一种桥梁安装便利的安全护栏的制作方法

1.本实用新型涉及安全护栏技术领域，尤其涉及一种桥梁安装便利的安全护栏。


背景技术：

2.桥梁的两侧往往都会设置安全护栏，防止汽车发生事故时向道路外侧撞出，避免造成更大的伤亡事故，但现有的安全护栏大多都是一体化固定的，这样的设置方式，使得不方便对安全护栏进行安装，从而浪费工作人员的时间和精力，影响工作人员的工作效率，同时当安全护栏只有一部分损坏时，需要对整个安全护栏进行更换，造成资源的浪费，降低了安全护栏的实用性。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种桥梁安装便利的安全护栏。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种桥梁安装便利的安全护栏，包括底板，所述底板的上表面滑动连接有固定钉，所述固定钉贯穿底板的上表面并延伸至底板的下表面，所述底板的上表面固装有固定套，所述固定套的内壁滑动连接有立柱，所述固定套的内壁装有限位块，所述固定套的外表面转动连接有固定螺栓，所述立柱的外表面滑动连接有安装板，所述安装板的一侧装有连接板，所述安装板的另一侧固装有卡块，所述立柱的外表面开设有卡槽，所述安装板的一侧侧壁转动连接有限位螺栓。
5.为了限制立柱的滑动方向，本实用新型改进有，所述立柱的外表面开设有限位槽，所述限位块与限位槽的内壁滑动连接。
6.为了对立柱进行固定，本实用新型改进有，所述固定螺栓贯穿固定套的外表面并延伸至固定套的内部，所述立柱的外表面开设有与固定螺栓相插接的固定孔。
7.为了使安装板和立柱相连接，本实用新型改进有，所述卡块的形状和卡槽的形状均为t型，所述卡块和卡槽的内壁滑动连接。
8.为了对安装板进行固定，本实用新型改进有，所述限位螺栓贯穿安装板的一侧并延伸至安装板的另一侧，所述立柱的外表面开设有限位孔，所述限位螺栓插设在限位孔的内部。
9.为了提升安全护栏的缓冲性能，本实用新型改进有，所述连接板的下表面设置有缓冲组件，所述缓冲组件包括安装杆，所述安装杆设置在连接板的下表面，所述安装杆的外表面套设有橡胶滚筒，所述安装杆的两端固装有滑块，所述连接板的下表面开设有滑槽，所述连接板的上表面转动连接有安装螺栓，所述安装螺栓贯穿连接板的上表面并延伸至滑槽的内部。
10.为了对滑块进行固定，本实用新型改进有，所述滑块的上表面开设有安装孔，所述安装螺栓与安装孔的内壁滑动连接。
11.有益效果
12.与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，
13.1.本实用新型中，通过设置底板、固定钉、固定套、立柱、限位块、固定螺栓、安装板、连接板、卡块、卡槽和限位螺栓，实现了方便快捷地对安全护栏进行安装的功能，改进了安全护栏的设计方式，使得可以自由地对安全护栏进行组装和拆解，从而使得安装安全护栏时更加便利，节省了工作人员的时间和精力，提升了工作人员的工作效率，同时可以针对安全护栏的一部分进行更换，减少资源的浪费，提升了安全护栏的实用性。
14.2.本实用新型中，通过设置安装杆、橡胶滚筒、滑块、滑槽和安装螺栓，实现了提升安全护栏的缓冲性能的功能，通过设置的橡胶滚筒，橡胶滚筒可以对车辆撞击的力进行缓冲，同时橡胶滚筒转动时，可以对车辆撞击产生的力进行分散，减小事故造成的损害。
附图说明
15.图1为本实用新型提出一种桥梁安装便利的安全护栏的立体结构示意图；
16.图2为本实用新型提出一种桥梁安装便利的安全护栏的部分结构侧视图；
17.图3为本实用新型提出一种桥梁安装便利的安全护栏的图2的前视图；
18.图4为本实用新型提出一种桥梁安装便利的安全护栏的部分结构爆炸图。
19.图例说明：
20.1、底板；2、固定钉；3、固定套；4、立柱；5、限位块；6、固定螺栓；7、安装板；8、连接板；9、卡块；10、卡槽；11、限位螺栓；12、安装杆；13、橡胶滚筒；14、滑块；15、滑槽；16、安装螺栓。
具体实施方式
21.为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
22.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
23.实施例一
