一种交通运输的拼接式轨道的制作方法

文档序号:33062459发布日期:2023-01-25 01:46阅读:52来源:国知局
一种交通运输的拼接式轨道的制作方法

1.本实用新型涉及交通运输的轨道技术领域,尤其涉及一种拼接式轨道。


背景技术:

2.轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统,轨道交通具有运送旅客能力大行车速度高的特点,因此成为解决大城市日益增长的旅客运输量的重要途径之一,在列车运行过程中,轮轨摩擦导致铁轨产生剧烈震动,铁轨接缝处连接件长期碰撞容易受损,故此,特别需要一种交通运输的拼接式轨道。
3.但是现有的一种轨道,在列车运行过程中,轮轨摩擦导致轨道产生剧烈震动,并产生较大噪音,影响附近建筑物,轨道连接件因剧烈震动长期碰撞容易受损,从而导致定期进行维护时维护成本高,维护效率低。


技术实现要素:

4.本实用新型的目的在于提供一种交通运输的拼接式轨道,以解决上述背景技术中提出在列车运行过程中,轮轨摩擦导致轨道产生剧烈震动,并产生较大噪音,影响附近建筑物,轨道连接件因剧烈震动长期碰撞容易受损,从而导致定期进行维护时维护成本高,维护效率低。
5.为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种交通运输的拼接式轨道,包括混凝土地基基座和轨道连接装置,所述轨道连接装置包括减震防撞垫、连接块、连接块减震垫和第二螺母垫片,所述混凝土地基基座顶部表面开设有排水槽、所述混凝土地基基座内部设置有减震防噪机构,所述减震防噪机构顶部设置有轨道,所述轨道内部设置有防脱轨装置,所述轨道一端设置有轨道连接装置。
6.优选的,所述排水槽关于混凝土地基基座的中轴线对称设置,所述排水槽开设有两条。
7.优选的,所述减震防噪机构包括支撑台、减震垫、减震弹簧、缓冲垫板、安装槽、垫板侧向连接块和减震防噪垫,所述支撑台设置在混凝土地基基座内部,所述支撑台上方设置有减震垫,所述减震垫上方设置有减震弹簧,所述减震弹簧上方设置有缓冲垫板,所述缓冲垫板内部开设有安装槽,所述缓冲垫板两侧外侧设置有垫板侧向连接块,垫板侧向连接块外侧设置有减震防噪垫。
8.优选的,所述支撑台与减震垫紧密贴合,所述减震垫关于混凝土地基基座的中轴对称式设置。
9.优选的,所述轨道包括轨枕、钢轨和高强度弹性扣件。所述缓冲垫板上方设置有轨枕,所述轨枕上方设置有钢轨,所述钢轨通过高强度弹性扣件与轨枕为螺纹连接。
10.优选的,所述防脱轨装置包括缓冲减震垫、防脱轨主体、螺母减震垫和第一螺母垫片,所述缓冲减震垫与所述防脱轨主体之间紧密贴合,所述螺母减震垫与第一螺母垫片之间紧密贴合,所述防脱轨主体与所述钢轨为螺纹连接。
11.优选的,所述轨道连接装置包括减震防撞垫、连接块、连接块减震垫和第二螺母垫片,所述减震防撞垫与所述连接块之间紧密贴合,所述连接块减震垫与所述第二螺母垫片之间紧密贴合,所述连接块与所述钢轨为螺纹连接。
12.与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该交通运输的拼接式轨道,通过减震防撞垫、连接块、连接块减震垫、第二螺母垫片的设置,在列车行驶过该拼接式轨道时,通过连接块与钢轨之间的减震防撞垫,避免钢轨与连接块直接碰撞摩擦产生的噪音,通过连接块减震垫与第二螺母垫片紧密贴合的设置,避免螺母与连接块的直接碰撞,从而延长使用寿命,减少维修成本,连接块与钢轨之间为螺纹连接,利于拆卸维修,从而提高维修效率的作用。
附图说明
13.图1为本实用新型的拼接式轨道整体结构示意图;
14.图2为本实用新型的轨道连接装置结构示意图;
15.图3为本实用新型的拼接式轨道剖面结构示意图;
16.图4为本实用新型的防脱轨装置结构示意图;
17.图中标号:1、混凝土地基基座;2、排水槽;3、减震防噪机构;301、支撑台;302、减震垫;303、减震弹簧;304、缓冲垫板;305、安装槽306、垫板侧向连接块;307、减震防噪垫;4、轨道;401、轨枕;402、钢轨;403、高强度弹性扣件;5、防脱轨装置;501、缓冲减震垫;502、防脱轨主体;503、螺母减震垫;504、第一螺母垫片;6、轨道连接装置;601、减震防撞垫;602、连接块;603、连接块减震垫;604、第二螺母垫片;605;轨道起始端、606;轨道末端。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例;基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案;一种交通运输的拼接式轨道,包括混凝土地基基座1和轨道连接装置6,轨道连接装置6包括减震防撞垫601、连接块602、连接块减震垫603和第二螺母垫片604,混凝土地基基座1顶部表面开设有排水槽2、混凝土地基基座1内部设置有减震防噪机构3,减震防噪机构3顶部设置有轨道4,轨道4内部设置有防脱轨装置5,轨道4一端设置有轨道连接装置6。
