一种公路养护施工标志牌固定装置的制作方法

1.本实用新型属于标志牌技术领域，具体涉及一种公路养护施工标志牌固定装置。


背景技术：

2.施工路栏又名施工标志牌、施工牌、活动牌，用于道路施工现场、维修市政建设、建筑施工的外围防护提示，可随时放在需要的地方主导交通，以防止意外撞击事件发生，减少损失，在建筑施工路段，通常需要在待施工的前方设置相应的施工标志牌，从而便于行人及时查知前方是否为施工路段，便于通行。
3.现有技术公开了一种公路养护施工安全标志牌固定装置中，活动板与活动座之间均为转动连接,因无法对活动板实施限位,导致在收卷机构的拉扯作用下会使活动板内缩导致装置倾倒,且标志牌置于主体表面,无法对其进行快速安装固定,使用效果不佳。


技术实现要素：

4.为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种公路养护施工标志牌固定装置，具有更换方便，结构稳定的特点。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路养护施工标志牌固定装置，包括主体，所述主体的内部两侧均设置有收卷机构，所述收卷机构的底部连接有活动座，所述活动座的两侧均连接有活动板，所述主体的一侧安装有标志牌，所述主体的表面设置有固定组件。
6.优选的，所述固定组件包括有限位槽、活动杆、定位板、弹簧一和安装框，所述主体的表面设置有安装框，所述安装框的内底部开设有限位槽，所述安装框的顶部嵌有活动杆，所述活动杆的底部连接有定位板，所述定位板的顶部设置有两个弹簧一，所述定位板呈l型板状结构，所述定位板的内侧壁标志牌的顶端紧密贴合，所述标志牌与限位槽之间为滑动连接。
7.优选的，所述活动杆的两侧均连接有限位块，所述活动杆与安装框之间为限位滑动连接，所述安装框的内顶部开设有收纳槽。
8.优选的，所述活动板的内部开设有连接组件，所述连接组件包括有连接槽、连接杆、滑块、滑槽和弹簧二，一侧所述活动板的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部嵌有滑块，所述滑块的一侧连接有弹簧二，所述滑块的另一侧连接有连接杆，另一侧所述活动板的表面开设有连接槽。
9.优选的，所述连接杆与连接槽之间为插槽式连接，所述连接杆的表面与连接槽的槽壁之间紧密贴合。
10.优选的，所述滑块的顶部开设有凹槽，所述滑块、连接杆与滑槽之间均为滑动连接，所述滑块的顶端与活动板的顶部表面相平齐。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型通过设置固定组件，上提活动杆带动定位板移入收纳槽内，然后便
可将标志牌插入安装框内，标志牌会自动下滑其底端会进入限位槽内受到限位固定，松开活动杆在限位块的作用下，弹簧一的力作用在定位板上可使其限位下移对标志牌的顶端实施限位固定，从而对标志牌的更换安装更加的方便快捷。
13.2、本实用新型通过设置连接组件，将活动板从主体的内部抽出，通过凹槽向一侧拉动滑块带动连接杆缩入滑槽内，然后使两个活动板分别向两侧展开紧贴地面并与主体保持九十度垂直，在弹簧二的弹性作用力下可使连接杆限位外移进入另一活动板的连接槽内，使两个活动板连接定位可使主体站立稳固。
附图说明
14.图1为本实用新型的主视图；
15.图2为本实用新型的固定组件剖视图；
16.图3为本实用新型的连接组件侧剖图。
17.图中：1、主体；2、固定组件；21、限位槽；22、限位块；23、活动杆；24、定位板；25、弹簧一；26、收纳槽；27、安装框；3、标志牌；4、活动板；5、连接组件；51、连接槽；52、连接杆；53、凹槽；54、滑块；55、滑槽；56、弹簧二；6、活动座；7、收卷机构。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.实施例1
20.请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：一种公路养护施工标志牌固定装置，包括主体1，主体1的内部两侧均设置有收卷机构7，收卷机构7的底部连接有活动座6，活动座6的两侧均连接有活动板4，主体1的一侧安装有标志牌3，主体1的表面设置有固定组件2。
