适用于公路交叉口感应线圈式车辆警示装置的制作方法

1.本实用新型属于交通警示技术领域，更具体地说，特别涉及适用于公路交叉口感应线圈式车辆警示装置。


背景技术：

2.应线圈式的警戒装置在禁行抓拍中有着重要的作用，感应线圈也是压力传感器中的重要组成部分，道路上的车辆行驶过程中，有着大量的交通事故是因为越线、压线导致的，因为夜间行驶道路实线可见度降低，尤其针对交叉口，此时一款好的公路交叉口感应线圈式车辆警示装置就显得尤为重要，现有的公路交叉口感应线圈式车辆警示装置，不具备行车线路检测功能，车辆因疲劳驾驶等原因极易压线，同时压线警戒值不便于调节，适配性以及灵活性差，极易引发安全事故，同时车辆警示效果差。
3.于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供适用于公路交叉口感应线圈式车辆警示装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。


技术实现要素：

4.为了解决上述技术问题，本实用新型提供适用于公路交叉口感应线圈式车辆警示装置，以解决现有的公路交叉口感应线圈式车辆警示装置，车辆因疲劳驾驶等原因极易压线，同时压线警戒值不便于调节，适配性以及灵活性差的问题。
5.本实用新型适用于公路交叉口感应线圈式车辆警示装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
6.适用于公路交叉口感应线圈式车辆警示装置，包括警示安装件；所述警示安装件上滑动连接有两排多点挤压件；所述警示安装件上安装有双向驱动件；所述双向驱动件上滑动连接有两个移动调节装置；两个所述移动调节装置上分别固定连接有感应控制部；所述警示安装件包括：检测安装箱、检测覆盖板和实线安装灯带，所述检测安装箱上固定连接在有检测覆盖板，且检测覆盖板上设有两排六边形孔；所述检测安装箱上固定连接有两个实线安装灯带。
7.进一步的，所述感应控制部包括：感应线圈式压力传感器和控制器，所述贴合浮动板上固定连接有感应线圈式压力传感器；所述贴合浮动板上固定连接有控制器；所述控制器电性连接感应线圈式压力传感器、实线安装灯带和减速提示灯。
8.进一步的，所述警示安装件还包括：减速提示灯，两个所述实线安装灯带上之间固定连接有减速提示灯。
9.进一步的，所述移动调节装置包括：调节滑动块、贴合浮动板和贴合弹性轴，所述调节滑动块滑动连接在滑动安装条上；所述调节滑动块上螺纹连接有驱动螺纹杆；所述贴合浮动板上固定连接有四个贴合弹性轴，且四个贴合弹性轴分别滑动连接在调节滑动块上；四个所述贴合弹性轴上分别套装有弹簧。
10.进一步的，所述多点挤压件还包括：感应按压板和复位拉簧，所述感应按压板固定
连接在滑动顶压柱底部；所述滑动顶压柱上套装有复位拉簧；所述复位拉簧连接在感应按压板与检测覆盖板底部之间；一排感应按压板侧面由外向内依次搭设。
11.进一步的，所述双向驱动件包括：滑动安装条和驱动螺纹杆，所述滑动安装条固定连接在检测安装箱内部；所述滑动安装条上转动连接有驱动螺纹杆，且驱动螺纹杆两侧设有反向螺纹；所述驱动螺纹杆两侧穿过检测安装箱。
12.进一步的，所述多点挤压件包括：滑动顶压柱和限位盘，所述滑动顶压柱滑动连接在检测覆盖板上；所述滑动顶压柱为六边形柱结构；所述滑动顶压柱上固定连接有限位盘。
13.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
14.1、本实用新型通过设置多点挤压件可以实现对车轮进行监测，同时设置两排多点挤压件，可以有效的提高监测范围，同时每个多点挤压件可以独立被挤压，可以更好的检测车轮位置，实用性更强，同时设置的警示安装件，可以辅助对车辆的两侧以及前方进行全面的警示作用，当车辆偏离路线将要压线时，可以通过两侧的实线安装灯带进行警示，同时可以通过设置减速提示灯，更加便于辅助提示减速，整体实用性更强；一排感应按压板侧面由外向内依次搭设的方式，即使车辆在感应线圈式压力传感器外侧压线，依然可以通过各个搭设的感应按压板来按压感应线圈式压力传感器，结构巧妙实用。
15.2、本实用新型通过设置双向驱动件，配合设置的移动调节装置可以实现移动调节感应位置，可以更加便于调节警示值，也就是车轮与两侧实现之间的距离，实用性更强，设置的双向驱动件可以实现同时对向调节两个移动调节装置，操作更加便捷，通过采用转动设有反向螺纹的驱动螺纹杆，即可同时调节滑动块滑动，调节距离，过程中带动感应线圈式压力传感器移动调节，同时在贴合弹性轴上弹簧的挤压作用力下，使感应线圈式压力传感器贴合感应按压板，整体结构检测更加准确，使用更加灵活。
附图说明
16.图1是本实用新型的结构示意图。
17.图2是本实用新型的调压装置结构示意图。
18.图3是本实用新型的调压装置结构示意图。
19.图4是本实用新型的调压装置结构示意图。
20.图5是本实用新型的调压装置结构示意图。
21.图6是本实用新型的调压装置结构示意图。
22.图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
