一种铁路工务用轨枕固定装置

1.本实用新型涉及轨枕固定装置技术领域，具体为一种铁路工务用轨枕固定装置。


背景技术：

2.随着人们的生活水平的提高，越来越多的人们愿意走出自己的家乡，前往更远的发达城市为自己的事业打拼，火车，作为一种经济型的长途客运方式，给广大外出人群提供了较为经济便利的出行方式，在火车的通行道路上，需要铺设铁路，轨枕是铁路配件的一种，轨枕具有支承钢轨功能，同时要保持钢轨的位置，因此，轨枕的固定尤为重要，关系的铁路的整体安全性能。
3.经检索，公告号为cn212247680u的实用新型专利，公开了一种铁路工务用轨枕固定装置，该装置通过多根连接柱、套板和固定板的使用，从而增加了轨枕的连接性，间接的避免了轨枕发生偏移的情况，从而增加了轨枕的稳定。
4.上述装置在进行使用时，需要事先将轨枕放置于目标位置后，在通过固定板对两组轨枕进行固定相连，而固定板与轨枕之间连接方式较为简便，使得在长期使用后容易出现水平方向上的偏移，进而导致轨枕的位置出现偏差，影响该段火车轨道的安全性能。


技术实现要素：

5.(一)解决的技术问题
6.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种铁路工务用轨枕固定装置，解决了上述背景技术提到的问题。
7.(二)技术方案
8.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种铁路工务用轨枕固定装置，包括轨枕本体，所述轨枕本体内壁滑动连接有固定板，所述固定板右侧外壁与固定套内壁滑动连接，所述固定套内部设置有伸缩组件，所述轨枕本体内部设置有保证轨枕安装后的稳定性的紧固组件。
9.优选的，所述轨枕本体左侧外壁与支撑杆底端铰接，所述支撑杆顶端与缓冲滑套下表面铰接，所述支撑杆右侧外壁固定安装有连接块，所述连接块右侧外壁与缓冲弹簧左端固定连接，所述缓冲弹簧右端与轨枕本体左侧外壁固定连接。
10.优选的，所述伸缩组件包括有转盘一，所述转盘一贯穿有蜗杆一，且蜗杆一底端与转盘一固定连接，所述固定板内壁转动安装有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆贯穿有蜗轮一，且蜗轮一与双向螺纹杆固定连接，所述双向螺纹杆外壁螺纹连接有螺纹滑块一。
11.优选的，所述紧固组件包括有转盘二，所述转盘二贯穿有蜗杆二，且蜗杆二右端与转盘二固定连接，所述轨枕本体内壁转动安装有螺旋杆，所述螺旋杆贯穿有蜗轮二，且蜗轮二与螺旋杆固定连接，所述螺旋杆外壁螺纹连接有螺纹滑块二。
12.优选的，所述螺纹滑块二下表面与伸缩杆顶端固定连接，所述伸缩杆底端与传动板上表面固定连接，所述螺纹滑块二下表面与夹紧弹簧顶端固定连接，所述夹紧弹簧底端
与传动板上表面固定连接，所述传动板下表面固定安装有限位齿。
13.优选的，所述固定板上下两侧外壁开设有大小与限位齿相等的限位槽。
14.(三)有益效果
15.本实用新型提供了一种铁路工务用轨枕固定装置。具备以下有益效果：
16.(1)、该铁路工务用轨枕固定装置在使用时，通过设置有紧固组件，使轨枕本体与固定板位置保持相对固定，同时，通过转动转盘二，配合螺纹滑块二，以调节夹紧弹簧在产生位移时的临界压力，进而使得固定板在轨枕本体内部可以获得较好的稳定效果，保证固定板在竖直方向上的稳定性。
17.(2)、该铁路工务用轨枕固定装置在使用时，在进行轨枕本体的架设时，事先将两个轨枕放置于固定套左右两侧，此时通过转动转盘一，配合蜗杆一，使得蜗轮一带动双向螺纹杆转动，进而使得两组螺纹滑块一带动相对应的两组固定板沿着固定套内壁在水平方向上相向或相背运动，进而方便工作人员对轨枕的安装架设与拆卸维护更换。
附图说明
18.图1为本实用新型剖视的结构示意图；
19.图2为本实用新型图1中a区域局部放大结构示意图；
20.图3为本实用新型图1中b区域局部放大结构示意图。
