桥梁的T型加固结构的制作方法

桥梁的t型加固结构
技术领域
1.本实用新型涉及桥梁加固技术领域，具体为桥梁的t型加固结构。


背景技术：

2.随着国家发展壮大及国民经济腾飞，公路交通作为国民经济动脉的作用越来越明显，而随着交通量的增大及运输器械的发展，部分建成时间较长的桥梁已无法满足现行的交通需求，而现有的桥梁大多呈t型结构，为了消除其长久使用后存有的安全隐患，需对其进行加固补强，因而需使用到相应的加固结构。
3.目前的加固结构能够较好的对桥梁进行加固处理，其主要设置有加强钢板与加强螺栓等部件，具体的是将加强钢板安装于t型桥梁翼板与腹板的连接位置处，并采用加强螺栓对其进行紧固连接，即可经加强钢板对该t型桥梁进行加固处理，根据上述可知，该加固结构虽能够较好的对t型桥梁进行加固处理，但通常不便于对其进行防水处理，使得t型桥梁的翼板易受到外界雨水的侵蚀，进而易产生不平整的现象，时常困扰着人们。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供桥梁的t型加固结构，以解决上述背景技术中提出加固结构虽能够较好的对t型桥梁进行加固处理，但通常不便于对其进行防水处理，使得t型桥梁的翼板易受到外界雨水的侵蚀，进而易产生不平整现象的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：桥梁的t型加固结构，包括第一桥梁翼板，所述第一桥梁翼板底端的中心位置处固定有第一桥梁腹板，所述第一桥梁翼板的一侧设有第二桥梁翼板，所述第二桥梁翼板底端的中心位置处固定有第二桥梁腹板，所述第二桥梁腹板与第一桥梁腹板顶部的两侧外壁上皆安装有加强钢板，所述加强钢板的顶端分别与第二桥梁翼板以及第一桥梁翼板的底端相连接，所述加强钢板一侧的内壁上皆设有加强座，所述加强座一侧的外壁分别与第二桥梁腹板与第一桥梁腹板的外壁相触碰，所述加强座的顶端分别与第二桥梁翼板与第一桥梁翼板的底端相触碰，所述第一桥梁翼板与第二桥梁翼板的顶端设有防水卷材，所述防水卷材的顶端设有新面板。
6.优选的，所述第一桥梁翼板底端的一侧安装有拼接板，所述拼接板远离第一桥梁翼板的一端的顶部与第二桥梁翼板的底端相连接，以便对第一桥梁翼板与第二桥梁翼板之间进行加固连接。
7.优选的，所述拼接板底端的两侧皆安装有紧固螺栓，所述紧固螺栓的顶端贯穿拼接板并分别与第一桥梁翼板以及第二桥梁翼板的底端螺纹连接，以便将拼接板安装于第一桥梁翼板与第二桥梁翼板之间的底端。
8.优选的，所述新面板两侧的外壁上皆设有加固框，所述加固框的底部分别与第一桥梁翼板以及第二桥梁翼板的底端相连接，以便将新面板与防水卷材稳固设置于第一桥梁翼板与第二桥梁翼板的顶端。
9.优选的，所述第二桥梁腹板与第一桥梁腹板一侧的外壁上皆设有两组定位板，所
述定位板之间的外壁上皆设有横向加固板，所述横向加固板一侧的定位板外壁上安装有第一锁紧螺栓，所述第一锁紧螺栓的一端贯穿定位板并分别与第一桥梁腹板以及第二桥梁腹板的外壁螺纹连接，以便将横向加固板安装于定位板之间的外壁上。
10.优选的，所述横向加固板之间的外表面安装有叉型加固板，所述叉型加固板的表面安装有四组第二锁紧螺栓，所述第二锁紧螺栓的一端贯穿叉型加固板并与横向加固板的表面螺纹连接，以便将叉型加固板安装于两组横向加固板之间的外表面。
11.优选的，所述加强钢板一侧的外壁上安装有第二加强螺栓，所述第二加强螺栓的一端贯穿加强钢板并分别与第二桥梁腹板与第一桥梁腹板的外壁螺纹连接，以便将加强钢板的一端安装于第二桥梁腹板与第一桥梁腹板的外壁。
