一种市政道路护栏的制作方法

1.本技术涉及一种护栏，尤其是涉及一种市政道路护栏。


背景技术：

2.在市政道路施工时，通常需要安装护栏，以警示驾驶员要注意护栏的存在和注意行人和非机动车等，从而达到预防交通事故的发生。
3.相关技术中的一种护栏，如图1所示，包括若干个相互平行的立柱1以及设置于两个相邻立柱1之间的横栏2，所述横栏2包括两个相互平行的横杆21以及若干个设置于两个横杆21之间的竖杆22，横杆21与立柱1之间通过焊接的方式固定连接。
4.在实现本技术过程中，发明人发现：将横栏2安装于两个立柱1之间时，需要分别将横杆21的两端与两个立柱1焊接固定，在此过程中工作人员需要一边手持横栏2，一边将横杆21与立柱1进行焊接，安装效率较低，尚有改善空间。


技术实现要素：

5.为了提高横栏的安装效率，本技术提供一种市政道路护栏。
6.本技术提供一种市政道路护栏，采用如下的技术方案：
7.一种市政道路护栏，包括若干个相互平行的立柱以及设置于相邻立柱之间的横栏，所述横栏包括两个相互平行的横杆以及若干个设置于两个横杆之间的竖杆，相邻两个立柱相靠近的一侧均设置有用于固定横栏的安装机构；所述安装机构包括设置于相邻立柱相靠近一侧的安装座，所述安装座上开设有用于供横杆端部卡入的安装槽，所述安装机构还包括当横杆卡入安装槽中时，用于将横杆锁定在安装槽中的固定组件。
8.通过采用上述技术方案，安装时，可将横杆长度方向的两端分别卡入安装槽中，接着再借助固定组件将横杆锁定在安装槽中，即可在无需手持横栏的情况下，完成对横栏的安装，从而有效提高横栏的安装效率。
9.可选的，所述安装座靠近安装槽槽口处设置有铰接座，所述固定组件包括转动连接于铰接座中的安装杆，所述安装座远离铰接座的一端设置有装配座，所述装配座上开设有装配槽，所述安装杆能够朝向靠近装配座方向转动至卡入装配槽中；所述安装杆远离转动中心的一端设置有顶板，所述固定组件包括滑动连接于安装杆上的抵接板，以及垂直设置于抵接板远离顶板的一侧的固定块，所述装配座上开设有用于供固定块插接的固定槽，所述固定组件还包括当固定块与固定槽形成插接时，用于将固定块抵紧在固定槽中的弹性件。
10.通过采用上述技术方案，当横杆卡入安装槽中时，可朝向靠近顶板方向滑移抵接板，接着再将安装杆朝向靠近装配座方向转动至卡入装配槽，此时放开抵接板，此时在弹性件的作用下固定块朝向靠近装配座方向滑移至与固定槽形成插接，使得固定块被抵紧在固定槽中。
11.可选的，所述弹性件为弹簧，所述弹簧一端与顶板固定连接，另一端与抵接板固定
连接。
12.通过采用上述技术方案，采用弹簧作为弹性件具有结构简单，操作方便的优点。
13.可选的，所述抵接板上开设有用于供安装杆滑动连接的抵接槽。
14.通过采用上述技术方案，通过抵接槽的设置，能够实现抵接板的滑动连接。
15.可选的，所述安装座包括安装底板以及垂直设置于安装底板一侧的安装侧板，所述安装座还包括转动设置于安装底板远离安装侧板一侧的封堵板，当所述封堵板转动至与安装底板相垂直时，安装底板、安装侧板以及封堵板之间围合形成安装槽。
16.通过采用上述技术方案，安装时，将封堵板朝向远离安装侧板方向转动，能够方便将横杆从立柱一侧安装入安装座中，减小安装横杆时所需要抬升的高度，达到节省人力的目的。
17.可选的，所述横杆为矩形结构，所述横杆一长侧边的两端均垂直设置有定位块，所述安装侧板靠近安装底板的一侧开设有与定位块相适配的定位槽。
18.通过采用上述技术方案，通过定位块的设置，能够提高对横杆的固定强度。
19.可选的，所述封堵板上设置有转轴，所述安装底板靠近封堵板一侧垂直焊接有两个相互平行的水平板，所述水平板上开设有用于供转轴转动连接的转动孔。
20.通过采用上述技术方案，通过转轴的设置，能够实现封堵板的转动连接。
21.可选的，所述安装底板的厚度大于封堵板的厚度，当所述封堵板转动至与安装底板相垂直时，封堵板与安装底板相抵。
22.通过采用上述技术方案，将安装板的厚度设置为大于封堵板，使得封堵板能够转动至与安装底板相垂直时，不再继续朝向靠近安装底板方向转动，起到限位的作用。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益效果：
24.1.本技术能够方便对横栏进行安装，从而提高横栏的安装效率；
25.2.通过定位块的设置，能够提高横杆的固定强度。
附图说明
26.图1是相关技术的整体结构示意图；
27.图2是本实施例的整体结构示意图；
28.图3是本实施例的图2中a处的放大示意图；
