技术特征：
1.一种公路桥梁防撞外设，包括安装板（1）和u型板（2），其特征在于：所述u型板（2）靠近安装板（1）的一侧面固定连接有多个安装杆（3），所述安装板（1）靠近u型板（2）的一侧面开设有多个安装槽（4），且安装槽（4）的数量与安装杆（3）的数量相等，多个所述安装槽（4）与多个安装杆（3）一一对应，所述安装杆（3）远离u型板（2）的一端设置在安装槽（4）的内部，且安装杆（3）远离u型板（2）的一端开设有弹簧腔（5），所述弹簧腔（5）的内壁固定连接有第一弹簧（6），所述第一弹簧（6）远离u型板（2）的一端固定连接有与弹簧腔（5）相适配的连接杆（7），且连接杆（7）的一端滑动连接在弹簧腔（5）的内部，所述u型板（2）远离安装板（1）的一侧安装有多个支撑杆，且支撑杆的顶端和底端分别与u型板（2）的内顶壁和内底壁通过轴承转动连接，每个所述支撑杆的外表面固定连接有防撞转筒（8）。2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁防撞外设，其特征在于：所述安装板（1）的左右两侧面均固定连接有两个安装块（9），且每个安装块（9）的中部均开设有安装孔（10）。3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁防撞外设，其特征在于：所述u型板（2）的正面顶端和正面底端均固定连接有反光条（11），每个所述防撞转筒（8）的外表面均固定连接有橡胶套。4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁防撞外设，其特征在于：所述连接杆（7）位于弹簧腔（5）外部的一端固定连接有t型滑块（12），所述安装槽（4）的背面内壁固定连接有与t型滑块（12）相适配的t型滑轨（13），且t型滑块（12）与t型滑轨（13）滑动连接。5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁防撞外设，其特征在于：每个所述安装杆（3）的左右两侧面均固定连接有伸缩杆（14），所述伸缩杆（14）远离安装杆（3）的一端固定连接有滑块（15），每个所述安装槽（4）的左右两侧内壁中部均开设有与滑块（15）相适配的滑槽（17），且滑块（15）滑动连接在滑槽（17）的内部，所述伸缩杆（14）的外部套设有第二弹簧（16）。6.根据权利要求5所述的一种公路桥梁防撞外设，其特征在于：所述第二弹簧（16）的一端与安装杆（3）固定连接，所述第二弹簧（16）的另一端与安装槽（4）的内壁留有较小的间隙。
技术总结
本实用新型公开了一种公路桥梁防撞外设，包括安装板和U型板，所述U型板靠近安装板的一侧面固定连接有多个安装杆，所述安装板靠近U型板的一侧面开设有多个安装槽，且安装槽的数量与安装杆的数量相等，多个所述安装槽与多个安装杆一一对应，所述安装杆远离U型板的一端设置在安装槽的内部，且安装杆远离U型板的一端开设有弹簧腔，所述弹簧腔的内壁固定连接有第一弹簧。本实用新型所述的一种公路桥梁防撞外设，当行驶在公路上的汽车要撞击到护栏时，首先会碰到防撞转筒，防撞转筒受到冲击之后会带动支撑杆转动，从而能够改变汽车的冲击方向，当防撞转筒受到冲击时第一弹簧和第二弹簧能够对冲击进行缓冲。能够对冲击进行缓冲。能够对冲击进行缓冲。
技术研发人员：鲍乐鸣 李贵冬 李祚锋
受保护的技术使用者：鲍乐鸣
技术研发日：2022.03.01
技术公布日：2022/6/28