21.具体的，固定组件2包括有限位槽21、活动杆23、定位板24、弹簧一25和安装框27，主体1的表面设置有安装框27，安装框27的内底部开设有限位槽21，安装框27的顶部嵌有活动杆23，活动杆23的底部连接有定位板24，定位板24的顶部设置有两个弹簧一25，定位板24呈l型板状结构，定位板24的内侧壁标志牌3的顶端紧密贴合，标志牌3与限位槽21之间为滑动连接。
22.通过采用上述技术方案，限位槽21可对标志牌3的底端实施限位，弹簧一25的力作用在定位板24上可使其对标志牌3的顶端实施限位，从未使标志牌3安装固定牢固。
23.具体的，活动杆23的两侧均连接有限位块22，活动杆23与安装框27之间为限位滑动连接，安装框27的内顶部开设有收纳槽26。
24.通过采用上述技术方案，收纳槽26容纳定位板24便于标志牌3的拆装，在限位块22的作用下可使定位板24限位升降移动，对标志牌3的限位效果更好。
25.本实施例使用时，将此装置放置在公路养护施工路段的前方，将活动板4从主体1的内部抽出，然后使两个活动板4分别向两侧展开紧贴地面并与主体1保持九十度垂直可使
主体1站立稳固，上提活动杆23带动定位板24移入收纳槽26内，然后便可将标志牌3插入安装框27内，标志牌3会自动下滑其底端会进入限位槽21内受到限位固定，松开活动杆23在限位块22的作用下，弹簧一25的力作用在定位板24上可使其限位下移对标志牌3的顶端实施固定限位，从而对标志牌3的更换安装更加的方便快捷，而在收卷机构7的作用下使活动座6带动活动板4收入主体1内，方便工作人员对设备进行移动以及搬运收纳；
26.实施例2
27.本实施例与实施例1不同之处在于：活动板4的内部开设有连接组件5，连接组件5包括有连接槽51、连接杆52、滑块54、滑槽55和弹簧二56，一侧活动板4的内部开设有滑槽55，滑槽55的内部嵌有滑块54，滑块54的一侧连接有弹簧二56，滑块54的另一侧连接有连接杆52，另一侧活动板4的表面开设有连接槽51。
28.具体的，连接杆52与连接槽51之间为插槽式连接，连接杆52的表面与连接槽51的槽壁之间紧密贴合。
29.通过采用上述技术方案，连接杆52限位外移进入另一活动板4的连接槽51内，使两个活动板4连接定位可使主体1站立稳固。
30.具体的，滑块54的顶部开设有凹槽53，滑块54、连接杆52与滑槽55之间均为滑动连接，滑块54的顶端与活动板4的顶部表面相平齐。
31.通过采用上述技术方案，通过凹槽53便于移动滑块54，滑块54的顶端与活动板4的顶部表面相平齐便于对活动板4进行收纳。
32.本实施例使用时，将活动板4从主体1的内部抽出，通过凹槽53向一侧拉动滑块54带动连接杆52缩入滑槽55内，然后使两个活动板4分别向两侧展开紧贴地面并与主体1保持九十度垂直，在弹簧二56的弹性作用力下可使连接杆52限位外移进入另一活动板4的连接槽51内，使两个活动板4连接定位可使主体1站立稳固。
33.本实用新型中的主体1、标志牌3、活动板4、活动座6和收卷机构7的结构和使用原理在中国专利申请号为202121885871.8公开的一种公路养护施工安全标志牌固定装置中已经公开。
34.本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型使用时将此装置放置在公路养护施工路段的前方，将活动板4从主体1的内部抽出，通过凹槽53向一侧拉动滑块54带动连接杆52缩入滑槽55内，然后使两个活动板4分别向两侧展开紧贴地面并与主体1保持九十度垂直，在弹簧二56的弹性作用力下可使连接杆52限位外移进入另一活动板4的连接槽51内，使两个活动板4连接定位可使主体1站立稳固，上提活动杆23带动定位板24移入收纳槽26内，然后便可将标志牌3插入安装框27内，标志牌3会自动下滑其底端会进入限位槽21内受到限位固定，松开活动杆23在限位块22的作用下，弹簧一25的力作用在定位板24上可使其限位下移对标志牌3的顶端实施固定限位，从而对标志牌3的更换安装更加的方便快捷，而在收卷机构7的作用下使活动座6带动活动板4收入主体1内，方便工作人员对设备进行移动以及搬运收纳。
35.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。