一种废旧铣刨水稳料再利用的路面结构的制作方法

1.本实用新型涉及一种废旧铣刨水稳料再利用的路面结构，属于道路施工技术领域。


背景技术：

2.随着我国社会经济的不断发展，人们的生活水平提高的同时车辆随之进入千家万户，导致交通道路建设大大增多。而交通运输量日益增多导致了道路承载力的增加，公路利用率比较高的同时破损率也在增加，很多路面已经进入维修、养护期，因而每年都会产生很多废旧铣刨料。但是我国很多资源都是匮乏的，在沥青路面材料这方面同样也相对出现了匮乏。
3.目前现有的路面结构尚存在寿命短的缺陷且难以改变现状，这导致路面需要不断的进行维修、重建或者改建，导致资源成本大大增加，且同时加重了环境污染。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种废旧铣刨水稳料再利用的路面结构，可以解决因路面不断维修、重建或者改建而导致资源成本大大增加的同时加重环境污染的问题。
5.为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种废旧铣刨水稳料再利用的路面结构，所述路面结构从下至上依次包括：基层、透层、下面层、粘层、上面层、封层和防滑层；所述基层包括废旧铣刨水稳料筛分后的集料和集配碎石，所述下面层包括所述废旧铣刨水稳料筛分后的沥青混合料，所述上面层包括所述废旧铣刨水稳料筛分后的再生沥青旧集料和新沥青混合料，所述透层和所述粘层均选用乳化沥青材料，所述封层选用改性乳化沥青材料；
7.所述透层和所述基层之间还具有混合层，以填充所述基层表面空隙，所述混合层包括所述废旧铣刨水稳料筛分后的所述集料、所述集配碎石和所述乳化沥青。
8.可选地，所述基层中还包括粉煤灰，所述粉煤灰掺杂在所述集料和所述集配碎石中。
9.可选地，所述上面层采用就地热再生技术。
10.可选地，所述基层厚度为20-50cm。
11.可选地，所述下面层厚度为8-12cm。
12.可选地，所述上面层厚度为4-7cm。
13.可选地，所述下面层的规格为ac-20。
14.可选地，所述上面层的规格为ac-13。
15.本实用新型的有益效果在于：提供了一种废旧铣刨水稳料再利用的路面结构，路面结构从下至上依次包括：基层、透层、下面层、粘层、上面层、封层和防滑层，基层包括废旧铣刨水稳料筛分后的集料和集配碎石，下面层包括废旧铣刨水稳料筛分后的沥青混合料，上面层包括废旧铣刨水稳料筛分后的再生沥青旧集料和新沥青混合料，透层和粘层均选用
乳化沥青材料，封层选用改性乳化沥青材料，透层和基层之间还具有混合层，以填充基层表面空隙，混合层包括废旧铣刨水稳料筛分后的集料、集配碎石和乳化沥青；通过将废旧铣刨水稳料充分利用在路面结构的基层、下面层和上面层的施工过程中，有效地解决了道路建设资源浪费的问题，又减少了环境污染，具有相当广泛的适用范围；通过在透层和基层之间设置有混合层，以填充基层表面空隙，提高了基层结构的稳定性。
16.上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
17.图1为本技术中路面结构的示意图。
18.1-基层，2-透层，3-下面层，4-粘层，5-上面层，6-封层，7-防滑层。
具体实施方式
19.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
20.下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
21.在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术保护范围的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
22.在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
23.请参考图1，本技术一较佳实施例提供了一种废旧铣刨水稳料再利用的路面结构。该路面结构从下至上依次包括：基层1、透层2、下面层3、粘层4、上面层5、封层6和防滑层7。封层6用于升级和养护道路。防滑层7用于使得再生沥青路面结构具有较好的防滑性能。
24.基层1包括废旧铣刨水稳料筛分后的集料(未标号)和少量集配碎石(未标号)，即，集料和少量集配碎石拌和形成了基层1。可选地，基层1厚度为20-50cm。
25.基层1中还包括粉煤灰(未标号)，粉煤灰掺杂在集料和集配碎石中，可以使得基层1具有强度高、抗冻性好及水稳定好的性能。
26.下面层3包括废旧铣刨水稳料筛分后的沥青混合料(未标号)，沥青混合料为沥青
和集料等混合形成。在本实施例中，下面层3的规格为ac-20，即，沥青混合料公称最大粒径为20毫米。可选地，下面层3厚度为8-12cm。
27.上面层5包括废旧铣刨水稳料筛分后的再生沥青旧集料(未标号)和新沥青混合料(未标号)，这里的再生沥青旧集料就是把旧的路面材料(沥青路面)重新粉碎筛选，作为集料再使用。在本实施例中，上面层5的规格为ac-13，即，再生沥青旧集料和新沥青混合料公称最大粒径为13毫米。可选地，上面层5厚度为4-7cm。
28.上面层5采用就地热再生技术，就地热再生技术就是将旧沥青路面经过路面再生专用设备的翻挖、回收、加热、破碎、筛分后，与再生剂、新沥青、新集料等按一定比例重新拌和成混合料，满足一定的路用性能并重新铺筑于路面的一整套工艺。本实施例中中使用就地热再生技术施工上面层5，可以一次性实现旧沥青路面材料的100％就地再生利用，减少材料运输成本，施工速度快，效率高。
29.在本实施例中，透层2和粘层4均选用乳化沥青材料(未标号)，无需加温，使用便捷。封层6选用改性乳化沥青材料(未标号)，改性乳化沥青具有良好的稳定性和延展性、不易开裂，进而可以增加封层6的使用寿命。
30.透层2和基层1之间还具有混合层(未图示)，进一步地，混合层由部分透层2向下渗透到基层1中形成，以填充基层1表面空隙。具体的，混合层包括废旧铣刨水稳料筛分后的集料、集配碎石和乳化沥青。
31.综上，本技术提供了一种废旧铣刨水稳料再利用的路面结构，路面结构从下至上依次包括：基层、透层、下面层、粘层、上面层、封层和防滑层，基层包括废旧铣刨水稳料筛分后的集料和集配碎石，下面层包括废旧铣刨水稳料筛分后的沥青混合料，上面层包括废旧铣刨水稳料筛分后的再生沥青旧集料和新沥青混合料，透层和粘层均选用乳化沥青材料，封层选用改性乳化沥青材料，透层和基层之间还具有混合层，以填充基层表面空隙，混合层包括废旧铣刨水稳料筛分后的集料、集配碎石和乳化沥青；通过将废旧铣刨水稳料充分利用在路面结构的基层、下面层和上面层的施工过程中，有效地解决了道路建设资源浪费的问题，又减少了环境污染，具有相当广泛的适用范围；通过在透层和基层之间设置有混合层，以填充基层表面空隙，提高了基层结构的稳定性。
32.以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
33.以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。