12.优选的，所述第二加强螺栓一侧的加强钢板外壁上安装有第一加强螺栓，所述第一加强螺栓的一端贯穿加强钢板并分别与第二桥梁翼板以及第一桥梁翼板的底端螺纹连接，以便将加强钢板的一端安装于第二桥梁翼板以及第一桥梁翼板的底端。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该桥梁的t型加固结构不仅降低了第一桥梁翼板与第二桥梁翼板受到外界雨水的侵蚀，进而确保了第一桥梁翼板与第二桥梁翼板顶部的平整度，还能够经拼接板对第一桥梁翼板与第二桥梁翼板进行加固连接，进而达到了稳固拼接使用时的目的，而且能够经横向加固板进一步对第二桥梁腹板与第一桥梁腹板之间进行加固处理，进而提高了加固结构使用时对t型桥梁的加固效果；
14.(1)通过将防水卷材铺设于第一桥梁翼板与第二桥梁翼板的顶端，并位于防水卷材的顶端设置新面板，且经两组加固框并位于两侧将新面板与防水卷材固定于第一桥梁翼板与第二桥梁翼板的顶端，即可对第一桥梁翼板与第二桥梁翼板进行防水处理，进而可降低第一桥梁翼板与第二桥梁翼板受到外界雨水的侵蚀，从而确保了第一桥梁翼板与第二桥梁翼板顶部的平整度；
15.(2)通过将紧固螺栓的一端贯穿拼接板并分别旋入至第一桥梁翼板与第二桥梁翼板的底部，即可将拼接板安装于第一桥梁翼板与第二桥梁翼板的连接位置处，以便经拼接板对第一桥梁翼板与第二桥梁翼板进行加固连接，从而达到了稳固拼接使用时的目的；
16.(3)通过将第一锁紧螺栓的一端贯穿定位板并分别旋入至第二桥梁腹板与第一桥梁腹板的外壁，即可将两组横向加固板定位安置于第二桥梁腹板与第一桥梁腹板之间，同时将第二锁紧螺栓的一端贯穿叉型加固板并旋入至横向加固板的表面，以进一步使得横向加固板稳固安置于第二桥梁腹板与第一桥梁腹板之间，进而可经横向加固板进一步对第二桥梁腹板与第一桥梁腹板之间进行加固处理，从而提高了加固结构使用时对t型桥梁的加固效果。
附图说明
17.图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；
18.图2为本实用新型的图1中a处放大结构示意图；
19.图3为本实用新型的图1中b处放大结构示意图；
20.图4为本实用新型的拼接板放大结构示意图；
21.图5为本实用新型的叉型加固板俯视结构示意图。
22.图中：1、第一桥梁翼板；2、防水卷材；3、拼接板；4、新面板；5、第二桥梁翼板；6、加
固框；7、第二桥梁腹板；8、叉型加固板；9、横向加固板；10、第一桥梁腹板；11、加强座；12、加强钢板；13、第一加强螺栓；14、第二加强螺栓；15、定位板；16、第一锁紧螺栓；17、第二锁紧螺栓；18、紧固螺栓。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：桥梁的t型加固结构，包括第一桥梁翼板1，第一桥梁翼板1底端的一侧安装有拼接板3，拼接板3远离第一桥梁翼板1的一端的顶部与第二桥梁翼板5的底端相连接；
25.使用时，通过将拼接板3安装于第一桥梁翼板1与第二桥梁翼板5之间的底端，以便对第一桥梁翼板1与第二桥梁翼板5之间进行加固连接；
26.拼接板3底端的两侧皆安装有紧固螺栓18，紧固螺栓18的顶端贯穿拼接板3并分别与第一桥梁翼板1以及第二桥梁翼板5的底端螺纹连接；
27.使用时，通过将紧固螺栓18的顶端贯穿拼接板3并分别旋入至第一桥梁翼板1以及第二桥梁翼板5的底端，以便将拼接板3安装于第一桥梁翼板1与第二桥梁翼板5之间的底端；
28.第一桥梁翼板1底端的中心位置处固定有第一桥梁腹板10，第一桥梁翼板1的一侧设有第二桥梁翼板5，第二桥梁翼板5底端的中心位置处固定有第二桥梁腹板7，第二桥梁腹板7与第一桥梁腹板10一侧的外壁上皆设有两组定位板15，定位板15之间的外壁上皆设有横向加固板9，横向加固板9一侧的定位板15外壁上安装有第一锁紧螺栓16，第一锁紧螺栓16的一端贯穿定位板15并分别与第一桥梁腹板10以及第二桥梁腹板7的外壁螺纹连接；
29.使用时，通过将第一锁紧螺栓16的一端贯穿定位板15并分别旋入至第一桥梁腹板10以及第二桥梁腹板7的外壁，以便将横向加固板9安装于定位板15之间的外壁上；