29.图4是本实施例体现定位块的爆炸示意图；
30.图5是本实施例体现定位槽的爆炸示意图。
31.附图标记说明：
32.1、立柱；2、横栏；21、横杆；22、竖杆；3、安装机构；31、安装座；311、安装底板；312、安装侧板；3121、定位槽；313、封堵板；32、固定组件；321、安装杆；322、抵接板；3221、抵接孔；323、固定块；324、弹簧；4、铰接座；5、装配座；51、装配槽；52、固定槽；6、安装槽；7、定位块；8、水平板；81、转动孔；9、转轴；10、顶板。
具体实施方式
33.以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
34.本技术实施例公开一种市政道路护栏。参照图2、3，护栏包括若干个相互平行的立
柱1以及固定连接于两个立柱1之间的横栏2，横栏2包括两个相互平行的横杆21以及一体成型于两个横杆21之间的若干个竖杆22。
35.参照图2、3，相邻两个立柱1相靠近的一侧均设置有用于将横栏2固定在两个立柱1之间的安装机构3，本实施例中立柱1一侧的安装机构3数量为两个，安装机构3的数量与横杆21一一对应。
36.参照图3、4，安装机构3包括一体设置于相邻立柱1相靠近一侧的安装座31，安装座31包括安装底板311、垂直焊接于安装底板311一侧的安装侧板312以及转动连接于安装底板311远离安装侧板312一侧的封堵板313。具体的，封堵板313上设置有转轴9，安装底板311靠近封堵板313一侧垂直焊接有两个水平板8，两个水平板8相互平行，水平板8上开设有用于供转轴9转动连接的转动孔81。
37.进一步的，参照图3、4，安装底板311的厚度大于封堵板313，当封堵板313转动至与安装底板311相垂直时，封堵板313与安装底板311相抵，此时安装底板311、安装侧板312以及封堵板313之间围合形成与横杆21端部相适配的安装槽6。
38.参照图4、5，横杆21呈矩形结构，横杆21一长侧边的两端均垂直焊接有定位块7，定位块7呈矩形结构，安装侧板312靠近安装底板311的一侧开设有与定位块7相适配的定位槽3121。
39.参照图3、4，安装机构3还包括用于将横杆21锁定在安装槽6中的固定组件32。安装时，可将横杆21朝向靠近安装侧板312方向移动至定位块7卡入定位槽3121中，此时横杆21下端与安装底板311相抵，接着转动封堵板313至与安装底板311相垂直，使得横杆21端部恰好容置于安装槽6中，此时借助固定组件32，即可将横杆21锁定在安装槽6中，从而将横杆21安装于两个立柱1之间。
40.参照图4、5，封堵板313远离转动中心的一侧垂直设置有铰接座4，固定组件32包括转动连接于铰接座4中的安装杆321，安装杆321通过轴铰接的方式实现与铰接座4的转动连接。安装侧板312远离安装底板311的一端处置设置有装配座5，装配座5上开设有与安装杆321相适配的装配槽51。
41.参照图4、5，安装杆321远离转动中心的一端设置有顶板10，固定组件32还包括滑动连接于安装杆321上的抵接板322以及垂直设置于抵接板322远离顶板10一侧的固定块323，本实施例中固定块323的数量以两个为例。抵接板322上开设有用于供安装杆321滑动连接的抵接孔3221，装配座5上开设有与固定块323相适配的固定槽52。
42.参照图3、4，固定组件32还包括弹性件，本实施例中弹性件以弹簧324为例。弹簧324套设于安装杆321外周侧，弹簧324的一端与顶板10固定连接，另一端与抵接板322固定连接。当横杆21卡入安装槽6中时，拉动抵接板322朝向靠近顶板10方向滑移，此时弹簧324处于压缩状态，接着再将安装杆321朝向靠近装配座5方向转动至安装杆321卡入装配槽51中，最后放开抵接板322，此时在弹簧324的作用下，抵接板322朝向远离顶板10方向移动，直至固定块323与固定槽52形成插接，即可实现横杆21与立柱1的固定连接。
43.本技术实施例一种市政道路护栏的实施原理为：
44.安装时，将定位块7卡入定位槽3121中，接着转动封堵板313至与安装底板311相垂直，接着拉动抵接板322朝向靠近顶板10方向移动，此时弹簧324处于压缩状态，然后再转动安装杆321至卡入装配槽51中，最后放开抵接板322，在弹簧324的作用下固定块323朝向靠
近装配座5方向滑移至固定块323与固定槽52形成插接。
45.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。