技术特征：
1.基于公路工程用的公路裂缝处理装置，包括放置底座(1)，其特征在于：所述放置底座(1)底端两侧边部均对称设置有滚动轮(2)，所述放置底座(1)顶端中部安装有搅拌筒(3)，所述搅拌筒(3)顶端中部开设有放置内腔(4)，所述放置内腔(4)内壁一侧顶部和内壁一侧底部均焊接有固定架(5)，位于放置内腔(4)内壁底部的固定架(5)上表面中部安装有电机(6)，所述电机(6)顶端中部安装有转动杆(7)，所述转动杆(7)顶端与放置内腔(4)内壁顶部的固定架(5)转动连接，所述转动杆(7)外表面一侧安装有若干搅拌杆(8)，所述放置内腔(4)内壁底端中部穿过放置底座(1)设置有出料口(9)，所述放置底座(1)底端中部焊接有防护架(10)，所述防护架(10)一侧中部铰接安装有刮板(14)，所述放置底座(1)顶端一侧安装有气泵机(15)，所述气泵机(15)一侧设置有吹气头(16)，所述放置底座(1)一侧边部对称焊接有固定板(17)，所述固定板(17)前后两端中部螺纹连接有限位螺栓(18)，所述限位螺栓(18)一端转动安装有弧形夹持板(19)。2.根据权利要求1所述的基于公路工程用的公路裂缝处理装置，其特征在于：所述放置底座(1)顶端一侧中部开设有贯通孔(11)，所述贯通孔(11)内壁一端转动安装有调节把手(12)，所述调节把手(12)底部一侧位于防护架(10)内部处铰接安装有辗辊(13)，所述辗辊(13)与地面相互贴合。3.根据权利要求1所述的基于公路工程用的公路裂缝处理装置，其特征在于：所述放置底座(1)底端一侧靠近吹气头(16)处焊接有v型防护板(20)。4.根据权利要求1所述的基于公路工程用的公路裂缝处理装置，其特征在于：所述吹气头(16)位于两个弧形夹持板(19)之间，所述吹气头(16)直径小于弧形夹持板(19)内径，所述弧形夹持板(19)与吹气头(16)相互卡合。5.根据权利要求2所述的基于公路工程用的公路裂缝处理装置，其特征在于：所述贯通孔(11)内壁一侧顶部设置有倾斜口，所述贯通孔(11)内壁另一侧底部处也设置有倾斜口，所述调节把手(12)与贯通孔(11)相互适配。
技术总结
本实用新型公开了基于公路工程用的公路裂缝处理装置，涉及裂缝处理技术领域，包括放置底座，放置底座底端两侧边部均对称设置有滚动轮，放置底座顶端中部安装有搅拌筒，搅拌筒顶端中部开设有放置内腔，放置内腔内壁一侧顶部和内壁一侧底部均焊接有固定架，位于放置内腔内壁底部的固定架上表面中部安装有电机，电机顶端中部安装有转动杆，转动杆顶端与放置内腔内壁顶部的固定架转动连接，转动杆外表面一侧安装有若干搅拌杆，本实用新型具有便于在修补前对裂缝进行清理的效果，减少了裂缝内部杂物的含量，避免了杂物在裂缝内部影响修补效果的问题，提高了裂缝的修补质量，同时使人们在操作时更加方便。操作时更加方便。操作时更加方便。
技术研发人员：李晓静 沈卓 李文虹 陈太郎
受保护的技术使用者：海南公路工程有限公司
技术研发日：2022.04.14
技术公布日：2022/10/4