一种环向砂岩地层道路施工装置的制作方法

：
1.本实用新型涉及供水工程施工技术领域，具体为一种环向砂岩地层道路施工装置。


背景技术：

2.供水工程是向用水单位供应生活、生产等用水的工程，给水工程的任务是供给城市和居民区、工业企业、铁路运输、农业、建筑工地以及军事上的用水，并须保证上述用户在水量、水质和水压的要求，同时要担负用水地区的消防任务，给水工程的作用是集取天然的地表水或地下水，经过一定的处理，使之符合工业生产用水和居民生活饮用水的水质标准，并用经济合理的输配方法，输送到各种用户；
3.常规下基坑道路一般是在基坑开挖完成后，从基坑底部后退开挖形成台阶进行道路施工，不仅占用工期、耗费人力设备资源，且施工安全风险大，且车辆在运输过程由于压力过于集中，容易对运输道路造成损伤，严重时会引发道路坍塌，影响了施工进度，为此，提出一种环向砂岩地层道路施工装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种环向砂岩地层道路施工装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.本实用新型由如下技术方案实施：一种环向砂岩地层道路施工装置，包括：
6.加固组件，所述加固组件包括支撑板、插块、弹性连接绳、防滑垫和反光贴；
7.调节机构，所述调节机构包括调节板、转辊、导向板、弹簧、定位块和定位槽；
8.所述支撑板的内侧壁对称开设有两个滑槽，两个所述滑槽的内侧壁中部均滑动连接有导向板，所述导向板的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接于滑槽的内侧壁，所述导向板的另一侧中部固定连接有转辊，所述转辊的外侧壁中部固定连接有弹性连接绳，所述弹性连接绳的一端贯穿一个所述支撑板的内侧壁且固定连接于另一个所述支撑板的外侧壁。
9.作为本技术方案的进一步优选的：所述转辊的一端固定连接有调节板，所述调节板的一侧固定连接有把手；通过移动把手带动调节板运动。
10.作为本技术方案的进一步优选的：所述调节板的外侧壁对称固定连接有两个定位块，所述支撑板的外侧壁对称开设有四个定位槽，所述定位块的外侧壁滑动连接于定位槽的内侧壁；通过定位块插入定位槽的内部。
11.作为本技术方案的进一步优选的：所述支撑板的上表面固定连接有防滑垫；通过防滑垫增加了支撑板的摩擦力。
12.作为本技术方案的进一步优选的：所述防滑垫的上表面对称开设有两个置物槽，两个所述置物槽的内侧壁均固定连接有反光贴；通过反光贴对车辆的灯光进行折射。
13.作为本技术方案的进一步优选的：一个所述支撑板的一侧对称固定连接有两个固
定块，两个所述固定块的一侧均通过轴承转动连接有螺纹套管；通过固定块为螺纹套管的一端提供了支撑力。
14.作为本技术方案的进一步优选的：另一个所述支撑板的一侧固定连接有螺纹杆，所述固定块与所述螺纹套管螺纹连接；通过转动螺纹套管使另一个支撑板上的螺纹杆插入螺纹套管的内部。
15.作为本技术方案的进一步优选的：所述支撑板的下表面均匀固定连接有插块；通过按压支撑板带动插块插入环向砂岩地层马道内。
16.本实用新型的优点：本实用新型利用环向砂岩地层马道绕小直径深基坑进行道路施工，有利于提高施工质量，减少现场安全隐患，然后通过移动支撑板带动插块插入绕基坑马道内，通过支撑板增加了道路的受力面积，降低了道路受到的损伤，然后通过弹性连接绳对支撑板进行连接，通过转动调节板对弹性连接绳的长度进行调节，从而使支撑板更便于进行铺设和收纳工作，增加了对运输道路的保护，避免了坍塌的情况发生。
附图说明：
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1为本实用新型的结构示意图；
19.图2为本实用新型支撑板的横剖结构示意图；
20.图3为本实用新型支撑板的纵剖结构示意图；
21.图4为本实用新型支撑板的仰视结构示意图。
22.图中：1、加固组件；2、调节机构；101、支撑板；102、插块；103、弹性连接绳；104、防滑垫；105、反光贴；201、调节板；202、转辊；203、导向板；204、弹簧；205、定位块；206、定位槽；41、固定块；42、螺纹套管；43、置物槽；44、螺纹杆；45、滑槽；46、把手。
具体实施方式：
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.实施例
