一种市政道路排水系统的制作方法

1.本技术涉及道路排水技术领域，尤其是涉及一种市政道路排水系统。


背景技术：

2.随着城市化的进程的不断加快，市政道路的占地面积也不断扩大，比如像沥青混凝土道路、水泥地面以及建筑物等不透水工程面积大幅度增加，导致在相同的降雨条件下，城市排水系统的径流系数增大、洪量增加，对城市的排水泄洪体系形成较大的考验。
3.申请号为 202010519364.6 的专利文件公开了一种市政道路排水结构，其包括排水井、格栅盖、集渣组件、过滤组件和排渣组件，排水井的井口的两端均设有连通外部的安装槽，格栅盖的两端分别可拆卸安装于所述安装槽内，集渣组件包括集渣井和集渣筛网，集渣井位于所述排水井的一侧，且集渣井的底部与排水井连通，集渣筛网滑动安装于集渣井的底部；排渣组件包括排渣隔条和第一弹簧，排渣隔条滑动安装于安装槽内，且位于格栅盖的格栅间隙处，第一弹簧安装于安装槽内，第一弹簧的两端分别与排渣隔条的底部和排水井固定连接。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为设计的市政道路排水结构，垃圾被过滤钢板过滤并从过渣口落入集渣桶中，同时会有部分水经由过渣口流入集渣桶内，随着集渣桶内堆积的垃圾变多，垃圾会将集渣筛网堵塞，水依靠自然重力下渗无法及时排出，使得集渣桶内积水，导致工作人员在提拉集渣桶以取出集渣桶内的垃圾时需要耗费较大的力气，使得工作人员的劳动强度较大。


