一种具有兜底防护工艺的悬臂浇筑挂篮的制作方法

1.本实用新型涉及跨线桥施工技术领域，具体为一种具有兜底防护工艺的悬臂浇筑挂篮。


背景技术：

2.对于跨线桥工程悬臂浇筑施工，在施工中主要考虑的问题是如何避免阻碍交通和坠物打击,保证施工区域下方车辆及行人的通行安全，而常规的解决措施是在构筑物施工区域下方搭设棚架式防护。
3.现有棚架防护存在以下不足，安装和拆除过程中，需要临时封闭高速的单向车道，增加道路交通压力；占地面积大、遮挡范围广，突然的光线变化对高速运行的车辆会产生较大影响；安装和拆卸耗时长，且人工及材料消耗大，增加施工成本。
4.因此亟需一种具有兜底防护工艺的悬臂浇筑挂篮来解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种具有兜底防护工艺的悬臂浇筑挂篮，以解决上述背景技术中提出的不便于交通、光线变化会干扰驾驶员和成本高效率低的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有兜底防护工艺的悬臂浇筑挂篮，包括兜底组件和挂篮组件，所述兜底组件包括连接横梁，所述连接横梁上设置有支撑梁，所述支撑梁上设置有边梁和集成底板，所述边梁上设置有防护板，所述防护板上设置有拦网，所述集成底板上设置有底部横梁，所述挂篮组件包括三角承重架，所述三角承重架的数量为三个，三个所述三角承重架之间固定连接有连接件，所述三角承重架上设置有桁梁,所述桁梁的下方设置有连接杆。
7.优选的，所述连接横梁的材质为#槽钢。
8.优选的，所述支撑梁的材质为#工字钢。
9.优选的，所述边梁的为0#槽钢。
10.优选的，所述支撑梁通过螺栓固定连接在连接横梁的上表面，所述边梁焊接在支撑梁的上表面，所述连接横梁、支撑梁和边梁共同形成整个兜底组件的框架。
11.优选的，所述防护板的材质为mm厚度的镀锌钢板，且所述防护板固定连接在四面的脚边。
12.优选的，所述拦网的材质为密目钢丝网，且所述拦网通过cm镀锌方管在防护板的上方与边梁固定连接。
13.优选的，所述集成底板的材质为00mm*0mm*mm的钢板，且所述集成底板铺设在支撑梁上。
14.优选的，所述底部横梁通过螺栓固定连接在支撑梁的上表面，所述连接杆的底部通过锚具与底部横梁固定连接，所述连接杆的顶部通过锚具与桁梁固定连接。
15.优选的，所述连接杆的材质为精轧螺纹钢吊杆。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
17.(1)由于本实用新型是通过兜底组件将挂篮组件悬挂在桥梁上，因此安装与拆卸时，无需暂时封闭车道，因此不会造成路面拥挤，增加道路交通压力。
18.(2)由于本实用新型是通过兜底组件将挂篮组件悬挂在桥梁上，不占用道路，而且可跟随浇筑段进行位移，因此不会大面积遮挡，从而避免驾驶员在路过时，由于光暗变化从而产生的危险。
19.(3)与常规搭设安全防护棚架方案相比，本实用新型结构简单，重量轻，对于人工、机械、设备的投入也较少，且安装拆卸方便，节约工期，施工成本要少很多。
附图说明
20.图1为本实用新型的整体结构示意图；
21.图2为本实用新型图1中兜底组件的正视示意图；
22.图3为本实用新型图2的俯视示意图；
23.图4为本实用新型图1中挂篮组件的结构示意图。
24.图中：1、兜底组件；11、连接横梁；12、支撑梁；13、边梁；14、防护板；15、拦网；16、集成底板；17、底部横梁；2、挂篮组件；21、三角承重架；22、连接件；23、桁梁；24、连接杆。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.请参阅图1-4，本实用新型提供的实施例：
27.一种具有兜底防护工艺的悬臂浇筑挂篮，包括兜底组件1和挂篮组件2，兜底组件1包括连接横梁11，连接横梁11的材质为6#槽钢，连接横梁11上设置有支撑梁12，支撑梁12的材质为25#工字钢，支撑梁12上设置有边梁13，边梁13的为10#槽钢，选用这些材质的钢，目的是保证本实用新型的的硬度足够的同时，还要做到质量较轻，这样可以在安装与拆卸时，减少人工、机械、设备等的投入，大大降低成本，节约工期。
28.进一步的，支撑梁12通过螺栓固定连接在连接横梁11的上表面，边梁13 焊接在支撑梁12的上表面，连接横梁11、支撑梁12和边梁13共同形成整个兜底组件1的框架，通过螺栓的连接，可以方便安装与拆卸，无需封闭道路，避免增加道路交通压力。
29.进一步的，支撑梁12上设置有集成底板16，集成底板16的材质为 600mm*150mm*5mm的钢板，且集成底板16铺设在支撑梁12上，通过集成底板 16的阻挡，可在浇筑段防止坠物击打，从而产生安全隐患。
30.进一步的，边梁13上设置有防护板14，防护板14的材质为3mm厚度的镀锌钢板，且防护板14固定连接在四面的脚边，通过防护板14的阻挡，可以作为安全防护以及防止雨污水倾泻，保证本实用新型下方道路的安全性。
31.进一步的，防护板14上设置有拦网15，拦网15的材质为密目钢丝网，且拦网15通过7cm镀锌方管在防护板14的上方与边梁13固定连接，通过拦网15 的防护，可以避免坠物从
四面掉落从而伤害到下方的车辆或人员。
32.进一步的，集成底板16上设置有底部横梁17，底部横梁17通过螺栓固定连接在支撑梁12的上表面。
33.进一步的，挂篮组件2包括三角承重架21，三角承重架21的数量为三个，通过三个三角承重架21的协力，可以将本实用新型牢牢的与桥梁连接，防止摔落。
34.进一步的，三个三角承重架21之间固定连接有连接件22，通过连接件22 的支撑，可以给三个三角承重架21提供更加稳定的连接环境。
35.进一步的，三角承重架21上设置有桁梁23,桁梁23的下方设置有连接杆24，连接杆24的材质为精轧螺纹钢吊杆，连接杆24的底部通过锚具与底部横梁17固定连接，连接杆24的顶部通过锚具与桁梁23固定连接，通过连接杆24，将挂篮组件2与兜底组件1紧紧连接，另外，当底部横梁17与桁梁23之间距离过大时，一个连接杆24可选择由至少两根连接杆24连接而成，相邻的连接杆24之间可通过错具连接器相连。
36.工作原理：使用时，将挂篮组件2通过三角承重架21与浇筑路段的桥梁相连接，然后通过连接杆24与底部横梁17的连接，将挂篮组件2与兜底组件1 连接在一起。
37.当浇筑时，有坠落物，由于边梁13和防护板14的防护，可以避免坠落物击打到下方的行人或车辆，当上方有液体流落或者遇到雨天时，由于边梁13的阻挡，可以将液体或雨水拦截在兜底组件1内，从而避免倾泻到下方的行人身上或车子上。
38.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨再将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。