一种路缘石施工定位、高程控制及免勾缝的装置的制作方法

1.本实用新型涉及道路辅助施工技术领域，特别是指一种路缘石施工定位、高程控制及免勾缝的装置。


背景技术：

2.随着对市政道路工程施工的要求越来越高，传统路缘石的安装、勾缝技术存在诸多的弊端逐渐显现。传统路缘石施工时，需要先在路面的水稳上基层上需要铺设路缘石的位置划线，然后在划线处的水稳上基层上铺设混凝土层，再将路缘石初步铺在混凝土层上，然后拉线进行抄平，使相邻路缘石高度进行统一，抄平时常用橡胶锤锤击调整高度，以使整条路的路缘石高度一致且符合标准。同时对相邻路缘石之间的缝隙宽度进行定位，避免间距过大或过小，然后对相邻路缘石的竖向表面之间的平整度进行定位调整。最后需要应用勾缝技术对路缘石之间的缝隙进行勾缝操作以填补空隙。其中勾缝技术是在施工时把1:1—1:2水泥砂浆用灰铲填塞到路缘石缝隙内之后，通过人工用抹子将凸出路缘石的灰浆压实、刮平的过程。由于在实际施工时缺少便捷的施工工具，因此施工定位、高程控制、及勾缝过程相对独立，每个施工环节完全依赖人工进行，极大影响了施工效率和施工进度。


