桥梁施工用牵引系统的制作方法

1.本实用新型涉及桥梁工程技术领域，尤其是涉及一种桥梁施工用牵引系统。


背景技术：

2.在桥梁施工中，重量较大的设备或装置的移动需要通过牵引系统来实现。相关技术的牵引系统将卷扬机与牵引目标通过牵引绳直接连接，对于重量较大的设备或装置，牵引时，需要动力较大，牵引绳受力较大，且被牵引设备或装置移动稳定性差。


技术实现要素：

3.本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种桥梁施工用牵引系统，所述牵引系统牵引设备或装置时，所需动力较小，牵引绳受力较小，且被牵引设备或装置移动稳定性较高。
4.根据本实用新型实施例的桥梁施工用牵引系统，包括：两个锚固轮，所述两个锚固轮安装在牵引目标的相对两侧；卷扬机，所述卷扬机为至少一个，所述卷扬机位于两个所述锚固轮之间，所述卷扬机均能够正转和反转；两个牵引组，所述两个牵引组对应所述两个锚固轮设置，每个所述牵引组均包括至少一个牵引轮，每个所述牵引轮适于可转动地安装在所述牵引目标上；两个定向组，所述两个定向组对应所述两个锚固轮设置，每个所述定向组位于对应的所述锚固轮和所述牵引组之间，每个所述定向组相对对应的所述锚固轮位置不变，每个所述定向组包括至少三个定向轮，且为第一定向轮、第二定向轮和第三定向轮，所述第二定向轮为至少一个；循环导线，所述循环导线绕设在所述两个锚固轮、所述两个牵引组、所述两个定向组上，所述循环导线与所述卷扬机相连以在所述卷扬机转动时牵引所述循环导线运动，所述循环导线中在单个所述锚固轮和所述牵引目标之间的部分为第一导线和第二导线；其中，所述第一导线从该所述锚固轮绕经对应的所述定向组里的所述第一定向轮，之后绕至另一所述锚固轮对应的所述定向组里的所述第三定向轮；其中，所述第二导线从该所述锚固轮绕经对应的所述定向组里的所述第二定向轮，之后在所述牵引轮和所述定向轮之间交替，最后经对应的所述定向组里的所述第三定向轮绕至另一所述锚固轮对应的所述定向组里的所述第一定向轮。
5.根据本实用新型的桥梁施工用牵引系统，通过循环导线绕设两个牵引组，使得牵引系统牵引设备或装置时，所需动力较小，牵引绳受力较小，且被牵引设备或装置移动稳定性较高。
6.根据本实用新型的一些实施例，桥梁施工用牵引系统还包括：两个随行支撑轮，所述随行支撑轮适于可转动地安装在所述牵引目标上；所述循环导线中，由一个所述定向组里的所述第一定向轮绕至另一所述定向组里的所述第三定向轮的部分，绕经且由所述随行支撑轮支撑。
7.根据本实用新型的一些实施例，桥梁施工用牵引系统还包括：支索车，所述定向组和所述牵引组之间设置所述支索车，所述支索车上设有多个支索轮；对于单个所述锚固轮，
所述第一导线、所述第二导线中至少一个，绕经且由所述支索轮支撑。
8.根据本实用新型的一些实施例，单个所述支索车上的所述支索轮包括：第一支索轮、第二支索轮、第三支索轮，所述第一导线从所述第一定向轮绕经所述第一支索轮后，朝向所述牵引目标设置；所述第二导线从所述第三定向轮绕经所述第三支索轮后，朝向所述牵引目标设置；所述第二支索轮为至少一个，所述第二导线中在所述定向轮和所述牵引轮之间的部分绕经所述第二支索轮。
9.根据本实用新型的一些实施例，所述第二支索轮数量为所述第二定向轮的两倍。
10.根据本实用新型的一些实施例，同一个所述支索车上所述支索轮同轴设置。
11.根据本实用新型的一些实施例，所述支索车上设有沿所述牵引目标的轨道行走的行走轮。
12.根据本实用新型的一些实施例，每个所述牵引组中所述牵引轮为同轴间隔设置的至少两个。
13.根据本实用新型的一些实施例，桥梁施工用牵引系统还包括：张紧轮，所述张紧轮位于所述锚固轮和所述定向组之间，所述循环导线绕经且由所述张紧轮支撑。
14.根据本实用新型的一些实施例，桥梁施工用牵引系统还包括：定向滑轮，每个所述锚固轮上所述第一导线绕经一所述定向滑轮至所述定向组，每个所述锚固轮上所述第二导线绕经另一所述定向滑轮至所述定向组。
