一种便于运料的反开挖水稳摊铺装置的制作方法

1.本技术涉及水稳摊铺施工的领域，尤其是涉及一种便于运料的反开挖水稳摊铺装置。


背景技术：

2.随着我国经济的高速发展，车流量日益增多，早期建成的高速公路路面结构层出现不同程度的损坏，在高速公路改扩建工程中，由于旧路硬路肩结构层与行车道不同，为了延长道路的使用寿命，将对旧路硬路肩结构层进行反开挖处理，使新铺筑的路面结构层与旧路面结构层结合牢固。
3.施工时通常先开挖基槽，基槽外为路面，然后在基槽内设置运输坡道，并将运料车通过运输坡道移动至基槽内，摊铺车和运料车均位于基槽内，行进时运料车位于摊铺车的前方且同步移动。
4.相关技术中，水稳摊铺设备包括运料车和摊铺车，运料车包括进料部和输料部，进料部和输料部连通；摊铺车上设置有料斗，料斗沿远离基槽底至靠近基槽底的方向呈渐缩设置，摊铺车和运料车均位于基槽内，进料部上接料有水稳料，输料部上设置有倾斜的输料板，输料板远离输料部的一端位于料斗的进料口处，输料板靠近输料部的一端高于输料板靠近料斗的一端。水稳料由进料部通过输料板输送至料斗，然后摊铺车将料斗内的水稳料下至基槽内并进行摊铺。运料车和摊铺车配合作业，对基槽来回进行逐层摊铺，第一层摊铺完成后，运料车按照原路线倒车返回进行第二层摊铺，多次循环完成对基槽的回填摊铺。
5.针对上述中的相关技术，发明人认为，基槽深且狭窄，而运料车由于需要运料，运料车的车身较宽，且通常比摊铺车的车身宽，运料车在深度较深且较为狭窄的基槽内通行受限，倒车不便，降低了整体摊铺的效率。


技术实现要素：

6.为了提高水稳摊铺的施工效率，本技术提供一种便于运料的反开挖水稳摊铺装置。
7.本技术提供的一种便于运料的反开挖水稳摊铺装置采用如下的技术方案：
8.一种便于运料的反开挖水稳摊铺装置，包括运料车和摊铺车，运料车包括进料部和输料部，进料部和输料部连通，摊铺车上设置有料斗，摊铺车位于基槽内，运料车和摊铺车同步移动，所述运料车位于基槽外，所述输料部靠近路面；所述输料部上设置有输送带，所述输送带的一端和运料车连接，所述输送带的另一端和摊铺车连接。
9.通过采用上述技术方案，运料车在基槽外与摊铺车同步移动，基槽外有充分的空间供运料车通行，便于运料车前进和倒退，提高了运料车的通行速度，从而可以同步提高摊铺车和运料车的同步移动速度，进而提高了水稳摊铺的施工效率；运料车和摊铺车之间连接有输送带，水稳料通过输送带由输料部输送至摊铺车上，以实现运料车位于摊铺车侧方位时亦能够正常将水稳料输送至摊铺车上。
10.可选的，所述输料部上设置有机架，所述输送带套设于机架上；所述机架包括第一架体和第二架体，所述第一架体设置于输料部远离进料部的一端上，所述第二架体的一端和第一架体转动连接，所述第二架体的另一端和料斗远离基槽一侧的开口处可拆卸连接；所述第二架体可转动至收纳于运料车上，所述第二架体亦可转动至位于料斗上；所述输料部上设置有用于收纳第二架体的固定组件。
11.通过采用上述技术方案，第二架体的一端和第一架体转动连接，且第二架体的另一端和料斗的开口处可拆卸连接，使得第二架体能够收纳于运料车上并通过固定组件固定，从而工作人员只需解除固定并转动第二架体，使得第二架体远离第一架体的一端与料斗的开口处连接，即能实现运料车和摊铺车之间进行输料，操作简便且节省了安装空间。
12.可选的，所述固定组件包括固定板、第二转动电机和限位板，所述固定板的侧壁和运料车远离进料部的车壁连接，所述固定板倾斜设置且倾斜角度与第二架体收纳至运料车后的倾斜角度相适配；所述第二转动电机位于固定板上，所述固定板上设置有限位板，所述限位板位于固定板厚度方向上远离第一架体的一侧，所述第二转动电机的转轴穿过固定板和限位板连接，所述第二架体转动至固定板上后位于固定板和限位板之间。
13.通过采用上述技术方案，转动第二架体至固定板上时，启动第二转动电机，驱动限位板转动至不影响第二架体位于固定板上；当第二架体位于固定板上时，再次启动第二转动电机，驱动限位板转动至与第二架体抵接，从而实现对第二架体的收纳和固定。
14.可选的，所述料斗远离基槽一侧的开口处设置有连接板，所述第二架体上靠近料斗的一端设置有安装耳板，所述连接板和安装耳板通过螺栓连接。
15.通过采用上述技术方案，连接板和安装耳板连接实现了第二架体可拆卸安装于料斗上。
