一种道路桥梁路基排水装置的制作方法

1.本实用新型属于道路桥梁技术领域，具体涉及一种道路桥梁路基排水装置。


背景技术：

2.随着我国的交通事业的发展，道路桥梁作为可以跨越地形的特殊公路构造物，成为了交通发展中非常重要的一部分，而随着道路桥梁的逐渐增多，人们在道路桥梁上的行车需要得到保障，需要对道路桥梁设置完善的排水系统，避免雨水堆积。
3.现有的道路桥梁排水装置容易因淤泥而造成堵塞，而具有防堵塞的排水管道结构过于复杂，制作成本高且容易出现故障，故此，本实例提出一种可在道路桥梁上排水时，通过水流本身的冲击防止淤泥沉淀，从而避免排水造成堵塞，且根据具体情况可选择性进行安装内部结构的道路桥梁路基排水装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种道路桥梁路基排水装置，结构稳固，可在道路桥梁上排水时，通过水流本身的冲击防止淤泥沉淀，从而避免排水造成堵塞，且根据具体情况可选择性进行安装内部结构，实用性强，适合推广。
5.本实用新型提供了如下的技术方案：一种道路桥梁路基排水装置，包括底部板、侧挡板、漏水板、安装板，所述底部板与安装板可拆卸相连，所述底部板上表面设有对称的两排安装槽，所述安装板底部对应安装槽处固定设有插入板，所述安装板顶部固定设有滤网架，所述滤网架向外倾斜延伸并固定设有顶柱，所述滤网架内固定设有滤网，所述安装板相互对称的内侧固定设有呈直角的支撑架，所述支撑架之间设有泄水孔，所述支撑架顶端固定设有导流板，所述导流板为倾斜板，所述导流板低的一侧边延伸至滤网上方，所述导流板高的一侧边固定设有交错齿，所述安装板靠近侧单板一侧固定设有阻水板，所述安装板底部均匀的设有冲水孔。
6.优选地，底部板上表面与侧挡板固定相连，所述侧挡板与漏水板可拆卸相连，所述漏水板下表面固定设有相互对称的卡条，所述卡条与侧挡板紧密相连，所述卡条与侧挡板接触的一侧边设有倒角。
7.优选地，顶柱与侧挡板滑动相连，所述阻水板与顶柱滑动相连，所述阻水板底部与底部板相贴合，所述冲水孔位于阻水板处且贯穿安装板的底部。
8.优选地，漏水板下表面中心轴处固定设有压槽，两个导流板上的交错齿交错相连，所述压槽与交错齿交错后的上端形状相匹配。
9.本实用新型的有益效果：结构稳固，可在道路桥梁上排水时，通过水流本身的冲击防止淤泥沉淀，从而避免排水造成堵塞，且根据具体情况可选择性进行安装内部结构，实用性强，具体如下：
10.(1)、本实用新型设有安装板，在将装置进行安装时，将底部板及侧单板固定在事先挖好的道路桥梁上，根据路况的具体情况，选择是否对安装板进行安装，在路面较为整洁
的地面或排水量大的地方，不对安装板进行安装，将装置当作普通排水管道使用，在容易发生堵塞的路面，将安装板通过插入板插入到安装槽内，其上的交错齿交错，将漏水板压入侧挡板处，压槽压到交错齿上，将安装板固定，将管道进行防堵塞处理。
11.(2)、本实用新型设有冲水孔，在将安装板安装后，在水流从漏水板处排入到装置内时，将较大的垃圾与堵塞物通过漏水板进行阻挡，在水流通过漏水板后，从漏水板两侧进入的水流流过滤网，将泥沙进行过滤，水流从滤网过滤，泥沙顺着滤网滑落至安装板之间，从漏水板中部进入的水流通过导流板流至滤网处进行过滤，在泥沙流至底部板处时，从滤网落下的水流经阻水板的阻挡从冲水孔中汇入底部板处，将底部板处的泥沙冲起，从而在排水时，不停的将泥沙从底部扬起，防止其沉淀造成堵塞。
附图说明
12.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
13.图1是本实用新型的整体示意图；
14.图2是本实用新型的剖视图；
