技术特征：
1.一种矩形道面板调平小车，其特征在于：包括四个螺纹安装在道面板(19)上的调节螺杆(20)以及用于对调节螺杆(20)进行调整的调整机构；所述调整机构包括可升降车架(8)和四个调节器，所述可升降车架(8)的底部设置有走行机构，所述可升降车架(8)的两端分别设置有一个能够进行横向移动的双头纵向伸缩杆(12)，所述双头纵向伸缩杆(12)的两端分别安装有一个所述调节器；所述调节器包括调节座(1)和设置在调节座(1)内且用于旋钮调节螺杆(20)的旋钮件(2)，所述旋钮件(2)通过转动件(3)安装在调节座(1)内，所述调节座(1)上设置有用于驱动转动件(3)旋转的驱动电机(6)，所述旋钮件(2)与转动件(3)之间设置有万向节(4)。2.按照权利要求1所述的一种矩形道面板调平小车，其特征在于：所述可升降车架(8)包括车架主体和多个固定在车架主体上的竖向伸缩支腿(8-1)，所述车架主体包括两个双头横向伸缩杆(8-2)和两个纵向固定杆(8-3)，所述纵向固定杆(8-3)连接在两个所述双头横向伸缩杆(8-2)的缸体之间，每个所述纵向固定杆(8-3)上均固定有两个竖向伸缩支腿(8-1)。3.按照权利要求2所述的一种矩形道面板调平小车，其特征在于：两个所述双头横向伸缩杆(8-2)上相对布设的活塞杆之间连接有供双头纵向伸缩杆(12)安装的纵向活动杆(8-4)，所述双头纵向伸缩杆(12)的缸体固定在纵向活动杆(8-4)的底部。4.按照权利要求2所述的一种矩形道面板调平小车，其特征在于：所述走行机构包括多个安装在竖向伸缩支腿(8-1)底部的万向轮(11)，所述竖向伸缩支腿(8-1)的数量与万向轮(11)的数量相等且一一对应。5.按照权利要求1所述的一种矩形道面板调平小车，其特征在于：所述调节螺杆(20)的上端设置有六角头，所述旋钮件(2)的下端设置有与所述六角头相配合的内六角扳口；所述旋钮件(2)下端的内六角扳口伸出至调节座(1)的下方。6.按照权利要求1所述的一种矩形道面板调平小车，其特征在于：所述调节座(1)为圆柱筒且其下端敞口，所述驱动电机(6)与转动件(3)之间连接有减速器(7)，所述转动件(3)的上端与减速器(7)的输出轴连接，所述转动件(3)与减速器(7)的输出轴呈同轴布设。7.按照权利要求6所述的一种矩形道面板调平小车，其特征在于：所述转动件(3)为转动安装在调节座(1)内的转动杆，所述万向节(4)为球铰式万向联轴器；所述旋钮件(2)的下端设置有一个定位轴套(5)，所述定位轴套(5)的外圆周面为凸弧面，所述调节座(1)的内侧底部设置有一个与定位轴套(5)的凸弧面相匹配的凹弧面。
技术总结
本实用新型公开了一种矩形道面板调平小车，包括四个调节螺杆以及用于对调节螺杆进行调整的调整机构，调整机构包括可升降车架和四个调节器，可升降车架的两端分别设置有一个能够进行横向移动的双头纵向伸缩杆，双头纵向伸缩杆的两端分别安装有一个调节器；调节器包括调节座和设置在调节座内且用于旋钮调节螺杆的旋钮件，旋钮件通过转动件安装在调节座内，旋钮件与转动件之间设置有万向节。本实用新型结构设计合理，能够通过控制调节螺杆伸出至道面板底部的长度，进而对道面板的布设高度和倾斜角度进行调整，能有效提高道面板的安装精度，进而保证所铺设路面的平整性，同时能有效提高道面板的铺设效率，减少人力成本的投入。减少人力成本的投入。减少人力成本的投入。
技术研发人员：张广源 李金魁 高博 王天龙 翟超杰 左转玲 崔润兵 吕富兴 朱正如 徐顺利 李成希
受保护的技术使用者：中国铁建股份有限公司
技术研发日：2022.05.25
技术公布日：2022/11/14