一种悬浇挂篮的自锁式限位行走尾座装置的制作方法

1.本实用新型属于桥梁施工设备技术领域，具体涉及一种悬浇挂篮的自锁式限位行走尾座装置。


背景技术：

2.悬浇挂篮通常应用于浇筑较大跨径的悬臂桥梁等安装作业，随着桥梁主跨跨径的增加，悬浇挂篮每施工完成一个梁段后，需驱使至下一个梁段作业，直至完成桥梁合隆拼装操作。
3.传统的挂篮前行过程多采用人工手动操作，如采用穿心千斤顶通过钢绞线对挂篮进行牵引，或是用人工拉动手拉葫芦前移挂篮前移其中人工拉动手拉葫芦的方式，存在着操作繁杂且工作效率低下，耗费大量人力物力而自动化程度不高，工期耗时过长且经济效益不高等不足，因此，基于上述缺陷，有必要提出一种更优的技术方案以解决上述技术问题。
4.公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。


技术实现要素：

5.本实用新型旨在解决上述技术问题，提供了一种悬浇挂篮的自锁式限位行走尾座装置，主要解决传统的挂篮前行过程需借助人力而致使操作繁杂且工作效率低下，耗费大量人力物力而自动化程度不高，工期耗时过长且经济效益不高的技术问题。
6.为达到上述目的，本实用新型的技术方案为：一种悬浇挂篮的自锁式限位行走尾座装置，包括滑轨和自锁式限位行走尾座机构，所述滑轨为双拼的工字钢结构，且两个工字钢之间留有间隙，所述间隙内间隔设有多块间隔板，以将其分隔形成带多个限位孔的滑道，
7.所述自锁式限位行走尾座机构包括滑座、液压缸和挂篮底座，所述液压缸的两端分别与所述滑座和挂篮底座铰接，所述滑座和挂篮底座均滑设在所述滑轨上，且所述滑座卡设在其中一个所述限位孔内。
8.优选地，所述滑座包括底板、两块平行安装在所述底板上端面的竖板和限位卡板，所述底板的下端面开设有与所述滑轨相适配的滑槽，所述液压缸铰接在两块所述竖板之间，远离所述液压缸在两块所述竖板之间铰接有所述限位卡板，所述限位卡板的末端卡设在其中一个所述限位孔内。
9.优选地，所述限位卡板的末端开设有与所述间隔板的厚度相适配的卡口，所述限位卡板通过所述卡口卡合在所述间隔板上与所述限位孔限位。
10.优选地，所述竖板的外侧与所述底板之间设有加强板。
11.优选地，所述间隔板的底部与所述工字钢之间设有加强筋。
12.优选地，所述挂篮底座上设有用于安装挂篮的安装孔。
13.由于采用上述技术方案，本实用新型的有益效果为：
14.本实用新型提供了一种悬浇挂篮的自锁式限位行走尾座装置，其结构简单且使用简便，在驱使悬浇挂篮前进至下一桥段时，通过采用滑座上的限位卡板卡设在滑轨的其中一个限位孔的间隔板上，实现对滑座限位，并通过在液压缸的缸筒段进油，驱使液压缸的活塞杆段伸展，实现悬浇挂篮行走至下一桥段；完成当前桥段施工作业后，并通过在液压缸的活塞杆段进油，驱使活塞杆段收缩至缸筒段内，缸筒段拖拉滑座向前行进，而使得限位卡板脱离当前间隔板而滑动至下一个限位孔内并卡合在当前的间隔板上，并依上述重复操作，即可完成悬浇挂篮各个桥段的施工作业；本实用新型具有利用液压缸的缸筒段和活塞杆段这两个空腔交替进油，靠液压力的作用来实现对挂篮底座和滑座推拉前行，解决了依托人工手动作业而自动化程度不高，工作效率低下的技术特点。
附图说明
15.图1为本实用新型的安装状态下示意图；
16.图2为本实用新型的结构示意图；
17.图3为本实用新型的俯视图；
18.图4为本实用新型的主视图；
19.图5为图4的a处放大示意图。
20.图中主要元件符号说明如下：
21.1、滑轨；11、工字钢；2、自锁式限位行走尾座机构；21、滑座；211、底板；212、竖板；213、限位卡板；214、滑槽；215、卡口；22、液压缸；23、挂篮底座；231、安装孔；3、间隔板；4、限位孔；5、加强板；6、加强筋。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.实施例
24.如图1至图5所示，一种悬浇挂篮的自锁式限位行走尾座装置，包括滑轨1和自锁式限位行走尾座机构2，滑轨1为双拼的工字钢11结构，且两个工字钢11之间留有间隙，间隙内间隔设有多块间隔板3，以将其分隔形成带多个限位孔4的滑道，自锁式限位行走尾座机构2包括滑座21、液压缸22和挂篮底座23，液压缸22的两端分别与滑座21和挂篮底座23铰接，滑座21和挂篮底座23均滑设在滑轨1上，且滑座21卡设在其中一个限位孔4内；本实施例中液压缸22采用市场上常规的双作用液压油缸结构。
25.本实施例中，参阅图2和图3，滑座21包括底板211、两块平行安装在底板211上端面的竖板212和限位卡板213，底板211的下端面开设有与滑轨1相适配的滑槽214，液压缸22铰接在两块竖板212之间，远离液压缸22在两块竖板212之间铰接有限位卡板213，限位卡板213的末端卡设在其中一个限位孔4内。
26.具体的，参阅图4和图5，限位卡板213的末端开设有与间隔板3的厚度相适配的卡
口215，限位卡板213通过卡口215卡合在间隔板3上与限位孔4限位；本实用新型能够利用液压缸22的缸筒段和活塞杆段这两个空腔交替进油，靠液压力的作用来实现对挂篮底座23和滑座21推拉前行，限位卡板213的设置是上述操作的前提条件，便于在推进悬浇挂篮前行中，对滑座21进行限位，使得滑座21能够起到支点的作用。
27.本实施例中，参阅图2和图5，竖板212的外侧与底板211之间设有加强板5；间隔板3的底部与工字钢11之间设有加强筋6；加强板5和加强筋6的设置起到了稳固本实用新型的作用，提高装置的牢固性；挂篮底座23上设有用于安装挂篮的安装孔231；悬浇挂篮可通过安装孔231安装在挂篮底座23上。
28.本实用新型的工作原理：本实用新型提供了一种悬浇挂篮的自锁式限位行走尾座装置，具体使用时，在驱使悬浇挂篮前进至下一桥段时，通过采用滑座21上的限位卡板213卡设在滑轨1的其中一个限位孔4的间隔板3上，实现对滑座21限位，并通过在液压缸22的缸筒段进油，驱使液压缸22的活塞杆段伸展，实现悬浇挂篮行走至下一桥段；
29.完成当前桥段施工作业后，并通过在液压缸22的活塞杆段进油，驱使活塞杆段收缩至缸筒段内，缸筒段拖拉滑座21向前行进，而使得限位卡板213脱离当前间隔板3而滑动至下一个限位孔4内并卡合在当前的间隔板3上，并依上述重复操作，即可完成悬浇挂篮各个桥段的施工作业；本实用新型具有利用液压缸22的缸筒段和活塞杆段这两个空腔交替进油，靠液压力的作用来实现对挂篮底座23和滑座21推拉前行，解决了依托人工手动作业而自动化程度不高，工作效率低下的技术特点。
30.上述说明是针对本实用新型较佳可行实施例的详细说明，但实施例并非用以限定本实用新型的专利申请范围，凡本实用新型所提示的技术精神下所完成的同等变化或修饰变更，均应属于本实用新型所涵盖专利范围。