16.可选的，所述第二架体宽度方向的两侧上设置有多根输送辊，多根所述输送辊沿第二架体的长度方向阵列，所述输送辊位于输送带与第二架体之间，所述输送辊倾斜设置，所述输送辊的最低端和输送带长度方向的中部抵接。
17.通过采用上述技术方案，输送辊倾斜设置且输送辊的最低端和输送带长度方向的中部连接，使得输送带形成中部低两边高的状态，从而便于输送带上盛放盛放更多水稳料，进而提高了水稳料的传输效率。
18.可选的，所述输送带远离机架的一面上设置有多条挡条。
19.通过采用上述技术方案，挡条的设置减少了水稳料从输送带上掉落的可能性，进一步提高了水稳料的传输效率。
20.可选的，所述机架上设置有抵板，所述抵板的一端和机架连接，所述抵板的另一端和输送带的顶面接触。
21.通过采用上述技术方案，抵板将输送带抵至不易与机架脱离，减少了输送带的晃动，提高了水稳料传输过程的稳定性。
22.可选的，所述第一架体上靠近第一架体的侧边处设置有挡板。
23.通过采用上述技术方案，挡板的设置减少了水稳料在传输过程中于输送带上掉落的可能性，减少了水稳料的浪费，进一步提高了水稳料的传输效率。
24.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
25.1.运料车在基槽外与摊铺车同步移动，基槽外有充分的空间供运料车通行，便于
运料车前进和倒退，提高了运料车的通行速度，从而可以同步提高摊铺车和运料车的同步移动速度，进而提高了水稳摊铺的施工效率；运料车和摊铺车之间连接有输送带，水稳料通过输送带由输料部输送至摊铺车上，以实现运料车位于摊铺车侧方位时亦能够正常将水稳料输送至摊铺车上；
26.2.转动第二架体至固定板上时，启动第二转动电机，驱动限位板转动至不影响第二架体位于固定板上；当第二架体位于固定板上时，再次启动第二转动电机，驱动限位板转动至与第二架体抵接，从而实现对第二架体的收纳和固定；
27.3.输送辊倾斜设置且输送辊的最低端和输送带长度方向的中部连接，使得输送带形成中部低两边高的状态，从而便于输送带上盛放更多水稳料，进而提高了水稳料的传输效率。
附图说明
28.图1是本技术实施例一种便于运料的反开挖水稳摊铺装置的整体结构示意图。
29.图2是本技术实施例中用于展示第一架体和第二架体的结构示意图。
30.图3时图2中a处的放大图。
31.图4是图1中b处的放大图。
32.图5是图2中c处的放大图。
33.附图标记说明：1、运料车；11、路面；12、进料部；13、输料部；2、摊铺车；21、基槽；22、料斗；221、连接板；3、机架；31、第一架体；311、滚轴；312、第一转动电机；313、第一安装板；314、第一横杆；315、第一定位孔；32、第二架体；321、第二安装板；3211、安装耳板；322、第二横杆；323、连接轴；324、限位筒；325、第二定位孔；4、输送带；5、固定组件；51、固定板；511、支撑块；52、第二转动电机；53、限位板；6、抵板；61、第一板体；62、第二板体；63、第三板体；7、输送辊；8、挡条；9、挡板；91、第一挡体；92、第二挡体。
具体实施方式
34.以下结合附图1-5对本技术作进一步详细说明。
35.本技术实施例公开一种便于运料的反开挖水稳摊铺装置。参照图1，便于运料的反开挖水稳摊铺装置包括运料车1和摊铺车2，运料车1位于基槽21外的路面11上，摊铺车2位于基槽21内。运料车1包括进料部12和输料部13，进料部12和输料部13的底面依次倾斜设置，且进料部12和输料部13连通，输料部13靠近路面11；摊铺车2上固定安装有料斗22，料斗22沿远离基槽21底壁至靠近基槽21的方向呈渐缩设置，水稳料由进料部12进入运料车1进行搅拌，再通过输料部13输送至料斗22，运料车1和摊铺车2同步移动。
36.参照图1和图2，运料车1远离运料部12一侧的车壁上安装有机架3和输送带4，机架3包括第一架体31和第二架体32，第一架体31水平设置，机架3长度方向的两端安装有滚轴311，第一架体31长度方向上远离第二架体32的一端固定安装有第一转动电机312，第一转动电机312的转轴和滚轴311的一端固定连接，输送带4同时套设于第一架体31、第二架体32和滚轴311上，启动第一转动电机312以驱动输送带4将水稳料由输料部13向料斗22输送；第二架体32倾斜设置，第二架体32的一端和第一架体31转动连接，第二架体32可转动至收纳于运料车1上，第二架体32亦可转动至位于料斗22上；第二架体32的另一端和料斗22远离基
