一种U型钢阻尼防落梁装置的制作方法

一种u型钢阻尼防落梁装置
技术领域
1.本实用新型属于铁路防落梁技术领域，特别是涉及一种u型钢阻尼防落梁装置。


背景技术：

2.铁路桥梁防落梁装置的重要性随着我国高速铁路的发展，特别是在偏远地区的发展，铁路桥梁比重会越来越高；实际工程中：低烈度地震铁路桥梁通常采用球型钢支座+防落梁挡块，高烈度地区铁路桥梁采用减隔震球型支座+柔性防落梁，防落梁装置是铁路桥梁中必不可少的通用部件，地震导致落梁后果非常严重，同时也给灾后救援工作带来困难。防落梁装置是整体结构地震安全的最后一道防线，也是防止地震落梁的最重要的部件。然而现有的防落梁还存在一定的不足之处，现有的防落梁存有：冲击力大、结构体重量增大、空间大、造价高及与减隔震支座匹配性差等不足，榫形防落梁装置具有耗能能力，是用柔性的方式来解决防落梁的问题，但是该产品需要较大的安装空间，且位移能力十分有限，可以在一些特殊项目中使用，无法满足铁路桥梁通用性及标准化的要求，因此我们提出了一种u型钢阻尼防落梁装置。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种u型钢阻尼防落梁装置，以解决了现有的问题：现有的防落梁存有：冲击力大、结构体重量增大、空间大、造价高及与减隔震支座匹配性差等不足，榫形防落梁装置具有耗能能力，是用柔性的方式来解决防落梁的问题，但是该产品需要较大的安装空间，且位移能力十分有限，可以在一些特殊项目中使用，无法满足铁路桥梁通用性及标准化的要求的缺陷。
4.为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
5.本实用新型为一种u型钢阻尼防落梁装置，包括u型钢阻尼本体，所述u型钢阻尼本体内分别设置有上板和下板，所述上板和下板位置相对，所述上板内开设有第一螺纹孔，所述上板的顶部设置有第一过渡连接钢板，所述第一过渡连接钢板的顶部设置有上螺栓，所述上螺栓贯穿第一过渡连接钢板，所述上螺栓与第一螺纹孔位置相对，所述上螺栓延伸至第一螺纹孔内，所述第一过渡连接钢板和第一螺纹孔均与上螺栓螺纹连接，所述第一过渡连接钢板与上板相抵。
6.进一步地，所述下板内开设有第二螺纹孔，所述下板的底部设置有第二过渡连接钢板，所述第二过渡连接钢板的底部设置有下螺栓。
7.进一步地，所述下板和第二过渡连接钢板均与下螺栓螺纹连接，所述下螺栓的顶端延伸至第二螺纹孔内。
8.进一步地，所述第一过渡连接钢板和第二过渡连接钢板的形状均为矩形，所述第一过渡连接钢板和第二过渡连接钢板的体积相同。
9.进一步地，所述第一螺纹孔和第二螺纹孔均设置有三个，三个所述第一螺纹孔和第二螺纹孔分别对应设置在上板和下板的表面，三个所述第一螺纹孔和第二螺纹孔的半径
均相同。
10.进一步地，所述u型钢阻尼本体、第一过渡连接钢板、第二过渡连接钢板、上螺栓和下螺栓的表面均涂覆有防腐层。
11.进一步地，所述u型钢阻尼本体的材质为q355d，所述第一过渡连接钢板和第二过渡连接钢板分别设置在u型钢阻尼本体的两侧。
12.进一步地，所述上板和下板分别与桥梁和桥墩固定连接。
13.本实用新型具有以下有益效果：
14.1、本实用新型通过设置u型钢阻尼本体、第一过渡连接钢板、第二过渡连接钢板的配合使用，u型防落梁装置可满足所有现行铁路简支梁建设要求，亦可与所有桥梁支座(如普通球型支座、盆式支座、柱面支座及减隔震支座等)配合使用，采用普通球型支座、盆式支座、减隔震支座与u型防落梁装置的组合使用，可满足所有不同烈度地区的简支梁及连续梁桥梁对支座的需求，使u型钢阻尼本体在使用时更加实用和使用范围更加广泛。
15.2、本实用新型对于设防烈度高的地区，选用减隔震支座与u型防落梁的组合，增加了通用梁的使用范围，使得高烈度地区的铁路建设不会因为支座过大而需要对梁进行特殊设计，从而减少设计资金的投入，缩短设计、建设周期，相较于抗震设计，采用减隔震设计理念，特别对于采用减隔震支座与u型防落梁装置的组合使用，对于高烈度地区的铁路建设，可以对桥墩进行非常可观的优化，以节省铁路建设成本。
