一种高速公路用融冰化雪装置的制作方法

1.本实用新型涉及道路积雪处理设备，特别涉及一种高速公路用融冰化雪装置。


背景技术：

2.下雪后的路面会很滑，车辆在路上行驶时容易发生交通事故，给日常出行带来了很多不便，为了让雪尽快融化，人们常在路面积雪上撒盐以达到融雪化冰的目的，因此需要使用到撒盐机。
3.现有技术中如一中国专利公开号cn214695399u公开的一种中型融雪盐撒布机，包括顶部设置有加盐开口的盐箱箱体，盐箱箱体底部设置有出盐口，出盐口上、位于驱动车辆后部的放盐端口处设置有放盐挡门；出盐口的下方设置有撒盐输送机构，撒盐输送机构的端部、放盐端口的下方设置有漏盐口，漏盐口的下方转动设置有撒盐转盘，撒盐转盘与漏盐口之间的连接箱体内设置有落盐通道。
4.该申请设计合理，结构紧凑，能够对厚度较深的积雪进行有效清理，作业效率高，但是还存在如下不足：该机器体积较大，结构复杂，安装不便，另外需要专门的车辆来进行承载，成本颇高。


技术实现要素：

5.本实用新型要解决的技术问题是：提供一种体积小巧、结构简单、安装便捷的高速公路用融冰化雪装置。
6.为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种高速公路用融冰化雪装置，包括盐箱和分别设置在所述盐箱上下部的进盐口和出盐口，所述出盐口处设置有撒盐机构，还包括安装支架，所述盐箱的一侧开设有第一固定槽，所述第一固定槽中转动连接有螺杆，所述螺杆上螺纹连接有升降板，所述升降板与所述安装支架的一侧固定连接，所述升降板上贯穿有导杆，所述导杆固定连接在所述第一固定槽中，所述螺杆贯穿进所述进盐口内的上端固定连接有手轮，所述安装支架的另一侧螺纹连接有若干个锁紧螺丝。
7.优选的，所述盐箱中从上到下依次设置有破碎机构和密度调节机构。
8.优选的，所述破碎机构包括若干组破碎辊，所述破碎辊转动连接在所述盐箱的内部，还包括设置在所述盐箱上的用于驱动破碎辊转动的驱动机构。
9.优选的，所驱动机构包括齿轮，所述齿轮套接在每组中的两个破碎辊贯穿出所述盐箱外的一端，并且两个齿轮之间相啮合，相邻两组中的其中两破碎辊上均套接有带轮，并且两个带轮之间套接有皮带，所述盐箱上固定连接有第一电机，第一电机的输出端与其中一个破碎辊固定连接述。
10.优选的，所述密度调节机构包括开设在所述盐箱上的两个第二固定槽，每个所述第二固定槽中均转动连接有阀板，两个所述阀板穿出所述盐箱外的一端转动连接有连杆，所述盐箱上固定连接有第一固定板，所述第一固定板上固定连接有第一油缸，第一油缸的输出端与所述连杆转动连接，两个所述阀板的上部均与所述盐箱内壁之间固定连接有软
板。
11.优选的，所述撒盐机构包括固定连接在所述出盐口上的第二固定板，所述第二固定板上固定连接有第二电机，第二电机的输出端固定连接有撒盘，所述撒盘上固定连接有若干个甩盐板，所述撒盘的外围设置有范围调节机构。
12.优选的，所述范围调节机构包括固定连接在所述出盐口下部的弧形板，所述弧形板的两端均转动连接有挡板，所述第二固定板上转动连接有第二油缸，第二油缸的输出端与所述挡板转动连接。
13.本实用新型的有益效果是：本实用新型，体积小，不依赖专门的车辆，配合普通车辆即可进行安装，实用且方便快捷；另外，还具有多功能，如可以对结块的盐破碎，防止堵塞盐箱，如可以调节撒盐的密度、撒盐的范围，以达到较佳的融冰化雪效果的同时，还能合理用盐，不会造成盐过度浪费。
附图说明
14.图1为本实用新型撒盐机构的结构示意图；
15.图2为本实用新型破碎机构的结构示意图；
16.图3为本实用新型侧视的结构示意图；
17.图4为本实用新型沿着图3中a-a剖视的结构示意图；
18.图5为本实用新型保护罩拆卸后暴露出的驱动机构的结构示意图；
19.图6为本实用新型沿着图3中c-c剖视的结构示意图。
20.图中：1、盐箱；2、进盐口；3、出盐口；4、撒盐机构；41、第二固定板；42、第二电机；43、撒盘；44、甩盐板；5、安装支架；6、第一固定槽；7、螺杆；8、升降板；9、导杆；10、手轮；11、锁紧螺丝；12、破碎机构；121、破碎辊；13、密度调节机构；131、第二固定槽；132、阀板；133、连杆；134、第一固定板；135、第一油缸；136、软板；14、驱动机构；141、齿轮；142、带轮；143、皮带；144、第一电机；15、范围调节机构；151、弧形板；152、挡板；153、第二油缸。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，本实用新型中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
