一种用聚乙烯材料制作的煤矿路面板的制作方法

1.本实用新型涉及路面结构相关技术领域，具体为一种用聚乙烯材料制作的煤矿路面板。


背景技术：

2.煤矿巷道在煤矿的运输中承起到了相当大的作用，矿用车辆一般质量较大，且矿用车辆在装载煤以后质量更大，这样就会直接在路面行驶会对路面造成损坏，影响煤矿巷道路面的使用寿命。
3.现有的煤矿开采一般采用制作水泥路面的方法来解决这一问题，但是当煤层开采完以后，水泥路面无法回收再利用，这样就对资源、人力、时间都会造成浪费。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种用聚乙烯材料制作的煤矿路面板，以解决上述背景技术中提出的目前使用的一种用聚乙烯材料制作的煤矿路面板，在使用过程中一般采用制作水泥路面的方法来解决这一问题，但是当煤层开采完以后，水泥路面无法回收再利用，这样就对资源、人力、时间都会造成浪费，在使用过程中由于水泥路面在雨天积水严重，且山路崎岖不平，车辆在行驶时容易产生打滑现象的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用聚乙烯材料制作的煤矿路面板，包括面板本体，所述面板本体的一侧设置有第一连接块，所述第一连接块与所述面板本体固定连接，所述面板本体远离所述第一连接块一侧的两端均设置有数量为两个的第二连接块，所述第二连接块与所述面板本体固定连接，所述第一连接块的内部开设有滑槽，所述滑槽的两端均滑动连接有限位板，两个所述限位板的一侧均固定连接有插销，所述插销远离所述限位板的一端贯穿所述第一连接块且延伸至第一连接块的外侧，所述第二连接块的内部设置有与插销相适配的拆卸机构。
6.优选的，所述拆卸机构包括安装槽、拆卸板以及压杆，所述第二连接块靠近所述插销处均开设有安装槽，所述安装槽的内部均设置有拆卸板，所述拆卸板远离所述插销的一侧均固定连接有压杆，所述压杆远离所述拆卸板的一端均贯穿所述第二连接块且延伸至第二连接块的外侧，所述第二连接块靠近所述压杆处设置有复位机构。
7.优选的，所述复位机构包括空腔、第一弹簧以及复位板，所述第二连接块靠近所述压杆处均开设有空腔，所述空腔的内部均设置有第一弹簧，所述第一弹簧一侧均设置有复位板，所述复位板固定于所述压杆的外表面。
8.优选的，两个所述限位板之间设置有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别于两个所述限位板固定连接。
9.优选的，所述第一连接块靠近所述插销处均设置有密封垫，所述密封垫均与所述第一连接块固定连接。
10.优选的，所述面板本体的顶部设置有若干个防滑凸块，所述防滑凸块的截面为梯
形且与所述面板本体固定连接，所述面板本体靠近所述防滑凸块处均开设有滤水孔，所述滤水孔与所述防滑凸块交错设置。
11.优选的，所述面板本体包括面板以及x型加强筋，所述面板的内部设置有x型加强筋，所述x型加强筋的四角分别与所述面板的四角固定连接。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、该一种用聚乙烯材料制作的煤矿路面板，通过拆卸机构的设置，在该装置的使用过程中，可以对面板本体进行拆卸回收，节约了资源、人力、时间；
14.2、该一种用聚乙烯材料制作的煤矿路面板，通过防滑凸块以及滤水孔的设置，在该装置的使用过程中，防滑凸块增加了面板的粗糙程度，滤水孔可以将面板上的积水流动底部，防止路面积水，进而避免了雨天车辆在面板上行驶时产生打滑现象；
15.3、该一种用聚乙烯材料制作的煤矿路面板，通过x型加强筋的设置，在该装置的使用过程中，由于x型加强筋与面板构成三角结构，进而提高了面板本体的结构强度。
附图说明
16.图1为本实用新型整体结构示意图；
17.图2为本实用新型图1中a处放大图；
18.图3为本实用新型图1中b处放大图；
19.图4为本实用新型防滑凸块与面板本体连接图；