16.3、本实用新型中的u型钢阻尼本体相比现有的防落梁挡块属于刚性防落梁，在发生罕遇地震时，由于受到刚性撞击，容易导致预埋件损坏，后续更换预埋件困难；u型防落梁装置属于柔性连接，在进入防落梁状态前已产生阻尼效应，能大幅度减少冲击，因此预埋件不易损坏。
17.4、本实用新型中的u型防落梁装置u型本体重量轻，易于更换且价格相对较低，而现有的防落梁挡块，挡块本体重量大，后期更换困难且价格较贵。
18.当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
19.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
20.图1为本实用新型u型钢阻尼本体的初始状态图；
21.图2为本实用新型u型防落梁装置与简支梁支座固定型连接图；
22.图3为本实用新型u型防落梁装置与简支梁支座纵向活动型连接图。
23.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
24.1、u型钢阻尼本体；101、上板；102、下板；2、第一过渡连接钢板；3、第二过渡连接钢板；4、上螺栓；5、下螺栓；6、第一螺纹孔；7、第二螺纹孔。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.请参阅图1-图3所示，本实用新型为一种u型钢阻尼防落梁装置，包括u型钢阻尼本体1，u型钢阻尼本体1内分别设置有上板101和下板102，上板101和下板102位置相对，u型防落梁装置可满足所有现行铁路简支梁建设要求，亦可与所有桥梁支座(如普通球型支座、盆式支座、柱面支座及减隔震支座等)配合使用，采用普通球型支座、盆式支座、减隔震支座与u型防落梁装置的组合使用，可满足所有不同烈度地区的简支梁及连续梁桥梁对支座的需求，使u型钢阻尼本体1在使用时更加实用和使用范围更加广泛，上板101内开设有第一螺纹孔6，上板101的顶部设置有第一过渡连接钢板2，第一过渡连接钢板2的顶部设置有上螺栓4，上螺栓4贯穿第一过渡连接钢板2，上螺栓4与第一螺纹孔6位置相对，上螺栓4延伸至第一螺纹孔6内，第一过渡连接钢板2和第一螺纹孔6均与上螺栓4螺纹连接，第一过渡连接钢板2与上板101相抵，下板102内开设有第二螺纹孔7，下板102的底部设置有第二过渡连接钢板3，第二过渡连接钢板3的底部设置有下螺栓5，下板102和第二过渡连接钢板3均与下螺栓5螺纹连接，下螺栓5的顶端延伸至第二螺纹孔7内，第一过渡连接钢板2和第二过渡连接钢板3的形状均为矩形，第一过渡连接钢板2和第二过渡连接钢板3的体积相同，第一螺纹孔6和第二螺纹孔7均设置有三个，三个第一螺纹孔6和第二螺纹孔7分别对应设置在上板101和下板102的表面，三个第一螺纹孔6和第二螺纹孔7的半径均相同，u型钢阻尼本体1、第一过渡连接钢板2、第二过渡连接钢板3、上螺栓4和下螺栓5的表面均涂覆有防腐层，u型防落梁装置中u型本体重量轻，易于更换且价格相对较低，而现有的防落梁挡块，挡块本体重量大，后期更换困难且价格较贵，u型钢阻尼本体1的材质为q355d，第一过渡连接钢板2和第二过渡连接钢板3分别设置在u型钢阻尼本体1的两侧，上板101和下板102分别与桥梁和桥墩固定连接。
27.本实施例的一个具体应用为：u型钢阻尼本体1的上板101和下板102分别与桥梁和桥墩(台)固接，当桥梁与桥墩(台)发生相对运动而带动u型钢阻尼本体1的上板101和下板102的相对运动，阻尼耗能部位进入屈服阶段产生阻尼力，发挥其阻尼耗能功能；当相对位移过大(如发生罕遇地震)时，防落梁装置由原来的u型结构转化为拉杆结构，发挥其防落梁功能。
28.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
29.以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。