一种易拆卸安装的交通指示标牌的制作方法

1.本实用新型涉及交通标牌技术领域，具体为一种易拆卸安装的交通指示标牌。


背景技术：

2.交通标牌是用图形符号和文字传递特定信息，用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施，主要适用于公路、城市道路以及一切专用公路，具有法令的性质，车辆、行人都必须遵守。
3.经过海量检索，发现现有技术中的交通标牌的如公开号为cn212570209u公开的一种方便安装和拆卸的道路交通标识牌，通过设置的正方形状方立柱套接结构，并设置有横向滑动式钩接结构，在连接盘顶端设置有钩柄结构，在升降机主体上设置小型吊机，先将小型吊机的吊钩钩在钩柄上，并手动拨动设置的滑动帽，实现卡插钩与卡接块快速脱离，然后通过小型吊机直接将标识牌本体以及安装板整体向上滑动并与方立柱脱离快速拆卸，有效提高了标识牌本体以及安装板整体与方立柱的快速拆卸，以及后期的方便安装，而且有效避免了标识牌本体以及安装板在拆卸时发生滑落的危险。
4.现有的高速公路交通事故处理，大多数都是采用传统的交通路锥进行现场隔离，由于高速上的车辆行驶速度较快，尤其在雨雾天或者夜晚，行驶中的车辆极易闯入事故隔离区，给处理事故的警务人员的人身安全带来巨大的隐患，很容易造成二次交通事故的发生，为此，我们提出一种易拆卸安装的交通指示标牌，降低了二次交通事故的发生几率，进而提高了道路事故处理的安全性。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种易拆卸安装的交通指示标牌，具备易拆卸安装的优点，解决了现有的高速公路交通事故处理，大多数都是采用传统的交通路锥进行现场隔离，由于高速上的车辆行驶速度较快，尤其在雨雾天或者夜晚，行驶中的车辆极易闯入事故隔离区，给处理事故的警务人员的人身安全带来巨大的隐患，很容易造成二次交通事故的发生。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种易拆卸安装的交通指示标牌，包括高速道路和事故标志牌，其中所述高速道路上表面一侧安装有防护栏，所述高速道路上表面一侧设有事故区，所述防护栏顶部位于事故区前侧安装有事故标志牌，所述防护栏顶部位于事故标志牌后侧安装有限速标志牌，所述防护栏顶部位于限速标志牌后侧安装有变道标志牌，所述高速道路上表面位于事故区前侧安装有诱导标志牌。
7.优选的，所述诱导标志牌内底部安装有三角伸缩架，所述三角伸缩架顶部安装有固定座，所述固定座内部中间套接有定位轴，所述定位轴一端安装有牌板，所述固定座顶部中间通过螺纹套接有固定器。
8.优选的，所述事故标志牌、变道标志牌和限速标志牌内底部均安装有安装座，所述安装座一侧中间设有锁紧槽，所述安装座一侧顶部通过螺纹套接有锁紧器，所述锁紧器底
部位于锁紧槽内部安装有锁紧座。
9.优选的，所述安装座顶部一侧中间插接有定位杆，所述定位杆末端连接于锁紧座上表面。
10.优选的，所述事故标志牌、变道标志牌和限速标志牌内部位于安装座顶部安装有支撑杆，所述支撑杆内顶部插接有升降杆，所述升降杆一侧靠近顶部通过加强座安装有标志牌。
11.优选的，所述支撑杆外表面靠近顶部安装有调节座，所述调节座内部中间通过螺纹套接有调节器。
12.优选的，所述事故标志牌距离事故区有1000米，所述限速标志牌距离事故区有800米，所述变道标志牌距离事故区有600米，所述诱导标志牌距离事故区有400米。
13.优选的，所述高速道路上表面位于诱导标志牌两侧安装有反光锥筒。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
15.1、本实用新型通过设置事故标志牌、变道标志牌、限速标志牌和诱导标志牌，达到对道路事故进行高效警示的效果，以解决大多数都是采用传统的交通路锥进行现场隔离，由于高速上的车辆行驶速度较快，尤其在雨雾天或者夜晚，行驶中的车辆极易闯入事故隔离区，给处理事故的警务人员的人身安全带来巨大的隐患，很容易造成二次交通事故的发生的问题，降低了二次交通事故的发生几率，进而提高了道路事故处理的安全性。
16.2、本实用新型通过设置安装座、锁紧槽、锁紧座和锁紧器，达到对警示标识进行快速拆装的效果，通过锁紧器带动锁紧座下移，通过锁紧座和安装座，对警示标识进行快速固定，以解决警示标识固定与拆卸较为繁琐，临时使用时，拆装花费时间长，使用便捷性不佳的问题，提高了警示标识的拆装便捷性，从而提高了警示标识的使用实用性。
