一种公路垃圾清扫车的制作方法

1.本实用新型涉及道路工程领域，尤其涉及一种公路垃圾清扫车。


背景技术：

2.道路的建设加快我国的发展，便利了各个区域之间的文化交流以及经济建设，于现代社会中占据重要的地位。
3.道路在长时间的使用时，其表面会覆盖一层灰尘以及石子等，因此子啊车辆行驶过程中会激荡起灰尘，而且可能会被石子戳破轮胎；针对于这一情况，便生产出了公路垃圾清扫车，于行驶的过程中利用刷盘对路面进行清理。现有的公路垃圾清扫车内部安装吸尘结构，因此激荡其灰尘时，就能够直接对灰尘进行吸收，但是，对于石子来说，只能够利用刷盘将其清扫至路边，而石子在与刷盘相接处时，受到刷盘的直接冲击，因此会具备一个较强的动能，这就导致石子容易飞射出，从而容易对路边的行人或者是建筑造成危害
4.因此，有必要提供一种新的公路垃圾清扫车解决上述技术问题。


技术实现要素：

5.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种公路垃圾清扫车。
6.本实用新型提供的公路垃圾清扫车，包括车体，还包括：
7.固定架，呈水平设置且固定于车体侧壁且靠近底部的位置；
8.固定件，为两组，均套设于固定架上，且所述固定件可沿固定架轴心线进行水平移动；
9.防护布，安装于固定件上，且所述防护布呈竖直状覆盖车体侧边与地表之间的间隙。
10.优选的，所述固定架包括两块焊接于车体侧壁且处于同一水平面的安装板，两块所述安装板之间固定有定位杆，所述定位杆上且靠近端部的位置还开设有外螺纹。
11.优选的，所述固定件包括套管，所述套管内壁开设有限位滑槽；
12.所述套管一侧设置有同轴心的调节螺母，且所述调节螺母一侧固定有管式限位环，且所述管式限位环嵌入并转动于套管以及限位滑槽内部；
13.所述套管外部还套设有两块夹板，两块所述夹板的其中一端通过柔性绑带相连接，而另一端均固定有一体的对接板。
14.优选的，所述套管与调节螺母均套设于定位杆外部，且所述套管与定位杆形成滑动连接，而调节螺母通过外螺纹与定位杆形成螺纹连接。
15.优选的，所述防护布包括尼龙封边，所述尼龙封边上开设有贯穿的穿设孔，且所述尼龙封边下端部缝合有若干条垂直的布条，且所述布条另一端包覆有配重块。
16.优选的，所述夹板通过穿设孔贯穿尼龙封边，且通过柔性绑带对防护布进行悬挂。
17.与相关技术相比较，本实用新型提供的公路垃圾清扫车具有如下有益效果：
18.本实用新型提供一种公路垃圾清扫车中，防护布通过固定架以及固定件等结构安
装于车体底侧边，从而能够覆盖车体底部与地面之间的间隙，从而能够对清扫过程中具备动能且处于飞射状态下的石子进行缓速阻隔，以降低石子的冲击力，对于路边的行人以及建筑等能够起到保护作用。
附图说明
19.图1为本实用新型提供的公路垃圾清扫车的一种较佳实施例的结构示意图；
20.图2为本实用新型所示的图1局部的结构示意图；
21.图3为本实用新型所示的固定架的结构示意图；
22.图4为本实用新型所示的固定件的结构示意图；
23.图5为本实用新型所示的防护布的结构示意图。
24.图中标号：1、车体；2、固定架；21、安装板；22、定位杆；23、外螺纹；3、固定件；31、套管；32、限位滑槽；33、调节螺母；34、管式限位环；35、夹板；36、柔性绑带；37、对接板；4、防护布；41、尼龙封边；42、穿设孔；43、布条；44、配重块。
具体实施方式
25.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
26.以下结合具体实施例对本实用新型的具体实现进行详细描述。
