一种透水混凝土路面施工结构的制作方法

1.本技术涉及透水混凝土路面施工技术领域，尤其是涉及一种透水混凝土路面施工结构。


背景技术：

2.为了在下雨时能较快消除路面的积水现象，在房建总平施工中，室外道路、景观绿化道路等路面均采用透水混凝土路面。透水混凝土是多孔、轻质、无细骨料的混凝土，具有透水性、透气性的优点。
3.目前，透水混凝土路面施工方法主要包括平整压实地基、支模、制备透水混凝土、透水混凝土摊铺、表面处理、养护、拆模、路面清洗等步骤，由于透水混凝土路面存在大量的孔洞，易失水，干燥快，养护时通常是用塑料薄膜覆盖路面和侧面。为保证透水混凝土路面的支撑强度，在透水混凝土摊铺之前需要将地基压实，下雨时，雨水通过透水混凝土路面到达地基处，被压实的地基雨水渗透效率低，从而延长了透水混凝土路面在雨水中的浸泡时间，降低了透水混凝土路面的强度。


技术实现要素：

4.为在一定程度上保证透水混凝土路面的强度，本技术提供一种透水混凝土路面施工结构。
5.本技术提供的一种透水混凝土路面施工结构采用如下的技术方案：
6.一种透水混凝土路面施工结构，包括多个用于嵌设在地基内的过水管，所述过水管位于透水混凝土下方，所述过水管顶壁的管口与透水混凝土抵接，所述过水管侧壁上开设有多个通水孔。
7.通过采用上述技术方案，下雨时，通过透水混凝土路面的雨水能够沿过水管向地基流动，流入过水管内的雨水通过通水孔渗透至地基内，加快了雨水的渗透效率，缩短透水混凝土路面在雨水中的浸泡时间，一定程度上保证透水混凝土路面的强度。
8.优选的，所述过水管顶壁和通水孔内壁上均设置有过滤网。
9.通过采用上述技术方案，过滤网的设置使地基内的土壤、透水混凝土的原料不易进入过水管内，减小过水管堵塞的可能，从而不易对雨水在过水管内的流动造成影响，有助于保障透水混凝土路面的强度。
10.优选的，所述过水管内铰接有启闭板，所述启闭板的铰接轴线垂直于过水管的长度方向，所述启闭板用于开启或封闭过水管，所述启闭板远离铰接轴线的一侧向下倾斜设置，所述启闭板底壁设置有浮球。
11.通过采用上述技术方案，当地基内的水分因毛细现象渗透至过水管内，水位上升至浮球位置时，能够使浮球带动启闭板向上转动，使启闭板封闭过水管，不易使地下水上升至透水混凝土路面，有助于保障透水混凝土的强度。
12.优选的，所述过水管为导热管体。
13.通过采用上述技术方案，过水管设计为导热管体，能够加快空气与地基之间的热传导，改善城市热循环。
14.优选的，透水混凝土路面施工结构还包括用于设置在透水混凝土路面两侧的模板，所述模板长度方向上的两侧边均开设有安装槽，安装槽内转动设置有伸缩杆，所述伸缩杆的伸缩方向平行于模板的长度方向，所述伸缩杆的转动轴线平行于伸缩杆的伸缩方向，所述伸缩杆远离安装槽的一端设置有压板，所述压板上设置有用于使伸缩杆与模板相对固定的固定件。
15.通过采用上述技术方案，拉动位于端部模板上的压板朝向远离安装槽的方向移动，将压板拉出安装槽，接着朝向靠近透水混凝土路面的方向转动压板，使伸缩杆与安装槽之间发生相对转动，将压板转动至与透水混凝土路面的宽度平行，通过固定件使伸缩杆与模板相对固定，从而在养护时期，有助于压板将铺设在透水混凝土路面的塑料薄膜压紧，使塑料薄膜不易被吹起，保证养护效果，有助于保障透水混凝土路面的强度；不使用时，将压板放入安装槽内，不影响相邻模板之前的连接。
16.优选的，所述固定件包括滑动穿设在压板和伸缩杆上的限位杆，所述限位杆的滑动方向平行于伸缩杆的伸缩方向，所述限位杆的横截面为多边形，所述安装槽底壁上开设有用于与限位杆插接配合的限位槽。
