临时道路改良组件的制作方法

本技术涉及一种移动式道路或移动式建筑道路，尤其涉及一种临时道路改良组件。

背景技术：

1、建筑工地的安全是一项重要课题。每当在户外进行工作时，就有发生事故的风险。为提升人类和机器的安全性，目前的技术状态是运用钢板。然而，这些钢板的主要缺点是它们很滑，尤其是在钢板潮湿时。因此无法爬上斜坡，因为平板在潮湿及干燥条件下都无法提供足够的静摩擦力。

2、此外，钢板目前无法以数字元方式进行管理。目前，是将钢板出租给用户并且在租期结束时再次收集。然而，对于用户而言，要决定租用多少平板、在哪里，以及租用了多长时间非常耗费时间。

技术实现思路

1、为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种具有基底平板的移动式的临时道路改良组件以增加移动式道路组件的静摩擦力，并简化移动式道路的组件的定位及位置历史。

2、该基底平板经设计为将作用于该基底平板上侧的局部受限载荷向下引导到大致上对应于该基底平板表面的区域上。该基底平板经调适于设置在柔软的表面上，例如草地、土壤、沙子、黏土等。移动式道路组件也包括设置在基底平板顶部表面上的防滑层。移动式道路组件的基底平板通常是由金属制成，例如钢或铝。目前的技术状态已尝试在金属中引入结构组件，例如人工粗糙度，像是泪滴设计等等。在存在湿气或黏土、土壤、沙子等等污染的情况下，尽管有这些结构组件，但是仍然无法保证防滑性。本实用新型的发明人已发现，设置在基底平板上侧的防滑层，并且在附加的应用步骤中运用，能够确保必要的防滑性，即使是使用者穿着橡胶靴并且移动式道路组件必须克服一个斜坡亦然。

3、本实用新型的目的还通过具有基底平板的移动式道路组件来解决，该基底平板经设计以将作用在该基底平板上侧上的局部受限载荷向下引导到大致上对应于该基底平板的至少两个侧面处的边缘区域的区域上。该移动式道路组件包括施加到基底平板的上方表面的防滑层。该移动式道路组件适用于，例如在土木工程活动期间，进行道路水沟的桥接。这种移动式道路组件又称为横穿平板。通常，移动式道路组件的纵向方向上的边缘区域是位于一固体表面的上方，并且移动式道路组件的纵向方向上的中间区域是位于待予桥接的水沟的上方。该边缘区域可具有该移动式道路组件的纵向方向的10%至25%长度。横穿平板通常是由例如钢的金属所制成。在存在湿气或黏土、土壤、沙子等等污染的情况下，无法保证防滑性。本实用新型的发明人已发现，设置在该基底平板的顶部表面上的防滑层，并且在附加的应用步骤中运用，可提供必要的防滑性，即使是使用者穿着橡胶靴或是其他鞋底很滑的鞋亦然。

4、在一种设计中，该防滑层可包括垫层，其中该垫层的底部表面是耦接于该基底平板的顶部表面。此外，该防滑层含有经耦接到该垫层的顶部表面的喷洒材料。该喷洒材料可含有硅砂、火干硅砂、砂砾、高级砂砾、金属及/或塑料。石英砂可具有0.3mm至1.8mm的粒度大小，较佳为0.6mm至1.2mm之间的粒度大小，更佳为约0.8mm至约1.2mm之间的粒度大小。砂砾可包括辉绿岩砂砾、高级砂砾及/或细砂砾。砂砾可具有约0.5mm至约5mm、较佳为约1mm至约3mm，的粒度大小。

5、该垫层可含有环氧树脂，特别是2-成分环氧树脂。

6、另外的一层可位于该垫层和该基底平板之间，例如借以防止基底平板腐蚀。该词汇“耦接”不应解释为该薄层必须直接连接。

7、在另外的一种设计中，该防滑层可包括聚氨酯。

8、在一种设计中，可利用2-成分材料来生产该防滑层。该第一成分至少包括二氧化硅、二氧化硅及/或霞石正长岩。该第二成分至少包括聚酰胺及/或丙二醇单甲醚。

9、在另外的一种设计中，该防滑层或垫层包括热塑性或热固性塑料。喷洒材料可以设置在垫层中，例如前述的喷洒材料。

10、该防滑层或垫层可为通过双成分材料所制造。第一成分至少包括表氯醇树脂、丁二醇二缩水甘油醚及/或苯甲醇。第二成分则包括苯甲醇、异音素二胺及/或苯二甲胺。

11、在另外的一种设计中，该防滑层含有例如电气使用的铝和陶瓷。该层可以利用双线电弧喷涂程序所涂布，又称为金属化或金属沉积。在电弧喷涂机器的任一侧上放置两个填充有陶瓷氧化物的铝线线圈，并在两条在线施加电压。这些丝线会在枪头处靠近时产生电弧，从而熔化材料。添加干燥的压缩空气，使材料雾化并且将其推进到钢材表面上。而当材料在枪头处的弧区内熔化时，它开始在飞行中凝固。部分熔化的颗粒以这样的速度被推进，当它们撞击基底平板时，它们会聚集在一起以形成粗糙的表面。可在该基底平板的顶部表面和该防滑层的底部表面之间设置一个底漆层。该底漆层包括环氧树脂材料，例如2-组分环氧树脂基底漆。

