一种沥青道路摊铺用熨平板的制作方法

1.本实用新型涉及沥青道路技术领域，尤其涉及一种沥青道路摊铺用熨平板。


背景技术：

2.沥青道路是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。
3.现有的沥青道路摊铺用部分熨平板使用效果虽然很好，但是不便于与车体进行快速的组装对接，即增加组装时间，降低工作效率，即降低熨平板的使用效率，因此，需要提出新型的一种沥青道路摊铺用熨平板。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有的技术中存在部分熨平板不便于与车体进行快速组装对接，即增加组装时间，降低工作效率，即降低熨平板使用效率的问题，而提出的一种沥青道路摊铺用熨平板。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种沥青道路摊铺用熨平板，包括车体，所述车体的正表面设置有熨平板本体，所述车体的正表面固定有连接块，所述熨平板本体的顶部固定有两个相对称的l型块，两个所述l型块的顶部均开设有导气孔，两个所述l型块的顶部均安装有液压杆，两个所述导气孔的内部均活动套接有滑块，两个所述滑块的底部均粘接连接有第一密封垫，两个所述导气孔的内部均活动套接有卡块，两个所述导气孔的内壁均固定安装有弹簧，两个所述卡块的相背一侧均粘接连接有第二密封垫，所述连接块的正表面开设有两个相对称的t型槽，两个所述l型块的正表面均开设有卡槽，两个所述t型槽的内部之间设置有限位块。
6.优选的，两个所述卡块的相对一侧分别与两个弹簧的相背一端固定安装，两个所述卡块的相对一侧分别活动贯穿连接块的两侧。
7.优选的，两个所述卡块的相对一侧分别活动贯穿限位块的一侧，两个所述卡块的相对一侧分别活动贯穿两个t型槽的内壁。
8.优选的，两个所述液压杆的伸缩端与两个滑块的顶部相固定。
9.优选的，所述限位块的两侧分别滑动连接在两个卡槽的内部。
10.优选的，两个所述l型块的相背一侧之间设置有u型壳，两个所述u型壳的两侧均螺纹贯穿有两个固定螺栓，四个所述固定螺栓共分为两组，两组所述固定螺栓的一端分别螺纹连接在两个l型块的相背一侧。
11.与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，
12.1、本实用新型中，通过在连接块、l型块、导气孔、液压杆、滑块、第一密封垫、卡块、弹簧和第二密封垫的配合下，可以让熨平板本体快速地安装在车体上，同时在t型槽、卡槽和限位块的配合下，可以提高熨平板本体连接到车体上后的稳定性，在弹簧的作用下，可以带动卡块进行复位移动，在液压杆的作用下，可以带动滑块和第一密封垫在导气孔的内部进行移动。
13.2、本实用新型中，通过在u型壳的作用下，可以对液压杆进行保护，在固定螺栓的作用下，可以将u型壳稳定的固定在两个l型块的相背一侧之间。
附图说明
14.图1为本实用新型提出一种沥青道路摊铺用熨平板的立体图；
15.图2为本实用新型提出一种沥青道路摊铺用熨平板的部分剖视立体图；
16.图3为本实用新型提出一种沥青道路摊铺用熨平板的限位块立体图。
17.图例说明：1、车体；2、熨平板本体；3、连接块；4、l型块；5、导气孔；6、液压杆；7、滑块；8、第一密封垫；9、卡块；10、弹簧；11、第二密封垫；12、t型槽；13、卡槽；14、限位块；15、u型壳；16、固定螺栓。
具体实施方式
18.为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
19.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