17.通过采用上述技术方案，朝向靠近限位槽的方向滑动限位杆，使限位杆与限位槽插接配合，由于限位杆的横截面为多边形，从而使得伸缩杆不易与模板发生相对转动，实现伸缩杆和模板质检的相对固定；当需要转动压板时，朝向远离限位槽的方向滑动限位杆，使限位杆与限位槽脱离，此时即可朝向所需方向转动压板。
18.优选的，所述安装槽内滑动设置有安装块，所述安装块的滑动方向沿竖直方向设置，所述伸缩杆转动设置在安装块上，所述限位槽开设在安装块上，所述安装块上设置有用于使安装块和安装槽相对固定的锁紧件。
19.通过采用上述技术方案，使安装块带动伸缩杆和压板滑动，通过锁紧件将安装块与安装槽相对固定，从而使压板转动至与透水混凝土路面的宽度平行时，能够根据需要调节压板的高度，将塑料薄膜压紧，一定程度上扩大适用范围。
20.优选的，所述锁紧件包括螺纹穿设在安装块上的沉头螺栓，所述沉头螺栓用于和安装槽抵紧。
21.通过采用上述技术方案，转动沉头螺栓与安装槽抵紧，实现安装块和安装槽之间的相对固定；转动沉头螺栓使沉头螺栓与安装槽脱离，有助于根据需要滑动安装块。
22.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
23.下雨时，通过透水混凝土路面的雨水能够沿过水管向地基流动，流入过水管内的雨水通过通水孔渗透至地基内，加快了雨水的渗透效率，缩短透水混凝土路面在雨水中的浸泡时间，一定程度上保证透水混凝土路面的强度；
24.拉动压板朝向远离安装槽的方向移动，将压板拉出安装槽，接着朝向靠近透水混凝土路面的方向转动压板，将压板转动至与透水混凝土路面的宽度平行，通过固定件使伸缩杆与模板相对固定，从而在养护时期，有助于压板将铺设在透水混凝土路面上的塑料薄膜压紧，使塑料薄膜不易被吹起，保证养护效果，有助于保障透水混凝土路面的强度。
附图说明
25.图1是本技术实施例的整体结构示意图。
26.图2是本技术实施例的局部结构剖视图。
27.图3是本技术实施例的局部结构爆炸图。
28.附图标记说明：1、过水管；2、封闭板；3、通水孔；4、过滤网；5、启闭板；6、浮球；7、模板；8、安装槽；9、伸缩杆；91、第一杆体；92、第二杆体；10、压板；11、限位杆；12、限位槽；13、安装块；14、沉头螺栓；15、滑槽；16、连接槽；17、导向块；18、导向槽。
具体实施方式
29.以下结合附图1-3对本技术作进一步详细说明。
30.本技术实施例公开一种透水混凝土路面施工结构。参照图1和图2，透水混凝土路面施工结构包括多个用于嵌设在地基内的过水管1，过水管1为导热管体，能够加快空气与地基之间的热传导；过水管1位于透水混凝土下方，过水管1底壁固定连接有用于封闭过水管1管口的封闭板2，将过水管1插入地基内时，封闭板2的设置使地基内的土壤不易进入过水管1内；过水管1顶壁的管口与透水混凝土抵接，过水管1侧壁上沿过水管1的长度方向开设有多个通水孔3，过水管1顶壁和通水孔3内壁上均固定设置有过滤网4，使得透水混凝土原料以及地基内的土壤均不易进入过水管1内。
31.当下雨时，雨水通过透水混凝土路面进入地基处，经过过滤网4的过滤快速进入过水管1内，接着沿过水管1从各个通水孔3渗透至地基内，从而加快了雨水的渗透效率，减少透水混凝土路面在雨水中的浸泡时间，一定程度上保证透水混凝土路面的强度。
32.参照图2，过水管1内通过铰接轴铰接有启闭板5，启闭板5位于通水孔3上方，启闭板5的铰接轴线垂直于过水管1的长度方向，启闭板5用于开启或封闭过水管1，启闭板5远离铰接轴的一侧向下倾斜设置，启闭板5远离铰接轴一侧的底壁固定连接有浮球6，平时在启闭板5的重力作用下，启闭板5为开启过水管1的状态。