技术实现要素：

5.为了降低工作人员的劳动强度，本技术提供一种市政道路排水系统，采用如下的技术方案：
6.一种市政道路排水系统，包括井盖、安装井和排水主体，所述井盖用于封堵所述安装井，所述安装井和所述排水主体之间开设有排渣口，还包括收集桶；
7.所述收集桶设于所述安装井中，所述收集桶上开设有入渣口，所述排渣口与所述入渣口正对设置，且所述收集桶侧壁上开设有多个透水孔，多个所述透水孔沿所述收集桶的高度方向分布。
8.通过采用上述技术方案，排水主体内的垃圾和水经由排渣口和入渣口进入收集桶内，收集桶内的水经由透水孔排出至外界，随着收集桶内的垃圾持续堆叠，沿收集桶高度方向开设的多个透水孔会持续将收集桶内的雨水排出至外界，减少收集桶内的积水；设计的市政道路排水系统，通过排水主体便于将排水时的垃圾过滤后通过排渣口排入收集桶中，通过安装井便于放置收集桶，通过井盖便于封堵安装井，通过收集桶便于储存排水主体过滤的垃圾，防止垃圾进入城市排水系统中造成堵塞，通过透水孔，可以满足收集桶内不同垃圾高度时的排水需求，减少收集桶内的积水，便于工作人员取出收集桶，进而降低工作人员取出收集桶倾倒垃圾的体力劳动强度。
9.可选的，还包括挤压板以及驱动机构
10.所述驱动机构用于驱动所述挤压板沿所述收集桶的轴线方向运动，所述驱动机构与所述收集桶连接。
11.通过采用上述技术方案，向调节机构施力，调节机构带动挤压板沿收集桶的轴线方向运动，挤压板与收集桶底壁配合对收集桶内的垃圾进行挤压，在将收集桶内的垃圾压实以留出更多容纳空间的同时，可以将垃圾内蕴含的雨水挤出，被挤出的雨水从透水孔排出至外界；设计的驱动机构，可以驱动挤压板运动，通过挤压板，便于将收集桶的垃圾压实使收集桶容纳更多垃圾，同时，挤压板将垃圾中蕴含的雨水挤出，挤出的雨水从透水孔排出。
12.可选的，所述驱动机构包括导向柱和导引绳；
13.所述导向柱轴线方向与所述收集桶轴线方向平行设置，所述导向柱中空设置，所述导向柱穿过所述挤压板，且所述导向柱与所述挤压板滑动连接，所述导向柱与所述收集桶连接；
14.所述导引绳穿过所述导向柱内部空腔，且所述导引绳一端与所述挤压板底壁连接，另一端与所述挤压板顶壁连接。
15.通过采用上述技术方案，拉动导引绳，导引绳与导向柱配合，导引绳向挤压板施力使得挤压板沿导向柱的轴线方向朝向收集桶底壁一侧运动，挤压板与收集桶配合将收集桶内的垃圾压实并挤出雨水；设计的驱动机构，通过导向柱便于为挤压板提供运动导向，通过导引绳便于驱动挤压板运动。
16.可选的，所述导向柱上开设有多个出水孔，且所述导向柱的内腔与所述安装井的内腔连通。
17.通过采用上述技术方案，设计的出水孔，便于收集桶内的积水渗出。
18.可选的，所述挤压板上开设有多个过水孔。
19.通过采用上述技术方案，设计的过水孔，在挤压收集桶内的垃圾时便于垃圾中渗出的水从过水孔溢到挤压板上方从出水孔排出。
20.可选的，所述排水主体包括排水井、井篦以及过滤板；
21.所述排水井与城市排水系统连通，所述井篦设于所述排水井进水口；
22.所述过滤板位于所述排水井内腔中，且所述过滤板与所述排水井侧壁连接，所述过滤板由远离所述排渣口一侧至靠近所述排渣口一侧由高至低倾斜设置。
23.通过采用上述技术方案，雨水从井篦进入排水井中，在流经过滤板时，雨水中夹杂的垃圾被过滤，然后在重力作用下沿过滤板顶壁运动，从排渣口和入渣口进入收集桶内，雨水则通过排水井汇入城市排水系统；设计的排水主体，通过井篦可以在供雨水通过的同时防止行人掉落至排水井内，通过排水井便于将路面上的雨水汇流至城市排水系统，通过过滤板便于将雨水中夹带的垃圾过滤。
24.可选的，所述收集桶底壁上开设有多个用于排水的排水孔。
25.通过采用上述技术方案，设计的排水孔，便于收集桶内的积水在自身重力作用下排出。
26.可选的，还包括提拉柄，所述井盖顶壁开设有用于放置所述提拉柄的放置腔，且所述提拉柄与所述放置腔的腔壁转动连接。
27.通过采用上述技术方案，设计的提拉柄，便于向井盖施力以打开井盖。
28.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
29.1.设计的市政道路排水系统，通过排水主体便于将排水时的垃圾过滤后通过排渣口排入收集桶中，通过安装井便于放置收集桶，通过井盖便于封堵安装井，通过收集桶便于储存排水主体过滤的垃圾，防止垃圾进入城市排水系统中造成堵塞，通过透水孔，可以满足收集桶内不同垃圾高度时的排水需求，减少收集桶内的积水，便于工作人员取出收集桶，进而降低工作人员取出收集桶倾倒垃圾的体力劳动强度；
30.2.设计的市政道路排水系统，通过驱动机构，可以驱动挤压板运动，通过挤压板，便于将收集桶的垃圾压实使收集桶容纳更多垃圾，同时，挤压板将垃圾中蕴含的雨水挤出，挤出的雨水从透水孔排出；
31.3.设计的市政道路排水系统，通过井篦可以在供雨水通过的同时防止行人掉落至排水井内，通过排水井便于将路面上的雨水汇流至城市排水系统，通过过滤板便于将雨水中夹带的垃圾过滤。
附图说明
32.图1是本技术实施例的一种市政道路排水系统的整体结构示意图；
33.图2是本技术实施例的一种市政道路排水系统的剖视图；
34.图3是本技术实施例的一种市政道路排水系统的局部结构示意图。
