技术特征：
1.一种暗挖隧道使用的地面临时铺盖系统，其特征在于，包括：路面防护段(3)，所述路面防护段(3)位于暗挖隧道(2)的上方，所述路面防护段(3)的外边线超出所述暗挖隧道(2)的开挖轮廓外边线，所述路面防护段(3)开挖有混凝土槽(4)；混凝土铺盖结构，所述混凝土铺盖结构包括型钢框架(5)和混凝土，所述型钢框架(5)安装在所述混凝土槽(4)内，所述混凝土浇筑于所述混凝土槽(4)内；以及钢板(6)，所述钢板(6)铺设在所述混凝土铺盖结构的顶部，并覆盖所述路面防护段(3)。2.根据权利要求1所述的暗挖隧道使用的地面临时铺盖系统，其特征在于，所述路面防护段(3)的宽度方向为位于所述暗挖隧道(2)上方的道路(1)的宽度方向，所述路面防护段(3)的长度依据所述暗挖隧道(2)的宽度确定，所述路面防护段(3)的外边线超出所述暗挖隧道(2)的开挖轮廓外边线不少于5m。3.根据权利要求1所述的暗挖隧道使用的地面临时铺盖系统，其特征在于，所述混凝土槽(4)包括多个平行且间隔设置的横槽(41)、以及多个平行且间隔设置的纵槽(42)，多个所述横槽(41)和多个所述纵槽(42)横纵交错设置。4.根据权利要求3所述的暗挖隧道使用的地面临时铺盖系统，其特征在于，所述横槽(41)平行于所述路面防护段(3)的宽度方向设置，所述横槽(41)的数量及相邻所述横槽(41)的纵向间距依据所述路面防护段(3)的长度确定；所述纵槽(42)平行于所述路面防护段(3)的长度方向设置，所述纵槽(42)的数量及相邻所述纵槽(42)的横向间距依据所述路面防护段(3)的宽度确定。5.根据权利要求4所述的暗挖隧道使用的地面临时铺盖系统，其特征在于，所述横槽(41)的槽宽为500
±
50mm，所述横槽(41)的槽深为500
±
50mm，相邻所述横槽(41)的纵向间距为4.5
±
0.5m；所述纵槽(42)的槽宽为500
±
50mm，所述纵槽(42)的槽深为500
±
50mm；相邻所述纵槽(42)的横向间距为4.5
±
0.5m。6.根据权利要求1所述的暗挖隧道使用的地面临时铺盖系统，其特征在于，所述型钢框架(5)的顶面与所述路面防护段(3)的路面齐平，或高于所述路面防护段(3)的路面不超过预设值，所述钢板(6)与所述型钢框架(5)的顶部焊接连接。7.根据权利要求1所述的暗挖隧道使用的地面临时铺盖系统，其特征在于，还包括两个缓冲带(7)，两个所述缓冲带(7)分别设置于所述钢板(6)沿所述路面防护段(3)的长度方向的两端。8.根据权利要求1至7任一项所述的暗挖隧道使用的地面临时铺盖系统，其特征在于，所述混凝土槽(4)及所述混凝土铺盖结构分车道施工，所述型钢框架(5)包括按车道铺设的多个子框架，相邻所述子框架焊接连接。9.根据权利要求8所述的暗挖隧道使用的地面临时铺盖系统，其特征在于，所述钢板(6)包括两个子钢板，两个所述子钢板分别位于道路中线的两侧，两个所述子钢板焊接连接。10.根据权利要求1至7任一项所述的暗挖隧道使用的地面临时铺盖系统，其特征在于，所述钢板(6)的厚度为30
±
5mm。
技术总结
本公开涉及隧道施工技术领域，尤其涉及一种暗挖隧道使用的地面临时铺盖系统，包括路面防护段、混凝土铺盖结构及钢板，路面防护段位于暗挖隧道的上方，路面防护段的外边线超出暗挖隧道的开挖轮廓外边线，路面防护段开挖有混凝土槽；混凝土铺盖结构包括型钢框架和混凝土，型钢框架安装在混凝土槽内，混凝土浇筑于混凝土槽内；钢板铺设在混凝土铺盖结构的顶部，并覆盖路面防护段。采用该地面临时铺盖系统，暗挖隧道一旦发生坍塌等险情时，由于地面临时铺盖系统的存在，地面临时铺盖系统的四面不可能同时悬空，地面临时铺盖系统起到临时钢便桥的作用，能够有效地减少坍塌、地表塌陷造成的瞬间意外伤害。成的瞬间意外伤害。成的瞬间意外伤害。
技术研发人员：阳凯 王建辉
受保护的技术使用者：中铁十九局集团第五工程有限公司
技术研发日：2022.03.11
技术公布日：2022/9/13