环形齿槽；10、红外传感器；11、处理器；12、对比模块；13、显示控制器；14、控制模块；15、故障定位模块；16、数据设定模块；17、圆套；18、橡胶套；19、防护套。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.如图1至图3所示，本实用新型提供的一种智能桥梁护轮带扫雪装置，包括安装板1，安装板1的右侧固定连接有固定套2，固定套2的顶部固定连接有电动缸一3，电动缸一3的输出端贯穿至固定套2的内部并通过轴承活动连接有旋转套4，旋转套4的底端延伸至固定套2的外侧并固定连接有压力传感器5，压力传感器5的底部固定连接有三角刷头6，固定套2的右侧固定连接有电动缸二7，电动缸二7的输出端贯穿至固定套2的内部并固定连接有齿板8，旋转套4的表面开设有环形齿槽9，固定套2的右侧通过连接板固定连接有红外传感器10；
24.固定套2的内部设置有处理器11，处理器11的输入端双向电连接有对比模块12，处理器11的输入端与红外传感器10和压力传感器5的输出端电连接，处理器11的输入端双向电连接有显示控制器13，处理器11的输出端电连接有控制模块14，控制模块14的输出端与三角刷头6、电动缸一3和电动缸二7的输入端电连接。
25.参考图2，显示控制器13为车载触控屏，处理器11的输入端双向电连接有故障定位
模块15。
26.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置故障定位模块15，能够对故障位置进行定位，方便使用者了解和检修。
27.参考图2，对比模块12的输入端双向电连接有数据设定模块16。
28.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置数据设定模块16，能够便于使用者对对比模块12的压力数据进行设定，方便三角刷头6对不同的护轮带进行清扫处理。
29.参考图1，固定套2内腔的底部固定连接有圆套17，圆套17的内壁与旋转套4的表面接触。
30.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置圆套17，能够对旋转套4进行定位，避免了旋转套4在转动时出现晃动的现象。
31.参考图1，圆套17的顶部与底部均固定连接有橡胶套18，橡胶套18的内壁与旋转套4的表面接触。
32.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置橡胶套18，能够增加旋转套4与圆套17之间的摩擦力，同时避免了灰尘容易进入圆套17和固定套2内部的现象。
33.参考图1，电动缸一3与电动缸二7的表面均套设有防护套19，防护套19靠近固定套2的一端固定连接在固定套2的表面。
34.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置防护套19，能够对电动缸一3进行防护，提高了电动缸一3的使用寿命。
35.本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，使用者首先将安装板1安装在外设的清扫车表面，然后通过显示控制器13启动电动缸一3，电动缸一3带动旋转套4向下移动，旋转套4带动三角刷头6向下移动，三角刷头6会压紧在护轮带的顶部，同时压力传感器5对压力进行检测，当压力达到设定数值时，控制模块14会关闭电动缸一3，然后启动三角刷头6和外设的清扫车即可进行移动清扫，当红外传感器10检测到护栏时，处理器11会启动电动缸二7，电动缸二7带动齿板8向右脱离环形齿槽9，当三角刷头6与护栏接触后，护栏会对三角刷头6进行推动，使三角刷头6以旋转套4为中心进行转动，使三角刷头6后侧的清扫头对护轮带进行清扫，护栏经过红外传感器10后，电动缸二7带动齿板8卡入环形齿槽9的内部对旋转套4进行位置固定，从而达到能够智能检测清扫的优点。
36.综上所述：该智能桥梁护轮带扫雪装置，由电动缸一3和旋转套4通过压力传感器5和对比模块12对三角刷头6进行智能定位，再由旋转套4通过红外传感器10和电动缸二7对三角刷头6进行控制，防止三角刷头6与护栏出现碰撞损坏，从而具备了能够智能检测清扫的优点，解决了现有的扫雪装置无法对护轮带顶部的护栏进行智能检测，同时无法对清扫盘进行压力检测，不方便使用者对清扫盘进行高度控制的问题。
37.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
38.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，
可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。