一种新型市政围栏的制作方法

1.本实用新型涉及一种热量回收装置，特别涉及一种新型市政围栏。


背景技术：

2.市政工程是指市政设施建设工程，在我国市政设施是指在城市区、镇规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等，城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，在进行市政工程的建设时常需要通过市政围栏进行安全防护操作，而现有的市政围栏在进行使用时，还存在一些问题：
3.1、现有的市政围栏在进行使用时，当公路上车辆发生车祸或者失去控制撞向护栏时，道路围栏没有办法提供足够的安全保护，且没有办法阻挡车辆进入反向车道，从而导致车辆往往容易冲出马路造成更大的人员伤亡。
4.2、现有的市政围栏在发生交通事故时往往无法对事故车辆在发生撞击的有效弹性缓冲防护，从而容易对车辆造成更大的撞击冲击力，增加事故规模的程度的同时容易对围栏造成更大的损坏。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种新型市政围栏，以解决上述背景技术中提出的现有的市政围栏在使用时没有办法阻挡车辆进入反向车道，从而导致车辆往往容易冲出马路造成更大的人员伤亡问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型市政围栏，包括架体和安装底座，所述架体的底端固定安装有安装底座，所述安装底座的外表面安装有偏移机构，所述安装底座的顶端设置有缓冲机构，所述缓冲机构的外表面固定连接有横向杆，所述偏移机构包括固定板，所述固定板安装在安装底座的外表面，所述固定板的一侧外表面固定安装有安装套筒，所述安装套筒的右侧外表面焊接有伸缩簧，所述固定板的上方设置有偏移轮。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述偏移轮的外表面为光滑结构的金属钢管筒，所述偏移轮通过滑动机构固定安装在固定板的顶端外表面。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装套筒通过螺丝固定安装在固定板的侧壁表面，所述伸缩簧与安装套筒弹性伸缩连接，所述安装套筒水平设置有多组。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述缓冲机构包括安装板，所述安装板固定安装在安装底座的顶端外表面，所述安装板的顶端安装有转动座，所述转动座的内部连接有竖杆支架，所述竖杆支架的两侧外表面安装有铰接座，所述铰接座的底端连接有伸缩座。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述铰接座与竖杆支架转动连接，所述伸缩座的顶端焊接在铰接座的表面，所述伸缩座的底端固定安装在安装板的表面，所述竖杆
支架与转动座转动连接。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装底座的内部设置有滑动机构，所述滑动机构包括滑动座，所述滑动座焊接在固定板的顶端表面，所述滑动座的内部插设有滑动杆，所述滑动杆的顶端外表面固定安装有转动台，所述转动台的内部插设有转动杆。
12.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转动杆在转动台的内部转动连接，所述滑动杆在滑动座的内部滑动连接，所述转动台的一侧壁固定连接有伸缩簧。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、本实用新型通过设置的固定板、安装套筒、伸缩簧和偏移轮使得当车辆在失控对围栏进行撞击时，通过偏移轮在滑动机构上的转动操作，使得车头在偏移轮的表面进行撞击后，能够对车辆进行内向的偏移操作，能够有效对车辆进行一定方向的引导，降低车辆冲出马路的几率性，从而大大增加围栏在进行使用后的实用性及安全性。
15.2、本实用新型通过设置的安装板、转动座、竖杆支架和伸缩簧使得当车辆在撞击后，通过伸缩簧的弹性伸缩能够对车辆在与围栏撞击时对其进行一定的缓冲，且通过竖杆支架与转动座之间的转动及铰接座与伸缩座之间的弹性伸缩，能够对竖杆支架在安装底座上进行一定的限位回弹伸缩，从而增加车辆在进行撞击时的缓冲性能。
附图说明
16.图1为本实用新型的结构整体示意图；
17.图2为本实用新型图1中偏移机构的结构整体示意图；
18.图3为本实用新型图1中缓冲机构的结构整体示意图；
19.图4为本实用新型图2中a处的结构放大示意图。
20.图中：1、架体；2、安装底座；3、偏移机构；301、固定板；302、安装套筒；303、伸缩簧；304、偏移轮；4、缓冲机构；401、安装板；402、转动座；403、竖杆支架；404、铰接座；405、伸缩座；5、横向杆；6、滑动机构；601、滑动座；602、滑动杆；603、转动台；604、转动杆。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-4，本实用新型提供了一种新型市政围栏的技术方案：
23.实施例一：
24.根据图1、图2和图3和图4所示，一种新型市政围栏，包括架体1和安装底座2，架体1的底端固定安装有安装底座2，安装底座2的外表面安装有偏移机构3，安装底座2的顶端设置有缓冲机构4，缓冲机构4的外表面固定连接有横向杆5，偏移机构3包括固定板301，固定板301安装在安装底座2的外表面，固定板301的一侧外表面固定安装有安装套筒302，安装套筒302的右侧外表面焊接有伸缩簧303，固定板301的上方设置有偏移轮304，偏移轮304的外表面为光滑结构的金属钢管筒，偏移轮304通过滑动机构6固定安装在固定板301的顶端外表面，安装套筒302通过螺丝固定安装在固定板301的侧壁表面，伸缩簧303与安装套筒
302弹性伸缩连接，安装套筒302水平设置有多组，通过偏移轮304在滑动机构6顶端的转动连接，使得当车辆在偏移轮304的外部进行撞击后，能够对车辆的车头进行偏移操作，从而防止车辆冲出道路。
25.具体使用时，本实用新型一种新型市政围栏，当车辆在失控时对围栏进行撞击时，首先通过偏移轮304在滑动机构6上的转动操作，使得车头在偏移轮304的表面进行撞击后，能够对车辆进行内向的偏移操作，能够有效对车辆进行一定方向的引导，从而大大降低车辆冲出马路的几率性，增加围栏在进行使用后的实用性及安全性。
26.实施例二：
27.在实施例一的基础之上，如图1和图2所示，缓冲机构4包括安装板401，安装板401固定安装在安装底座2的顶端外表面，安装板401的顶端安装有转动座402，转动座402的内部连接有竖杆支架403，竖杆支架403的两侧外表面安装有铰接座404，铰接座404的底端连接有伸缩座405，铰接座404与竖杆支架403转动连接，伸缩座405的顶端焊接在铰接座404的表面，伸缩座405的底端固定安装在安装板401的表面，竖杆支架403与转动座402转动连接，安装底座2的内部设置有滑动机构6，滑动机构6包括滑动座601，滑动座601焊接在固定板301的顶端表面，滑动座601的内部插设有滑动杆602，滑动杆602的顶端外表面固定安装有转动台603，转动台603的内部插设有转动杆604，转动杆604在转动台603的内部转动连接，滑动杆602在滑动座601的内部滑动连接，转动台603的一侧壁固定连接有伸缩簧303，通过滑动杆602在滑动座601内部的滑动伸缩，能够对车辆在进行撞击后进行弹性抵消，增加车辆在进行撞击时的缓冲性能。
28.具体使用时，本实用新型一种新型市政围栏，当车辆在撞击后，通过伸缩簧303的弹性伸缩能够对车辆在与围栏撞击时对其进行一定的缓冲，且通过竖杆支架403与转动座402之间的转动及铰接座404与伸缩座405之间的弹性伸缩，能够对竖杆支架403在安装底座2上进行一定的限位回弹伸缩，从而增加车辆在进行撞击时的缓冲性能。
29.在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
30.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
31.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。