21.图中：1、轨枕本体；2、固定板；3、固定套；4、伸缩组件；41、转盘一；42、蜗杆一；43、双向螺纹杆；44、蜗轮一；45、螺纹滑块一；5、紧固组件；51、转盘二；52、蜗杆二；53、螺旋杆；54、蜗轮二；55、螺纹滑块二；56、伸缩杆；57、传动板；58、夹紧弹簧；59、限位齿；6、支撑杆；61、连接块；7、缓冲滑套；8、缓冲弹簧。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种铁路工务用轨枕固定装置，包括轨枕本体1，轨枕本体1内壁滑动连接有固定板2，轨枕本体1内部开设有大小与固定板2相等的通孔，方便固定板2插入并对其进行固定，固定板2右侧外壁与固定套3内壁滑动连接，固定套3内部设置有伸缩组件4，伸缩组件4包括有转盘一41，固定套3下表面转动安装有转盘一41，转盘一41贯穿有蜗杆一42，且蜗杆一42底端与转盘一41固定连接，固定板2内壁转动安装有双向螺纹杆43，双向螺纹杆43贯穿有蜗轮一44，且蜗轮一44与双向螺纹杆43固定连接，蜗轮一44与蜗杆一42啮合，双向螺纹杆43外壁螺纹连接有螺纹滑块一45，螺纹滑块一45外壁与固定板2右端固定连接，螺纹滑块一45数量设置为两组，且两组螺纹滑块一45以双向螺纹杆43中轴线为对称轴对称设置，在进行轨枕本体1的架设时，事先将两个轨枕放置于固定套3左右两侧，此时通过转动转盘一41，配合蜗杆一42，使得蜗轮一44带动双向螺纹杆43转动，进而使得两组螺纹滑块一45带动相对应的两组固定板2沿着固定套3内壁在水平方向上相向或相背运动，进而方便工作人员对轨枕的安装架设与拆卸维护更换。
24.本实施例中，轨枕本体1内部设置有保证轨枕安装后的稳定性的紧固组件5，紧固组件5包括有转盘二51，轨枕本体1侧壁转动安装有转盘二51，转盘二51贯穿有蜗杆二52，且蜗杆二52右端与转盘二51固定连接，轨枕本体1内壁转动安装有螺旋杆53，螺旋杆53贯穿有蜗轮二54，且蜗轮二54与螺旋杆53固定连接，蜗轮二54与蜗杆二52啮合，螺旋杆53外壁螺纹连接有螺纹滑块二55，通过螺旋杆53的转动，进而使得螺纹滑块二55沿着螺旋杆53外壁在竖直方向上运动，螺纹滑块二55下表面与伸缩杆56顶端固定连接，伸缩杆56底端与传动板57上表面固定连接，螺纹滑块二55下表面与夹紧弹簧58顶端固定连接，夹紧弹簧58底端与传动板57上表面固定连接，夹紧弹簧58套接在伸缩杆56外侧，传动板57下表面固定安装有限位齿59，固定板2上下两侧外壁开设有大小与限位齿59相等的限位槽，在通过调整伸缩组件4以使固定板2伸入轨枕本体1内部后，使得限位齿59进入到固定板2上下两侧外壁开设的限位槽内，以使轨枕本体1与固定板2位置保持相对固定，同时，通过转动转盘二51，配合螺纹滑块二55，以调节夹紧弹簧58在产生位移时的临界压力，进而使得固定板2在轨枕本体1内部可以获得较好的稳定效果，保证固定板2在竖直方向上的稳定性。
25.本实施例中，轨枕本体1左侧外壁与支撑杆6底端铰接，支撑杆6顶端与缓冲滑套7下表面铰接，在安装完成后，缓冲滑套7上表面与固定套3下表面相贴合，支撑杆6右侧外壁固定安装有连接块61，连接块61右侧外壁与缓冲弹簧8左端固定连接，缓冲弹簧8右端与轨枕本体1左侧外壁固定连接，通过设置有缓冲弹簧8，在装置架设完毕后，配合缓冲滑套7，为固定套3在竖直方向上提供一定的缓冲保护效果，避免固定套3在受到较大的向下挤压力时与固定板2之间出现较大的磨损，减少装置的稳定性，降低装置的使用寿命。
26.工作原理：当铁路工务用轨枕固定装置在使用时，在进行轨枕本体1的架设时，事先将两个轨枕放置于固定套3左右两侧，此时通过转动转盘一41，配合蜗杆一42，使得蜗轮一44带动双向螺纹杆43转动，进而使得两组螺纹滑块一45带动相对应的两组固定板2沿着固定套3内壁在水平方向上相向或相背运动，进而方便工作人员对轨枕的安装架设与拆卸维护更换，同时，在通过调整伸缩组件4以使固定板2伸入轨枕本体1内部后，使得限位齿59进入到固定板2上下两侧外壁开设的限位槽内，以使轨枕本体1与固定板2位置保持相对固定，同时，通过转动转盘二51，配合螺纹滑块二55，以调节夹紧弹簧58在产生位移时的临界压力，进而使得固定板2在轨枕本体1内部可以获得较好的稳定效果，保证固定板2在竖直方向上的稳定性，同时，通过设置有缓冲弹簧8，在装置架设完毕后，配合缓冲滑套7，为固定套3在竖直方向上提供一定的缓冲保护效果，避免固定套3在受到较大的向下挤压力时与固定板2之间出现较大的磨损，减少装置的稳定性，降低装置的使用寿命。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。