24.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种桥梁安装便利的安全护栏，包括底板1，底板1的上表面滑动连接有固定钉2，固定钉2贯穿底板1的上表面并延伸至底板1的下表面，通过设置的固定钉2，将固定钉2贯穿底板1并插入桥梁的内部，对底板1进行固定，底板1的上表面固装有固定套3，固定套3的内壁滑动连接有立柱4，固定套3的内壁装有限位块5，立柱4的外表面开设有限位槽，限位块5与限位槽的内壁滑动连接，固定套3的外表面转动连接有固定螺栓6，固定螺栓6贯穿固定套3的外表面并延伸至固定套3的内部，立柱4的外表面开设有与固定螺栓6相插接的固定孔，通过开设的固定孔，将立柱4靠近底板1，使得立柱4对准固定套3，限位块5对准限位槽，移动立柱4，当立柱4在固定套3的内部滑动时，限位块5在限位槽的内部滑动，对立柱4的滑动方向进行限制，当立柱4滑入固定套3的内部后，转动固定螺栓6，当固定螺栓6转入固定孔的内部后，对立柱4进行固定。
25.请参阅图2-3，立柱4的外表面滑动连接有安装板7，安装板7的一侧装有连接板8，
安装板7的另一侧固装有卡块9，立柱4的外表面开设有卡槽10，卡块9的形状和卡槽10的形状均为t型，卡块9和卡槽10的内壁滑动连接，安装板7的一侧侧壁转动连接有限位螺栓11，限位螺栓11贯穿安装板7的一侧并延伸至安装板7的另一侧，立柱4的外表面开设有限位孔，限位螺栓11插设在限位孔的内部，通过设置的卡块9和卡槽10，将安装板7靠近立柱4，使得卡块9对准卡槽10，移动安装板7，当安装板7在立柱4的外表面滑动时，卡块9在卡槽10的内部滑动，使得安装板7和立柱4相连接，同时限制安装板7的滑动方向，当卡块9滑动到卡槽10的底端后，转动限位螺栓11，当限位螺栓11转入限位孔的内部后，对安装板7进行固定，从而使得两组相邻的立柱4通过连接板8相互连接。
26.实施例二
27.请参阅图4，连接板8的下表面设置有缓冲组件，缓冲组件包括安装杆12，安装杆12设置在连接板8的下表面，安装杆12的外表面套设有橡胶滚筒13，安装杆12的两端固装有滑块14，连接板8的下表面开设有滑槽15，连接板8的上表面转动连接有安装螺栓16，安装螺栓16贯穿连接板8的上表面并延伸至滑槽15的内部，滑块14的上表面开设有安装孔，安装螺栓16与安装孔的内壁滑动连接，通过设置的滑块14和滑槽15，将套设有橡胶滚筒13的安装杆12靠近连接板8，使得滑块14对准滑槽15，移动安装杆12，使得滑块14滑入滑槽15的内部，从而使得安装杆12和连接板8相连接，接着转动安装螺栓16，当安装螺栓16转入安装孔的内部后，对安装杆12进行限制，同时对橡胶滚筒13进行固定，当车辆撞击到安全护栏时，橡胶滚筒13可以对车辆撞击的力进行缓冲，同时当橡胶滚筒13在安装杆12的外表面转动时，可以对车辆撞击产生的力进行分散，从而减小事故造成的损害。
28.工作原理：安装安全护栏时，先将底板1放置在桥梁上，接着将固定钉2贯穿底板1并插入桥梁的内部，对底板1进行固定，再将立柱4靠近底板1，使得立柱4对准固定套3，限位块5对准限位槽，移动立柱4，当立柱4在固定套3的内部滑动时，限位块5在限位槽的内部滑动，对立柱4的滑动方向进行限制，当立柱4滑入固定套3的内部后，转动固定螺栓6，当固定螺栓6转入固定孔的内部后，对立柱4进行固定，接着将安装板7靠近立柱4，使得卡块9对准卡槽10，移动安装板7，当安装板7在立柱4的外表面滑动时，卡块9在卡槽10的内部滑动，使得安装板7和立柱4相连接，同时限制安装板7的滑动方向，当卡块9滑动到卡槽10的底端后，转动限位螺栓11，当限位螺栓11转入限位孔的内部后，对安装板7进行固定，从而使得两组相邻的立柱4通过连接板8相互连接，完成安装，接着将套设有橡胶滚筒13的安装杆12靠近连接板8，使得滑块14对准滑槽15，移动安装杆12，使得滑块14滑入滑槽15的内部，从而使得安装杆12和连接板8相连接，接着转动安装螺栓16，当安装螺栓16转入安装孔的内部后，对安装杆12进行限制，同时对橡胶滚筒13进行固定，当车辆撞击到安全护栏时，橡胶滚筒13可以对车辆撞击的力进行缓冲，同时当橡胶滚筒13在安装杆12的外表面转动时，可以对车辆撞击产生的力进行分散，从而减小事故造成的损害。
29.以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。