33.当地基中的水分发生毛细现象或含水量高时，水分沿过水管1上升至浮球6位置，带动浮球6上移，使浮球6带动启闭板5向上转动，使的启闭板5将过水管1封闭，使地下水不易渗透上升至透水混凝土路面处，一定程度上保障透水混凝土的强度。
34.参照图1和图3，透水混凝土路面施工结构还包括用于安装在透水混凝土路面两侧的模板7，模板7长度方向上的两侧均开设有安装槽8，安装槽8内滑动设置有安装块13，安装块13的横截面为t形，安装块13的滑动方向沿竖直方向设置，安装槽8底壁上开设有与安装块13滑动配合的滑槽15，安装块13上设置有用于使安装块13和安装槽8相对固定的锁紧件。
35.参照图1和图3，安装块13远离滑槽15的一侧开设有连接槽16，连接槽16内转动设置有伸缩杆9，伸缩杆9的伸缩方向平行于模板7的长度方向，伸缩杆9包括通过轴承转动连接在连接槽16内的第一杆体91和滑动套设在第一杆体91内的第二杆体92，第一杆体91的转动轴线平行于模板7的长度方向，第二杆体92的滑动方向平行于模板7的长度方向，第二杆体92的外壁上固定有导向块17，第一杆体91的内壁上开设有与导向块17滑动配合的导向槽18，第二杆体92远离安装块13的一端固定有压板10，压板10的长度方向垂直于第一杆体91的转动轴线，压板10的横截面积小于安装槽8的横截面积，有助于使压板10滑入安装槽8内，压板10上设置有用于使第一杆体91与模板7相对固定的固定件。
36.参照图1和图3，固定件包括同轴滑动穿设在压板10和第二杆体92上的限位杆11，限位杆11的滑动方向平行于第二杆体92的伸缩方向，限位杆11的横截面为多边形，在本实施例中，限位杆11的横截面为方形，压板10和第二杆体92的轴线位置均开设有用于供限位杆11穿过的通孔，连接槽16底壁上开设有与限位杆11插接配合的限位槽12，限位槽12的内壁粘接有橡胶层（图中未表示），有助于增强限位杆11和限位槽12的固定效果。
37.参照图1和图3，锁紧件包括螺纹穿设在安装块13上的沉头螺栓14，沉头螺栓14用于和安装槽8底壁抵紧。在其他实施例中，锁紧件可替换为设置在安装槽8内的磁铁和设置在安装块13上的铁片，磁铁的长度方向平行于安装块13的滑动方向，磁铁和铁片吸附配合，采用铁片和磁铁吸附固定的方式同样能实现安装块13和安装槽8之间的相对固定。
38.本技术实施例的实施原理为：当下雨时，雨水通过透水混凝土路面进入地基处，经过过滤网4的过滤进入过水管1内，接着沿过水管1从各个通水孔3渗透至地基内，加快了雨水的渗透效率，减少透水混凝土路面在雨水中的浸泡时间，一定程度上保证透水混凝土路面的强度。
39.当透水混凝土表面处理完毕，需要进行养护时，将塑料薄膜覆盖在透水混凝土的表面和侧边上，塑料薄膜的长度大于透水混凝土路面的长度，拉动位于端部模板7上的限位杆11朝向远离模板7的方向滑动，使限位杆11与限位槽12脱离，接着拉动压板10，使压板10带动第二杆体92朝向远离第一杆体91的方向滑动，将压板10移出安装槽8，然后朝向靠近透水混凝土路面的方向转动压板10，将压板10转动至与透水混凝土路面的宽度平行，接着转动沉头螺栓14，使沉头螺栓14与安装槽8脱离，使安装块13带动压板10和伸缩杆9移动至所需位置，使压板10与透水混凝土路面侧边上覆盖的塑料薄膜抵接，接着转动沉头螺栓14，使沉头螺栓14与安装槽8抵紧，实现安装块13与安装槽8之间的相对固定，使得压板10将塑料薄膜压紧，使塑料薄膜不易扬起，一定程度上保障养护效果，有助于保证透水混凝土路面的强度。
40.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。