15.本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
16.图1是本实用新型实施例的桥梁施工的吊装施工系统图；
17.图2是本实用新型实施例的桥梁施工用牵引系统的原理图。
18.附图标记：
19.吊装施工系统200、
20.牵引目标101、拱肋102、牵引目标的轨道103、
21.牵引系统100、
22.锚固轮1、
23.卷扬机2、
24.牵引组3、牵引轮31、
25.定向组4、定向轮41、第一定向轮411、第二定向轮412、第三定向轮413、
26.循环导线5、第一导线51、第二导线52、
27.随行支撑轮6、
28.支索车7、支索轮71、第一支索轮711、第二支索轮712、第三支索轮713、行走轮72、
29.张紧轮8、
30.定向滑轮9。
具体实施方式
31.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始
至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
32.下文的公开提供了许多不同的实施例或例子用来实现本实用新型的不同结构。为了简化本实用新型的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本实用新型。此外，本实用新型可以在不同例子中重复参考数字和/或字母。这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施例和/或设置之间的关系。此外，本实用新型提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的可应用于性和/或其他材料的使用。
33.下面参考附图，描述根据本实用新型实施例的桥梁施工用牵引系统100以及吊装施工系统200。
34.如图1和图2所示，根据本实用新型实施例的桥梁施工用牵引系统100，包括两个锚固轮1、卷扬机2、两个牵引组3、两个定向组4和循环导线5，两个锚固轮1安装在牵引目标101的相对两侧，卷扬机2为至少一个，卷扬机2位于两个锚固轮1之间，卷扬机2均能够正转和反转，两个牵引组3对应两个锚固轮1设置，每个牵引组3均包括至少一个牵引轮31，每个牵引轮31适于可转动地安装在牵引目标101上，两个定向组4对应两个锚固轮1设置，每个定向组4位于对应的锚固轮1和牵引组3之间，每个定向组4相对对应的锚固轮1位置不变，每个定向组4包括至少三个定向轮41，且为第一定向轮411、第二定向轮412和第三定向轮413，第二定向轮412为至少一个，循环导线5绕设在两个锚固轮1、两个牵引组3、两个定向组4上，循环导线5与卷扬机2相连以在卷扬机2转动时牵引循环导线5运动，循环导线5中在单个锚固轮1和牵引目标101之间的部分为第一导线51和第二导线52，其中，第一导线51从该锚固轮1绕经对应的定向组4里的第一定向轮411，之后绕至另一锚固轮1对应的定向组4里的第三定向轮413，其中，第二导线52从该锚固轮1绕经对应的定向组4里的第二定向轮412，之后在牵引轮31和定向轮41之间交替，最后经对应的定向组4里的第三定向轮413绕至另一锚固轮1对应的定向组4里的第一定向轮411。
35.需要说明的是，牵引系统100通过锚固轮1固定，卷扬机2提供牵引动力，牵引组3设置在牵引目标101上，卷扬机2通过牵引组3连接牵引目标101，定向组4用于对循环导线5的绕设方向进行定向，使其沿特定方向绕设。
