一种混凝土路面压纹器的制作方法

1.本技术涉及路面施工技术领域，更具体地说，涉及一种混凝土路面压纹器。


背景技术：

2.混凝土路面指的是用水泥混凝土板作面层的路面。混凝土路面一般由路基、基层、垫层、面层四部分组成，面层的主要材料就是混凝土，一般要求耐磨、平整、防滑、强度大等。
3.混凝土路面目前也广泛用于公园人行辅道的铺设，为了防滑考量通常需要利用带齿的耙子在路面上进行拉纹，但这样形成的深浅不均匀的直线纹不仅不美观还易形成不规则的凸起造成行人被绊倒情况的出现。


技术实现要素：

4.本技术的目的是为了解决现有技术中利用带齿耙子在路面上拉纹后形成的深浅不均匀的直线纹不仅不美观还易形成不规则凸起造成行人被绊倒情况的问题，而提出的一种混凝土路面压纹器。
5.为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
6.一种混凝土路面压纹器，包括两个平行设置的轨道和摆置在两个轨道之间的框座，所述框座的四角均安装有安装支架，四个所述安装支架内均通过销轴转动连接有行走轮，且对称设置的两组所述行走轮分别与两个轨道对应设置；所述框座内设置有压纹网架，所述框座外安装有与压纹网架相匹配的下压机构。
7.进一步的，所述下压机构包括对称设置在框座两端的两个滑插块，所述框座外对称开设有两个滑插竖口，两个所述滑插块分别插设并滑动连接在两个滑插竖口之内，两个所述滑插块相对的一端分别安装有与压纹网架两端相匹配的可拆部件，两个所述滑插块相背对的一端共同固定连接有贴抵框座外壁设置的u型架，所述框座的侧面安装有与u型架相匹配的旋驱部件。
8.通过上述技术方案，下移的压纹网架在路面形成规则的凹痕。
9.进一步的，所述可拆部件设为卡定夹，所述卡定夹固定安装在滑插块的端部上，所述压纹网架侧边与卡定夹之间卡接相连。
10.通过上述技术方案，能对框座内压纹网架进行便捷换装，方便对压纹网架进行清理、换新。
11.进一步的，所述旋驱部件包括固定嵌装在u型架中部的内螺纹套筒，所述内螺纹套筒内插设并螺纹连接有螺杆，所述螺杆的上端安装有手转轮。
12.通过上述技术方案，手旋手转轮带动u型架、两个滑插块、压纹网架下移即可。
13.进一步的，所述滑插竖口的内底壁上固定安装有复位弹簧，所述复位弹簧的上端与其正对的滑插块的底面固定相连。
14.通过上述技术方案，手松手转轮，u型架、两个滑插块在两个复位弹簧的弹性作用力下上抬恢复原位。
15.进一步的，所述框座的侧面固定安装有处在螺杆下方的转动支座，所述转动支座的中部圆孔内设置有滚珠轴承，所述螺杆的下端外壁通过键连接的方式固定在滚珠轴承的内圈之中。
16.通过上述技术方案，将螺杆限制使其只能转动不可上下平移。
17.进一步的，所述框座靠近螺杆的一侧对称安装有两个侧架，两个所述侧架之间连接设置有推把。
18.通过上述技术方案，推动推把可实现对框座的推移，方便通过压纹网架的逐步平移对路面进行压纹作业。
19.综上所述，本技术包括以下至少一个有益技术效果：
20.1、框座内下移的压纹网架在路面形成规则的凹痕，受制于两个滑插竖口的限制，压纹网架的压痕深度均等、可控，使得压痕美观得体，也能减少行人被绊倒情况的出现；
21.2、手松手转轮，u型架及两个滑插块在两个复位弹簧的弹性作用力下上抬恢复原位，压纹网架可上抬复位促使设备能快速投入到下一面域路面的压痕作业中，简洁高效。
附图说明
22.图1为本技术的三维结构示意图一；
23.图2为本技术的三维结构示意图二；
24.图3为本技术中框座处的结构放大图；
25.图4为本技术u型架、压纹网架的连接示意图。
26.图中标号说明：
27.1、轨道；2、行走轮；3、安装支架；4、框座；401、滑插竖口；5、侧架；6、推把；7、转动支座；8、u型架；9、内螺纹套筒；10、螺杆；11、手转轮；12、压纹网架；13、滑插块；14、复位弹簧；15、卡定夹。
具体实施方式
28.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
29.在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
30.在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
31.以下结合附图对本技术作进一步的详细说明。
32.实施例1：
33.参照图1-4，本技术实施例中的一种混凝土路面压纹器，包括两个平行设置的轨道1和摆置在两个轨道1之间的框座4，框座4的四角均安装有安装支架3，四个安装支架3内均通过销轴转动连接有行走轮2，且对称设置的两组行走轮2分别与两个轨道1对应设置；框座4内设置有压纹网架12，框座4外安装有与压纹网架12相匹配的下压机构。
34.下压机构包括对称设置在框座4两端的两个滑插块13，框座4外对称开设有两个滑插竖口401，两个滑插块13分别插设并滑动连接在两个滑插竖口401之内，两个滑插块13相对的一端分别安装有与压纹网架12两端相匹配的可拆部件，两个滑插块13相背对的一端共同固定连接有贴抵框座4外壁设置的u型架8，框座4的侧面安装有与u型架8相匹配的旋驱部件。
35.可拆部件设为卡定夹15，卡定夹15固定安装在滑插块13的端部上，压纹网架12侧边与卡定夹15之间卡接相连，能对框座4内压纹网架12进行便捷换装，方便对压纹网架12进行清理、换新；
36.旋驱部件包括固定嵌装在u型架8中部的内螺纹套筒9，内螺纹套筒9内插设并螺纹连接有螺杆10，螺杆10的上端安装有手转轮11；滑插竖口401的内底壁上固定安装有复位弹簧14，复位弹簧14的上端与其正对的滑插块13的底面固定相连。
37.框座4的侧面固定安装有处在螺杆10下方的转动支座7，转动支座7的中部圆孔内设置有滚珠轴承，螺杆10的下端外壁通过键连接的方式固定在滚珠轴承的内圈之中，滚珠轴承将螺杆10限制使其只能转动不可上下平移。
38.具体详细的实施原理为：将两个轨道1摆置在路面的两侧，框座4借助两组行走轮2在两个轨道1上滑移，手旋手转轮11带动u型架8、两个滑插块13、压纹网架12下移即可，这样下移的压纹网架12在路面形成规则的凹痕，受制于两个滑插竖口401的限制，压纹网架12的压痕深度均等、可控，使得压痕美观得体，也能减少行人被绊倒情况的出现；
39.再之后手松手转轮11，u型架8、两个滑插块13在两个复位弹簧14的弹性作用力下上抬恢复原位，压纹网架12可上抬复位促使设备能快速投入到下一面域路面的压痕作业中，简洁高效。
40.实施例2：
41.该实施例与实施例1的区别在于：框座4靠近螺杆10的一侧对称安装有两个侧架5，两个侧架5之间连接设置有推把6，这样推动推把6可实现对框座4的推移，方便通过压纹网架12的逐步平移对路面进行压纹作业。
42.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。