技术特征：
1.一种公路建设用稳定性好的公路护栏立柱扶正装置，包括桶体(1)，其特征在于：所述桶体(1)截面为c形，所述桶体(1)底面固定连接有挡板(2)，所述挡板(2)截面为c形，所述桶体(1)底面与挡板(2)底面处于同一平面，所述桶体(1)侧壁贴合设有多个弧形板(3)，所述桶体(1)内贴合滑动设有多个t形滑杆(4)，多个多个t形滑杆(4)与多个弧形板(3)一一对应，所述t形滑杆(4)横杆截面为方形，所述t形滑杆(4)横杆穿出桶体(1)且与弧形板(3)侧壁固定连接，所述t形滑杆(4)横杆与桶体(1)滑动连接，所述t形滑杆(4)竖杆一侧为斜面，所述t形滑杆(4)横杆上套有第一压缩弹簧(5)，所述第一压缩弹簧(5)设置在桶体(1)内，所述桶体(1)正上方设有横板(6)，所述横板(6)截面为c形，所述桶体(1)内环形设有多个l形滑杆(7)，多个l形滑杆(7)与多个t形滑杆(4)一一对应，所述l形滑杆(7)横杆一端为斜面，所述l形滑杆(7)横杆与t形滑杆(4)竖杆侧壁贴合，所述l形滑杆(7)竖杆顶端穿出桶体(1)且与横板(6)底面固定连接，所述l形滑杆(7)竖杆与桶体(1)滑动连接，所述l形滑杆(7)竖杆侧壁固定连接有竖杆(8)，所述竖杆(8)底端为弧面，所述竖杆(8)顶端与横板(6)底面固定连接，所述桶体(1)顶面开有多个通孔(1-2)，所述通孔(1-2)设置在竖杆(8)正下方且与其相匹配，所述竖杆(8)壁厚小于l形滑杆(7)壁厚，所述桶体(1)内顶面开有多个燕尾槽(1-1)，所述燕尾槽(1-1)内贴合滑动设有燕尾块(9)，所述燕尾槽(1-1)内设有第二压缩弹簧(10)，所述燕尾块(9)底面固定连接有横杆(11)，所述l形滑杆(7)竖杆侧壁自下而上开有多个卡槽(7-1)，所述横杆(11)一端顶面为斜面，所述横杆(11)另一端为弧形，所述桶体(1)内侧壁通过胶水固定嵌入有多个橡胶桶(12)，多个橡胶桶(12)与多个横杆(11)一一对应且相匹配，多个横杆(11)与多个竖杆(8)多个一一对应，所述横杆(11)一端插入到一卡槽(7-1)中，所述第一压缩弹簧(5)弹性力度远远大于第二压缩弹簧(10)弹性力度，所述桶体(1)内对称设有多个第一桶体(13)，所述第一桶体(13)顶面与横杆(11)底面贴合，所述第一桶体(13)底端穿过挡板(2)伸向外部，所述第一桶体(13)与挡板(2)固定连接，所述第一桶体(13)底面与挡板(2)底面处于同一平面，所述第一桶体(13)内截面为方形，所述第一桶体(13)内固定连接有有限位环(14)，所述第一桶体(13)内贴合滑动设有t形杆(15)，所述t形杆(15)截面为方形，所述t形杆(15)竖杆底端穿过限位环(14)且穿出第一桶体(13)并固定连接有轮子(16)，所述第一桶体(13)内设有第三压缩弹簧(17)，所述第三压缩弹簧(17)底端与t形杆(15)横杆顶面贴合，所述t形杆(15)竖杆与限位环(14)滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种公路建设用稳定性好的公路护栏立柱扶正装置，其特征在于：所述弧形板(3)采用合金钢材料制作。3.根据权利要求1所述的一种公路建设用稳定性好的公路护栏立柱扶正装置，其特征在于：所述横板(6)与l形滑杆(7)的连接方式采用焊接。
技术总结
本实用新型公开了一种公路建设用稳定性好的公路护栏立柱扶正装置，包括桶体，第一压缩弹簧弹性力度远远大于第二压缩弹簧弹性力度，桶体内对称设有多个第一桶体，第一桶体顶面与横杆底面贴合，第一桶体底端穿过挡板伸向外部，第一桶体与挡板固定连接，第一桶体内截面为方形，第一桶体内固定连接有有限位环，第一桶体内贴合滑动设有T形杆，T形杆截面为方形，弧形板采用合金钢材料制作，横板与L形滑杆的连接方式采用焊接，能够实现对不同型号立柱进行夹取扶正，保证立柱的竖直状态，便于夹取不同型号立柱时弧形板的调节无需螺栓进行紧固，对不同型号立柱进行夹取时调节方便，降低劳动强度，操作简单，提高工作效率，满足使用需求。求。求。
技术研发人员：柴小君
受保护的技术使用者：路通达建设工程有限公司
技术研发日：2022.02.22
技术公布日：2022/8/26