一种公路桥梁隧道用安全护栏的制作方法

1.本实用新型涉及公路技术领域，特别是一种公路桥梁隧道用安全护栏。


背景技术：

2.桥梁隧道多用于贯穿大山之间的高速公路，桥梁贯穿大山，因此叫作桥梁隧道。桥梁隧道地处大山内，通行环境黑暗，常会出现撞击隧道内壁的交通事故，造成重大的人员伤亡，为了改善通行环境，会在隧道边侧安装安全护栏。
3.公路桥梁隧道用安全护栏在隧道使用时，由于隧道内部光线阴暗，需要在安全护栏上固定安装高反光的警示牌，但这种安全护栏在桥梁上使用时，高反光警示牌会造成光污染，进而会影响司机的视线，因此需要一种公路桥梁隧道用安全护栏来解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种公路桥梁隧道用安全护栏，有效解决了现有技术的不足。
5.本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种公路桥梁隧道用安全护栏，包括安装板，所述安装板的一侧固定连接有安全护栏，所述安全护栏的一侧设置有调节构件，所述调节构件包括高反光警示牌，所述高反光警示牌的一侧固定连接有调节板，所述调节板的一侧固定连接有低反光警示牌，所述调节板的侧面固定连接有固定盘，所述固定盘的一侧固定连接有转动轴，所述固定盘的一侧滑动连接有固定柱，所述固定柱的一侧固定连接有控制板，所述控制板的一侧固定连接有弹簧。
6.可选的，所述安装板的一侧开设有安装孔，所述安装孔的数量为若干个，若干个所述安装孔均匀分为两组，两组所述安装孔对称分布在安装板的一侧。
7.可选的，所述高反光警示牌的数量为若干个，若干个所述高反光警示牌线性阵列在调节板的一侧，当安全护栏需要在隧道内部使用时，首先需要将安装板通过安装孔固定在隧道边缘，随后拉动固定柱使其运动出固定孔，随后转动调节板使高反光警示牌置于外侧，最后松开固定柱使其在弹簧的作用下运动进固定孔内部，进而可以将使安全护栏在隧道内部进行使用。
8.可选的，所述低反光警示牌的数量为若干个，若干个所述低反光警示牌线性阵列在调节板的一侧，在桥梁上使用安全护栏时，将安全护栏通过安装孔进行安装，随后拉动固定柱并对调节板进行调节，直至低反光警示牌至于外侧后即可，不仅可以起到防护的作用，而且可以防止光污染。
9.可选的，所述安全护栏的一侧开设有转动孔，所述转动孔的数量为两个，两个所述转动孔对称分布在安全护栏的一侧，所述转动孔的直径大小与转动轴的直径大小相等。
10.可选的，所述弹簧的数量为两个，两个所述弹簧对称分布在控制板的一侧。
11.可选的，所述固定盘的一侧开设有固定孔，所述固定孔的数量为若干个，若干个所述固定孔圆周阵列在固定盘的一侧，所述固定孔的直径大小与固定柱的直径大小相等。
12.本实用新型具有以下优点：
13.该公路桥梁隧道用安全护栏，通过安装板、安全护栏、高反光警示牌、低反光警示牌、调节板、转动轴、固定柱、控制板、弹簧和固定盘之间的配合设置，当安全护栏需要在隧道内部使用时，首先需要将安装板通过安装孔固定在隧道边缘，随后拉动固定柱使其运动出固定孔，随后转动调节板使高反光警示牌置于外侧，最后松开固定柱使其在弹簧的作用下运动进固定孔内部，进而可以将使安全护栏在隧道内部进行使用，在桥梁上使用安全护栏时，将安全护栏通过安装孔进行安装，随后拉动固定柱并对调节板进行调节，直至低反光警示牌至于外侧后即可，不仅可以起到防护的作用，而且可以防止光污染。
附图说明
14.图1为本实用新型实施例一的装配体结构示意图；
15.图2为本实用新型实施例一的安全护栏结构示意图；
16.图3为本实用新型实施例一的调节板结构示意图；
17.图4为本实用新型实施例一的a处结构示意图；
18.图5为本实用新型实施例二的安全护栏结构示意图。
19.图中：1-安装板，2-安全护栏，3-调节构件，301-高反光警示牌，302-调节板，303-低反光警示牌，304-固定盘，305-转动轴，306-固定柱，307-控制板，308-弹簧，309-螺纹柱，4-安装孔，5-转动孔，6-固定孔。
具体实施方式
