一种道路高效清运车的制作方法

1.本实用新型涉及道路清运技术领域，具体为一种道路高效清运车。


背景技术：

2.市政道路指城市道路，而市政道路在长时间的使用后会出现较多凹坑，这些凹坑在下雨天容易积水，当机动车开过有积水的路面时，会产生水花四溅的情况，对旁边的行人及车辆造成较大的影响，所以需要用到清运系统来将积水清除。
3.根据专利202123451963.8可知，一种市政道路高效清运系统，属于市政道路技术领域，包括收集箱，所述收集箱的上表面连通有两个连通管，每个连通管的左端均连通有抽水泵，每个抽水泵的输入端均连通有软管，两个软管远离抽水泵的一端共同安装有固定架，固定架的正面和固定架的背面均安装有滚轮架，固定架的上表面安装有伸缩杆，收集箱的左侧放置有两个旋转电机。
4.目前，现有的专利202123451963.8中能够通过设置有抽水泵配合软管能够快速将道路凹坑内部的积水抽走，保证了市政道路凹坑积水清运的效率，同时利用旋转电机提供的动力带动转动盘进行旋转，能够将凹坑内部两侧的积水向中间聚拢，从而能够使积水更好的被抽水泵抽走，起到进一步增加清运装置积水清理效率的作用，但需要通过抽水泵通过吸水软管对道路上积水进行吸收，清运车在对道路上积水吸水时需要进行通电的现象，降低了清运车在使用过程中的便捷性。为此，需要设计新的技术方案给予解决。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种道路高效清运车，解决了背景技术中所提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路高效清运车，包括推车，所述推车包括有收集箱、移动轮和支撑架，所述收集箱上设置有吸水软管和第一单向气阀，所述吸水软管的一端密封连接在所述收集箱一侧的上方，所述第一单向气阀的一端密封连接在所述收集箱另一侧的上方，所述支撑架的上表面固定连接有抽气筒，所述抽气筒的内部通过活塞连接有拉杆，所述活塞的一侧通过通孔密封连接有第二单向气阀，所述拉杆的另一端通过摆臂连接有固定轴。
7.作为本技术技术方案的一可选方案，所述收集箱固定连接在所述推车的上表面，所述移动轮固定连接在所述推车的底部，所述支撑架固定连接在所述推车的上表面，并且位于所述收集箱的一侧。
8.作为本技术技术方案的一可选方案，所述固定轴的一端固定连接在所述移动轮的外表面，所述摆臂的一端套在所述固定轴的外部，并且与所述固定轴的外部活动连接。
9.作为本技术技术方案的一可选方案，所述拉杆的一端固定连接在所述活塞的一端，并且与所述抽气筒的内部，所述拉杆的另一端套在所述摆臂的另一端，并且与所述摆臂的另一端活动连接。
10.作为本技术技术方案的一可选方案，所述活塞的外径大小与所述抽气筒的内径大小相吻合，并且与所述抽气筒的内壁活动连接，所述抽气筒的另一端密封连接在所述第一单向气阀的另一端。
11.与现有技术相比，本技术技术方案的有益效果如下：
12.本实用新型通过第一单向气阀、抽气筒、活塞、拉杆、通孔、第二单向气阀、摆臂和固定轴的结合，有效的实现了让清运车在移动过程中让收集箱产生负压，以至于通过吸水软管对道路上积水进行吸收，避免了清运车在对道路上积水吸水时需要进行通电的现象，提高了清运车在使用过程中的便捷性。
附图说明
13.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
14.图1为本实用新型一种道路高效清运车的部分主视图；
15.图2为本实用新型一种道路高效清运车的抽气筒剖视图；
16.图3为本实用新型一种道路高效清运车的活塞剖视图。
17.图中：推车1、收集箱2、移动轮3、支撑架4、吸水软管5、第一单向气阀6、抽气筒7、活塞8、拉杆9、通孔10、第二单向气阀11、摆臂12、固定轴13。
