一种道路养护用设备的制作方法

1.本实用新型涉及道路养护的技术领域，具体为一种道路养护用设备。


背景技术：

2.道路养护就是对道路的保养和维护。维护道路及道路上的构筑物和设施，尽可能保持道路使用性能，及时恢复破损部分，保证行车安全、舒适、畅通，节约运输费用和时间；采取正确的技术措施，提高工程质量，延长道路的使用年限，推迟重建时间，在道路漆面产生破损时，需要对道路漆面进行修补，而目前多数直接将漆料倾倒在路面上，随后经由辊压进行漆料的平铺修补，由于漆料一次性倾倒，因此会出现漆料堆积过多的状况，从而不利于对破损路面的均匀修补涂料。


技术实现要素：

3.(一)解决的技术问题
4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种道路养护用设备，具备使漆料均匀铺设在破损路面上的效果等优点，解决了目前多数直接将漆料倾倒在路面上，随后经由辊压进行漆料的平铺修补，由于漆料一次性倾倒，因此会出现漆料堆积过多的状况，从而不利于对破损路面的均匀修补涂料的问题。
5.(二)技术方案
6.为实现上述使漆料均匀铺设在破损路面上的效果目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路养护用设备，包括台体，台体的上表面固定连接有连接框体，台体的侧面固定安装有转轮桩，台体的上表面开设有上槽口,上槽口的内部固定连接有顶板,顶板的内部开设有漏槽,漏槽的内部与上槽口的内部相连通，顶板的上端固定连接有漆料箱,漆料箱与漏槽的内部相连通，上槽口的内部通过设置中轴转动连接有压辊,压辊的下端位于台体外部的下方。
7.优选的，所述顶板的下方设置有封板,封板的内部固定连接有转动杆，转动杆的两端分别转动连接在上槽口内壁的两侧，且封板设置在漏槽的下方，封板的上表面与顶板的下表面相贴合，封板将漏槽的内部进行封闭。
8.优选的，所述转动杆两端的外部均活动套接有扭簧,扭簧的两端分别固定连接在封板与上槽口内壁相靠近的一侧。
9.优选的，所述台体的内部开设有内槽,中轴的一端活动贯穿上槽口的内壁并延伸至内槽的内部，中轴的上方设置有转棍,转棍转动连接在内槽的内部，转棍与中轴的外部活动套接有环带，环带的外部固定连接有两个推块，两个推块在环带的外部对称设置。
10.优选的，所述转动杆的外部固定套接有套环,套环靠近推块的一侧固定连接有压板。
11.(三)有益效果
12.与现有技术相比，本实用新型提供了一种道路养护用设备，具备以下有益效果：
13.1、该道路养护用设备，通过设置台体与漆料箱，将漆料存放在漆料箱的内部，同时采用外部推车通过连接框体与台体进行连接，借由推车推动台体在路面上进行移动，同时漆料从漆料箱内部向漏槽内部滑落，漆料从漏槽的内部与压辊的表面首先接触，并使漆料粘附在压辊的表面时，此时台体带动压辊同步在路面上进行移动，从而使漆料从压辊的表面对路面进行铺设，从而达到使漆料均匀铺设在破损路面上的效果。
14.2、该道路养护用设备，通过设置环带配合套环，在压辊转动的同时，压辊带动中轴并使环带同步转动，环带转动的同时带动推块进行转动，推块在转动的同时对压板进行挤推，推块带动压板并使套环进行转动，套环转动带动转动杆使封板在漏槽的下方转动打开，此时漆料箱内部的漆料从封板与漏槽的缝隙处向压辊掉落，同时在推块与压板分离后，经由扭簧产生的弹力将封板重新复位对漏槽进行封闭，避免漆料继续漏出，此时环带持续转动并使漆料持续掉落在压辊表面，有效的提高了对漆料的利用效率，并且进一步提高了对道路漆料的均匀铺设效果。
附图说明
15.图1为本实用新型的立体结构示意图；
16.图2为本实用新型图1中台体的局部剖视结构示意图；
17.图3为本实用新型图2中顶板的局部结构示意图。
18.图中：1、台体；11、连接框体；12、漆料箱；13、压辊；14、转轮桩；15、上槽口；16、顶板；17、漏槽；18、内槽；19、转棍；21、压板；22、环带；23、中轴；24、推块；25、转动杆；26、套环；27、扭簧；28、封板。
具体实施方式
19.以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明，其中相同的零部件用相同的附图标记表示，需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”、“底面”和“顶面”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种道路养护用设备，包括台体1，台体1的上表面固定连接有连接框体11，台体1的侧面固定安装有转轮桩14，台体1的上表面开设有上槽口15,上槽口15的内部固定连接有顶板16,顶板16的内部开设有漏槽17,漏槽17的内部与上槽口15的内部相连通，顶板16的上端固定连接有漆料箱12,漆料箱12与漏槽17的内部相连通，上槽口15的内部通过设置中轴23转动连接有压辊13,压辊13的下端位于台体1外部的下方。
22.顶板16的下方设置有封板28,封板28的内部固定连接有转动杆25，转动杆25的两端分别转动连接在上槽口15内壁的两侧，且封板28设置在漏槽17的下方，封板28的上表面与顶板16的下表面相贴合，封板28将漏槽17的内部进行封闭，转动杆25两端的外部均活动
套接有扭簧27,扭簧27的两端分别固定连接在封板28与上槽口15内壁相靠近的一侧。
23.台体1的内部开设有内槽18,中轴23的一端活动贯穿上槽口15的内壁并延伸至内槽18的内部，中轴23的上方设置有转棍19,转棍19转动连接在内槽18的内部，转棍19与中轴23的外部活动套接有环带22，环带22的外部固定连接有两个推块24，两个推块24在环带22的外部对称设置，转动杆25的外部固定套接有套环26,套环26靠近推块24的一侧固定连接有压板21。
24.在使用时，
25.第一步，通过设置台体1与漆料箱12，将漆料存放在漆料箱12的内部，同时采用外部推车通过连接框体11与台体1进行连接，借由推车推动台体1在路面上进行移动，同时漆料从漆料箱12内部向漏槽17内部滑落，漆料从漏槽17的内部与压辊13的表面首先接触，并使漆料粘附在压辊13的表面时，此时台体1带动压辊13同步在路面上进行移动，从而使漆料从压辊13的表面对路面进行铺设，从而达到使漆料均匀铺设在破损路面上的效果。
26.第二步，通过设置环带22配合套环26，在压辊13转动的同时，压辊13带动中轴23并使环带22同步转动，环带22转动的同时带动推块24进行转动，推块24在转动的同时对压板21进行挤推，推块24带动压板21并使套环26进行转动，套环26转动带动转动杆25使封板28在漏槽17的下方转动打开，此时漆料箱12内部的漆料从封板28与漏槽17的缝隙处向压辊13掉落，同时在推块24与压板21分离后，经由扭簧27产生的弹力将封板28重新复位对漏槽17进行封闭，避免漆料继续漏出，此时环带22持续转动并使漆料持续掉落在压辊13表面，有效的提高了对漆料的利用效率，并且进一步提高了对道路漆料的均匀铺设效果。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。