一种连接稳定的卡丁车赛道用防护栏组件的制作方法

本技术涉及卡丁车赛道护栏相关，具体为一种连接稳定的卡丁车赛道用防护栏组件。

背景技术：

1、卡丁车作为一种既富有娱乐性，又具备专业性的入门级赛车。现有技术中常采用两种护栏摆出赛道的形状，一种为轮胎墙，另一种为若干中空的护栏单体相互连接，并在中空的护栏单体内注水。现有技术中的护栏单体一般会在两端分别设置连接柱和连接孔，相邻的两个护栏单体之间仅通过连接柱和连接孔连接。这种连接方式不太稳定，当卡丁车撞在护栏上，相邻两个护栏单体之间的角度就会发生改变，从而破坏了赛道原有的形状。

2、因此，本实用新型提出一种新的技术方案，旨在解决相邻两个护栏单体之间的连接不稳定，当卡丁车撞在护栏上，相邻两个护栏单体之间的角度就会发生改变，从而破坏了赛道原有的形状的问题。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是为了提供一种连接稳定的卡丁车赛道用防护栏组件，通过第一金属环和第二金属环的设置，达到了提升相邻两个护栏单体之间的连接稳定性的技术效果。

2、一种连接稳定的卡丁车赛道用防护栏组件，包括护栏单体，所述护栏单体为中空的长条形盒体结构，所述护栏单体的顶端开设有注水孔并设置有密封盖，所述护栏单体的右侧底端和左侧顶端分别固定有第一突出部和第二突出部，所述第一突出部的顶端开设有连接槽，所述第二突出部的底端固定有用于插入连接槽的连接柱；

3、所述连接槽的内侧壁上可拆卸连接有第一金属环，所述第一金属环的内侧壁上设置有第一环状卡齿，所述第一金属环的底端固定有两个第一固定片，所述第一固定片上开设有第一固定孔，所述连接槽的槽底开设有可供第一固定片插入的第一固定槽，所述第一突出部的内部开设有第一滑槽和两个第一滑腔，两个所述第一滑腔分别对应两个第一固定槽，且与第一固定槽之间连通有第一通孔，所述第一通孔与第一固定孔的位置对应，两个所述第一滑腔的底端均与第一滑槽相通，所述第一滑槽的右端延伸至第一突出部的外部，所述第一滑槽中滑动连接有第一滑动杆，所述第一滑动杆的顶端固定有用于插入第一滑腔且在第一滑腔中滑动的第一滑动块，所述第一滑动块的右侧与第一滑腔的腔壁之间固定连接有第一弹簧，所述第一滑动块的左侧固定有第一固定杆，所述第一固定杆的另一端通过第一通孔穿入第一固定孔内；

4、所述连接柱的外部套设有可拆卸连接的第二金属环，所述第二金属环的外侧壁上设置有与第一环状卡齿配合的第二环状卡齿，所述第二金属环的顶端固定有两个第二固定片，所述第二固定片上开设有第二固定孔，所述第二突出部的底端开设有可供第二固定片插入的第二固定槽，所述第二突出部的内部开设有第二滑槽和两个第二滑腔，两个所述第二滑腔分别对应两个第二固定槽，且与第二固定槽之间连通有第二通孔，所述第二通孔与第二固定孔的位置对应，两个所述第二滑腔的顶端均与第二滑槽相通，所述第二滑槽的左端延伸至第二突出部的外部，所述第二滑槽中滑动连接有第二滑动杆，所述第二滑动杆的底端固定有用于插入第二滑腔且在第二滑腔中滑动的第二滑动块，所述第二滑动块的左侧与第二滑腔的腔壁之间固定连接有第二弹簧，所述第二滑动块的右侧固定有第二固定杆，所述第二固定杆的另一端通过第二通孔穿入第二固定孔内。

