![一种道路工程勘察用测定装置的制作方法](https://img.xjishu.com/img/zl/2022/7/26/qf4ydgfra.jpg)
1.本实用新型涉及工程勘察技术领域,尤其涉及一种道路工程勘察用测定装置。
背景技术:2.工程勘察是指为满足工程建设的规划、设计、施工、运营及综合治理等的需要,对地形、地质及水文等状况进行测绘、勘探测试,并提供相应成果和资料的活动,道路工程中的勘测、也属工程勘察范畴,道路勘察通常需要勘测道路路面是否水平、平整,需要测绘仪器观察多个测定点进行判断。
3.然而现有的道路工程勘察用测定装置不便进行移动,需要人员拿到下一个测定点进行测量,且不便对测定装置进行调平作业,易对测量结果造成影响,同时不便根据测绘仪器的高度对测定装置的高度进行调节,导致使用十分的不便,因此我们提出了一种道路工程勘察用测定装置用于解决上述问题。
技术实现要素:4.本实用新型的目的是为了解决上述中的缺点,而提出的一种道路工程勘察用测定装置。
5.为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
6.一种道路工程勘察用测定装置,包括底板,所述底板的顶部固定设置有调节套箱,所述调节套箱的一侧转动设置有驱动轴,所述驱动轴的一端固定设置有驱动伞齿轮,所述调节套箱的顶部内壁上和底部内壁上转动设置有两个调节螺杆,两个调节螺杆的外侧均固定设置有链轮,两个链轮上传动安装有同一个链条,两个调节螺杆的中的一个调节螺杆的外侧固定套设有从动伞齿轮,所述驱动伞齿轮与从动伞齿轮相啮合,两个调节螺杆的外侧均螺纹套设有螺母,两个螺母的外侧固定设置有同一个调节板,所述调节板的顶部固定设置有升降板,所述升降板的顶部固定设置有测定盘,所述底板的底部固定设置有四个气缸,所述气缸的输出轴上固定设置有固定板,所述固定板的底部固定设置有防滑板,所述底板的顶部固定设置有水平仪。
7.优选的,所述底板的底部转动设置有四个万向轮,所述底板的顶部固定设置有两个把手。
8.优选的,所述调节套箱的一侧固定设置轴承,所述驱动轴固定套设在轴承的内圈内。
9.优选的,所述驱动轴的一端延伸至调节套箱的外侧并固定设置有旋钮。
10.优选的,所述调节套箱的两侧内壁上均开设有导向槽,两个导向槽内均滑动套设有导向板,两个导向板分别固定设置在调节板的两侧。
11.优选的,所述调节套箱的顶部开设有矩形口,所述升降板滑动套设在矩形口内。
12.本实用新型中,所述的一种道路工程勘察用测定装置,通过把手和万向轮的设置,便于装置的移动,通过气缸、固定板、防滑板和水平仪的配合,不仅可对装置进行固定,还可
对装置进行调平,避免装置发生晃动或装置不平而对测量的结果造成影响;
13.本实用新型中,所述的一种道路工程勘察用测定装置,通过驱动轴、驱动伞齿轮、从动伞齿轮、调节螺杆、链轮、链条、螺母、调节板和升降板的配合,便于调节测定盘的高度,使其中心位置与测绘仪器的观测点齐平,便于进行观测;
14.本实用新型结构设计合理,通过把手和万向轮的设置,便于装置的移动,通过气缸、固定板、防滑板和水平仪的配合,不仅可对装置进行固定,还可对装置进行调平,保证了观测结果的准确性,通过驱动轴、驱动伞齿轮、从动伞齿轮、调节螺杆、链轮、链条、螺母、调节板和升降板的配合,便于调节测定盘的高度,使其中心与测绘仪器的观测点齐平,便于进行观测。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的一种道路工程勘察用测定装置的结构示意图;
16.图2为本实用新型提出的一种道路工程勘察用测定装置的剖视图;
17.图3为本实用新型提出的一种道路工程勘察用测定装置的a部分的结构示意图。