15.图3是本实用新型的内部结构示意图；
16.图中标记为：1底部板、2侧挡板、3漏水板、4安装板、5安装槽、6插入板、7支撑架、8滤网、9导流板、10阻水板、11滤网架、12卡条、13顶柱、14交错齿、15压槽、16泄水孔、17冲水孔。
具体实施方式
17.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
18.在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
19.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。现结合说明书附图，详细说明本实用新型的结构特点。
20.参见图1-3，一种道路桥梁路基排水装置，包括底部板1、侧挡板2、漏水板3、安装板4，底部板1与安装板4可拆卸相连，底部板1上表面设有对称的两排安装槽5，安装板4底部对应安装槽5处固定设有插入板6，安装板4顶部固定设有滤网架11，滤网架11向外倾斜延伸并
固定设有顶柱13，滤网架11内固定设有滤网8，通过滤网8将泥水分离，安装板4相互对称的内侧固定设有呈直角的支撑架7，支撑架7之间设有泄水孔16，分离后的泥沙从泄水孔16进入到底部板1处，支撑架7顶端固定设有导流板9，通过导流板9将水流汇集到滤网8处，导流板9为倾斜板，导流板9低的一侧边延伸至滤网8上方，导流板9高的一侧边固定设有交错齿14，安装板4靠近侧单板2一侧固定设有阻水板10，安装板4底部均匀的设有冲水孔17，分离后的水流通过冲水孔17将泥沙冲起。
21.参见图1-2，底部板1上表面与侧挡板2固定相连，侧挡板2与漏水板3可拆卸相连，漏水板3下表面固定设有相互对称的卡条12，卡条12与侧挡板2紧密相连，卡条12与侧挡板2接触的一侧边设有倒角,方便对漏水板3的安装及拆卸。
22.参见图2-3，顶柱13与侧挡板2滑动相连，阻水板10与顶柱13滑动相连，阻水板10底部与底部板1相贴合，冲水孔17位于阻水板10处且贯穿安装板4的底部，漏水板3下表面中心轴处固定设有压槽15，两个导流板9上的交错齿14交错相连，压槽15与交错齿14交错后的上端形状相匹配，使安装板4在安装后保持稳定。
23.本实用新型的道路桥梁路基排水装置，结构稳固，可在道路桥梁上排水时，通过水流本身的冲击防止淤泥沉淀，从而避免排水造成堵塞，且根据具体情况可选择性进行安装内部结构，实用性强，适合推广。
24.具体地使用时，参照图1-2，在将装置进行安装时，将底部板1及侧单板2固定在事先挖好的道路桥梁上，根据路况的具体情况，选择是否对安装板4进行安装，在路面较为整洁的地面或排水量大的地方，不对安装板4进行安装，将装置当作普通排水管道使用，在容易发生堵塞的路面，将安装板4通过插入板6插入到安装槽5内，其上的交错齿14交错，将漏水板3压入侧挡板2处，压槽15压到交错齿14上，将安装板4固定，将管道进行防堵塞处理；
25.参见图1-3，在将安装板4安装后，在水流从漏水板3处排入到装置内时，将较大的垃圾与堵塞物通过漏水板3进行阻挡，在水流通过漏水板3后，从漏水板3两侧进入的水流流过滤网8，将泥沙进行过滤，水流从滤网8过滤，泥沙顺着滤网8滑落至安装板4之间，从漏水板3中部进入的水流通过导流板9流至滤网8处进行过滤，在泥沙流至底部板1处时，从滤网8落下的水流经阻水板10的阻挡从冲水孔17中汇入底部板1处，将底部板1处的泥沙冲起，从而在排水时，不停的将泥沙从底部扬起，将泥沙随水流流动。
26.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。