20.图5为本实用新型面板本体侧视剖视图。
21.图中：1、面板本体；2、第一连接块；3、第二连接块；4、滑槽；5、限位板；6、插销；7、拆卸机构；8、安装槽；9、拆卸板；10、压杆；11、复位机构；12、空腔；13、第一弹簧；14、复位板；15、第二弹簧；16、密封垫；17、防滑凸块；18、滤水孔；19、面板；20、x型加强筋。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种用聚乙烯材料制作的煤矿路面板，包括面板本体1，面板本体1的一侧设置有第一连接块2，第一连接块2与面板本体1固定连接，面板本体1远离第一连接块2一侧的两端均设置有数量为两个的第二连接块3，第二连接块3与面板本体1固定连接，第一连接块2的内部开设有滑槽4，滑槽4的两端均滑动连接有限位板5，两个限位板5的一侧均固定连接有插销6，插销6远离限位板5的一端贯穿第一连接块2且延伸至第一连接块2的外侧，第二连接块3的内部设置有与插销6 相适配的拆卸机构7，可以对面板本体1进行拆卸回收，节约了资源、人力、时间。
24.进一步，拆卸机构7包括安装槽8、拆卸板9以及压杆10，第二连接块3 靠近插销6处均开设有安装槽8，安装槽8的内部均设置有拆卸板9，拆卸板 9远离插销6的一侧均固定连接有压杆10，压杆10远离拆卸板9的一端均贯穿第二连接块3且延伸至第二连接块3的外侧，第二连接块3靠近压杆10处设置有复位机构11，按压压杆10，压杆10带动安装槽8内部的拆
卸板9，拆卸板9推动插销6，使插销6与安装槽8分离，即可对面板本体1进行拆卸，可以对面板本体1进行拆卸回收，节约了资源、人力、时间。
25.进一步，复位机构11包括空腔12、第一弹簧13以及复位板14，第二连接块3靠近压杆10处均开设有空腔12，空腔12的内部均设置有第一弹簧13，第一弹簧13一侧均设置有复位板14，复位板14固定于压杆10的外表面，第一弹簧13通过空腔12内壁推动复位板14，复位板14即可带动压杆10进行复位。
26.进一步，两个限位板5之间设置有第二弹簧15，第二弹簧15的两端分别于两个限位板5固定连接，安装时，使用者按压插销6，插销6带动限位板5，使插销6移动到第一连接块2的内部，在将第一连接块2与第二连接块3对接，第二弹簧15产生弹性恢复，推动两侧的限位板5，限位板5带动插销6 移动到安装槽8内部，即可进行安装，第二弹簧15可以对两侧的限位板5有一个向外的推力。
27.进一步，第一连接块2靠近插销6处均设置有密封垫16，密封垫16均与第一连接块2固定连接，提高了插销6与第一连接块2连接处的密封性，防止砂石进入，导致内部零件卡死。
28.进一步，面板本体1的顶部设置有若干个防滑凸块17，防滑凸块17的截面为梯形且与面板本体1固定连接，面板本体1靠近防滑凸块17处均开设有滤水孔18，滤水孔18与防滑凸块17交错设置，增加了面板的粗糙程度以及可以将面板本体1上的积水流动底部，防止路面积水，进而避免了雨天车辆在面板本体1上行驶时产生打滑现象。
29.进一步，面板本体1包括面板19以及x型加强筋20，面板19的内部设置有x型加强筋20，x型加强筋20的四角分别与面板19的四角固定连接，x 型加强筋20与面板19构成三角结构，进而提高了面板本体1的结构强度。
30.工作原理：安装时，使用者按压插销6，插销6带动限位板5，使插销6 移动到第一连接块2的内部，在将第一连接块2与第二连接块3对接，第二弹簧15产生弹性恢复，推动两侧的限位板5，限位板5带动插销6移动到安装槽8内部，即可进行安装，拆卸时，按压压杆10，压杆10带动安装槽8内部的拆卸板9，拆卸板9推动插销6，使插销6与安装槽8分离，即可对面板本体1进行拆卸，可以对面板本体1进行拆卸回收。
31.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。