18.图中:1、底板;2、调节套箱;3、升降板;4、测定盘;5、水平仪;6、万向轮;7、固定板;8、防滑板;9、把手;10、气缸;11、驱动轴;12、旋钮;13、驱动伞齿轮;14、从动伞齿轮;15、链轮;16、链条;17、螺母;18、调节板;19、调节螺杆;20、导向板;21、导向槽;22、轴承。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
20.参照图1-3,一种道路工程勘察用测定装置,包括底板1,底板1的顶部固定设置有调节套箱2,调节套箱2的一侧转动设置有驱动轴11,驱动轴11的一端固定设置有驱动伞齿轮13,调节套箱2的顶部内壁上和底部内壁上转动设置有两个调节螺杆19,两个调节螺杆19的外侧均固定设置有链轮15,两个链轮15上传动安装有同一个链条16,两个调节螺杆19的中的一个调节螺杆19的外侧固定套设有从动伞齿轮14,驱动伞齿轮13与从动伞齿轮14相啮合,两个调节螺杆19的外侧均螺纹套设有螺母17,两个螺母17的外侧固定设置有同一个调节板18,调节板18的顶部固定设置有升降板3,升降板3的顶部固定设置有测定盘4,根据测绘仪器观测点的高度,旋转驱动轴11和驱动伞齿轮13,驱动伞齿轮13驱动了从动伞齿轮14和一个调节螺杆19的旋转,通过链轮15和链条16的传动,两个调节螺杆19同步进行旋转,两个调节螺杆19驱动了两个螺母17、调节板18和升降板3的升降,进而可对测定盘4的高度进行调节,使得测绘仪器的观测点与测定盘4的中心齐平,底板1的底部固定设置有四个气缸10,气缸10的输出轴上固定设置有固定板7,固定板7的底部固定设置有防滑板8,底板1的顶部固定设置有水平仪5,启动气缸10,气缸10驱动了固定板7和防滑板8的下移与地面接触,进而可对测定盘4进行固定,避免发生晃动而影响测绘仪器对测定盘4的观测,同时根据水平仪5的指示,可启动相应的气缸10,进而可对装置和测定盘4进行调平作业,保证了测量结果的准确性。
21.本实用新型中,底板1的底部转动设置有四个万向轮6,底板1的顶部固定设置有两
个把手9,通过把手9和万向轮6的配合,便于推动装置到测定点的位置。
22.本实用新型中,调节套箱2的一侧固定设置轴承22,驱动轴11固定套设在轴承22的内圈内,通过轴承22,便于对驱动轴11进行支撑,使其旋转的更加稳定。
23.本实用新型中,驱动轴11的一端延伸至调节套箱2的外侧并固定设置有旋钮12,便于人员旋转驱动轴11。
24.本实用新型中,调节套箱2的两侧内壁上均开设有导向槽21,两个导向槽21内均滑动套设有导向板20,两个导向板20分别固定设置在调节板18的两侧,便于对调节板18进行导向,使其移动的更加平稳顺畅。
25.本实用新型中,调节套箱2的顶部开设有矩形口,升降板3滑动套设在矩形口内,便于对升降板3进行导向,使其只能上下的移动。
26.本实用新型中,在使用时,通过把手9和万向轮6的配合,便于推动装置到测定点的位置,然后启动气缸10,气缸10驱动了固定板7和防滑板8的下移与地面接触,进而可对测定盘4进行固定,避免发生晃动而影响测绘仪器对测定盘4的观测,同时根据水平仪5的指示,可启动相应的气缸10,进而可对装置和测定盘4进行调平作业,保证了测量结果的准确性,然后根据测绘仪器观测点的高度,旋转旋钮12,旋钮12驱动了驱动轴11和驱动伞齿轮13的旋转,驱动伞齿轮13驱动了从动伞齿轮14和一个调节螺杆19的旋转,通过链轮15和链条16的传动,两个调节螺杆19同步进行旋转,两个调节螺杆19驱动了两个螺母17、调节板18和升降板3的升降,进而可对测定盘4的高度进行调节,使得测绘仪器的观测点与测定盘4的中心齐平,并记录观测数据,然后反向启动气缸10,使得固定板7和防滑板8上升复位不对装置进行固定,然后推动装置移动到另一勘察点,按照上述步骤,可对测定盘4再次观察,并记录观测数据,通过多组观测数据,可计算出道路路面的平整度,当平整度达到要求则为合格,反之为不合格。