槽21底壁一侧的开口处可拆卸连接。
37.运料车1在基槽外与摊铺车2同步移动，基槽外有充分的空间供运料车1通行，便于运料车1前进和倒退，提高了运料车1的通行速度，从而可以同步提高摊铺车2和运料车1的同步移动速度，进而提高了水稳摊铺的施工效率，水稳料通过输送带4由输料部13输送至摊铺车2上，以实现运料车1位于摊铺车2侧方位时亦能够正常将水稳料输送至摊铺车2上。
38.参照图2，第一架体31包括两块第一安装板313和多根第一横杆314，第一横杆314位于两块第一安装板313之间，第一横杆314的两端分别与两块第一安装板313厚度方向相互靠近的一面固定连接，第一横杆314位于第一架体31厚度方向的两侧，第一横杆314沿第一安装板313的长度方向阵列；第一横杆314的设置为第一安装板313提供了支撑，加强了第一架体31的结构强度。第二架体32包括两块第二安装板321和多根第二横杆322，多根第二横杆322位于两块第二安装板321之间，第二横杆322的两端分别与两块第二安装板321厚度方向相互靠近的一面固定连接，第二横杆322位于第二安装板321宽度方向的中部；第二横杆322的设置为第二安装板321提供了支撑，加强了第二架体32的结构强度。
39.参照图2和图3，第二安装板321上转动安装有连接轴323，连接轴323上套设有限位筒324，限位筒324的内壁和连接轴323的外壁固定连接，连接轴323的长度大小大于限位筒324的长度大小，限位筒324的直径大小和滚轴311的直径大小一致；限位筒324位于两块第二安装板321之间且限位筒324的端面和第二安装板321抵接，第一安装板313位于两块第二安装板321相互远离的一侧，两块第二安装板321相互远离的一面和两块第一安装板313相互靠近的一面分别抵接。输送带4经过第一架体31和第二架体32的连接处时能够和限位筒324的外壁贴合，提高了输送带4转动过程中的美观度。两块第一安装板313上均开设有第一定位孔315，两块第二安装板321上均开设有第二定位孔325，第一定位孔315和第二定位孔325连通，第二定位孔325和第一定位孔315的直径大小与连接轴323端面的直径大小一致，连接轴323的两端分别依次穿过第二定位孔325和第一定位孔315，且连接轴323的两端和第一定位孔315固定连接，使得第二安装板321可以绕连接轴323转动，从而实现了第一架体31和第二架体32的转动连接；与第二安装板321相邻的一块第一安装板313和限位筒324分别位于一块第二安装板321的两侧，且均和第二安装板321的两面抵接。
40.参照图1和图4，料斗22远离基槽21一侧的开口处固定安装有两根连接板221，两块第二安装板321相互远离的一面上分别固定安装有一块安装耳板3211，两块安装耳板3211位于靠近连接板221顶部的一端，一块安装耳板3211对应一块连接板221设置；安装耳板3211和连接板221通过螺栓连接，从而实现了第二架体32可拆卸安装于料斗22上。
41.参照图5，运料车1靠近输料部13的车壁上安装有用于收纳第二架体32的固定组件5，固定组件5位于第一架体31的上方。固定组件5包括固定板51、第二转动电机52和限位板53，固定板51通过支撑块511固定安装于车壁上，固定板51的侧壁和运料车1靠近输料部13的车壁固定连接，固定板51倾斜设置，固定板51靠近第二架体32的一端为最低端，固定板51的倾斜角度为30
°
；第二转动电机52位于固定板51的底面上，第二转动电机52的转轴穿过固定板51固定连接有限位板53，限位板53和固定板51平行设置，限位板53通过第二转动电机52可转动至不影响第二架体32位于固定板51上，限位板53亦可转动至限位板53的底面和与输送带4的顶面抵接。
42.将安装耳板3211从连接板221上拆卸，并将第二架体32朝向固定板51转动，启动第