22.请参阅图1至图6，本实用新型提供一种技术方案：一种高速公路用融冰化雪装置，包括盐箱1和分别设置在盐箱1上下部的进盐口2和出盐口3，还包括安装支架5，安装支架5呈匚形状，可与普通车辆的车厢后围板插接装配，安装支架5的另一侧螺纹连接有若干个锁紧螺丝11，通过锁紧螺丝11将安装支架5限位，使安装更牢固。
23.盐箱1的一侧开设有第一固定槽6，第一固定槽6中转动连接有螺杆7，螺杆7上螺纹连接有升降板8，升降板8与安装支架5的一侧固定连接，螺杆7用来驱动升降板8升降，升降板8上贯穿有导杆9，导杆9固定连接在第一固定槽6中，导杆9用来在升降板8升降时提供导向作用，可使升降板8平稳的升降，螺杆7贯穿进进盐口2内的上端固定连接有手轮10，通过手轮10带动螺杆7转动，当螺杆7顺转时，升降板8上升，反之逆转时，则升降板8下降，通过该
设计，可以调节安装的高度，也能调节出盐口3的高度，以达到较佳的撒盐效果。
24.盐箱1中从上到下依次设置有破碎机构12和密度调节机构13，盐在长时间存放过程中可能会有结块，如果直接倒入进盐箱1中会使出盐口3堵塞，所以设置破碎机构12，用于将盐块破碎，另外设置的密度调节机构13，可以调节每次出盐量，防止出盐量大造成的撒盐过于密集，覆盖过厚，造成的盐浪费。
25.具体的，破碎机构12包括若干组破碎辊121，破碎辊121转动连接在盐箱1的内部，还包括设置在盐箱1上的用于驱动破碎辊121转动的驱动机构14。
26.具体的，驱动机构14包括齿轮141，齿轮141套接在每组中的两个破碎辊121贯穿出盐箱1外的一端，并且两个齿轮141之间相啮合，相邻两组中的其中两破碎辊121上均套接有带轮142，并且两个带轮142之间套接有皮带143，盐箱1上固定连接有第一电机144，第一电机144的输出端与其中一个破碎辊121固定连接，通过两齿轮141间啮合，驱动每组中的两破碎辊121相向转动，使盐块从二者之间经过并被破碎，同时通过皮带143的传递，相邻两组之间同步传动，共用一个驱动源。
27.具体的，密度调节机构13包括开设在盐箱1上的两个第二固定槽131，每个第二固定槽131中均转动连接有阀板132，两个阀板132穿出盐箱1外的一端转动连接有连杆133，盐箱1上固定连接有第一固定板134，第一固定板134上固定连接有第一油缸135，第一油缸135的输出端与连杆133转动连接，通过两第一油缸135的驱动，可以调节阀板132的角度，从而可以调节两个阀板132相对一端的间隙大小，间隙大则出盐量大，反之则出盐量小，以达到控制出盐量的目的，两个阀板132的上部均与盐箱1内壁之间固定连接有软板136，软板136是一种柔性板，可以将阀板132上部的部分第二固定槽131覆盖，防止盐从此处漏出。
28.出盐口3处设置有撒盐机构4，具体的，撒盐机构4包括固定连接在出盐口3上的第二固定板41，第二固定板41上固定连接有第二电机42，第二电机42的输出端固定连接有撒盘43，撒盘43上固定连接有若干个甩盐板44，在撒盐时，第二电机42带动撒盘43快速转动，配合甩盐板44，在离心力作用下将盐泼洒出，使盐覆盖的范围更大。
29.撒盘43的外围设置有范围调节机构15，具体的，范围调节机构15包括固定连接在出盐口3下部的弧形板151，弧形板151的两端均转动连接有挡板152，第二固定板41上转动连接有第二油缸153，第二油缸153的输出端与挡板152转动连接，第二油缸153可调节挡板152的角度，从而调节撒盐的范围，并配合对出盐量的控制，使盐可以均匀覆盖在积雪路面，以达到较佳的融冰化雪效果的同时，还能合理用盐。
30.另外，还值得一提的是本案中盐箱1的设计有两种：一种是破碎机构12和密度调节机构13之间的盐箱1内部较浅，仅用于盐的中转，进盐口2与输送机的输出端相连，输送机的输入端插进车辆车厢中，车厢中则提前储存大量的盐，另一种是破碎机构12和密度调节机构13之间的盐箱1内部较深，用于临时存放盐，可在每次撒盐工作之前，工作人员将盐倒入其中存放，两种设计可根据实际需要选择。
31.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。