36.具体的，如图1和图2所示，本实用新型实施例中桥梁施工用牵引系统100，包括两个锚固轮1、卷扬机2、两个牵引组3、两个定向组4和循环导线5，两个锚固轮1安装在牵引目标101的相对两侧。卷扬机2为至少一个，且位于两个锚固轮1之间，卷扬机2均能够正转和反转，通过卷扬机2提供牵引动力，卷扬机2的正转和反转使得牵引目标101能够往复移动。两个牵引组3对应两个锚固轮1设置，每个牵引组3均包括至少一个牵引轮31，每个牵引轮31适于可转动地安装在牵引目标101上，两个牵引组3使得牵引目标101在两侧都受到牵引，提高了牵引目标101移动的稳定性，设置至少一个转动安装在牵引目标101上的牵引轮31使得牵引目标101可以转动移动，移动更省力。两个定向组4对应两个锚固轮1设置，每个定向组4位于对应的锚固轮1和牵引组3之间，每个定向组4相对对应的锚固轮1位置不变，通过定向轮41改变循环导线5的绕设方向，对循环导线5的绕设进行定向，每个定向组4包括至少三个定向轮41，且为第一定向轮411、第二定向轮412和第三定向轮413，第二定向轮412为至少一
个，循环导线5绕设在两个锚固轮1、两个牵引组3、两个定向组4上，循环导线5与卷扬机2相连以在卷扬机2转动时牵引循环导线5运动，循环导线5中在单个锚固轮1和牵引目标101之间的部分为第一导线51和第二导线52，其中，第一导线51从该锚固轮1绕经对应的定向组4里的第一定向轮411，之后绕至另一锚固轮1对应的定向组4里的第三定向轮413，其中，第二导线52从该锚固轮1绕经对应的定向组4里的第二定向轮412，之后在牵引轮31和定向轮41之间交替，最后经对应的定向组4里的第三定向轮413绕至另一锚固轮1对应的定向组4里的第一定向轮411。通过第一导线51与第二导线52使得循环导线5由卷扬机2绕出后依次经由一侧的锚固轮1、定向轮41、牵引轮31，另一侧的牵引轮31、定向轮41、锚固轮1，然后由另一侧的定向轮41、一侧的定向轮41绕回，形成一个循环，通过这个循环使得牵引目标101在两侧的牵引轮31作用下平稳移动，且多个牵引轮31的设置使得卷扬机2提供较小的动力即可移动牵引目标101，从而减小了循环导线5的受力，延长了循环导线5的使用寿命。
37.其中，如图2所示，循环导线5在定向组4和牵引组3之间交替绕设，绕设顺序如图2中的数字及箭头指示。
38.由此，根据本实用新型的桥梁施工用牵引系统100，通过循环导线5在两侧的牵引组3和定向组4上的绕设，使得牵引目标101能够平稳移动，且减小了卷扬机2的动力输出，延长了循环导线5的使用寿命。
39.相对于一些技术中，牵引系统100将卷扬机2与牵引目标101通过牵引绳直接连接。本技术通过循环导线5在两侧的牵引组3和定向组4上的绕设，使得卷扬机2牵引设备或装置时，所需动力较小，牵引绳受力较小，且被牵引设备或装置移动稳定性差较高。
40.在一些实施例中，如图1所示，例如拱桥建造的吊装施工系统200中，对拱肋102上的拱上吊装设备进行牵引时，卷扬机2设为两个，两个卷扬机2设置在拱肋102长度方向的同侧，且沿宽度方向设置在两端，每个卷扬机2匹配有两个锚固轮1、两个牵引组3、两个定向组4及循环导线5，每个卷扬机2连接的两个牵引组3与拱上吊装设备的一个承重平车连接，这样，拱上吊装设备沿拱肋102的宽度方向的两端分别通过两个卷扬机2进行牵引，两个卷扬机2可以通过电连接进行同步牵引，使得拱上吊装设备能够平稳移动。
41.在一些实施例中，如图2所示，两个定向组4分别固定在牵引目标的轨道103的两端。两个锚固轮1分别固定在牵引目标的轨道103两端的地面上。
42.在本实用新型的一些实施例中，如图2所示，桥梁施工用牵引系统100还包括两个随行支撑轮6，随行支撑轮6适于可转动地安装在牵引目标101上，循环导线5中，由一个定向组4里的第一定向轮411绕至另一定向组4里的第三定向轮413的部分，绕经且由随行支撑轮6支撑。随行支撑轮6与牵引目标101转动连接，有利于牵引目标101的移动，同时对循环导线5进行支撑，避免循环导线5在重力作用下下坠，与一个定向组4里的第一定向轮411和另一定向组4里的第三定向轮413之间的其他结构发生缠绕，影响牵引目标101平稳安全的移动。
43.具体的，如图2所示，本技术方案中两个随行支撑轮6设置在牵引目标101的两端，且对称设置，在两端对牵引目标101进行支撑，有利于牵引目标101平稳移动。