20.下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下。
21.实施例一：如图1至图4所示，一种公路桥梁隧道用安全护栏，包括安装板1，安装板1的一侧固定连接有安全护栏2，安全护栏2的一侧设置有调节构件3，调节构件3包括高反光警示牌301，高反光警示牌301的一侧固定连接有调节板302，调节板302的一侧固定连接有低反光警示牌303，调节板302的侧面固定连接有固定盘304，固定盘304的一侧固定连接有转动轴305，固定盘304的一侧滑动连接有固定柱306，固定柱306的一侧固定连接有控制板307，控制板307的一侧固定连接有弹簧308。
22.作为本实用新型的一种可选技术方案：安装板1的一侧开设有安装孔4，安装孔4的数量为若干个，若干个安装孔4均匀分为两组，两组安装孔4对称分布在安装板1的一侧。
23.作为本实用新型的一种可选技术方案：高反光警示牌301的数量为若干个，若干个高反光警示牌301线性阵列在调节板302的一侧，当安全护栏2需要在隧道内部使用时，首先需要将安装板1通过安装孔4固定在隧道边缘，随后拉动固定柱306使其运动出固定孔6，随后转动调节板302使高反光警示牌301置于外侧，最后松开固定柱306使其在弹簧308的作用下运动进固定孔6内部，进而可以将使安全护栏2在隧道内部进行使用。
24.作为本实用新型的一种可选技术方案：低反光警示牌303的数量为若干个，若干个低反光警示牌303线性阵列在调节板302的一侧，在桥梁上使用安全护栏2时，将安全护栏2通过安装孔4进行安装，随后拉动固定柱306并对调节板302进行调节，直至低反光警示牌303至于外侧后即可。
25.作为本实用新型的一种可选技术方案：安全护栏2的一侧开设有转动孔5，转动孔5的数量为两个，两个转动孔5对称分布在安全护栏2的一侧，转动孔5的直径大小与转动轴305的直径大小相等。
26.作为本实用新型的一种可选技术方案：弹簧308的数量为两个，两个弹簧308对称分布在控制板307的一侧。
27.作为本实用新型的一种可选技术方案：固定盘304的一侧开设有固定孔6，固定孔6的数量为若干个，若干个固定孔6圆周阵列在固定盘304的一侧，固定孔6的直径大小与固定柱306的直径大小相等。
28.本实用新型的工作过程如下：使用者使用时，
29.s1：当安全护栏2需要在隧道内部使用时，首先需要将安装板1通过安装孔4固定在隧道边缘，随后拉动固定柱306使其运动出固定孔6，随后转动调节板302使高反光警示牌301置于外侧，最后松开固定柱306使其在弹簧308的作用下运动进固定孔6内部，进而可以将使安全护栏2在隧道内部进行使用。
30.s2：在桥梁上使用安全护栏2时，将安全护栏2通过安装孔4进行安装，随后拉动固定柱306并对调节板302进行调节，直至低反光警示牌303至于外侧后即可。
31.实施例二：如图5所示，一种公路桥梁隧道用安全护栏，包括安装板1，安装板1的一侧固定连接有安全护栏2，安全护栏2的一侧设置有调节构件3，调节构件3包括高反光警示牌301，高反光警示牌301的一侧固定连接有调节板302，调节板302的一侧固定连接有低反光警示牌303，调节板302的侧面固定连接有固定盘304，固定盘304的一侧固定连接有转动轴305，固定盘304的一侧设置有螺纹柱309。
32.本实用新型的工作过程如下：使用者使用时，
33.当安全护栏2需要在隧道内部使用时，首先需要将安装板1通过安装孔4固定在隧道边缘，随后转动螺纹柱309使其运动出固定孔6，随后转动调节板302使高反光警示牌301置于外侧，最后再次转动螺纹柱309使其运动进固定孔6内部，进而可以将使安全护栏2在隧道内部进行使用，在桥梁上使用安全护栏2时，将安全护栏2通过安装孔4进行安装，随后转动螺纹柱309并对调节板302进行调节，直至低反光警示牌303至于外侧后即可，不仅可以起到防护的作用，而且可以防止光污染，相比于实施例一，实施例二将固定柱306更换成了螺纹柱309，可以使调节板302的固定更加稳定。
34.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。