具体实施方式
18.请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种道路高效清运车，包括推车1，推车1包括有收集箱2、移动轮3和支撑架4，收集箱2上设置有吸水软管5和第一单向气阀6，吸水软管5的一端密封连接在收集箱2一侧的上方，第一单向气阀6的一端密封连接在收集箱2另一侧的上方，支撑架4的上表面固定连接有抽气筒7，抽气筒7的内部通过活塞8连接有拉杆9，活塞8的一侧通过通孔10密封连接有第二单向气阀11，拉杆9的另一端通过摆臂12连接有固定轴13。
19.在这种技术方案中，通过第一单向气阀6、抽气筒7、活塞8、拉杆9、通孔10、第二单向气阀11、摆臂12和固定轴13的结合，当推车1的移动轮3进行移动的时候，移动轮3带动固定轴13进行转动，在此过程中固定轴13带动摆臂12进行摆动，摆臂12带动拉杆9上活塞8进行升降，这时活塞8向下移动时，抽气筒7会将收集箱2内部气体抽出，以至于让收集箱2产生负压，这时吸水软管5会将地面上的水吸入到收集箱2内部，当活塞8在抽气筒7内部向上移动，这时抽气筒7内部的气体会从通孔10进入到第二单向气阀11内部，并从第二单向气阀11内部排出，有效的实现了让清运车在移动过程中让收集箱2产生负压，以至于通过吸水软管5对道路上积水进行吸收，避免了清运车在对道路上积水吸水时需要进行通电的现象，提高了清运车在使用过程中的便捷性。
20.在有的技术方案中，收集箱2固定连接在推车1的上表面，移动轮3固定连接在推车1的底部，支撑架4固定连接在推车1的上表面，并且位于收集箱2的一侧。
21.在这种技术方案中，方便让推车1通过移动轮3进行移动，从而对收集箱2的位置进行转移。
22.在有的技术方案中，固定轴13的一端固定连接在移动轮3的外表面，摆臂12的一端
套在固定轴13的外部，并且与固定轴13的外部活动连接。
23.在这种技术方案中，方便让移动轮3带动固定轴13进行转动，在此过程中固定轴13带动摆臂12进行摆动。
24.在有的技术方案中，拉杆9的一端固定连接在活塞8的一端，并且与抽气筒7的内部，拉杆9的另一端套在摆臂12的另一端，并且与摆臂12的另一端活动连接。
25.在这种技术方案中，方便让摆臂12带动拉杆9上活塞8进行升降。
26.在有的技术方案中，活塞8的外径大小与抽气筒7的内径大小相吻合，并且与抽气筒7的内壁活动连接，抽气筒7的另一端密封连接在第一单向气阀6的另一端。
27.在这种技术方案中，方便让活塞8在抽气筒7内部进行上下移动，从而通过第一单向气阀6对收集箱2内部抽气，以至于让收集箱2产生负压。
28.工作原理：当推车1的移动轮3进行移动的时候，移动轮3带动固定轴13进行转动，在此过程中固定轴13带动摆臂12进行摆动，摆臂12带动拉杆9上活塞8进行升降，这时活塞8向下移动时，抽气筒7会将收集箱2内部气体抽出，以至于让收集箱2产生负压，这时吸水软管5会将地面上的水吸入到收集箱2内部，当活塞8在抽气筒7内部向上移动，这时抽气筒7内部的气体会从通孔10进入到第二单向气阀11内部，并从第二单向气阀11内部排出。
29.需说明的是，本实用新型一种道路高效清运车包括推车1、收集箱2、移动轮3、支撑架4、吸水软管5、第一单向气阀6、抽气筒7、活塞8、拉杆9、通孔10、第二单向气阀11、摆臂12、固定轴13等部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，在本装置空闲处，将上述中所有电器件，其指代动力元件、电器件以及适配的监控电脑和电源通过导线进行连接，具体连接手段，应参考下述工作原理中，各电器件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不再对电气控制做说明。