27.请参阅图1至图5，本实用新型实施例提供的一种公路垃圾清扫车，公路垃圾清扫车包括车体1，还包括：
28.固定架2，呈水平设置且固定于车体1侧壁且靠近底部的位置；
29.固定件3，为两组，均套设于固定架2上，且固定件3可沿固定架2轴心线进行水平移动；
30.防护布4，安装于固定件3上，且防护布4呈竖直状覆盖车体1侧边与地表之间的间隙。
31.需要说明的是：该种设置中，于车体1底侧位置安装防护布4，从而能够覆盖车体1侧底部与地面的间隙，使得车体1底部刷盘处于相对封闭的空间，因此在利用刷盘对路面进行清理时，能够对激荡其的灰尘起到限制的作用，避免其飘散至车体1外部，提升车体1内部吸尘结构的吸尘效果；
32.而且还能够对清扫过程中飞射处的石子起到缓速的作用，从而能够使石子飞出车体1外部之后所具备的动能更小，不会对行人以及建筑产生明显的危害；
33.还需要说明的是：防护布4通过固定架2以及固定件3安装于车体1上，从而能够持续性的起到防护的作用，而且还能够对防护布4进行拆卸，以便于对其进行清洗以及更换。
34.在本实用新型的实施例中，请参阅图2和图3，固定架2包括两块焊接于车体1侧壁且处于同一水平面的安装板21，两块安装板21之间固定有定位杆22，定位杆22上且靠近端部的位置还开设有外螺纹23。
35.需要说明的是：固定架2中，安装板21以焊接的方式固定于车体1侧壁，因此具备足够的稳定性，而固定于安装板21上的定位杆22则可作为安装结构。
36.在本实用新型的实施例中，请参阅图2和图4，固定件3包括套管31，套管31内壁开设有限位滑槽32；
37.套管31一侧设置有同轴心的调节螺母33，且调节螺母33一侧固定有管式限位环34，且管式限位环34嵌入并转动于套管31以及限位滑槽32内部；
38.套管31外部还套设有两块夹板35，两块夹板35的其中一端通过柔性绑带36相连接，而另一端均固定有一体的对接板37；
39.其中，套管31与调节螺母33均套设于定位杆22外部，且套管31与定位杆22形成滑动连接，而调节螺母33通过外螺纹23与定位杆22形成螺纹连接。
40.需要说明的是：固定件3中，套管31以及调节螺母33均套设于定位杆22上，且调节螺母33通过外螺纹23与定位杆22形成螺纹连接，因此两者在不受外力的影响时，具有足够的稳定性，而在转动调节螺母33之后，就能够带动套管31一同进行移动，实现两个固定件3的靠近或者是远离；
41.还需要说明的是：夹板35端部的对接板37可利用螺栓等结构进行固定，从而将夹板35固定于套管31上，并利用夹板35对防护布4进行安装固定。
42.在本实用新型的实施例中，请参阅图2和图5，防护布4包括尼龙封边41，尼龙封边41上开设有贯穿的穿设孔42，且尼龙封边41下端部缝合有若干条垂直的布条43，且布条43另一端包覆有配重块44；
43.其中，夹板35通过穿设孔42贯穿尼龙封边41，且通过柔性绑带36对防护布4进行悬挂。
44.需要说明的是：防护布4中，尼龙封边41利用其上开设的穿设孔42可悬挂于夹板35之间的柔性绑带36上，因此实现对防护布4的固定，而两个固定件3在相互靠近时，整块防护布4在安装时绷紧程度就会更低，从而安装会更方便；而固定件3在相互远离时，就能够使防护布4处于绷紧状态，从而能够更好的进行防护；
45.还需要说明的是：布条43不为一整块，相互之间存在间隙，因此形变能力更高，所适用的地形更多，而配重块44能够使布条43具备更高的抗冲击性，防护效果更好。
46.本实用新型中涉及的电路以及控制均为现有技术，在此不进行过多赘述。
47.以上仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。