一种桥梁用全寿命滚动式伸缩装置的制作方法

1.本实用新型涉及桥梁技术领域，尤其涉及一种桥梁用全寿命滚动式伸缩装置。


背景技术：

2.桥梁一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。
3.传统的桥梁伸缩装置，不能够服务于桥梁的全寿命周期，质量较差，同时传统的桥梁伸缩装置并非滚动式，伸缩空间凹槽宽度较大，容易因为缝隙过宽而跳车。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种桥梁用全寿命滚动式伸缩装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种桥梁用全寿命滚动式伸缩装置，包括伸缩立板和承压立板，所述伸缩立板顶部位置固定连接有伸缩顶板，所述伸缩顶板底部左侧位置固定连接有第一滚动组件，所述承压立板顶部位置固定连接有承压底板，所述承压底板顶部右侧位置固定连接有第二滚动组件，所述伸缩立板右侧位置固定连接有均匀分布的锚板，所述承压立板左侧位置固定连接有均匀分布的锚板，所述锚板前端另一侧位置均固定连接有锚环，所述锚环内侧设置均匀分布的三个横穿钢筋，所述伸缩立板和承压立板的底部设置有止水槽。
6.作为上述技术方案的进一步描述：
7.所述第一滚动组件和第二滚动组件均采用钢辊放置在槽钢中且槽钢分别与伸缩顶板和承压底板焊接在一起。
8.作为上述技术方案的进一步描述：
9.所述承压底板顶部滚动有第一滚动组件，所述伸缩顶板底部滚动有第二滚动组件。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.所述锚板和锚环均埋置在混凝土中，并由横穿钢筋增强锚环和混凝土的结合力。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.所述止水槽两侧埋置在混凝土中。
14.作为上述技术方案的进一步描述：
15.所述锚环与预埋筋连接一起浇筑混凝土，与桥面混凝土顶部相平。
16.作为上述技术方案的进一步描述：
17.所述锚板、锚环和横穿钢筋均采用普通碳钢。
18.作为上述技术方案的进一步描述：
19.所述承压底板采用马氏时效不锈钢，所述止水槽采用cr13系不锈钢。
20.本实用新型具有如下有益效果：
21.1、本实用新型中，首先在梁体伸缩变形时，伸缩顶板随第一滚动组件和第二滚动组件的滚动在承压底板上移动，始终盖住桥梁伸缩缝隙，伸缩空间凹槽宽度较小，保证不会因为缝隙过宽而跳车，实现桥梁的自由伸缩和安全通行，伸缩顶板顶部与桥面顶部相平，整体平整，行车舒适，伸缩空间凹槽光滑，与路面坡度相同，大部分泥沙等杂物在行车过程中自动沿桥面横坡靠边，无需人工封闭道路清理，降低人工成本，提升使用安全性。
22.2、本实用新型中，无传统橡胶止水条等易损易老化易松动构件，全部采用钢板、槽钢和钢辊制成，能够服务于桥梁的全寿命周期，除每日正常日常巡查时清理大型妨碍伸缩的异物之外，无需其他更换构件的维护。
附图说明
23.图1为本实用新型提出的一种桥梁用全寿命滚动式伸缩装置的平面图；
24.图2为本实用新型提出的一种桥梁用全寿命滚动式伸缩装置的伸缩顶板结构图。
25.图例说明：
26.1、伸缩顶板；2、伸缩立板；3、第一滚动组件；4、第二滚动组件；5、承压底板；6、承压立板；7、锚板；8、锚环；9、横穿钢筋；10、止水槽；11、混凝土。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
29.参照图1-2，本实用新型提供的一种实施例：一种桥梁用全寿命滚动式伸缩装置，包括伸缩立板2和承压立板6，伸缩立板2顶部位置固定连接有伸缩顶板1，伸缩顶板1底部左侧位置固定连接有第一滚动组件3，承压立板6顶部位置固定连接有承压底板5，承压底板5顶部右侧位置固定连接有第二滚动组件4，伸缩立板2右侧位置固定连接有均匀分布的锚板7，承压立板6左侧位置固定连接有均匀分布的锚板7，锚板7前端另一侧位置均固定连接有