20.如图1-3所示，本实用新型提供了一种沥青道路摊铺用熨平板，包括车体1，车体1的正表面设置有熨平板本体2，车体1的正表面固定有连接块3，熨平板本体2的顶部固定有两个相对称的l型块4，两个l型块4的顶部均开设有导气孔5，两个l型块4的顶部均安装有液压杆6，两个导气孔5的内部均活动套接有滑块7，两个液压杆6的伸缩端与两个滑块7的顶部相固定，两个滑块7的底部均粘接连接有第一密封垫8，两个导气孔5的内部均活动套接有卡块9，两个导气孔5的内壁均固定安装有弹簧10，两个卡块9的相对一侧分别与两个弹簧10的相背一端固定安装，两个卡块9的相对一侧分别活动贯穿连接块3的两侧，两个卡块9的相背一侧均粘接连接有第二密封垫11，连接块3的正表面开设有两个相对称的t型槽12，两个l型块4的正表面均开设有卡槽13，两个t型槽12的内部之间设置有限位块14，两个卡块9的相对一侧分别活动贯穿限位块14的一侧，两个卡块9的相对一侧分别活动贯穿两个t型槽12的内壁，限位块14的两侧分别滑动连接在两个卡槽13的内部，两个l型块4的相背一侧之间设置有u型壳15，两个u型壳15的两侧均螺纹贯穿有两个固定螺栓16，四个固定螺栓16共分为两组，两组固定螺栓16的一端分别螺纹连接在两个l型块4的相背一侧。
21.其所达到的效果为，当需要将熨平板本体2快速地安装在车体1上时，此时先把熨平板本体2放置在水平位置，接着移动车体1带动连接块3移动到两个l型块4的相对一侧之间，之后将限位块14放进两个t型槽12的内部之间，这时移动的限位块14的两端也移动在两个卡槽13的内部之间，当限位块14完成移动操作时，直接同时启动两个液压杆6，这时启动的两个液压杆6会同时带动两个滑块7在两个导气孔5的内部进行移动，而同时移动的两个滑块7会分别带动两个第一密封垫8在两个导气孔5的内部进行移动，这时移动的两个第一密封垫8会在两个导气孔5内部气体的配合下，分别带动第二密封垫11进行移动，当两个第二密封垫11发生移动时，移动的两个第二密封垫11会分别带动两个卡块9进行相向移动，同
时移动的两个卡块9会分别使两个弹簧10被压缩，当两个卡块9的相对一侧分别穿过连接块3的两侧、限位块14的两侧和两个t型槽12的内壁时，同时暂停两个液压杆6，这时两个l型块4与连接块3完成对接组装，即完成熨平板本体2与车体1的组装，即有效地提高熨平板本体2的使用效率，当两个液压杆6被分别安装在两个l型块4上进行使用时，此时为了防止液压杆6在使用时被物体碰撞造成损坏的情况，这时直接利用固定螺栓16将u型壳15安装在两个液压杆6的外表面之间，即可通过u型壳15对液压杆6进行保护。
22.其中，车体1与、熨平板本体2和液压杆6均为现有技术，在这里不做过多的解释。
23.工作原理：当需要将熨平板本体2快速地安装在车体1上时，此时先把熨平板本体2放置在水平位置，接着移动车体1带动连接块3移动到两个l型块4的相对一侧之间，之后将限位块14放进两个t型槽12的内部之间，这时移动的限位块14的两端也移动在两个卡槽13的内部之间，当限位块14完成移动操作时，直接同时启动两个液压杆6，这时启动的两个液压杆6会同时带动两个滑块7在两个导气孔5的内部进行移动，而同时移动的两个滑块7会分别带动两个第一密封垫8在两个导气孔5的内部进行移动，这时移动的两个第一密封垫8会在两个导气孔5内部气体的配合下，分别带动第二密封垫11进行移动，当两个第二密封垫11发生移动时，移动的两个第二密封垫11会分别带动两个卡块9进行相向移动，同时移动的两个卡块9会分别使两个弹簧10被压缩，当两个卡块9的相对一侧分别穿过连接块3的两侧、限位块14的两侧和两个t型槽12的内壁时，同时暂停两个液压杆6，这时两个l型块4与连接块3完成对接组装，即完成熨平板本体2与车体1的组装，当为了防止液压杆6在使用时被物体碰撞造成损坏的情况，这时直接利用固定螺栓16将u型壳15安装在两个液压杆6的外表面之间即可。
24.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。