一种道路工程用水稳基层层间水泥浆喷洒装置的制作方法

1.本实用新型属于道面基层施工技术领域，具体涉及一种道路工程用水稳基层层间水泥浆喷洒装置。


背景技术：

2.目前，水泥稳定碎石是较为常见的一种半刚性路面的基层材料，水泥稳定粒料半刚性基层具有强度高、稳定性好、刚度大等特点，能提高路面的承载力，因而广泛用于修建高等级道路面层的基层，但半刚性基层沥青路面最大的缺陷之一是随温度和湿度的变化容易产生收缩裂缝，然后自基层向上扩展到沥青表面形成反射裂缝。裂缝一旦形成，必然会影响到基层、路面的稳定性，影响其使用性能，为了延长半刚性基层沥青路面的使用寿命，必须采取措施预防反射裂缝的产生。
3.目前对于道路水稳基层作业，施工过程中通常采取双层连铺，或者底基层达到强度后，再摊铺上基层。通常采取在两基层搭接之前人工洒水泥浆，主要是为了增强层间结合，与其他结构层的接触面形成有效粘结。人工喷洒存在喷洒不均匀、施工慢，漏洒，效率低，针对上述问题，公开号为cn216838837u的一种用于道路水稳基层施工的层间泥浆喷洒装置，通过支架结构再配合泵体、喷洒口以及与车辆的连接实现自动洒料，对上述的问题进行了解决，但其中依旧具有需要改进的地方。
4.如：上述装置的连接需要使用到紧固件，这导致会对车辆的外观造成影响，且上述装置的喷洒宽度不能很好地进行调节，适用性较低。
5.因此针对这一现状，迫切需要设计和生产一种道路工程用水稳基层层间水泥浆喷洒装置，以满足实际使用的需要。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种道路工程用水稳基层层间水泥浆喷洒装置，以解决上述背景技术中提出的连接和适用性较低的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路工程用水稳基层层间水泥浆喷洒装置，包括连接板，所述连接板的下半部固定连接有轴杆，且轴杆的两端均贯穿连接板并连接有车轮，所述连接板的顶部安装有泵体，且泵体的外侧设置有用于盛放泥浆料的储液筒，所述连接板的一侧连接有连接侧柱，且连接侧柱的一侧开设有凹槽，所述凹槽的内周设有用于与外部车辆连接的连接座，所述连接板远离连接侧柱的一侧连接有主榫套，且主榫套的两端为开口，所述主榫套的两端均榫套有副榫套，且副榫套的内侧端设有橡胶密封套，所述主榫套和两个副榫套的底部均开设有多个喷洒口，且两个主榫套的上半部均螺纹连接有调节螺杆。
8.优选的，所述调节螺杆的外周设有与主榫套的内顶部连接的环接板，且环接板的中心通过轴承与调节螺杆的外周转动连接。
9.优选的，两个所述调节螺杆相互靠近的一端均连接有传动锥齿轮，且两个传动锥
齿轮之间设置有主动锥齿轮。
10.优选的，所述主榫套顶部的中心安装有用于驱动主动锥齿轮旋转的驱动电机。
11.优选的，所述泵体的出液端连接有输送管，且输送管的一端与主榫套的内部连通。
12.优选的，所述连接座的内部嵌装有多个电磁铁，且多个电磁铁接线连接有处于连接座便于操作一侧的控制开关。
13.本实用新型的技术效果和优点：
14.整体结构的合金轻量材质的设计以及电磁铁的运用，使其连接更加便捷，且避免了对外部车辆的外观造成破坏，实用性有所提高；
15.主榫套和副榫套的适配榫接设计以及调节螺杆与副榫套的螺纹连接，再通过传动锥齿轮和主动锥齿轮的啮合配合，当驱动电机运行时，即可使副榫套移动，进一步对宽度进行调节，使其便于适应对不同宽度的路面，提高其适用性；