锚环8，锚环8内侧设置均匀分布的三个横穿钢筋9，伸缩立板2和承压立板6的底部设置有止水槽10，安装时，伸缩立板2和承压立板6的距离调节到与两侧桥梁缝隙一致，当伸缩缝隙减小(桥梁伸长)时，通过混凝土11、锚板7、锚环8和横穿钢筋9与桥梁伸缩缝槽口预留钢筋连接的伸缩立板2、承压立板6相对方向移动，伸缩顶板1随第一滚动组件3和第二滚动组件4的滚动在承压底板5上移动，实现桥梁的自由伸长；当伸缩缝隙加大(桥梁缩短)时，通过混凝土11、锚板7、锚环8和横穿钢筋9与桥梁伸缩缝槽口预留钢筋连接的伸缩立板2、承压立板6相反方向移动，伸缩顶板1随第一滚动组件3和第二滚动组件4的滚动在承压底板5上移动，实现桥梁的自由缩短，桥梁伸缩时，伸缩顶板1随第一滚动组件3和第二滚动组件4的滚动在承压底板5上移动，实现桥梁的自由伸缩，伸缩空间凹槽宽度最大不超过八毫米，保证不会因为缝隙过宽而跳车，同时伸缩顶板1顶部与桥面混凝土11铺装齐平，行车舒适。
30.第一滚动组件3和第二滚动组件4均采用钢辊放置在槽钢中且槽钢分别与伸缩顶板1和承压底板5焊接在一起，承压底板5顶部滚动有第一滚动组件3，伸缩顶板1底部滚动有第二滚动组件4，锚板7和锚环8均埋置在混凝土11中，并由横穿钢筋9增强锚环8和混凝土11的结合力，止水槽10两侧埋置在混凝土11中，锚环8与预埋筋连接一起浇筑混凝土11，和桥梁形成整体，随着桥面伸缩而移动，与桥面混凝土11顶部相平，锚板7、锚环8和横穿钢筋9均采用普通碳钢，承压底板5采用马氏时效不锈钢，满足高强耐磨耐腐蚀要求，止水槽10采用cr13系不锈钢，满足伸缩和耐腐蚀要求，桥梁服务期内，无需更换，其他组件采用普通碳钢，满足中强耐磨经济的要求，伸缩空间的凹槽光滑，与路面坡度相同，大部分泥沙等杂物在行车过程中自动沿桥面横坡靠边，无需人工封闭道路清理，降低人工成本和安全性。下雨时，大部分的水经过凹槽流向桥梁边侧，少量的水和极细小泥沙会从第一滚动组件3和承压底板5、第二滚动组件4和伸缩顶板1之间的微小缝隙进入下方的桥梁伸缩缝隙，被止水槽10接住，水顺着止水槽10流向桥梁边侧相连的落水管，微量泥沙沉淀在止水槽10内。泥沙极微量，在桥梁全寿命周期内，不足以影响桥梁自由伸缩。
31.工作原理：首先安装时，伸缩立板2和承压立板6的距离调节到与两侧桥梁缝隙一致，当伸缩缝隙减小(桥梁伸长)时，通过混凝土11、锚板7、锚环8和横穿钢筋9与桥梁伸缩缝槽口预留钢筋连接的伸缩立板2、承压立板6相对方向移动，伸缩顶板1随第一滚动组件3和第二滚动组件4的滚动在承压底板5上移动，实现桥梁的自由伸长；当伸缩缝隙加大(桥梁缩短)时，通过混凝土11、锚板7、锚环8和横穿钢筋9与桥梁伸缩缝槽口预留钢筋连接的伸缩立板2、承压立板6相反方向移动，伸缩顶板1随第一滚动组件3和第二滚动组件4的滚动在承压底板5上移动，实现桥梁的自由缩短，桥梁伸缩时，伸缩顶板1随第一滚动组件3和第二滚动组件4的滚动在承压底板5上移动，实现桥梁的自由伸缩，伸缩空间凹槽宽度最大不超过八毫米，保证不会因为缝隙过宽而跳车，同时伸缩顶板1顶部与桥面混凝土11铺装齐平，行车舒适。
32.伸缩空间的凹槽光滑，与路面坡度相同，大部分泥沙等杂物在行车过程中自动沿桥面横坡靠边，无需人工封闭道路清理，降低人工成本和安全性。下雨时，大部分的水经过凹槽流向桥梁边侧，少量的水和极细小泥沙会从第一滚动组件3和承压底板5、第二滚动组件4和伸缩顶板1之间的微小缝隙进入下方的桥梁伸缩缝隙，被止水槽10接住，水顺着止水槽10流向桥梁边侧相连的落水管，微量泥沙沉淀在止水槽10内。泥沙极微量，在桥梁全寿命周期内，不足以影响桥梁自由伸缩。
33.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。