30.横向加固板9之间的外表面安装有叉型加固板8，叉型加固板8的表面安装有四组第二锁紧螺栓17，第二锁紧螺栓17的一端贯穿叉型加固板8并与横向加固板9的表面螺纹连接；
31.使用时，通过将第二锁紧螺栓17的一端贯穿叉型加固板8并旋入至横向加固板9的表面，以便将叉型加固板8安装于两组横向加固板9之间的外表面；
32.第二桥梁腹板7与第一桥梁腹板10顶部的两侧外壁上皆安装有加强钢板12，加强钢板12一侧的外壁上安装有第二加强螺栓14，第二加强螺栓14的一端贯穿加强钢板12并分别与第二桥梁腹板7与第一桥梁腹板10的外壁螺纹连接；
33.使用时，通过第二加强螺栓14的一端贯穿加强钢板12并旋入至第二桥梁腹板7与第一桥梁腹板10的外壁，以便将加强钢板12的一端安装于第二桥梁腹板7与第一桥梁腹板10的外壁；
34.第二加强螺栓14一侧的加强钢板12外壁上安装有第一加强螺栓13，第一加强螺栓13的一端贯穿加强钢板12并分别与第二桥梁翼板5以及第一桥梁翼板1的底端螺纹连接；
35.使用时，通过将第一加强螺栓13的一端贯穿加强钢板12并旋入至第二桥梁翼板5
以及第一桥梁翼板1的底端，以便将加强钢板12的一端安装于第二桥梁翼板5以及第一桥梁翼板1的底端；
36.加强钢板12的顶端分别与第二桥梁翼板5以及第一桥梁翼板1的底端相连接；
37.加强钢板12一侧的内壁上皆设有加强座11，加强座11一侧的外壁分别与第二桥梁腹板7与第一桥梁腹板10的外壁相触碰，加强座11的顶端分别与第二桥梁翼板5与第一桥梁翼板1的底端相触碰；
38.第一桥梁翼板1与第二桥梁翼板5的顶端设有防水卷材2，防水卷材2的顶端设有新面板4，新面板4两侧的外壁上皆设有加固框6，加固框6的底部分别与第一桥梁翼板1以及第二桥梁翼板5的底端相连接；
39.使用时，通过位于新面板4的两侧外壁上皆设置加固框6，以便将新面板4与防水卷材2稳固设置于第一桥梁翼板1与第二桥梁翼板5的顶端。
40.本技术实施例在使用时，首先通过将第二加强螺栓14的一端贯穿加强钢板12并旋入至第二桥梁腹板7与第一桥梁腹板10的外壁，且将第一加强螺栓13的一端贯穿加强钢板12并旋入至第一桥梁翼板1与第二桥梁翼板5的底端，即可将加强钢板12安装于第二桥梁腹板7与第二桥梁翼板5以及第一桥梁腹板10与第一桥梁翼板1的连接位置处，同时加强钢板12的内壁上设置有加强座11，使得加强座11的外壁与顶部分别接触于第二桥梁腹板7与第一桥梁腹板10的外壁以及第一桥梁翼板1与第二桥梁翼板5的底端，以便对第二桥梁翼板5与第二桥梁腹板7以及第一桥梁翼板1与第一桥梁腹板10之间进行加固处理，即可使得第一桥梁翼板1与第一桥梁腹板10以及第二桥梁翼板5与第二桥梁腹板7组合形成的两组t型桥梁更加稳固，再通过将第一锁紧螺栓16的一端贯穿定位板15并分别旋入至第二桥梁腹板7与第一桥梁腹板10的外壁，即可将两组横向加固板9定位安置于第二桥梁腹板7与第一桥梁腹板10之间，同时将第二锁紧螺栓17的一端贯穿叉型加固板8并旋入至横向加固板9的表面，以进一步使得横向加固板9稳固安置于第二桥梁腹板7与第一桥梁腹板10之间，进而可经横向加固板9进一步对第二桥梁腹板7与第一桥梁腹板10之间进行加固处理，以提升该加固结构对t型桥梁的加固效果，之后通过将紧固螺栓18的一端贯穿拼接板3并分别旋入至第一桥梁翼板1与第二桥梁翼板5的底部，即可将拼接板3安装于第一桥梁翼板1与第二桥梁翼板5的连接位置处，以便经拼接板3对第一桥梁翼板1与第二桥梁翼板5进行加固连接，即可对两组t型桥梁之间进行加固处理，最后通过将防水卷材2铺设于第一桥梁翼板1与第二桥梁翼板5的顶端，并位于防水卷材2的顶端设置新面板4，且经两组加固框6并位于两侧将新面板4与防水卷材2固定于第一桥梁翼板1与第二桥梁翼板5的顶端，即可对第一桥梁翼板1与第二桥梁翼板5的上表面进行防水处理，进而可降低第一桥梁翼板1与第二桥梁翼板5受到外界雨水侵蚀而产生不平整的现象，从而完成该加固结构的使用。