附图说明
17.图1为本实用新型的俯视结构示意图；
18.图2为本实用新型中变道标志牌的侧视结构示意图；
19.图3为图2当中a的放大结构示意图；
20.图4为图2当中b的放大结构示意图；
21.图5为本实用新型中诱导标志牌的侧视结构示意图；
22.图6为图5当中c的放大结构示意图。
23.附图标记：1、高速道路；2、反光锥筒；3、事故区；4、防护栏；5、诱导标志牌；6、变道标志牌；7、限速标志牌；8、事故标志牌；9、升降杆；10、支撑杆；11、加强座；12、标志牌；13、调节座；14、调节器；15、定位杆；16、锁紧槽；17、锁紧座；18、安装座；19、锁紧器；20、三角伸缩架；21、牌板；22、定位轴；23、固定器；24、固定座。
具体实施方式
24.下文结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步说明。
25.实施例一
26.如图1-6所示，为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种易拆卸安装的交通指示标牌，包括高速道路1和事故标志牌8，高速道路1上表面一侧安装有防护栏4，高
速道路1上表面一侧设有事故区3，防护栏4顶部位于事故区3前侧安装有事故标志牌8，防护栏4顶部位于事故标志牌8后侧安装有限速标志牌7，防护栏4顶部位于限速标志牌7后侧安装有变道标志牌6，高速道路1上表面位于事故区3前侧安装有诱导标志牌5，事故标志牌8距离事故区3有1000米，限速标志牌7距离事故区3有800米，变道标志牌6距离事故区3有600米，诱导标志牌5距离事故区3有400米，高速道路1上表面位于诱导标志牌5两侧安装有反光锥筒2，对车辆行驶进行道路引导。
27.基于实施例1的一种易拆卸安装的交通指示标牌的工作原理是：将本实用新型准备好后，在发生交通事故时，通过救援车将本实用新型移至事故处，通过安装座18将事故标志牌8、变道标志牌6和限速标志牌7依次安装，并将诱导标志牌5和反光锥筒2进行放置，通过设置的事故标志牌8，提醒司机前方有事故发生，通过设置的限速标志牌7，提醒司机进行减速，通过设置的变道标志牌6提醒司机及时变道，通过设置的诱导标志牌5和反光锥筒2对车辆行驶路线进行引导，便于车辆安全通过事故区3，至此，本设备工作流程完成。
28.实施例二
29.如图1-6所示，本实用新型提出的一种水泥制备用发电冷却塔循环水泵，相较于实施例一，本实施例还包括：诱导标志牌5内底部安装有三角伸缩架20，三角伸缩架20顶部安装有固定座24，固定座24内部中间套接有定位轴22，定位轴22一端安装有牌板21，固定座24顶部中间通过螺纹套接有固定器23，便于调整道路诱导的方向，事故标志牌8、变道标志牌6和限速标志牌7内底部均安装有安装座18，安装座18一侧中间设有锁紧槽16，安装座18一侧顶部通过螺纹套接有锁紧器19，锁紧器19底部位于锁紧槽16内部安装有锁紧座17，通过设置安装座18，方便将事故标志牌8、变道标志牌6和限速标志牌7快速安装于防护栏4，安装座18顶部一侧中间插接有定位杆15，定位杆15末端连接于锁紧座17上表面，便于锁紧座17移动，事故标志牌8、变道标志牌6和限速标志牌7内部位于安装座18顶部安装有支撑杆10，支撑杆10内顶部插接有升降杆9，升降杆9一侧靠近顶部通过加强座11安装有标志牌12，便于调整事故标志牌8、变道标志牌6和限速标志牌7的使用高度，从而方便救援车携带，支撑杆10外表面靠近顶部安装有调节座13，调节座13内部中间通过螺纹套接有调节器14。
30.本实施例中，事故标志牌8、变道标志牌6和限速标志牌7安装时，将安装座18内部锁紧槽16卡入防护栏4顶部，并旋转锁紧器19，通过锁紧器19带动锁紧座17下移，通过下移的锁紧座17和安装座18，对事故标志牌8、变道标志牌6和限速标志牌7进行固定，再松开调节器14，上拉升降杆9，调节标志牌12至合适的高度，即可用过调节器14对升降杆9进行锁紧，在诱导标志牌5安装时，撑开三角伸缩架20，并调整三角伸缩架20的使用高度，完成后，松开固定器23，根据车道引导方向，翻转牌板21的方向，完成后，通过固定器23对其进行锁紧，即可使用诱导标志牌5，对车辆行驶进行道路引导。
31.上述具体实施例仅仅是本实用新型的几种优选的实施例，基于本实用新型的技术方案和上述实施例的相关启示，本领域技术人员可以对上述具体实施例做出多种替代性的改进和组合。