25.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种环向砂岩地层道路施工装置，包括：
26.加固组件1，加固组件1包括支撑板101、插块102、弹性连接绳103、防滑垫104和反光贴105；
27.调节机构2，调节机构2包括调节板201、转辊202、导向板203、弹簧204、定位块205和定位槽206；
28.支撑板101的内侧壁对称开设有两个滑槽45，两个滑槽45的内侧壁中部均滑动连
接有导向板203，导向板203的一侧固定连接有弹簧204，弹簧204的一端固定连接于滑槽45的内侧壁，导向板203的另一侧中部固定连接有转辊202，转辊202的外侧壁中部固定连接有弹性连接绳103，弹性连接绳103的一端贯穿一个支撑板101的内侧壁且固定连接于另一个支撑板101的外侧壁。
29.本实施例中，具体的：转辊202的一端固定连接有调节板201，调节板201的一侧固定连接有把手46；通过移动把手46带动调节板201运动。
30.本实施例中，具体的：调节板201的外侧壁对称固定连接有两个定位块205，支撑板101的外侧壁对称开设有四个定位槽206，定位块205的外侧壁滑动连接于定位槽206的内侧壁；通过定位块205插入定位槽206的内部，对调节板201进行限位工作。
31.本实施例中，具体的：支撑板101的上表面固定连接有防滑垫104；通过防滑垫104增加了支撑板101的摩擦力。
32.本实施例中，具体的：防滑垫104的上表面对称开设有两个置物槽43，两个置物槽43的内侧壁均固定连接有反光贴105；通过反光贴105对车辆的灯光进行折射，增加了夜晚行车的安全性。
33.本实施例中，具体的：一个支撑板101的一侧对称固定连接有两个固定块41，两个固定块41的一侧均通过轴承转动连接有螺纹套管42；通过固定块41为螺纹套管42的一端提供了支撑力。
34.本实施例中，具体的：另一个支撑板101的一侧固定连接有螺纹杆44，固定块41与螺纹套管42螺纹连接；通过转动螺纹套管42使另一个支撑板101上的螺纹杆44插入螺纹套管42的内部，从而对两个支撑板101进行连接。
35.本实施例中，具体的：支撑板101的下表面均匀固定连接有插块102；通过按压支撑板101带动插块102插入环向砂岩地层马道内，通过插块102增加了支撑板101与环向砂岩地层马道的接触面积，提高了支撑板101在工作中的稳定性。
36.工作原理或者结构原理：使用时，利用环向砂岩地层马道绕小直径深基坑道路施工技术进行基坑道路施工，从而可以显著提高下基坑临时道路的施工工效，同时降低劳动力强度，减少机械辅助，有利于提高施工质量，减少现场安全隐患，规模化应用后有显著的经济效益，然后通过将支撑板101展开平铺在环向砂岩地层马道上，通过按压支撑板101带动插块102插入环向砂岩地层马道内，通过插块102增加了支撑板101与环向砂岩地层马道的接触面积，提高了支撑板101在工作中的稳定性，然后通过弹性连接绳103将支撑板101与支撑板101之间进行连接，从而使支撑板101更便于进行铺设和收纳工作，当需要对弹性连接绳103的长度进行调节时，通过移动把手46带动调节板201运动，运动的调节板201带动转辊202运动，运动的转辊202通过导向板203带动弹簧204进行拉伸，然后通过导向板203在滑槽45内滑动，为转辊202进行导向工作，然后通过转动把手46带动调节板201转动，转动的调节板201带动转辊202对弹性连接绳103进行收紧工作，当弹性连接绳103的长度调节完成后，通过被拉伸的弹簧204带动导向板203反向运动，运动的导向板203通过转辊202带动调节板201运动，运动的调节板201带动定位块205插入定位槽206的内部，从而对调节板201进行限位工作，进而可以根据实际需要对弹性连接绳103的长度进行调节，当需要对支撑板101进行拼接时，通过移动一个支撑板101带动固定块41和螺纹套管42运动，然后通过转动螺纹套管42使另一个支撑板101上的螺纹杆44插入螺纹套管42的内部，从而对两个支撑板
101进行连接，然后通过设置的防滑垫104增加了支撑板101的摩擦力，然后通过支撑板101对运输车辆的压力进行分散，避免了压力过于集中，然后通过设置的反光贴105对车辆的灯光进行折射，增加了夜晚行车的安全性，本实用新型不仅便于进行铺设和收纳工作，而且增加了对运输道路的保护，避免了坍塌的情况发生，保证了施工进度。
37.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。