二转动电机52，驱动限位板53转动至不影响第二架体32位于固定板51上；当第二架体32位于固定板51上时，再次启动转动电机，驱动限位板53转动至与第二架体32抵接，从而实现对第二架体32的收纳和固定；安装第二架体32时，启动第二转动电机52，驱动限位板53转动至不影响第二架体32脱离固定板51，当第二架体32转动至第二架体32远离第一架体31的一端靠近料斗22处时，将安装耳板3211与连接板221通过螺栓连接，即能实现运料车1和摊铺车2之间进行输料，操作简便且节省了安装空间。
43.参照图1和图5，机架3上固定安装有抵板6，抵板6包括第一板体61、第二板体62和第三板体63。第一板体61呈“7”型，第一板体61位于第一架体31长度方向上靠近第二架体32的一端，第一板体61的竖直段与机架3宽度方向远离进料部12一侧的侧边固定连接，第一板体61的水平段较长且第一板体61的底面和输送带4的顶面接触；第二板体62位于第二架体32长度方向上靠近第一架体31的一端，第二板体62的一端和第二安装板321靠近进料部12的一端固定连接，第二板体62另一端的底面和输送带4的顶面接触；第三板体63位于第二架体32宽度方向的两侧且沿第二架体32长度方向阵列，第三板体63的一端和第二安装板321相互靠近的一面固定连接，第三板体63另一端的底面和输送带4的顶面接触。抵板6使得输送带4在转动时不易与机架3脱离。
44.参照图2，第二架体32宽度方向的两侧上固定安装有多根输送辊7，多根输送辊7沿第二架体32的长度方向阵列成两列，两列输送辊7沿第二架体32宽度方向的中轴线呈镜像设置，输送辊7位于输送带4与第二架体32之间；输送辊7倾斜设置，输送辊7的最高端和第二安装板321的顶面固定连接，输送辊7的最低端和第二横杆322固定连接，输送辊7的最高端和第二安装板321的顶端固定连接，第二架体32宽度方向上相邻两根输送辊7的最低端相互靠近；输送辊7的最低端和输送带4长度方向的中部抵接，输送带4形成中部低两边高的状态，从而便于输送带4上盛放更多水稳料，进而提高了水稳料的传输效率。
45.参照图2和图4，输送带4远离机架3的一面上设置有多条挡条8，多条挡条8沿第二架体32的长度方向等距且并列设置，挡条8的长度大小和输送带4的宽度大小相近，挡条8的长度方向和输送带4的宽度方向平行，挡条8的设置减少了水稳料从输送带4上掉落的可能性，进一步提高了水稳料的传输效率。本实施例中，挡条8由橡胶材料制成，从而使得挡条8能够适应输送带4的弯曲。
46.参照图2和图5，第一架体31上靠近第一架体31的侧边处固定安装有挡板9，挡板9包括第一挡体91和第二挡体92，第一挡体91位于第一架体31宽度方向上固定板51的一侧，第一挡体91的长度大小和第一架体31的长度大小相近，第一挡体91宽度方向靠近输送带4的一侧固定连接于第一横杆314上；第二挡体92位于第一架体31长度方向上远离第二架体32的一侧，第二挡体92的长度大小和第一架体31的宽度大小相近，第二挡体92和第一挡体91垂直设置且一体成型。挡板9的设置减少了水稳料在传输过程中于输送带4上掉落的可能性，减少了水稳料的浪费，进一步提高了水稳料的传输效率。
47.本技术实施例一种便于运料的反开挖水稳摊铺装置的实施原理为：安装第二架体32时，启动第二转动电机52，驱动限位板53转动至不影响第二架体32脱离固定板51，当第二架体32转动至第二架体32远离第一架体31的一端靠近料斗22处时，再将安装耳板3211和连接板221通过螺栓连接。
48.输送水稳料时，由工作人员将水稳料加入运料车1中，水稳料通过进料部12进入搅
拌部搅拌，然后由搅拌部下料至输料部13第一架体31的输送带4上，启动第一转动电机312，驱动输送带4将水稳料由输料部13向料斗22远离基槽21的开口处运输，最后水稳料进入料斗22并摊铺至基槽21内。
49.收纳第二架体32时，将安装耳板3211从连接板221上拆卸，并将第二架体32朝向固定板51转动，启动第二转动电机52，驱动限位板53转动至不影响第二架体32位于固定板51上；当第二架体32位于固定板51上时，再次启动转动电机，驱动限位板53转动至与第二架体32抵接，从而实现对第二架体32的收纳和固定。
50.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。