一种转体钢结构桥梁支座安装装置的制作方法

1.本实用新型属于钢结构桥梁施工技术领域，尤其是涉及一种转体钢结构桥梁支座安装装置。


背景技术：

2.近些年随着城市交通建设的大力发展，钢结构桥梁以其独有的自重轻、强度大、塑性好、利环保等优点广泛应用于跨公路、跨铁路、跨江跨河、城市高架快速道路等桥梁建设中。在跨铁路的钢结构桥梁施工中多采用“转体法”进行安装就位。钢结构桥梁转体施工时为了留有足够的转动空间，通常盖梁上的支座、挡块和垫石等部件均在转体完成后才能进行施工。然而转体后，钢桥与混凝土盖梁之间的空间高度h较小，工人的作业区域非常有限、难度较大；同时面临支座和挡块的自重较大、安装精度要求较高、且梁底高度有限无法使用吊装机械等困难。因此转体后，在有限的空间进行钢桥梁底部支座和挡块的安装存在一定的技术难度和作业安全风险。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的问题是提供一种转体钢结构桥梁支座安装装置，尤其适合转体钢结构桥梁支座的辅助安装。
4.为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：
5.一种转体钢结构桥梁支座安装装置，包括，位于所述支座安装装置上方的顶部扁钢，所述顶部扁钢的下端面连接有用于支撑所述顶部扁钢的支撑立柱；
6.以及，所述顶部扁钢的下端面设有中间斜撑，所述中间斜撑交叉设置成x型，用于支撑所述顶部扁钢。
7.进一步的，所述支座安装装置还包括用于承载所述顶部扁钢的角钢托架，所述角钢托架与所述顶部扁钢通过固定螺栓垂直连接，所述顶部扁钢的两端均设置有一个所述角钢托架。
8.进一步的，所述角钢托架上等间距的设有多根所述顶部扁钢。
9.进一步的，所述支撑立柱设有四根，且沿所述顶部扁钢长度方向的两相邻所述支撑立柱之间设有底部横撑，所述底部横撑与所述支撑立柱之间通过连接片连接。
10.进一步的，所述支撑立柱包括第一方管立柱，以及与所述第一方管立柱插接的第二方管立柱，二者连接部设置有调节螺栓，所述调节螺栓用于调节所述支撑立柱的长度。
11.进一步的，所述支座安装装置还包括柱底支撑板，所述柱底支撑板用于支撑所述支撑立柱。
12.进一步的，所述柱底支撑板的下端设有万向轮。
13.本实用新型具有的优点和积极效果是：提供一种简便、高效、实用的钢结构桥梁支座安装装置，该装置具有制作简单、预算廉价、操作简便、实用性强、施工安全性好等特点，并且，该支座安装装置结合该装置的施工方法，有效地应用于转体钢结构桥梁支座的辅助
安装，解决了钢结构桥梁支座体积大、重量大的技术难题。
附图说明
14.图1是本实用新型一实施方案的一种转体钢结构桥梁支座安装装置主视图。
15.图2是本实用新型一实施方案的一种转体钢结构桥梁支座安装装置侧视图。
16.图3是本实用新型一实施方案的一种转体钢结构桥梁支座安装装置俯视图。
17.图中：
18.1、顶部扁钢
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
2、角钢托架
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
3、第一方管立柱
19.4、第二方管立柱
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
5、底部横撑
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
6、固定螺栓
20.7、调节螺栓
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
8、柱底支撑板
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
9、万向轮
21.10、中间斜撑
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
11、连接片
具体实施方式
22.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
23.如图1所示，出示了本实用新型实施例的结构，本实用新型实施例涉及一种转体钢结构桥梁支座安装装置，本实用新型实施例在结构上包括，位于该支座安装装置上方的顶部扁钢1，顶部扁钢1的下端面连接有用于支撑顶部扁钢1的支撑立柱；以及，顶部扁钢1的下端面设有中间斜撑10，中间斜撑10交叉设置成x型，用于支撑顶部扁钢1。