12、该底漆层的目的是确保基底平板是以这样的方式所备制，即该防滑层尽可能有效地黏附于该基底平板上。

13、该移动式道路组件可具备附有电子数据存储器和nfc无线电装置（近场通信）的电子装置。该nfc无线电经设置于该基底平板上，并经设计以通过无线信号来接收数据且通过无线信号来传送储存在该数据存储器中的数据。

14、本实用新型的目的也是通过具有基底平板和电子装置的移动式道路组件所解决。该基底平板经设计为将作用于该基底平板上侧的局部受限载荷向下引导到大致上对应于该基底平板表面的区域上。该电子装置具有电子数据存储器和nfc无线电装置。该nfc无线电经设置于该基底平板上，并经调适以通过无线信号来接收数据，且通过无线信号来传送储存在该数据存储器中的数据。

15、该电子装置可设置在该基底平板上的凹槽中。电子装置可设置在该防滑层内，例如在垫层中。该电子装置可设置在该底漆层的上方。

16、该nfc 无线电装置可利用rfid（射频id），例如在865到868 mhz的频率范围内，进行通信。该nfc无线电接收储存在该电子装置的能量储存器中的感应能量。此能量是用于通过无线信号来传送储存在该电子装置之内存内的数据。

17、该电子装置可包括处理器，该处理器经调适以解码自该nfc无线电所收到的请求信号，并且在译码该请求信号之后，从该数据存储器读取移动式道路组件的唯一标识符，并且通过该nfc无线电来传送该唯一标识符作为识别信号。各个移动式道路组件包括一个电子装置，其内存含有该移动式道路组件的唯一标识符（id）。当rfid读取器请求时，就会将此唯一标识符发送到该rfid读取器。因此该rfid读取器可唯一地识别该移动式道路组件。

18、本实用新型亦公开一种经调适以取用前文所述的移动式道路组件的移动式道路组件夹持器。该移动式道路组件夹持器包括一补充性nfc无线电，例如rfid读取器，该补充性rfid无线电经调适以与该移动式道路组件的nfc无线电进行通讯。该移动式道路组件夹持器包括一wan耦接无线电装置，此者经调适以与一远程服务器进行通讯。该移动式道路组件夹持器也包括定位装置，此者经调适以决定该夹持器的目前位置。

19、该移动式道路组件夹持器亦进一步包括一处理器，此者经调适以在当通过该补充性nfc无线电夹持一移动式道路组件时，向被夹持的移动式道路组件的nfc无线电传送请求信号。该处理器经进一步调适以解码通过该补充性nfc无线电从被夹持的移动式道路组件的nfc无线电所接收的识别信号，借以译码该被夹持的移动式道路组件的识别数据。该处理器经调适以自该定位装置接收该夹持器的目前位置。该处理器经进一步调适以通过该wan耦接无线电向远程服务器发送该夹持器的目前位置以及所夹持的移动式道路组件的标识符。

20、换言之，该补充性nfc无线电从该移动式道路组件的电子装置读取该移动式道路组件的唯一标识码。该处理器将该移动式道路组件的唯一标识符链接到该夹持器的目前位置，并且将此数据发送到该远程服务器。这可使在该远程服务器的处理器上运行的软件能够识别移动式道路组件、部署车辆的夹持器及/或部署车辆于一特定时间处是在哪里或者已到过哪里。这可使在该远程服务器的处理器上运行的软件能够辨识移动式道路组件在目前时间的位置、是否正被使用、是否在储存设施内等等。

21、该数据可由远程服务器的处理器上运行的软件用于物流目的，例如确定部署的移动式道路组件的数量，例如决定移动式道路组件正在或已经部署的位置，例如决定部署程序的进展程度，例如决定未部署的移动式道路组件的数量，正确地考虑所部署的移动式道路组件等等。

22、该追踪装置可包括gnss装置，例如gps、galileo等等。

23、在一种设计中，wan耦接无线电可运用蜂窝协定。该蜂窝协议可包括gsm、3g、lte、5g、6g，或是其他未来的蜂窝标准。在此设计中，该夹持器经耦接于一蜂窝调制解调器，例如设置在该夹持器内或是该夹持器所连接到的车辆内。

24、在一种设计中，该wan耦接无线电可以利用本地无线电协议来与该补充性wan耦接无线电进行通讯。该补充性wan耦接无线电可利用有线通信协议将利用本地无线电协议所接收到的数据传送到该远程服务器。例如，该本地无线电协议可为ieee 802.11（wlan）、蓝牙、zigbee等等。

25、在此设计中，wan耦接无线电装置可以与本地有线调制解调器或使用本地无线电协议的等同项目进行通讯，借以将数据有线发送到远程服务器。例如，这种设计可以用在用于移动式道路组件的储存设施内。