20.进一步的,排水槽2关于混凝土地基基座1的中轴线对称设置,所述排水槽 2开设有两条,由于地铁隧道内会有区间渗漏水,所以通过开设排水槽将水排走。
21.进一步的,减震防噪机构3包括支撑台301、减震垫302、减震弹簧303、缓冲垫板304、安装槽305、垫板侧向连接块306和减震防噪垫307,支撑台301 设置在混凝土地基基座1内部,支撑台301上方设置有减震垫302,减震垫302 上方设置有减震弹簧303,减震弹簧303上方设置有缓冲垫板304,缓冲垫板304 内部开设有安装槽305,缓冲垫板304两侧外侧设置有垫板侧向连接块306,垫板侧向连接块306外侧设置有减震防噪垫307,在列车驶过时产生的震动可以通过支撑台301与减震垫302与安装槽305内的减震弹簧303与缓冲垫板304
的配合,进行减震的作用,通过垫板侧向连接块306与减震防噪垫307的配合进行侧边减震防噪作用。
22.进一步的,支撑台301与减震垫紧密贴合,所述减震垫关于混凝土地基基座的中轴对称式设置,通过这样的设置,可以减少震动导致地基损伤。
23.进一步的,轨道4包括轨枕401、钢轨402和高强度弹性扣件403,缓冲垫板304上方设置有轨枕401,轨枕401上方设置有钢轨402,高强度弹性扣件403 穿过钢轨402与轨枕401为螺栓连接,在混凝土轨枕的轨道上,由于混凝土轨枕的弹性较差,高强度弹性扣件可以提供足够的弹性,可以提高耐久性,和一定的弹性,并有效地保持钢轨与轨枕之间的可靠连接,并且安装简单,便于拆卸,提高维修效率。
24.进一步的,防脱轨装置5包括缓冲减震垫501、防脱轨主体502、螺母减震垫503和第一螺母垫片504,缓冲减震垫501与防脱轨主体502之间紧密贴合,螺母减震垫503与第一螺母垫片504之间紧密贴合,防脱轨主体502与钢轨402 底部为螺纹连接,当列车通过时,列车车轮通过防脱轨装置5,防脱轨主体502 回弯部分将车轮束缚在防脱轨主体502内,以达到防脱轨的目的,防脱轨装置5 通过缓冲减震垫501与防脱轨主体502之间的紧密贴合,避免防脱轨主体502 与钢轨402的直接碰撞,通过螺母减震垫503与第一螺母垫片504之间的紧密贴合,可以增强防脱轨装置的耐久性,减少维修成本。
25.进一步的,轨道连接装置6包括减震防撞垫601、连接块602、连接块减震垫603和第二螺母垫片604,减震防撞垫601与连接块602之间紧密贴合,连接块减震垫603与第二螺母垫片604之间紧密贴合,连接块602与钢轨402底部为螺纹连接,在轨道接缝处,通过连接块602将轨道起始端605与轨道末端606 相连接,连接块602与轨道起始端605底部与轨道末端606底部为螺纹连接,这样的设置可以将两条轨道牢固的连接在一起,并且便于拆卸维修,提高工人的维护效率,当列车通过产生震动时,轨道连接装置6通过减震防撞垫601与连接块 602之间的紧密贴合,避免连接块602与钢轨402的直接碰撞,减少噪音,通过连接块减震垫603与第二螺母垫片604之间的紧密贴合,可以避免连接块减震垫 603与螺母直接贴合导致连接块减震垫603受损。
26.工作原理:一种交通运输的拼接式轨道,在减震防噪机构中,第一步需要在支撑台301顶部安装减震垫302,第二步在支撑台301上方焊接减震弹簧303,第三步在减震弹簧303上方焊接缓冲垫板304,第四步在缓冲垫板304两侧外侧焊接连接块306,然后连接块306外侧与减震防噪垫307粘连连接,垫板侧向连接块306外侧与减震防噪垫307紧密贴合,减震防噪垫307与混凝土地基基座1 粘连连接,减震防噪垫307与混凝土地基基座1紧密贴合,从而使轨道起到减震防噪的作用,在轨道4中,第五步需要在缓冲垫板304上方焊接铺设轨枕401,第六步在轨枕401上方通过高强度弹性扣件穿过钢轨402与轨枕401用螺栓连接,从而增加轨道的耐久性,在防脱轨装置中,第七步需要在防脱轨主体502与钢轨402底部之间粘连缓冲减震垫501,第八步需要将防脱轨主体502、缓冲减震垫 501和钢轨402底部紧密贴合,第九步通过螺钉穿插于防脱轨主体502、缓冲减震垫501和钢轨402底部为螺纹连接,从而将两条轨道牢固的连接在一起,这样就完成了一种交通运输的拼接式轨道的工作过程。
27.需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖
非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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