一种具有故障自检功能的翼闸的制作方法

1.本实用新型涉及翼闸技术领域，具体来说，涉及一种具有故障自检功能的翼闸。


背景技术：

2.翼闸，为通道管理设备之一，主要用于人行通道管理；具有快速打开、安全、方便等特点，是行人高频率出入通道的理想管理疏导设备；现已广泛应用于机场、地铁站、车站、码头、景点、公园、学生宿舍、单位人行通道等。
3.如申请号：cn202121215853.9，公开了一种翼闸，翼闸包括：机箱；支架，上侧固定连接于所述机箱的上侧，下侧固定连接于所述机箱的下侧；驱动件，设于所述支架；传动组件，与所述驱动件驱动连接；以及翼门，连接所述传动组件。本实用新型的技术方案旨在减小翼闸在运行时的噪音；
4.但是上述技术中的翼闸在收回时不具有缓冲防护的功能，因此容易造成闸板与壳体的碰撞，从而造成损坏，进而降低了翼闸的使用寿命，且上述技术中的翼闸也不具有故障自检的功能，因此当翼闸损坏时，不能够即使提示工作人员进行维护。


技术实现要素：

5.针对现有技术存在的翼闸在收回时不具有缓冲防护的功能，因此容易造成闸板与壳体的碰撞，从而造成损坏，进而降低了翼闸的使用寿命，且上述技术中的翼闸也不具有故障自检的功能，因此当翼闸损坏时，不能够即使提示工作人员进行维护的问题，本实用新型提供了一种具有故障自检功能的翼闸，不仅能够对翼闸收回时起到良好的缓冲防护作用，从而避免与壳体碰撞所造成的损坏，因此提高了翼闸的使用寿命，并且通过电流检测传感器能够实时对翼闸进行检测，当翼闸的电机出现故障时，能够将检测的数据传输至数据接收模块，并通过数据处理模块控制报警灯来提醒工作人员。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.一种具有故障自检功能的翼闸，包括：
8.闸壳，所述闸壳的内壁上通过安装轴转动安装有闸板，所述闸壳的侧面且对应所述闸板的位置开设有与所述闸板相匹配的闸口，所述闸壳内壁的底部还固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出轴上固定连接有驱动轮，且所述驱动轮通过传动带与所述安装轴传动连接；
9.用于对闸板缓冲防护的缓冲机构，所述缓冲机构包括固定连接在所述闸壳内壁侧面的缓冲壳，所述缓冲壳的内壁上固定连接有对称设置的两个缓冲弹簧，两个所述缓冲弹簧的端部通过缓冲板固定连接，所述缓冲板远离所述缓冲弹簧的一侧固定连接有对称设置的两个缓冲杆，所述缓冲杆远离所述缓冲板的一端活动贯穿所述缓冲壳，并延伸至所述缓冲壳的外部固定连接有缓冲座。
10.优选的，所述闸壳内壁的顶部安装有自检组件，所述自检组件由电流检测传感器、数据接收模块以及数据处理模块构成，闸壳的顶部还安装有报警灯。
11.优选的，所述闸壳内壁的侧面且对应闸板的位置安装有限位块。
12.优选的，所述缓冲壳的内壁上固定连接有限位滑杆，所述缓冲板上且对应所述限位滑杆的位置安装有与所述限位滑杆滑动连接的限位滑套。
13.优选的，所述缓冲座缓冲座远离所述缓冲杆的一侧固定连接有缓冲垫。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
15.本实用新型通过闸壳以及缓冲机构之间的相互配合，实现了一种具有故障自检功能的翼闸，不仅能够对翼闸收回时起到良好的缓冲防护作用，从而避免与壳体碰撞所造成的损坏，因此提高了翼闸的使用寿命，并且通过电流检测传感器能够实时对翼闸进行检测，当翼闸的电机出现故障时，能够将检测的数据传输至数据接收模块，并通过数据处理模块控制报警灯来提醒工作人员。
附图说明
16.图1为本实用新型具有故障自检功能的翼闸的结构示意图；
17.图2为本实用新型具有故障自检功能的翼闸的剖面结构示意图；
18.图3为本实用新型具有故障自检功能的翼闸中缓冲机构的结构示意图；
19.图4为本实用新型具有故障自检功能的翼闸中自检组件的系统框图。
20.图中：
21.1、闸壳；2、缓冲机构；
22.101、安装轴；102、闸板；1021、限位块；103、闸口；104、伺服电机；105、驱动轮；106、传动带；107、自检组件；108、报警灯；
23.201、缓冲壳；202、缓冲弹簧；203、缓冲板；2031、限位滑杆；204、缓冲杆；205、缓冲座；2051、缓冲垫。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.如图1-4所示，一种具有故障自检功能的翼闸，包括：
26.闸壳1，闸壳1的内壁上通过安装轴101转动安装有闸板102，闸壳1的侧面且对应闸板102的位置开设有与闸板102相匹配的闸口103，闸壳1内壁的底部还固定连接有伺服电机104，伺服电机104的输出轴上固定连接有驱动轮105，且驱动轮105通过传动带106与安装轴101传动连接；
27.用于对闸板102缓冲防护的缓冲机构2，缓冲机构2包括固定连接在闸壳1内壁侧面的缓冲壳201，缓冲壳201的内壁上固定连接有对称设置的两个缓冲弹簧202，两个缓冲弹簧202的端部通过缓冲板203固定连接，缓冲板203远离缓冲弹簧202的一侧固定连接有对称设置的两个缓冲杆204，缓冲杆204远离缓冲板203的一端活动贯穿缓冲壳201，并延伸至缓冲壳201的外部固定连接有缓冲座205；
28.其中，闸壳1内壁的顶部安装有自检组件107，自检组件107由电流检测传感器、数
据接收模块以及数据处理模块构成，闸壳1的顶部还安装有报警灯108。
29.通过采用上述技术方案，不仅能够对翼闸收回时起到良好的缓冲防护作用，从而避免与壳体碰撞所造成的损坏，因此提高了翼闸的使用寿命，并且通过电流检测传感器能够实时对翼闸进行检测，当翼闸的电机出现故障时，能够将检测的数据传输至数据接收模块，并通过数据处理模块控制报警灯108来提醒工作人员。
30.如图1-4所示，闸壳1内壁的侧面且对应闸板102的位置安装有限位块1021。
31.通过采用上述技术方案，对闸板102伸出时起到限位作用，避免闸板102过度伸出，从而提高了本实用新型的实用性。
32.如图1-4所示，缓冲壳201的内壁上固定连接有限位滑杆2031，缓冲板203上且对应限位滑杆2031的位置安装有与限位滑杆2031滑动连接的限位滑套。
33.通过采用上述技术方案，对缓冲板203起到限位作用，从而增加了缓冲板203移动的稳定性。
34.如图1-4所示，缓冲座缓冲座205远离缓冲杆204的一侧固定连接有缓冲垫2051。
35.通过采用上述技术方案，增加了对闸板102缓冲防护的效果。
36.为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。
37.本实用新型提供的具有故障自检功能的翼闸，使用时，通过设置缓冲机构2能够对闸板102收回时起到良好的缓冲防护作用，从而避免闸板102与壳体碰撞所造成的损坏，因此提高了翼闸的使用寿命，并且通过电流检测传感器能够实时对翼闸进行检测，当翼闸的电机出现故障时，能够将检测的数据传输至数据接收模块，并通过数据处理模块控制报警灯108来提醒工作人员。
38.综上：该具有故障自检功能的翼闸，由闸壳1以及缓冲机构2构成，解决了背景技术所提到的问题。
39.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。