44.在本实用新型的一些实施例中，如图2所示，桥梁施工用牵引系统100还包括支索车7，定向组4和牵引组3之间设置支索车7，支索车7上设有多个支索轮71，对于单个锚固轮1，第一导线51、第二导线52中至少一个，绕经且由支索轮71支撑。支索车7通过支索轮71沿牵引目标的轨道103滑动，支索轮71对第一导线51、第二导线52中至少一个进行支撑。
45.在本实用新型的一些实施例中，如图2所示，单个支索车7上的支索轮71包括第一支索轮711、第二支索轮712、第三支索轮713，第一导线51从第一定向轮411绕经第一支索轮711后，朝向牵引目标101设置，第二导线52从第三定向轮413绕经第三支索轮713后，朝向牵引目标101设置，第二支索轮712为至少一个，第二导线52中在定向轮41和牵引轮31之间的部分绕经第二支索轮712。通过第一支索轮711和第二支索轮712，对位于定向轮41和牵引轮31之间的循环导线5进行支撑，避免循环导线5在重力作用下下坠。
46.在本实用新型的一些实施例中，如图2所示，第二支索轮712数量为第二定向轮412的两倍。通过设置将第二支索轮712数量设为第二定向轮412的两倍，使得第二定向轮412与牵引轮31之间的每段循环导线5分别被支索轮71支撑，一方面将受力进行分散，另一方面避免各段循环导线5之间接触或缠绕，影响牵引系统100的运行。
47.在本实用新型的一些实施例中，如图2所示，同一个支索车7上支索轮71同轴设置。同一个支索车7上支索轮71同轴设置，减小了支索车7的体积和重量，有利于支索车7沿牵引目标的轨道103滑动。
48.在本实用新型的一些实施例中，如图2所示，支索车7上设有沿牵引目标的轨道103行走的行走轮72。
49.具体的，如图2所示，行走轮72设有两组，分别设于支索车7的两端，通过行走轮72对支索车7宽度方向的行走进行限位，避免支索车7行走中发生倾斜。
50.在本实用新型的一些实施例中，如图2所示，每个牵引组3中牵引轮31为同轴间隔设置的至少两个。每个牵引组3中同轴间隔设置至少两个牵引轮31，使得卷扬机2可以以较小的动力实现牵引。
51.具体的，如图2所示，本技术方案中，每个牵引组3中牵引轮31为同轴间隔设置的三个，相应的第二定向轮412也同轴间隔设置有三个。
52.当然，本方案不限于此。在其他实施例中，每个牵引组3中牵引轮31为同轴间隔设置四个或四个以上。
53.在本实用新型的一些实施例中，如图2所示，桥梁施工用牵引系统100还包括张紧轮8，张紧轮8位于锚固轮1和定向组4之间，循环导线5绕经且由张紧轮8支撑。通过设置张紧轮8，根据循环导线5不同的松紧程度，自动调整张紧力，保证牵引系统100的稳定安全运行。
54.在本实用新型的一些实施例中，如图2所示，桥梁施工用牵引系统100还包括定向滑轮9，每个锚固轮1上第一导线51绕经一定向滑轮9至定向组4，每个锚固轮1上第二导线52绕经另一定向滑轮9至定向组4。通过定向滑轮9使得第一导线51和第二导线52沿一定方向绕设。
55.具体的，定向滑轮9固定设置在底面上。
56.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
57.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是
机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
58.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
59.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
60.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。