5、通过采用上述技术方案，通过连接柱插入连接槽的形式实现两个护栏单体之间的连接。当连接柱插入连接槽后，第二环状卡齿与第一环状卡齿配合连接相互卡住，从而提升两个护栏单体之间的连接稳定性，避免在卡丁车的撞击下，相邻两个护栏单体之间的角度发生改变，从而破坏赛道原有的形状。第一金属环长期使用产生磨损或生锈时，拉动第一滑动杆，第一滑动杆沿着第一滑槽向右移动，第一滑动杆带动与其固定连接的第一滑动块沿着第一滑腔向右移动，第一弹簧被压缩形成朝向第一通孔的反弹力，同时，第一滑动块带动与其固定连接的第一固定杆向右移动，第一固定杆从第一固定孔内抽出后，即可将第一固定片从第一固定槽中抽出，从而将第一金属环拆卸下来。同理，当需要安装第一金属环时，先拉动第一滑动杆，将第一固定片插入第一固定槽后，第一固定孔和第一通孔的位置对应，此时松开第一滑动杆，在第一弹簧的反弹力的作用下，第一固定杆重新插入第一固定孔中，从而将第一固定片固定在第一固定槽内。第二金属环长期使用产生磨损或生锈时，拉动第二滑动杆，第二滑动杆沿着第二滑槽向左移动，第二滑动杆带动与其固定连接的第二滑动块沿着第二滑腔向左移动，第二弹簧被压缩形成朝向第二通孔的反弹力，同时，第二滑动块带动与其固定连接的第二固定杆向左移动，第二固定杆从第二固定孔内抽出后，即可将第二固定片从第二固定槽中抽出，从而将第二金属环拆卸下来。同理，当需要安装第二金属环时，先拉动第二滑动杆，将第二固定片插入第二固定槽后，第二固定孔和第二通孔的位置对应，此时松开第二滑动杆，在第二弹簧的反弹力的作用下，第二固定杆重新插入第二固定孔中，从而将第二固定片固定在第二固定槽内。

6、本实用新型通过第二环状卡齿与第一环状卡齿配合连接相互卡住，提升了两个护栏单体之间的连接稳定性，而且第一金属环和第二金属环的安装和拆卸过程简单方便。

7、本实用新型的进一步设置：所述第一滑动杆的右端穿出第一滑槽且固定有第一把手；所述第二滑动杆的左端穿出第二滑槽且固定有第二把手。

8、通过采用上述技术方案，第一把手的设置方便了工作人员拉动第一滑动杆，第二把手的设置方便了工作人员拉动第二滑动杆。

9、本实用新型的进一步设置：所述第一突出部的右侧壁上开设有第一沉槽，所述第一滑槽与第一沉槽相通，所述第一把手位于第一沉槽内；所述第二突出部的左侧壁上开设有第二沉槽，所述第二滑槽与第二沉槽相通，所述第二把手位于第二沉槽内。

10、通过采用上述技术方案，第一把手位于第一沉槽内，保证了第一突出部的外表面平整性。第二把手位于第二沉槽内，保证了第二突出部的外表面平整性。

11、本实用新型的进一步设置：所述第一沉槽的槽口处通过螺纹连接有第一槽盖，所述第一槽盖与第一把手接触贴合；所述第二沉槽的槽口处通过螺纹连接有第二槽盖，所述第二槽盖与第二把手接触贴合。

12、通过采用上述技术方案，第一槽盖拧紧在第一沉槽的槽口处时，压在第一把手上，对第一滑动杆起到固定作用。第二槽盖拧紧在第二沉槽的槽口处时，压在第二把手上，对第二滑动杆起到固定作用。

13、本实用新型的进一步设置：所述第一金属环和第二金属环均由两个半环拼接而成，所述半环的一端开设有插槽，所述半环的另一端固定有用于插入插槽的插块。

14、通过采用上述技术方案，若第一金属环和第二金属环上仅有一部分产生损坏，可将相应的半环拆下进行更换，节约了成本。

15、本实用新型的进一步设置：所述第一把手与第一沉槽的槽壁之间以及所述第二把手与第二沉槽的槽壁之间均保留有可供工作人员手指穿入的间隔。

16、通过采用上述技术方案，打开第一槽盖和第二槽盖后，工作人员可以更加方便地捏紧第一把手和第二把手，从而拉动第一滑动杆和第二滑动杆。

17、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

18、一种连接稳定的卡丁车赛道用防护栏组件，通过第二环状卡齿与第一环状卡齿配合连接相互卡住，提升了两个护栏单体之间的连接稳定性，而且第一金属环和第二金属环的安装和拆卸过程简单方便。