23.1、警示安装件；101、检测安装箱；102、检测覆盖板；103、实线安装灯带；104、减速提示灯；2、多点挤压件；201、滑动顶压柱；202、限位盘；203、感应按压板；204、复位拉簧；3、双向驱动件；301、滑动安装条；302、驱动螺纹杆；4、移动调节装置；401、调节滑动块；402、贴合浮动板；4021、贴合弹性轴；5、感应控制部；501、感应线圈式压力传感器；502、控制器。
具体实施方式
24.下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
25.在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
26.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
27.实施例：
28.如附图1至附图6所示：
29.本实用新型提供适用于公路交叉口感应线圈式车辆警示装置，包括警示安装件1；警示安装件1上滑动连接有两排多点挤压件2；警示安装件1上安装有双向驱动件3；双向驱动件3上滑动连接有两个移动调节装置4；两个移动调节装置4上分别固定连接有感应控制部5；警示安装件1包括：检测安装箱101、检测覆盖板102和实线安装灯带103，检测安装箱101上固定连接在有检测覆盖板102，且检测覆盖板102上设有两排六边形孔；检测安装箱101上固定连接有两个实线安装灯带103。
30.如附图1、附图3、附图4、附图5所示，警示安装件1还包括：减速提示灯104，两个实线安装灯带103上之间固定连接有减速提示灯104；多点挤压件2包括：滑动顶压柱201和限位盘202，滑动顶压柱201滑动连接在检测覆盖板102上；滑动顶压柱201为六边形柱结构；滑动顶压柱201上固定连接有限位盘202；多点挤压件2还包括：感应按压板203和复位拉簧204，感应按压板203固定连接在滑动顶压柱201底部；滑动顶压柱201上套装有复位拉簧204；复位拉簧204连接在感应按压板203与检测覆盖板102底部之间；一排感应按压板203侧面由外向内依次搭设，通过设置多点挤压件2们可以实现对车轮进行监测，同时设置两排多点挤压件2，可以有效的提高监测范围，同时每个多点挤压件2可以独立被挤压，可以更好的检测车轮位置，实用性更强，同时设置的警示安装件1，可以辅助对车辆的两侧以及前方进行全面的警示作用，当车辆偏离路线将要压线时，可以通过两侧的实线安装灯带103进行警示，同时可以通过设置减速提示灯104，更加便于辅助提示减速，整体实用性更强；一排感应按压板203侧面由外向内依次搭设的方式，即使车辆在感应线圈式压力传感器501外侧压线，依然可以通过各个搭设的感应按压板203来按压感应线圈式压力传感器501，结构巧妙实用。
31.如附图2、附图6所示，双向驱动件3包括：滑动安装条301和驱动螺纹杆302，滑动安装条301固定连接在检测安装箱101内部；滑动安装条301上转动连接有驱动螺纹杆302，且驱动螺纹杆302两侧设有反向螺纹；驱动螺纹杆302两侧穿过检测安装箱101；移动调节装置4包括：调节滑动块401、贴合浮动板402和贴合弹性轴4021，调节滑动块401滑动连接在滑动安装条301上；调节滑动块401上螺纹连接有驱动螺纹杆302；贴合浮动板402上固定连接有四个贴合弹性轴4021，且四个贴合弹性轴4021分别滑动连接在调节滑动块401上；四个贴合弹性轴4021上分别套装有弹簧；感应控制部5包括：感应线圈式压力传感器501和控制器502，贴合浮动板402上固定连接有感应线圈式压力传感器501；贴合浮动板402上固定连接
有控制器502；控制器502电性连接感应线圈式压力传感器501、实线安装灯带103和减速提示灯104，通过设置双向驱动件3，配合设置的移动调节装置4可以实现移动调节感应位置，可以更加便于调节警示值，也就是车轮与两侧实现之间的距离，实用性更强，设置的双向驱动件3可以实现同时对向调节两个移动调节装置4，操作更加便捷，通过采用转动设有反向螺纹的驱动螺纹杆302，即可同时调节滑动块401滑动，调节距离，过程中带动感应线圈式压力传感器501移动调节，同时在贴合弹性轴4021上弹簧的挤压作用力下，使感应线圈式压力传感器501贴合感应按压板203，整体结构检测更加准确，使用更加灵活。
32.本实施例的具体使用方式与作用：
33.本实用新型中，将本装置嵌入道路，转动设有反向螺纹的驱动螺纹杆302，即可同时调节滑动块401滑动，调节距离，过程中带动感应线圈式压力传感器501移动调节，同时在贴合弹性轴4021上弹簧的挤压作用力下，使感应线圈式压力传感器501贴合感应按压板203，当车辆偏离路线按压到限位盘202时，此时带动滑动顶压柱201上的感应按压板203来按压感应线圈式压力传感器501，实现通过控制器502控制实线安装灯带103进行警示，一排感应按压板203侧面由外向内依次搭设的方式，即使车辆在感应线圈式压力传感器501外侧压线，依然可以通过各个搭设的感应按压板203来按压感应线圈式压力传感器501，实线安装灯带103进行警示，同时可以通过设置减速提示灯104提示减速，大大的降低了交通违章率与交通事故率。
34.本实用新型未详述之处，均为本领域技术人员的公知技术。
35.本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。