35.附图标记：1、井盖；11、放置腔；2、安装井；3、排水主体；31、排水井；32、井篦；33、过滤板；4、排渣口；5、收集桶；51、入渣口；52、透水孔；53、排水孔；6、挤压板；61、过水孔；7、驱动机构；71、导向柱；711、出水孔；72、导引绳；8、提拉柄；9、排水道。
具体实施方式
36.以下结合附图1-3对本技术作进一步详细说明。
37.本技术实施例公开一种市政道路排水系统。
38.参照图1和图2，一种市政道路排水系统包括井盖1、提拉柄8、安装井2、排水主体3、收集桶5、挤压板6以及驱动机构7；排水主体3包括排水井31、井篦32以及过滤板33，排水井31的轴线方向竖直设置，且排水井31远离地面一端与城市排水系统连通，排水井31包括同轴设置的放置段和排水段，放置段和排水段一体连接，放置段位于排水段上方，且放置段的内径大于排水段的内腔，井篦32与放置段同轴设置，且井篦32底壁与排水段顶壁抵接。
39.参照图1和图2，过滤板33位于排水井31的内腔中，且过滤板33与排水井31的内侧壁螺栓连接，排水井31侧壁上开设有排渣口4，排水井31内腔与安装井2内腔通过排渣口4连通，过滤板33由远离排渣口4一侧至靠近排渣口4一侧由高至低倾斜设置，且排渣口4与过滤板33上方空腔连通。
40.参照图2，安装井2的轴线方向与排水井31的轴线方向平行设置，安装井2底壁上开设有排水道9，排水道9的内腔与安装井2内腔连通，且排水道9的内腔与排水井31的内腔连通，且排水道9由靠近安装井2一侧至靠近排水井31一侧由高至低倾斜开设。
41.参照图2，安装井2包括一体连接的安装段和放置段，安装段位于放置段上方，且安装段与放置段同轴设置，安装段的内径大于放置段的内腔，井盖1与安装段同轴设置，且井
盖1底壁与放置段顶壁抵接。
42.参照图1，为了便于提拉井盖1，井盖1的顶壁上开设有用于放置提拉柄8的放置腔11，提拉柄8包括连接段和施力段，连接段的轴线方向与施力段的轴线方向垂直设置，且连接段与施力段焊接，连接段与放置腔11侧壁通过转动轴转动连接，连接段与转动轴焊接，且转动轴的轴线方向与井盖1所在平面平行设置。
43.参照图2和图3，收集桶5设于安装井2中，收集桶5与安装井2同轴设置，且收集桶5的底壁与放置段的底壁抵接，收集桶5侧壁上开设有用于供垃圾通过的入渣口51，且入渣口51正对排渣口4设置；为了便于排出收集桶5内的积水，收集桶5的侧壁上开设有多个透水孔52，多个透水孔52沿收集桶5的高度方向分布；收集桶5的底壁上开设有多个排水孔53。
44.参照图2和图3，本实施例中，收集桶5上开设的透水孔52数量为十六个，十六个透水孔52均分为两组，两组透水孔52沿收集桶5的周向均匀分布，且每组中的八个透水孔52沿收集桶5的轴线方向均匀分布；为了便于经由透水孔52排出收集桶5内积水，安装段侧壁上开设有两条第一通水槽，第一通水槽沿排水井31的轴线方向开设，且第一通水槽的内腔与透水孔52的内腔连通，放置段底壁上开设有两条第二通水槽，且两条第二通水槽的内腔分别与两条第一通水槽的内腔连通，第二通水槽的内腔与排水道9的内腔连通。
45.参照图2和图3，挤压板6所在平面与收集桶5的轴线方向垂直设置，且挤压板6与收集桶5同轴设置，挤压板6上开设有多个过水孔61；驱动机构7用于驱动挤压板6沿收集桶5的轴线方向运动，且驱动机构7与收集桶5连接。
46.参照图2和图3，驱动机构7包括导向柱71和导引绳72，导向柱71与收集桶5同轴设置，导向柱71穿过挤压板6设置，且导向柱71与挤压板6滑动连接，导向柱71与收集桶5底壁焊接，且导向柱71内部中空设置，导向柱71的侧壁上开设有多个出水孔711，多个出水孔711沿导向柱71的轴线方向均匀分布，出水孔711的内腔与收集桶5的内腔连通，且出水孔711的内腔与导向柱71的内腔连通，导向柱71的内腔与安装井2的内腔连通，且导向柱71的内腔与排水道9的内腔连通。
47.参照图2和图3，导引绳72穿过导向柱71的内部空腔，且导引绳72穿过收集桶5底壁上开设的其中一个排水孔53设置，导引绳72的一端与挤压板6的顶壁螺栓连接，导引绳72的另一端与挤压板6的底壁螺栓连接。
48.本技术实施例一种市政道路排水系统的实施原理为：雨水经由井篦32流入排水井31内，雨水在流经过滤板33时，雨水通过过滤板33汇入城市排水系统中，过滤板33将垃圾过滤，部分雨水和被过滤的垃圾通过排渣口4和入渣口51进入收集桶5内，流入收集桶5内的雨水在重力作用下向下渗从排水孔53排出，最终通过排水道9流入排水井31中，随着时间推移，垃圾在收集桶5内堆叠，收集桶5内的雨水从透水孔52排出，依次从第一通水槽、第二通水槽、排水道9流入排水井31中；
49.使用一段时间后，向提拉柄8施力，打开井盖1，向导引绳72施力，导引绳72带动挤压板6朝向收集桶5底壁一侧运动，挤压板6与收集桶5底壁配合对收集桶5内的垃圾进行压实的同时将垃圾中蕴含的雨水挤出，被挤出的雨水可以从透水孔52流出至第一通水槽内，也可以从排水孔53流至排水道9内，还可以从出水孔711流至导向柱71内腔中；
50.将收集桶5内的雨水排出后，向收集桶5施力，将收集桶5取出，然后将收集桶5内的垃圾倒出即可。
51.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。