24.进一步优化方案，该支座安装装置还包括用于承载顶部扁钢1的角钢托架2，角钢托架2与顶部扁钢1通过固定螺栓6垂直连接，顶部扁钢1的两端均设置有一个角钢托架2。
25.在本实施例中，可以理解的是，上述的结构中，角钢托架2用于承载顶部扁钢1，分别在顶部扁钢1的两端对应的设置两块角钢托架2，角钢托架2的延伸方向与顶部扁钢1的方向垂直，因此，可在角钢托架2上并排设置多个顶部扁钢1，增加该支座安装结构的承载力，从而用于承载重量大、体积大的钢结构桥梁支座；再者，支撑立柱分别设有四根，即在每块角钢托架2的两端均设置一个支撑立柱，从而增加该支座安装装置的稳定性，在本实用新型的实施例中，还需注意的是，中间斜撑10通过连接片11连接在支撑立柱上，中间斜撑10可根据角度的改变调整斜撑的高度。
26.继续优化方案，不属于同一角钢托架2的两支撑立柱之间设置有底部横撑5，从而进一步加固该支座安装装置在结构上的稳定性，也为在使用过程中的摆放稳定性做考虑，底部横撑5与中间斜撑10共同作用于支撑立柱，有效的增加了该装置的整体安全性能。
27.优选的，支撑立柱被设置为第一方管立柱3，以及与第一方管立柱3插接的第二方管立柱4，二者连接部设置有调节螺栓7，调节螺栓7用于调节支撑立柱的长度；需要注意的是，上述中间斜撑10高度的调节即为此处调节螺栓7通过调节第一方管立柱3和第二方管立柱4的插接高度而实现的，因此，立柱高度与斜撑高度相对应。
28.在实用新型的实施例中，支座安装装置还包括柱底支撑板8，柱底支撑板8用于作为支撑立柱的垫板，增加该装置在摆放过程中的平稳性，在柱底支撑板8的下端安装万向轮
9，从而使得该装置可进行推拉，方便支座安装的运输和该装置的撤出。
29.根据本实用新型实施例的一种转体钢结构桥梁支座安装装置的施工方法，所述方法包括如下步骤：
30.支座放样，在钢梁底部进行支座位置放样，标记放样轮廓线，并记录钢梁端头底部与混凝土盖梁上部的距离为h；
31.装置组装，完成支座安装装置上的顶部扁钢1、角钢托架2、支撑立柱、中间斜撑10的组装；
32.装置调节，通过支撑立柱上的调节螺栓7调节支撑立柱的长度，从而调节支座安装装置的高度h；
33.安装支座，将支座放置于支座安装装置上，安装位置对应放样轮廓线，并记录支座高度d，其中h＝h+d；
34.移除装置，支座完成安装后，撤出支座安装装置。
35.优选的方案中，装置调节的步骤中，还包括：底部横撑5的固定，柱底支撑板8的支撑、万向轮9的安装、连接片11的焊接。
36.优选的，装置组装的步骤中，顶部扁钢1、角钢托架2、支撑立柱、中间斜撑10的组装不分组装顺序。
37.在本实用新型实施例中，具体的，该支座安装装置可按如下方式制作组装：
38.首先依据支座安装装置设计图分解各个相关的零部件，根据图纸尺寸分别下料切割顶部扁钢1、角钢托架2、第一方管立柱3、第二方管立柱4、柱底支撑板8、连接片11。
39.结合图纸中零部件的圆孔尺寸和孔距，利用钻孔设备对顶部扁钢1、角钢托架2、第一方管立柱3、第二方管立柱4、连接片11进行准确制孔。
40.依据图纸制作薄壁圆管底部横撑5和中间斜撑10。
41.将第二方管立柱4和柱底支撑板8和万向轮9分别进行焊接固定，形成比较牢固的下部结构。
42.利用调节螺栓7将第一方管立柱3和第二方管立柱4进行立柱连接并将连接片11焊接到立柱上，形成立柱体系。
43.利用固定螺栓6将顶部扁钢1、角钢托架2和第一方管立柱3进行固定连接，形成上部支撑体系。
44.结合装置高度选用对应的中间斜撑10，将中间斜撑10和底部横撑件5和连接片11螺栓连接，完成整个装置制作。
45.根据本实用新型实施例的一种转体钢结构桥梁支座安装装置，技术特点为：该装置由多个部件采用螺栓连接而成，装置取材便捷，制作工艺相对简单、预算比较廉价，设计形式有利于拆解、运输和组装。使用过程中操作非常简便，可根据桥梁转体后实测空间高度h调节装置的高度。在距梁底非常有限的高度下、在混凝土盖梁较小的作业空间上，能够很好的将“重量大、体积大”的支座安全、精准的移送到既定安装位置。该装置解决了无法利用吊装机械、狭小区域操作、高度不足作业等安全风险和难题。解决了转体钢结构桥梁支座后装施工这个难题。通过此施工方法既保证了桥梁有限空间施工的安全性，又大大提高了支座安装的施工效率，同时该装置还可做到重复使用。
46.以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳
实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。