技术实现要素：

3.针对上述背景技术中的不足，本实用新型提出一种路缘石施工定位、高程控制及免勾缝的装置，解决了现有技术中路缘石施工中定位、高程控制及勾缝三个过程分别独立进行影响施工效率的问题。
4.本实用新型的技术方案是这样实现的：一种路缘石施工定位、高程控制及免勾缝的装置，包括两根平行设置的底座，两个底座之间通过至少两个等间距设置的支撑架相连接，支撑架上可调设有高程控制组件，高程控制组件、支撑架上配合设有免勾缝结构。
5.优选的，所述底座包括横杆，横杆上设有至少一个c型卡槽，c型卡槽与支撑架可拆卸连接。
6.进一步，所述c型卡槽侧壁设有螺栓、且通过螺栓与支撑架相连接。
7.优选的，所述支撑架包括两根平行设置的立柱、且两根立柱分别与两个底座相连接，两根立柱上部通过横梁连接，高程控制组件设在横梁上。
8.优选的，所述免勾缝结构包括固定在高程控制组件上的横向压条，立柱侧壁固定设有竖向压条，高程控制组件与竖向压条滑动配合。
9.优选的，所述高程控制组件包括压板，压板两侧设有凹槽且通过凹槽与竖向压条配合，压板与横梁之间设有拉簧，横梁上螺纹连接有顶柱、且顶柱下部与压板配合，顶柱上部设有螺帽或把手。
10.进一步，所述拉簧共设置两个、且对称设在顶柱两侧。所述立柱侧壁设有与压板下表面相对应的刻度尺。
11.本实用新型的有益效果：通过设置由支撑架连接的底座，利用支撑架宽度限制底
座之间的间距，进而能够限制相邻路缘石之间的竖向表面平整度，同时限制了路缘石下方铺设水泥砂浆的材料用量，避免浪费；同时通过等间距设置的支撑架及免勾缝结构来控制相邻两个路缘石之间的缝隙宽度，避免缝隙宽度需要人工测量或目测来控制，提高缝隙间距的尺寸精确度；在支撑架上设置高程控制组件能够起到限制相邻两块路缘石顶部相对水稳上基层高度的作用，同时无需放线抄平过程，加快了施工效率；通过在高程控制组件、支撑架上配合设置免勾缝结构能够在缝隙内灌入水泥砂浆后自动成型对缝隙周圈进行封闭成型，从而实现免勾缝操作；利用本装置能够将三个施工步骤融合，提高施工效率，同时精准施工，避免施工材料浪费现象，解决了现有技术中路缘石施工中定位、高程控制及勾缝三个过程分别独立进行影响施工效率的问题。
附图说明
12.为了更清楚地说明本实用新型实施例，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
13.图1为本实用新型立体结构示意图；
14.图2为本实用新型底座结构示意图；
15.图3为本实用新型支撑架结构示意图；
16.图4为本实用新型在施工时与路缘石配合状态示意图。
17.图中：1：底座、2：支撑架、3：横杆、4：c型卡槽、5：螺栓、6：立柱、7：横梁、8：横向压条、9：竖向压条、10：压板、11：拉簧、12：顶柱、13：刻度尺。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.如图1、4所示，实施例1，一种路缘石施工定位、高程控制及免勾缝的装置，包括两根平行设置的底座1，两个底座1之间通过至少两个等间距设置的支撑架2相连接。利用支撑架的宽度限制底座之间的间距，进而能够限制相邻路缘石之间的竖向表面平整度；同时通过等间距设置的支撑架及免勾缝结构来控制相邻两个路缘石之间的缝隙宽度，避免缝隙宽度需要人工测量或目测来控制，提高缝隙间距的尺寸精确度。支撑架2上可调设有高程控制组件，高程控制组件、支撑架2上配合设有免勾缝结构。在支撑架上设置高程控制组件能够起到限制相邻两路缘石顶部高度统一程度的作用，加快施工效率；通过在高程控制组件、支撑架上配合设置免勾缝结构能够在缝隙内灌入水泥砂浆后自动成型对缝隙周圈进行封闭成型，从而实现免勾缝操作；利用本装置能够将三个施工步骤融合，达到一次性成型效果，提高施工效率。
20.该实施例在应用的时候，在施工时，先在需要铺设路缘石的水稳上基层上铺设宽度窄于路缘石宽度的砂灰，然后将路缘石放在砂灰上，然后将本装置配合设在需要铺设的
两块路缘石上，安装完成后使底座下底面与水稳上基层表面贴合，安装时将两个底座分别设在路缘石两侧，两块路缘石在底座的限制下侧壁保持在同一面上，使用时避免底座移动。然后利用免勾缝结构控制两块路缘石的间距，在缝隙内灌入水泥砂浆并使水泥砂浆将缝隙填实；接下来将高程控制组件下移，同时用橡胶锤敲打路缘石上表面，高程控制组件的上表面与路缘石上表面贴合，持续敲打和下移直至达到标准高度，保持一段时间，待水泥砂浆成型，上调高程控制组件，并逐步拆除整个装置。
21.如图2、3所示，实施例2，在实施例1的基础上，底座1包括横杆3，横杆3上设有至少一个c型卡槽4，c型卡槽4与支撑架2可拆卸连接。具体的，c型卡槽4侧壁设有螺栓5、且通过螺栓5与支撑架2相连接。本实施例中，每根横杆上的c型卡槽4共设3个，共设置三个支撑架。其中，支撑架2包括两根平行设置的立柱6、且两根立柱6分别与两个底座1相连接，两根立柱6上部通过横梁7连接，高程控制组件设在横梁7上。设置三个支撑架对应三组免勾缝结构和高程控制组件，能够同时对两块路缘石进行施工定位及辅助。
22.实施例3，在实施例2的基础上，免勾缝结构包括固定在高程控制组件上的横向压条8，立柱6侧壁固定设有竖向压条9，高程控制组件与竖向压条9滑动配合。本实施例中，横向压条和竖向压条均为圆柱型钢条，且分别与立柱和高程控制组件焊接固定，同时竖向压条起到高程控制组件的滑轨作用。在本装置与两块路缘石配合时，竖向压条设在两块路缘石的缝隙内，以限制两块路缘石的间距，横向压条在高程控制组件的带动下横向设在两块路缘石的上部间隙内，从而对缝隙的三向均形成限制，起到免勾缝效果。
23.实施例4，在实施例3的基础上，高程控制组件包括压板10，压板10两侧设有凹槽且通过凹槽与竖向压条9配合，压板10与横梁7之间设有拉簧11，横梁7上螺纹连接有顶柱12、且顶柱12下部与压板10配合，顶柱12上端设有螺帽或把手，本实施例优选采用螺帽。
24.本实施例中，拉簧11共设置两个、且对称设在顶柱12两侧。立柱6侧壁设有与压板10下表面配合的刻度尺13，具体的刻度尺的读数与压板10下表面到底座下表面的距离对应。
25.本实施例在应用的时候，在需要进行高度控制时，两块路缘石分别位于竖向压条两侧，拧动螺帽带动螺柱旋转，螺柱下压压板，压板竖向滑动，带动横向压条下移，同时拉伸拉簧，压板下移至其下表面与路缘石接触，同时横向压条进入两个路缘石之间，进一步将水泥砂浆压实，均匀敲击路缘石，使其下降同时使旋动螺柱使压板随之下移，路缘石下降，路缘石下方的砂灰被压扁，同时寄向两侧，底座的限制下防止路缘石底部砂灰外溢造成污染和浪费，直至压板下表面达到刻度尺的标准高度，等待成型后拆除整个装置即完成施工。
26.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。