16.该道路工程用水稳基层层间水泥浆喷洒装置，相比较原装置，连接便捷的同时避免了对外部车辆的外观造成破坏，且能够适应不同宽度的路面，适用性更高。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1为本实用新型的结构示意图；
19.图2为本实用新型的主榫套沿调节螺杆方向的剖视图；
20.图3为本实用新型的图2中a处结构的放大图。
21.附图标记说明：
22.1、连接板；2、泵体；3、车轮；5、连接侧柱；6、连接座；7、调节螺杆；8、环接板；9、驱动电机；10、驱动杆；11、控制开关；
23.21、主榫套；22、副榫套；
24.31、传动锥齿轮；32、主动锥齿轮；
25.41、电磁铁；42、固定锚；
26.51、凹槽。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.请参阅图1，装置本体的结构为，连接板1，连接板1的一侧螺栓连接有连接侧柱5，连接侧柱5为l形，连接侧柱5的一侧开设有凹槽51，凹槽51的内周设有连接座6，连接座6与凹槽51相适配，连接座6的一侧与外部车辆的尾部连接；
29.为了便于托动，连接板1的下半部固定连接有轴杆，轴杆的两端均贯穿连接板1并
连接有车轮3；
30.连接板1远离连接侧柱5的一侧连接有主榫套21，主榫套21的两端为开口，主榫套21的两端均榫套有副榫套22，副榫套22的内侧端设有橡胶密封套，主榫套21和两个副榫套22的底部均开设有多个喷洒口。
31.请参阅图1，为了实现洒料，连接板1的顶部铆合固定有用于吸料的泵体2，泵体2的外侧设置有用于盛放泥浆料的储液筒(图中未示出)，储液筒可放置再外部车辆上；
32.泵体2的吸料口与储液筒之间连通有吸料管，泵体2的出液端连接有输送管，输送管的一端与主榫套21的内部连通。
33.请参阅图1，为了便于进行连接，连接座6的内部嵌装有多个电磁铁41，多个电磁铁41接线连接有处于连接座6便于操作一侧的控制开关11，控制开关11上设有控制按钮；
34.连接座6的顶部开设有两个固定孔，连接侧柱5的顶部设有贯穿连接侧柱5并与固定孔插固的固定锚42。
35.请参阅图1至图3，为了对宽度进行调节，两个副榫套22相邻一侧的上半部均开设有螺纹孔，两个螺纹孔的内周均螺纹连接有调节螺杆7，调节螺杆7的外周设有与主榫套21的内顶部连接的环接板8，环接板8的中心通过轴承与调节螺杆7的外周转动连接；
36.主榫套21顶部的中心安装有驱动电机9，驱动电机9的输出端贯穿主榫套21并连接有驱动杆10，驱动杆10的底端连接有主动锥齿轮32，主动锥齿轮32外周的两侧均啮合有两个传动锥齿轮31，传动锥齿轮31的一端与调节螺杆7的一端连接。
37.安装、连接和衔接方式均可选为紧固件、粘接或焊接等，需要说明的是，装置本体整体由较轻的合金材质构成。
38.电磁铁41可直接采购获得，驱动电机9需要选购为能够正反转的电机，上述电器可通过外部移动电源进行供电。
39.工作原理：
40.该道路工程用水稳基层层间水泥浆喷洒装置，需要进行使用时，移动连接座6至外部车辆的车厢尾部，启动电磁铁41，使其磁吸固定在外部车辆的车厢尾部；
41.在移动连接板1，使连接侧柱5的凹槽51与连接座6的一侧外周吸引卡固固定，再将固定锚42插入固定孔，即可进行固定；
42.启动驱动电机9，带动驱动杆10旋转，使主动锥齿轮32带动传动锥齿轮31转动，使得调节螺杆7旋转，使副榫套22移动至所需的宽度位置；
43.启动车辆，拉动连接板1移动，并启动泵体2，即可对泥浆料进行高效率的自动洒料。
44.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。